Walter Reeks ( 25 กุมภาพันธ์พ.ศ. 2404 – 2 ตุลาคมพ.ศ. 2468 ) เป็นหนึ่งในสถาปนิกทางทะเล คนแรกๆ ในออสเตรเลียและเป็นที่รู้จักในด้านการออกแบบเรือยอชต์ เรือเฟอร์รี่ และเรือชายฝั่ง^{[ 1 ] [ 2 ]} 

เขาเกิดที่เมืองไครสต์เชิร์ชประเทศอังกฤษ และอพยพไปออสเตรเลียในปี 1885

รีคส์ฝึกงานกับอเล็กซานเดอร์ ริชาร์ดสัน และที่บริษัทต่อเรือจอร์จ อินแมน แอนด์ ซันส์ในอังกฤษ เขากลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบและระบบขับเคลื่อนเรือยอชต์^{[ 2 ]}

เขามีบทบาทในชุมชนเรือใบซิดนีย์เมื่อเดินทางมาถึงออสเตรเลีย และเข้าร่วมชมรมเรือใบและสมาคมวิศวกรรมหลายแห่ง เขาดำรงตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองเรือยอชต์แห่งราชวงศ์ซิดนีย์ตั้งแต่ปี 1906 ถึง 1910 ^{[ 3 ]}เขาเป็นประธานสมาคมวิศวกรรมแห่งรัฐนิวเซาท์เวลส์ในปี 1914 ^{[ 4 ]}

เขาทำงานให้กับบริษัทเรือข้ามฟากต่างๆ ในซิดนีย์ระหว่างปี 1890 ถึง 1915 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ระบบเรือข้ามฟากมีการเติบโตอย่างมาก เขาออกแบบเรือข้ามฟากแมนลีแบบใบพัดคู่ลำแรก คือแมนลี (II) และคูริงไกซึ่งกลายเป็นต้นแบบของเรือข้ามฟากแมนลีในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 ^{[ 1 ]}เรือข้ามฟากซิดนีย์อื่นๆ ที่ออกแบบโดยรีคส์ รวมถึงเรือข้ามฟาก 'เลดี้' ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เกือบทั้งหมด เช่นเลดี้เดนแมน^{[ 3 ] [ 5 ]}และเลดี้สก็อตต์และเรือข้ามฟากวัตสันส์เบย์ทั้งหมด เช่นวอคลูสเขายังออกแบบเรือข้ามฟากโฮบาร์ตเดอร์เวนต์และรอสนีอีก ด้วย ^{[ 1 ]}

รีคส์แต่งงานกับแมรี เอ็มมา เคนต์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2432 พวกเขามีลูกสาวชื่อเธลมาและลูกชายชื่อเคนต์ แมรีเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2438 และรีคส์แต่งงานใหม่ในปี พ.ศ. 2443 ลูกชายของรีคส์ถูกฆาตกรรมในอังกฤษในปี พ.ศ. 2457 ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

รีคส์เสียชีวิตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2468 ^{[ 9 ]}เรือยอชต์หลายลำของเขายังคงมีอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2561 รวมถึงเรือบูมเมอแรงและเรืออีนาในซิดนีย์^{[ 10 ]}