ทางหลวงรัฐหมายเลข 285
SR 285 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลข 28
ดูแลรักษาโดยWSDOT
ความยาว	5.04 ไมล์[ 1 ]  (8.11 กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2520 [ 2 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	SR 28ในอีสต์เวนาชี
ฝั่งเหนือ	ทาง แยก US 2  / US 97ในซันนีสโลป
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	วอชิงตัน
เขตปกครอง	ดักลาส , เชลาน
ระบบทางหลวง
ทางหลวงของรัฐในวอชิงตัน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์ ก่อนปี 1964 การกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1964 อดีต
←SR 283 →เอสอาร์ 290

ทางหลวงรัฐหมายเลข 285 ( SR 285 ) เป็นทางหลวงรัฐสาย สั้นๆ ที่ให้บริการ เขตปกครอง ดักลาสและเชแลนในรัฐวอชิงตันประเทศ สหรัฐอเมริกา ทางหลวงสายนี้ให้บริการเมืองเวนาชีและมีความยาว 5 ไมล์ (8 กิโลเมตร) จากทางแยกกับทางหลวงรัฐหมายเลข 28 (SR 28) ในอีสต์เวนาชีไปยังใจกลางเมืองเวนาชี โดยข้ามแม่น้ำโคลัมเบียบนสะพานวุฒิสมาชิกจอร์จ เซลลาร์ หลังจากผ่านใจกลางเมืองแล้ว ทางหลวงจะสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 2 (US 2) และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 97ทางเหนือของแม่น้ำเวนาชีในซันนีสโลป

เดิมทีทางหลวงสายนี้ข้ามแม่น้ำโคลัมเบียบนสะพานเก่าที่สร้างขึ้นในปี 1908 สะพานนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 7ในปี 1909 และต่อมาเป็นทางหลวงหมายเลข 2 ( ทางหลวงซันเซ็ต ) ในปี 1923 ถนนสายนี้ถูกใช้โดยทางหลวงหมายเลข 10 ของสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1926 จนถึงปี 1940 เมื่อมีการเปลี่ยนเส้นทางและแทนที่ด้วยเส้นทางอื่น ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯ ขยายจากไอดาโฮเข้าสู่วอชิงตันในปี 1946 และใช้สะพานนี้จนกระทั่งมีการสร้างสะพานวุฒิสมาชิกจอร์จ เซลลาร์แห่งใหม่ทางใต้ในปี 1950 ทางหลวงหมายเลข 285 ได้รับการกำหนดในปี 1977 หลังจากที่ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯ เปลี่ยนเส้นทางไปยังสะพานริชาร์ด โอดาบาเชียนทางเหนือของเวนาชีและอีสต์เวนาชี พื้นที่รอบสะพานวุฒิสมาชิกจอร์จ เซลลาร์กำลังได้รับการปรับปรุงโดยกรมการขนส่งของรัฐวอชิงตันเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น

ทางหลวงหมายเลข SR 285 เริ่มต้นเส้นทางยาว 5.04 ไมล์ (8.11 กิโลเมตร) ที่ทางแยกต่างระดับรูปใบไม้บางส่วนกับ ทางหลวง หมายเลข SR 28ทางตะวันตกของ ห้างสรรพสินค้า Wenatchee Valley MallในEast Wenatchee [ ^{1 ] [ 3 ] ทางหลวง}สายนี้ข้ามแม่น้ำโคลัมเบียจากDouglas CountyไปยังWenatcheeและChelan Countyบนสะพาน Senator George Sellarซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นส่วนหนึ่งของทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ^{[ 4 ] [ 5 ]}ทางหลวงกลายเป็นถนน Stevens และมีทางแยกต่างระดับเล็กๆ กับถนน Wenatchee Avenue ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือบนถนน Mission Street ^{[ 6 ]}

SR 285 ให้บริการใจกลางเมืองเวนาชี และแยกออกเป็นสองเส้นทางเดินรถทางเดียวโดยเลนขาลงใต้จะอยู่บนถนนเชลาน และเลนขาขึ้นเหนือจะอยู่บนถนนมิชชั่น^{[ 7 ]}ผ่านสาขาเวนาชีของห้องสมุด NCWที่สวนอนุสรณ์ และโรงพยาบาลเวนาชีวัลเลย์ [ ^{8 ] [ 9 ] เส้นทาง}เดินรถทางเดียวนี้กลับมาบรรจบกับเส้นทางหลักอีกครั้ง^{[ 7 ]}เลี้ยวไปทางเหนือเป็นถนนมิลเลอร์ แล้วเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือเป็นถนนเวนาชี เข้าสู่เวสต์เวนาชีใกล้กับอุทยานแห่งรัฐเวนาชีคอนฟลูเอนซ์ [ ^{10 ] ถนน}เวนาชีข้ามแม่น้ำเวนาชีไปยังซันนีสโลปและกลายเป็นทางด่วน ตัดกับถนนเพนนีและถนนอีซี่ ในทางแยกรูปเพชร ที่ไม่สมบูรณ์ ก่อนที่จะสิ้นสุดที่ทางแยกกับUS 2และUS 97 ^{[ 11 ] [ 12 ]}

สะพาน Senator George Sellar เป็นส่วนที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดของ SR 285 โดยมี รถยนต์สัญจร เฉลี่ยวันละ 52,000 คันในปี 2011 ปลายด้านใต้ของถนนวันเวย์คู่ ที่ทางแยกของถนน Chelan Avenue และถนน Mission Street มีรถยนต์สัญจรเฉลี่ยวันละ 22,000 คันในปี 2011 ^{[ 13 ]}

สะพานโครงถักคานยื่นข้ามแม่น้ำโคลัมเบียถูกสร้างขึ้นในปี 1908 โดยบริษัท Washington Bridge Company และถูกซื้อโดยคณะกรรมการทางหลวงแห่งรัฐวอชิงตันในปีถัดมาเพื่อให้บริการเมืองเวนาชีและอีสต์เวนาชีซึ่งถูกแบ่งโดยแม่น้ำโคลัมเบีย^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}สะพานและถนนได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 7 ของรัฐในปี 1909 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงจากเรนตันไปยังไอดาโฮ [ ^{17 ] [ 18 ]}ต่อมาได้รับการตั้งชื่อว่าทางหลวงซันเซ็ตในปี 1913 ^{[ 19 ]}ทางหลวงซันเซ็ตกลายเป็นทางหลวงหมายเลข 2 ของรัฐ^ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1923 ก่อนที่จะมีการสร้าง ทางหลวง หมายเลข 10 ของสหรัฐอเมริกาในปี 1926 ^{[ 20 ] [ 21 ]}

ถนนรัฐหมายเลข 2 กลายเป็นทางหลวงรัฐสายหลักหมายเลข 2 (PSH 2) ในปี 1937 ระหว่างการสร้างระบบทางหลวงรัฐสายหลักและสายรอง [ ^{22 ] ทางหลวง}สหรัฐหมายเลข 10 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปทางใต้เพื่อข้ามแม่น้ำโคลัมเบียที่แวนเทจในช่วงทศวรรษ 1940 และถูกกำหนดให้เป็น ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 10 สายสำรอง [ ^{23 ] จนกระทั่ง}ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 2ขยายจากบอนเนอร์สเฟอร์รีรัฐไอดาโฮ ไปยังเอเวอเร็ตในปี 1946 ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}สะพานแม่น้ำโคลัมเบียถูกแทนที่ด้วยสะพานใหม่ (ตั้งแต่ปี 2000 มีชื่อว่าสะพานวุฒิสมาชิกจอร์จ เซลลาร์) ในปี 1950 และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 2 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปทางใต้บนสะพาน^{[ 5 ] [ 27 ] [ 28 ]} PSH 2 ถูกยกเลิกในระหว่างการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1964และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 2 ยังคงอยู่^{[ 29 ] [ 30 ]}ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯ ถูกเปลี่ยนเส้นทางพร้อมกับ ทางหลวง หมายเลข 97 ของสหรัฐฯไปยังสะพานริชาร์ด โอดาบาเชียนในซันนีสโลปโดยเลี่ยงเมืองเวนาชีในปี 1975 ^{[ 31 ]} ทางหลวง หมายเลข 285 ของสหรัฐฯ ถูกสร้างขึ้นในปี 1977 เพื่อบำรุงรักษาสะพานวุฒิสมาชิกจอร์จ เซลลาร์ และรวมเฉพาะเส้นทางสั้นๆ จนถึงปี 1991 ^{[ 32 ]}เมื่อมีการขยายไปยังซันนีสโลป^{[ 2 ] [ 33 ]}

ระหว่างเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2552 ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2554 กรมการขนส่งแห่งรัฐวอชิงตัน (WSDOT) ได้เพิ่มเลนทางทิศตะวันออกอีกหนึ่งเลนบนสะพานเซลลาร์ โดยย้ายทางเท้าไปยังโครงสร้างใหม่ด้านนอกสะพาน^{[ 34 ]}ซึ่งเปิดให้บริการในวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 ^{[ 35 ]}เลนเลี่ยงเมืองทางทิศใต้สำหรับSR 28สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2556 ^{[ 36 ] [ 37 ]}ที่ปลายด้านตะวันตกของสะพาน ในย่านดาวน์ทาวน์เวนาชี ทางลงใหม่ไปยังถนนเครสเซนต์และการปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรที่ถนนมิชชั่นสร้างเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2556 ^{[ 38 ]}

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ดักลาส	อีสต์เวนาชี	0.00	0.00	จาก ทางหลวงหมายเลข 28ไปยัง ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯ  – ควินซี , เอฟราตา , ถนนสายที่เก้า, วัลเลย์มอลล์พาร์คเวย์, ศูนย์กลางเมืองอีสต์เวนาชี	จุดสิ้นสุดทางใต้
แม่น้ำโคลัมเบีย		0.16– 0.39	0.26– 0.63	วุฒิสมาชิกจอร์จ เซลลาร์ บริดจ์
เชลัน	เวนาชี	0.39– 0.47	0.63– 0.76	ถนนเวนาชี – ศูนย์ธุรกิจ ศูนย์การประชุม	ทางแยกต่างระดับ ทางออกทิศเหนือ และทางเข้าทิศใต้
		1.11	1.79	ถนนเชลาน	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ทางเดียว
		2.86	4.60	ถนนมิลเลอร์	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่แบบทางเดียว
	ซันนี่สโลป			ปลายด้านใต้ของทางด่วน
		4.48– 4.58	7.21– 7.37	ถนนอีซี่ ถนนเพนนี	ทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้
		4.93– 5.04	7.93– 8.11	ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 2  / ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 97  – ยาคิมา , เอลเลนส์เบิร์ก , โอคาโนแกน , สโปเคน	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน
• กล้องวงจรปิดบริเวณเวนาชี