บอลลูนตรวจอากาศหรือที่รู้จักกันในชื่อบอลลูนสำรวจเป็นบอลลูนระดับสูง (HAB) ที่บรรทุกอุปกรณ์ขึ้นไปในชั้นบรรยากาศ สตราโตสเฟียร์ เพื่อวัดความดันบรรยากาศอุณหภูมิความชื้นและความเร็วลมโดยใช้เครื่องมือวัดขนาดเล็กที่ใช้แล้วทิ้งได้ เรียกว่าเรดิโอซอนด์ [ ^{1 ] บอลลูน} ตรวจอากาศถูกประดิษฐ์ขึ้น ครั้งแรกในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และได้รับการปรับปรุงหลายครั้ง และยังคงถูกใช้โดยนักวิจัยทั่วทั้งยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชียจนถึงทุกวันนี้^{[ 2 ]}ตัวบอลลูนทำจากน้ำยางและบรรจุด้วยฮีเลียมหรือไฮโดรเจนเพื่อสร้างแรงยก^{[ 1 ]}สามารถติดตามบอลลูนได้ด้วยเรดาร์ RDF หรือGPS บอลลูนที่ ออกแบบมาเพื่อให้อยู่ในระดับความสูงคงที่เป็นเวลานานเรียกว่า ทรานโซซอนด์ [ ^{3 ] บอลลูน}ตรวจอากาศที่ไม่ได้บรรทุกชุดอุปกรณ์จะใช้เพื่อกำหนดทิศทางลมระดับสูงและความสูงของชั้นเมฆ สำหรับบอลลูนดังกล่าว จะใช้ กล้องวัดมุมหรือสถานีรวม เพื่อติดตาม มุมราบ และมุมเงย ของบอลลูนจากนั้นจึงแปลงเป็นความเร็วและทิศทางลมโดยประมาณ และ/หรือความสูงของเมฆ ตามความเหมาะสม^{[ 3 ]}

บอลลูนตรวจอากาศถูกปล่อยไปทั่วโลกเพื่อสังเกตการณ์ที่ใช้ในการวินิจฉัยสภาพปัจจุบัน รวมถึงโดยนักพยากรณ์อากาศและแบบจำลองคอมพิวเตอร์สำหรับการพยากรณ์อากาศมีสถานที่ปล่อยบอลลูนเป็นประจำประมาณ 900 ถึง 1,300 แห่งทั่วโลก โดยทั่วไปวันละสองถึงสี่ครั้ง^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}การใช้งานอื่นๆ ของบอลลูนตรวจอากาศ ได้แก่ การใช้เป็นส่วนเสริมสำหรับการอ่านค่าจากดาวเทียม การสนับสนุนการปล่อยจรวด และการบันทึกอื่นๆ ที่หลากหลาย^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

ประสิทธิภาพของบอลลูนตรวจอากาศมีข้อจำกัดเนื่องจากไม่ครอบคลุมพื้นที่ในบางประเทศ รวมถึงปัจจัยด้านบรรยากาศและเครื่องมืออื่นๆ^{[ 8 ] [ 9 ]}มีข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมเกิดขึ้นจากการใช้บอลลูนตรวจอากาศบ่อยครั้ง เนื่องจากสหรัฐอเมริกาปล่อยบอลลูนประมาณ 76,600 ลูกต่อปี^{[ 11 ]}บอลลูนเหล่านี้จำนวนมากตกลงไปในมหาสมุทร มากถึง 300 ลูกต่อสัปดาห์ ทำให้เกิดมลพิษทางน้ำและเป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลโดยรอบ^{[ 11 ]}

หนึ่งในบุคคลแรกๆ ที่ใช้บอลลูนตรวจอากาศคือนักอุตุนิยมวิทยาชาวฝรั่งเศสLéon Teisserenc de Bortตั้งแต่ปี 1896 เขาได้ปล่อยบอลลูนตรวจอากาศหลายร้อยลูกจากหอดูดาวของเขาในเมือง Trappesประเทศฝรั่งเศส การทดลองเหล่านี้ทำให้เขาค้นพบชั้นโทรโปพอสและชั้นสตราโตสเฟียร์ [ ^{12 ] บอลลูน} ตรวจอากาศรุ่นแรกๆ เหล่านี้บรรทุกเครื่องมือบันทึกข้อมูลด้วยตนเองซึ่งจะถูกกู้คืนเมื่อลงจอด ทำให้ผู้วิจัยสามารถศึกษาโปรไฟล์บรรยากาศจากที่สูงกว่าที่เคยเป็นมา^{[ 2 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 บอลลูนตรวจอากาศได้ขยายขอบเขตไปสู่การวิจัยชั้นบรรยากาศตอนบนที่กว้างขึ้น โดยศึกษาโอโซน รังสีคอสมิก และการหมุนเวียนของชั้นสตราโตสเฟียร์^{[ 13 ]}สถานีสังเกตการณ์บอลลูนตรวจอากาศได้ถูกจัดตั้งขึ้นทั่วโลกในยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชีย เทคโนโลยีได้ก้าวหน้าไปอีกขั้นในช่วงทศวรรษที่ 1920 ผ่านการประดิษฐ์เรดิโอซอนด์ซึ่งเป็นเครื่องมือที่สามารถส่งต่อการวัดอุณหภูมิ ความดัน และความชื้นแบบเรียลไทม์ผ่านสัญญาณวิทยุ^{[ 2 ]}นวัตกรรมนี้ทำให้สามารถสร้างเครือข่ายการตรวจวัดสภาพอากาศทั่วโลกที่ประสานงานกัน ซึ่งมีความสำคัญต่อการพยากรณ์อากาศและการวิจัยสภาพภูมิอากาศในปัจจุบัน^{[ 2 ]}

บอลลูนตรวจอากาศที่มีอุปกรณ์ตรวจวัดซึ่งออกแบบมาให้ลอยอยู่ที่ระดับความสูงคงที่เป็นเวลานานเพื่อช่วยวินิจฉัยเศษกัมมันตรังสีจากฝุ่นกัมมันตรังสีจากระเบิดปรมาณูนั้น ได้มีการทดลองใช้ในปี พ.ศ. 2491 ^{[ 3 ]} ความก้าวหน้า ของ เทคโนโลยี โดรนได้นำไปสู่การพัฒนาโดรนตรวจอากาศตั้งแต่ปลายทศวรรษ พ.ศ. 2533 ^{[ 14 ]} โดรนเหล่านี้มีศักยภาพในการวัดที่แม่นยำและตรงเป้าหมายในพื้นที่และสภาพอากาศที่ไม่สามารถทำได้ด้วยบอลลูน^{[ 14 ]}โดรนเหล่านี้อาจเริ่มเข้ามาแทนที่บอลลูนในฐานะวิธีการที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นสำหรับการขนส่งเรดิโอซอนด์^{[ 15 ]}

บอลลูนเองเป็นตัวสร้างแรงยกและมักทำจาก วัสดุ ลาเท็กซ์ ที่มีความยืดหยุ่นสูง แม้ว่าอาจใช้คลอโรพรีน ก็ได้ ^{[ 1 ]}หน่วยที่ทำการวัดและส่งสัญญาณวิทยุ จริง จะแขวนอยู่ที่ปลายด้านล่างของเชือก และเรียกว่าเรดิโอซอนด์ [ ^{1 ] เร}ดิโอซอนด์ชนิดพิเศษใช้สำหรับวัดพารามิเตอร์เฉพาะ เช่น การหาความเข้มข้นของโอโซน^{[ 1 ]}

เพื่อปรับปรุงคุณภาพข้อมูล การสัมผัสของเซ็นเซอร์และการไหลของอากาศต้องได้รับความสนใจเป็นพิเศษ มีการใช้แผ่นป้องกันรังสีเพื่อลดความร้อนสูงเกินไปของเซ็นเซอร์ งานวิจัยล่าสุดสรุปว่าการควบคุมอัตราการขึ้นและลงของบอลลูนสามารถลดการรบกวนที่เกี่ยวข้องกับลมต่อเซ็นเซอร์ ทำให้ได้การวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น เพื่อให้การลงราบรื่นยิ่งขึ้น บอลลูนบางลูกใช้การกำหนดค่าบอลลูนคู่หรือบอลลูนที่ควบคุมด้วยวาล์วเพื่อการรวบรวมข้อมูลที่ดีขึ้นระหว่างการลง^{[ 2 ]}

โดยปกติบอลลูนจะบรรจุด้วยไฮโดรเจนแม้ว่าฮีเลียมซึ่งเป็นตัวเลือกที่แพงกว่าแต่ก็ใช้ได้เช่นกัน ก็ถูกนำมาใช้บ่อยครั้ง อัตราการขึ้นสามารถควบคุมได้ด้วยปริมาณก๊าซที่เติมบอลลูน โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 300 เมตรต่อนาที (980 ฟุต/นาที) ^{[ 10 ] : 24–54} บอลลูนตรวจอากาศอาจขึ้นไปถึงระดับความสูง 40 กิโลเมตร (25 ไมล์) หรือมากกว่านั้น โดยมีข้อจำกัดคือความดันที่ลดลงทำให้บอลลูนขยายตัวในระดับที่ (โดยทั่วไปคืออัตราส่วน 100:1) จนแตกสลาย^{[ 1 ]}ในกรณีนี้ชุดอุปกรณ์มักจะสูญหายไป แม้ว่าอาจใช้ร่มชูชีพเพื่อช่วยในการเก็บกู้เครื่องมือก็ตาม เหนือระดับความสูงนั้น จะใช้ จรวดสำรวจเพื่อนำเครื่องมือขึ้นไป และสำหรับระดับความสูงที่สูงกว่านั้นจะใช้ดาวเทียม^{[ 1 ]}

บอลลูนตรวจอากาศถูกปล่อยขึ้นทั่วโลกเพื่อการสังเกตการณ์ที่ใช้ในการวินิจฉัยสภาพปัจจุบัน รวมถึงโดยนักพยากรณ์อากาศและแบบจำลองคอมพิวเตอร์สำหรับการพยากรณ์อากาศมีสถานที่ปล่อยบอลลูนเป็นประจำทั่วโลกประมาณ 900 ถึง 1,300 แห่ง วันละสองถึงสี่ครั้ง โดยปกติเวลา 00:00 UTCและ 12:00 UTC ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}บางแห่งอาจมีการปล่อยบอลลูนพิเศษเพิ่มเติมเป็นครั้งคราว เมื่อนักอุตุนิยมวิทยาพิจารณาว่ามีความจำเป็นต้องใช้ข้อมูลเพิ่มเติมระหว่างการปล่อยบอลลูนตามปกติทุกๆ 12 ชั่วโมง ซึ่งในช่วงเวลานั้นสภาพอากาศอาจเปลี่ยนแปลงได้มาก หน่วยงานด้านอุตุนิยมวิทยาของกองทัพและรัฐบาลพลเรือน เช่น สำนักงานบริการสภาพอากาศแห่งชาติในสหรัฐอเมริกา มักจะปล่อยบอลลูน และตามข้อตกลงระหว่างประเทศ ข้อมูลเกือบทั้งหมดจะถูกแบ่งปันกับทุกประเทศ^{[ 4 ]}

แม้ว่าดาวเทียมจะช่วยให้ครอบคลุมชั้นบรรยากาศทั่วโลกได้ แต่การวัดของดาวเทียมมีความละเอียดต่ำและอาจได้รับผลกระทบจากสิ่งต่างๆ เช่น การปกคลุมของเมฆ การแผ่รังสีของพื้นผิว และการเบี่ยงเบนของการสอบเทียบ^{[ 8 ]}บอลลูนตรวจอากาศให้การวัดอุณหภูมิ ความดัน และความชื้นในพื้นที่โดยตรง ณ จุดเกิดเหตุ ซึ่งช่วยระบุข้อผิดพลาดในการดึงข้อมูลจากดาวเทียมและปรับปรุงความแม่นยำของข้อมูล ด้วยเหตุนี้ การวัดจากดาวเทียมและการสังเกตการณ์จากบอลลูนตรวจอากาศจึงมักถูกนำมาใช้ควบคู่กันในระบบตรวจสอบสภาพภูมิอากาศสมัยใหม่^{[ 8 ]}

บอลลูนตรวจอากาศยังถูกใช้เป็นระบบตรวจวัดบรรยากาศเพื่อช่วยในการปล่อยจรวด^{[ 9 ]}ในการทดสอบที่ดำเนินการโดยเครือข่ายวิจัย Lukasiewicz - สถาบันการบิน ระบบตรวจวัดด้วยบอลลูนถูกใช้เพื่อช่วยจรวด ILR-33 Amber ในการทดสอบปล่อยจรวดหลายครั้งในปี 2019 ระบบได้รับข้อมูลบรรยากาศ เช่น ข้อมูลเกี่ยวกับโปรไฟล์ลมแนวดิ่งแบบเรียลไทม์ ซึ่งใช้ในขั้นตอนก่อนการปล่อยจรวด^{[ 9 ]}

นอกจากนี้ยังมีการใช้งานเฉพาะทาง เช่น เพื่อประโยชน์ด้านการบิน การตรวจสอบมลพิษ การถ่ายภาพหรือวิดีโอ และการวิจัย ตัวอย่างเช่นบอลลูนนำร่อง (Pibal) ^{[ 10 ]}โครงการวิจัยภาคสนามมักใช้เครื่องปล่อยเคลื่อนที่จากยานพาหนะบนบก รวมถึงเรือและเครื่องบิน (โดยปกติจะเป็นการปล่อย บอลลูนตรวจวัด สภาพอากาศ) ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บอลลูนตรวจอากาศยังถูกใช้สำหรับการโปรยเถ้ากระดูกมนุษย์ในระดับความสูงมาก บอลลูนตรวจอากาศยังถูกใช้เพื่อสร้างตัวละครสมมติ 'Rover' ในระหว่างการผลิตซีรีส์โทรทัศน์เรื่องThe Prisoner ในช่วงทศวรรษ 1960 ที่ Portmeirion, Gwynedd, North Wales, สหราชอาณาจักร ในเดือนกันยายน 1966 ซึ่งยังคงใช้ในฉากอื่นๆ ที่ถ่ายทำที่ MGM Borehamwood สหราชอาณาจักร ในช่วงปี 1966–67 ^{[ 16 ]}บอลลูนตรวจอากาศยังถูกดัดแปลงเป็นแพลตฟอร์มลอยตัวในการวิจัยทางเคมีและคุณภาพอากาศ^{[ 17 ]}แทนที่จะลอยขึ้นอย่างรวดเร็วผ่านอากาศ ระบบเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ลอยไปกับมวลอากาศ โดยวัดก๊าซปริมาณน้อย ละอองลอย และองค์ประกอบทางเคมีอื่นๆ ในชั้นโทรโพสเฟียร์ตอนล่าง บอลลูนเหล่านี้มีประโยชน์ในการวิจัยมลพิษเพื่อตรวจสอบการขนส่ง การผสม และการเปลี่ยนแปลงทางเคมีของมลพิษตามมวลอากาศที่เคลื่อนที่^{[ 17 ]}บอลลูนตรวจอากาศระดับสูงสามารถใช้เป็นแพลตฟอร์มการวิจัยสำหรับการศึกษาใกล้อวกาศ โดยไปถึงความสูงประมาณ 25-30 กิโลเมตร ซึ่งมีสภาพแวดล้อมรวมถึงระดับรังสีอัลตราไวโอเลตที่รุนแรง อุณหภูมิต่ำ และความดันบรรยากาศต่ำ^{[ 18 ]}ในการศึกษาล่าสุด นักวิจัยได้ปล่อยบอลลูนตรวจอากาศที่บรรทุกจุลินทรีย์ที่มีชีวิตเพื่อตรวจสอบว่าการสัมผัสกับสภาวะเหล่านี้ส่งผลต่อการอยู่รอดของเซลล์อย่างไร ภารกิจเหล่านี้เป็นทางเลือกที่ถูกกว่าสำหรับการทดลองการบินอวกาศในวงโคจร^{[ 18 ]}

ในปี 1970 เครื่องบิน Antonov 24ที่ให้บริการเที่ยวบิน Aeroflot 1661ประสบอุบัติเหตุเสียการควบคุมหลังจากชนกับอุปกรณ์ตรวจวัดสภาพอากาศกลางอากาศ ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 45 คน

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2568 ^{[ 19 ]}เครื่องบินของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ชนกับบอลลูนตรวจอากาศขณะบินอยู่ที่ระดับความสูงเหนือรัฐยูทาห์ ทำให้กระจกหน้าแตกและเศษกระจกกระเด็นเข้าไปในห้องนักบิน^{[ 20 ]}ทำให้กัปตันได้รับบาดเจ็บที่แขนขวา และส่งผลให้ต้องลดระดับความสูงฉุกเฉิน^{[ 21 ]}และเปลี่ยนเส้นทางบิน คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ได้เริ่มการสอบสวนแล้ว และบริษัทที่อยู่เบื้องหลังบอลลูนตรวจอากาศได้ดำเนินมาตรการเพื่อลดความเสี่ยงในอนาคต^{[ 20 ]}

นอกจากนี้ บอลลูนตรวจอากาศยังอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อเครื่องบินได้อีกด้วย เช่น การรบกวนระบบพิโทต์-สแตติก^{[ 22 ]}

ภูมิภาคต่างๆ เช่น แอฟริกา อเมริกาใต้ มหาสมุทรใต้ และแอนตาร์กติกา มีการสังเกตการณ์ด้วยบอลลูนตรวจอากาศน้อยเป็นพิเศษ^{[ 8 ]}ซึ่งอาจนำไปสู่ช่องว่างของข้อมูลและการบิดเบือนข้อมูลสภาพภูมิอากาศอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ความเข้าใจเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศและลักษณะบรรยากาศของซีกโลกใต้มีข้อจำกัด^{[ 8 ]}ความไม่สมดุลในการครอบคลุมนี้อาจเกิดจากราคาที่สูงของการปล่อยบอลลูนตรวจอากาศ (มีค่าใช้จ่ายประมาณ 500 ดอลลาร์สหรัฐต่อการปล่อย) ซึ่งจำกัดการเข้าถึงในประเทศกำลังพัฒนาและจำกัดจำนวนทั่วโลก^{[ 8 ]}

ประสิทธิภาพของบอลลูนตรวจอากาศได้รับอิทธิพลอย่างมากจากปริมาตรของก๊าซยกตัว มวลของสัมภาระ รวมถึงสภาพอากาศ^{[ 9 ]}ตำแหน่งที่ปล่อยบอลลูนและประสบการณ์ของผู้ใช้ก็อาจส่งผลต่อความสำเร็จของภารกิจเช่นกัน ทำให้ยากที่จะได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ^{[ 9 ]}ความสมบูรณ์ของการสังเกตการณ์ในชั้นบรรยากาศระดับสูงขึ้นอยู่กับระดับความสูงสูงสุดที่บอลลูนขึ้นไปถึง^{[ 23 ]}ซึ่งหมายความว่าหากบอลลูนแตกก่อนกำหนดหรือขึ้นไปถึงระดับความสูงที่ไม่เพียงพอ ขอบเขตของการวัดอุณหภูมิและความชื้นในระดับสูงจะถูกจำกัด ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่สำหรับเครือข่ายสภาพอากาศเช่น GRUAN ที่อาศัยข้อมูลนี้^{[ 23 ]}

แม้ว่าการพยากรณ์อากาศจะอาศัยดาวเทียมและเทคโนโลยีเรดาร์มากขึ้นเรื่อยๆ แต่ก็ยังคงใช้บอลลูนตรวจอากาศอยู่ อุปกรณ์เหล่านี้ซึ่งปล่อยจากสถานีหลายพันแห่งทั่วโลก จะลอยขึ้นไปในชั้นบรรยากาศเพื่อรวบรวมข้อมูลทางอุตุนิยมวิทยา ตัวอย่างเช่น สหรัฐอเมริกาปล่อยบอลลูนประมาณ 76,600 ลูกต่อปี (เฉลี่ยประมาณ 210 ลูกต่อวัน) ในขณะที่แคนาดาปล่อย 22,000 ลูก^{[ 11 ]}

บอลลูนตรวจอากาศ เมื่อขึ้นไปถึงระดับความสูงประมาณ 35 กิโลเมตรก็จะแตก ปล่อยอุปกรณ์และวัสดุลาเท็กซ์ที่ใช้ทำบอลลูนออกมา แม้ว่าอุปกรณ์มักจะถูกเก็บกู้ได้ แต่ลาเท็กซ์ยังคงอยู่ในสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นภัยคุกคามอย่างมากต่อระบบนิเวศทางทะเล การศึกษาแสดงให้เห็นว่าบอลลูนตรวจอากาศจำนวนมากมักจะลงเอยในมหาสมุทร ตัวอย่างเช่น นักวิจัยชาวออสเตรเลียคนหนึ่งเก็บเศษบอลลูนตรวจอากาศได้มากกว่า 2,460 ชิ้นจากแนวปะการังเกรตแบร์ริเออร์รีฟโดยประมาณว่าอาจมีบอลลูนมากถึง 300 ลูกต่อสัปดาห์ถูกปล่อยลงสู่สิ่งแวดล้อมทางทะเล ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมนี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการหาทางเลือกที่ยั่งยืนในการเก็บรวบรวมข้อมูลสภาพอากาศ^{[ 11 ]}

นักวิทยาศาสตร์และนักสิ่งแวดล้อมได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของบอลลูนตรวจอากาศ วัสดุลาเท็กซ์ซึ่งสามารถคงอยู่ในมหาสมุทรได้เป็นเวลานาน อาจเป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตในทะเล รวมถึงเต่าทะเลนก และปลา ความพยายามในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของบอลลูนตรวจอากาศ ได้แก่ การพัฒนาวัสดุที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพและวิธีการกู้คืนที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม การพึ่งพาบอลลูนตรวจอากาศอย่างต่อเนื่องสำหรับข้อมูลทางอุตุนิยมวิทยาทำให้เกิดความท้าทายในการสร้างสมดุลระหว่างความต้องการพยากรณ์อากาศที่แม่นยำกับความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม^{[ 11 ]}

• การตรวจวัดบรรยากาศ
• ลูกโป่งเพดาน
• บอลลูนลอยฟ้า
• เรดาร์ SCR-658
• บอลลูนสกายฮุค
• ลำดับเหตุการณ์ของเทคโนโลยีไฮโดรเจน
• แท่นสูง

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับบอลลูนตรวจอากาศ

• การตรวจวัดชั้นบรรยากาศสำหรับแคนาดาและสหรัฐอเมริกา – มหาวิทยาลัยไวโอมิง
• การยกบอลลูนด้วยก๊าซที่เบากว่าอากาศเก็บถาวรเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2557 ที่Wayback Machine – มหาวิทยาลัยฮาวาย
• ตัวอย่างการปล่อยบอลลูนตรวจวัดในพายุ ( เก็บถาวรเมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2021 ที่Wayback Machine – NSSL)
• คู่มืออุตุนิยมวิทยาของรัฐบาลกลาง ฉบับที่ 3 – การสังเกตการณ์ด้วยเครื่องราวินซอนด์และปิบาล
• ว่าวและบอลลูน – คลังภาพของ NOAA
• สำนักงานโครงการบอลลูนนาซา – ศูนย์การบินวอลลอปส์ รัฐเวอร์จิเนีย
• หอสมุดวิทยาศาสตร์ดิจิทัลแห่งชาติ: บอลลูนตรวจอากาศ – แผนการสอนสำหรับนักเรียนมัธยมต้น
• กล้องวัดมุมสำหรับสังเกตการณ์บอลลูนนำร่อง – มาร์ติน เบรนเนอร์, CSULB
• StratoCat – โครงการรวบรวมข้อมูลทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับการใช้บอลลูนในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ด้านการทหาร และกิจกรรมด้านอวกาศ
• ตารางข้อมูลของ WMO ที่รวบรวมสถานีตรวจวัดชั้นบรรยากาศระดับสูงทั่วโลก (แก้ไขตำแหน่งเมื่อเดือนกันยายน 2551)