ท่าเรือเวลส์ตั้งอยู่ในเมือง เวลส์-เน็ กซ์-เดอะ-ซีในมณฑลนอร์ฟอล์กประเทศ อังกฤษ^{[ 1 ]}ท่าเรืออยู่ ห่างจาก โครเมอร์ไปทางทิศตะวันตก 21 ไมล์ ห่างจาก นอริชไปทางทิศเหนือ 34.8 ไมล์ และห่างจาก ลอนดอนไปทางทิศเหนือ 123 ไมล์ท่าเรือตั้งอยู่ทางเหนือของถนนA149 ^{[ 2 ]}ระหว่างคิงส์ลินน์และเกรทยาร์มัธสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุดในปัจจุบันคือสถานีเชอริงแฮมสำหรับสายบิตเทิร์นซึ่งวิ่งระหว่างเชอริงแฮมโครเมอร์ และนอริช สนามบินที่ใกล้ที่สุดคือสนามบินนานาชาตินอริช

ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่บน ชายฝั่ง นอร์ฟอล์กเหนือ เป็น ท่าเรือ ที่ใช้โดยกองเรือประมง ขนาดเล็ก และเรือพาณิชย์และเรือประมงที่มาเยือน รวมถึงเรือที่ใช้ในการสำรวจ การขนส่งลูกเรือ หรือการปฏิบัติงานเรือรักษาความปลอดภัย นอกจากนี้ ท่าเรือยังรองรับเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งเรือท้องถิ่นและเรือที่มาเยือน ในช่วงฤดูท่องเที่ยว ยังมีบริการทริปชายฝั่งเพื่อชมแมวน้ำที่แหลมเบลคนีย์และทริปตกปลาและดำน้ำ แบบเช่าเหมาลำ เรือประวัติศาสตร์ อัลบาทรอสจอดอยู่ที่ท่าเรือแห่งนี้เรือลำนี้ใช้สำหรับกิจกรรมหลากหลาย รวมถึงการเช่าเหมาลำ การล่องเรือ และบางครั้งก็ใช้เป็นสถานที่จัดงานเลี้ยงสังสรรค์

ท่าเรือเวลส์มีมา นานกว่า 600 ปีแล้ว ท่าเรือได้รับการปกป้องโดย พื้นที่ชุ่มน้ำเค็มด้านหลังสันดอนทรายเนื่องจากเป็นที่หลบภัยตามธรรมชาติจากสภาพอากาศ ที่คาดเดาไม่ได้ ของทะเลเหนือ ท่าเรือเวลส์จึงเป็นหนึ่งในท่าเรือสำคัญของอังกฤษใน สมัยราชวงศ์ ทิวดอร์และเป็นศูนย์กลางที่เจริญรุ่งเรืองสำหรับการขนส่งและอุตสาหกรรมทางทะเลในศตวรรษที่ 18 และ 19 ช่วงเวลาที่เจริญรุ่งเรืองที่สุดน่าจะเป็นช่วงปี 1830 ถึง 1860 ท่าเทียบ เรือ หิน ถูกสร้างขึ้นในปี 1845 ตามพระราชบัญญัติของรัฐสภาเมื่อปีก่อนหน้า การมาถึงของทางรถไฟในปี 1857 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการเสื่อมถอย แม้ว่าจะมีการฟื้นตัวขึ้นอีกครั้งตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1989 เมื่อเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็กที่นำปุ๋ยและอาหารสัตว์เข้ามาเป็นจำนวนมาก โรงเก็บธัญพืชที่มีโครงเหล็กที่ โดดเด่น ถูกสร้างขึ้นประมาณปี 1904 ^{[ 3 ]}ปัจจุบันได้ถูกดัดแปลงเป็นอพาร์ตเมนต์ โครงเหล็กนี้ช่วยให้สามารถขนถ่ายธัญพืชระหว่างอาคารและเรือได้โดยไม่รบกวนการจราจรทางถนน ทางรถไฟปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2507 และในปี พ.ศ. 2519 ทางรถไฟเวลส์ฮาร์เบอร์ถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อเมืองกับชายหาดและสวนพักผ่อนพินวูดส์ โดยเข้ามาแทนที่บริการรถบัสที่ถูกยกเลิกไป^{[ 4 ]}

ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาฟาร์มกังหันลมในทะเลเชอริงแฮมโชลท่าเรือและช่องทางเดินเรือได้รับการขุดลอกเพื่อให้เรือบำรุงรักษาฟาร์มกังหันลมสามารถจอดได้ นอกจากนี้ยังมีการสร้างท่าเทียบเรือลอยน้ำ ยาว 150 เมตร (490 ฟุต)ซึ่งงานเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นปี 2010 ^{[ 5 ]} 

สามารถเข้าสู่ Wells ได้จาก Blakeney Overfalls, South Race, The Woolpack หรือ Burnham Flats รายละเอียดอยู่ในแผนที่ เดินเรือ Imray Chart C28: ชายฝั่งตะวันออก - Harwichถึง Wells-next-to Sea ควรกำหนดเส้นทางไปยังทุ่น นำทาง Wells โดยอยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องหมายเพื่อไปยังบริเวณน้ำลึกที่สุดเหนือสันดอนทราย เรือที่มาจากทางตะวันออกควรเข้าใกล้ทุ่นหรือแล่นผ่านทุ่นไปทางด้านซ้ายก่อนที่จะเลี้ยวเข้าสู่ปากอ่าว แทนที่จะแล่นตรงไปยังทุ่นหมายเลข 1 และ 2 ในช่องทางเดินเรือ เมื่อมาถึงหรือก่อนถึงทุ่นนำทาง ควรติดต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมท่าเรือเพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับการเข้าเทียบท่า สามารถติดต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมท่าเรือได้ทางช่อง 12 (Wells Harbour) ความลึกที่ทางเข้าและที่ท่าเทียบเรืออยู่ที่ 3.04 เมตรถึง 3.66 เมตรในเวลาน้ำขึ้นสูงสุด^{[ 6 ]}

การนำทางช่องทาง

ร่องน้ำเหนือสันดอนและเข้าสู่ท่าเรือมีการเปลี่ยนแปลงเป็นครั้งคราว แม้ว่า ระบบ ทุ่น ที่กำหนดไว้ ในร่องน้ำมักจะคงที่ก็ตาม ควรสังเกตทุ่นเม็ดพลาสติกและสัญญาณไฟชั่วคราวเพื่อแสดงการเปลี่ยนแปลงของร่องน้ำ ห่างจากทุ่นนำหน้า 175 องศา จะพบทุ่นทรงกรวยขนาดใหญ่หมายเลข 1 ที่กระพริบสีเขียวและ ทุ่นทรงกระบอก สีแดง ขนาดใหญ่ หมายเลข 2 ที่กระพริบสีแดงบนสันดอน ซึ่งทั้งสองมองเห็นได้ใน สภาพ อากาศ ส่วนใหญ่ ขอแนะนำให้แล่นเรือระหว่างทุ่นเหล่านี้จนกว่าจะมองเห็นทุ่นขนาดเล็กกว่าในร่องน้ำ หลังจากนั้นควรเลือกแล่นเรือทางด้านขวาเพราะมีกระแสน้ำขึ้นลงที่ไหลไปทางทิศตะวันออกค่อนข้างแรงไหลผ่านทางเข้าท่าเรือประมาณสองชั่วโมงก่อนน้ำขึ้นสูงสุดทุกครั้ง จากทุ่นหมายเลข 9 ทางด้านขวา ซึ่งรู้จักกันในชื่อ 'Knock' ร่องน้ำจะโค้งออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่บริเวณน้ำที่สงบกว่ามาก การแล่นเรือเป็นวงกว้างไปทางทิศตะวันออกเลย โรง เก็บเรือช่วยชีวิต ไปเล็กน้อย ต้องทำโดยให้ทุ่น สีแดง อยู่ใกล้กับท่าเรือ เนื่องจากร่องน้ำค่อนข้างแคบในจุดนี้ เมื่อผ่านทุ่นสีเขียวที่ชื่อว่า 'Pool' ให้เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้และแล่นตามทุ่นไปจนถึงทุ่นทรงกระบอกสีแดงสุดท้าย (หมายเลข 14) จากนั้นให้แล่นวกกลับไปทางทิศตะวันออกใกล้กับขอบบึง และแล่นตามทุ่นสีแดงไปจนถึงท่าเรือ

ท่าเรือเวลส์ได้รับการบริหารจัดการตามกฎหมายโดยคณะกรรมาธิการที่ชื่อว่า คณะกรรมาธิการท่าเรือเวลส์ คณะกรรมาธิการดำเนินการท่าเรือภายใต้ชื่อทางการค้าว่าท่าเรือเวลส์และพวกเขาจ้างนายท่าเรือรองนายท่าเรือสามคน และเจ้าหน้าที่อื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง รวมถึงผู้บริหาร ลูกเรือ และหน่วยลาดตระเวนทั้งทางบกและทางทะเล คณะกรรมาธิการก่อตั้งขึ้นในปี 1663 ภายใต้พระราชบัญญัติท่าเรือและท่าเทียบเรือเวลส์ ค.ศ. 1663 ( 15 Cha. 2. c. 5 Pr. ) ซึ่งอธิบายว่าเป็น "พระราชบัญญัติสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาท่าเทียบเรือ ลำคลอง ช่องทาง และที่ขึ้นฝั่งของท่าเรือเวลส์ในมณฑลนอร์ฟอล์กให้ดียิ่งขึ้น" ^{[ 7 ]}และเพิ่งฉลองครบรอบ 350 ปีของการดำเนินงาน^{[ 8 ] ปัจจุบันคณะกรรมาธิการดำเนินการเรือหกลำ [ 9 ]}และยานพาหนะทางบกหลายคันภายใต้ชื่อ "ท่าเรือเวลส์" คณะกรรมการยังดำเนินการ "ลาดตระเวนชายหาด" โดยมีเจ้าหน้าที่ในเครื่องแบบ 5 นายคอยลาดตระเวนในท่าเรือ ลำคลอง และชายหาด ให้คำแนะนำ และป้องกันการละเมิดข้อบังคับ^{[ 10 ]}

บริเวณนอกถนนบีชโรด มีท่าเทียบเรือลอยน้ำที่เข้าถึงได้ง่ายสำหรับการจอดเรือ ท่าเทียบเรือลอยน้ำมีจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าและจุดจ่ายน้ำจืด นอกจากนี้ยังมีน้ำจืดให้บริการที่ท่าเรือหลัก มี จุดเติม น้ำมันดีเซลให้บริการในช่วงน้ำขึ้น ที่ท่าเรือมีถังขยะขนาดใหญ่สำหรับทิ้งขยะ นอกจากนี้ยังมีสถานที่สำหรับกำจัดน้ำมันเครื่องใช้แล้วที่ปลายด้านตะวันออกของท่าเรือ ยังมีห้องสุขาและห้องอาบน้ำสำหรับลูกเรือที่มาเยือน พร้อมทั้งบริการซักรีด และจุดสูบน้ำเสีย ที่จอดรถเป็นแบบเสียค่าบริการ สามารถซื้อใบอนุญาตสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ได้จากท่าเรือ และยังมีข้อมูลเกี่ยวกับการนำร่องและการเดินเรือในพื้นที่อีกด้วย