สายการบิน Allegiant Air ก่อตั้งขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2540 โดยมิทช์ อัลลี เจ้าของและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท จิม แพตเตอร์สัน ประธาน และกัปตันเดฟ บีเดิล หัวหน้านักบิน ภายใต้ชื่อ WestJet Express ^{[ 1 ]}หลังจากข้อพิพาทเรื่องเครื่องหมายการค้ากับ Westjet Air Center แห่งเมืองแรพิดซิตี้ รัฐเซาท์ดาโคตา และเนื่องจากชื่อมีความคล้ายคลึงกับWestJetของแคนาดา สายการบินจึงใช้ชื่อ Allegiant Air เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2541 Allegiant ได้รับ การรับรอง จาก FAAและDOTสำหรับการดำเนินงานเที่ยวบินภายในประเทศตามตารางเวลาและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ สายการบินยังได้รับอนุญาตให้ดำเนินการบริการเช่าเหมาลำไปยังแคนาดาและเม็กซิโกด้วย^{[ 8 ]}

บริการตามกำหนดการเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2541 โดยมี เที่ยวบิน Douglas DC-9ระหว่างลาสเวกัสและฐานที่ตั้งเดิมของสายการบินในเฟรสโนรัฐแคลิฟอร์เนีย ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2542 Allegiant ได้เพิ่มบริการไปยังเซาท์เลคทาโฮและเบอร์แบงก์ [ ^{9 ] ใน}เดือนพฤศจิกายน ตารางบินถูกลดลงเหลือเพียงเส้นทางลาสเวกัสไปยังลองบีชหรือเฟรสโน^{[ 10 ]}ในช่วงเวลานี้ Allegiant ดำเนินการบินในรูปแบบการเช่าเหมาลำสาธารณะแบบขายตรง^{[ 10 ]}

ในปี พ.ศ. 2543 Allegiant ได้ยกเลิกการกำหนดเที่ยวบินเช่าเหมาลำสาธารณะ กลับมาให้บริการเที่ยวบินจาก South Lake Tahoe อีกครั้ง และเพิ่มบริการไปยัง^Portland , OregonและReno ^{[ 11} ]

ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นส่งผลให้ Allegiant ยื่นขอความคุ้มครองจากการล้มละลายภายใต้บทที่ 11ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2543 ^{[ 12 ]}การปรับโครงสร้างทำให้เจ้าหนี้รายใหญ่Maury Gallagherเข้าควบคุมสายการบินได้ Gallagher เคยทำงานกับWestAir ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเฟรสโน และเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งValuJet Airlinesภายใต้การนำของเขา Allegiant ได้นำ รูปแบบธุรกิจ สายการบินต้นทุนต่ำ มาใช้ โดยมุ่งเน้นการเชื่อมโยงเมืองเล็กๆ กับลาสเวกัส พร้อมทั้งจำหน่ายแพ็กเกจเที่ยวบินและโรงแรมแบบรวมกลุ่ม สายการบินพ้นจากภาวะล้มละลายในช่วงปลายปี พ.ศ. 2544 และคดีถูกปิดอย่างเป็นทางการในช่วงต้นปี พ.ศ. 2545 ^{[ 13 ]}ในระหว่างการปรับโครงสร้าง Allegiant ได้ย้ายสำนักงานใหญ่และการดำเนินงานไปยังลาสเวกัส^{[ 14 ]}

Allegiant ได้ทำข้อตกลงระยะยาวกับHarrah'sในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2545 เพื่อให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังคาสิโนในLaughlinและ Reno ^{[ 15 ]}ในช่วงเวลาเดียวกัน สายการบินได้ซื้อ เครื่องบิน McDonnell Douglas MD-80 ลำแรก ระหว่างปี พ.ศ. 2545 ถึง พ.ศ. 2547 Allegiant ได้พัฒนารูปแบบการให้บริการตามตารางเวลาโดยเน้นการเดินทางเพื่อพักผ่อนหย่อนใจจากเมืองเล็กๆ ไปยังลาสเวกัส ภายในปี พ.ศ. 2547 สายการบินให้บริการลาสเวกัสจาก 13 เมืองเล็กๆ และจำหน่ายแพ็คเกจวันหยุดแบบรวมที่รวมค่าโดยสารเครื่องบินและที่พักโรงแรม

บริษัท Allegiant Travel ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของสายการบิน ได้ดำเนินการระดมทุนจากภาคเอกชนมูลค่า 39.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2548 ^{[ 16 ]}ต่อมาบริษัทได้ยื่นคำขอจดทะเบียนต่อคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ก่อน การเสนอ ขายหุ้นสามัญต่อสาธารณะครั้งแรก ตามแผน Allegiant ระดมทุนได้ 94.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากการขายหุ้น 5.75 ล้านหุ้นในราคาหุ้นละ 18 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 16 ]}หุ้นเริ่มซื้อขายในตลาดNASDAQภายใต้สัญลักษณ์ "ALGT" ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 ^{[ 16 ]}

ภายในปี 2549 สายการบิน Allegiant ดำเนินการฝูงบินเครื่องบิน MD-80 จำนวน 21 ลำ และให้บริการใน 40 เมืองเล็กๆ โดยส่วนใหญ่ผ่านลาสเวกัสและออร์แลนโด/แซนฟอร์ดรัฐฟลอริดา^{[ 14 ]}สายการบินได้เปิดฐานปฏิบัติการแห่งที่สี่ที่เมืองเมซารัฐแอริโซนา ในเดือนตุลาคม 2550 ซึ่งเชื่อมโยงพื้นที่มหานครฟีนิกซ์กับจุดหมายปลายทางของ Allegiant จำนวน 14 แห่ง^{[ 17 ]}เมซาเข้าร่วมกับลาสเวกัส ออร์แลนโด และแทมปา/เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก^ในฐานะฐานปฏิบัติการของสายการบิน ในขณะนั้น Allegiant ดำเนินการเครื่องบิน 32 ลำ ให้บริการ 53 จุดหมายปลายทาง^{[ 17 ]}ต่อมาสนามบินเมซาเกตเวย์ได้ประกาศ ขยายอาคารผู้โดยสาร ขนาด 10,000 ตารางฟุต (930 ตารางเมตร)ซึ่งเพิ่มจำนวนประตูขึ้นเครื่องจากสองเป็นสี่ประตู และทำให้ Allegiant สามารถขยายบริการในพื้นที่ฟีนิกซ์ได้ 

Allegiant เปิดฐานปฏิบัติการแห่งที่ห้าที่ฟอร์ตลอเดอร์เดลเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2550 โดยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างเซาท์ฟลอริดาและจุดหมายปลายทางอื่นๆ ของ Allegiant ฐานปฏิบัติการแห่งที่หกเปิดที่เบลลิงแฮมรัฐวอชิงตัน ในเดือนมกราคม 2551 ^{[ 18 ]}การเติบโตที่เบลลิงแฮมส่วนหนึ่งเกิดจากความใกล้ชิดของสนามบินกับแวนคูเวอร์ใหญ่ในบริติชโคลัมเบีย

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2553 สายการบินได้ฉลองผู้โดยสารคนที่หนึ่งล้านที่เดินทางออกจากสนามบินฟีนิกซ์-เมซา เกตเวย์ บริษัทแม่ของ Allegiant ยังประกาศด้วยว่าได้ซื้อเครื่องบิน MD-80 มือสองเพิ่มอีก 18 ลำจากสายการบินสแกน ดิเนเวียนแอร์ ไลน์^{[ 19 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 Allegiant ได้เปิดฐานปฏิบัติการแห่งที่เก้าที่สนามบินนานาชาติเจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด ในแกรนด์แรพิดส์ รัฐ มิชิแกน สายการบินได้ประจำการเครื่องบิน McDonnell Douglas MD-80สองลำที่แกรนด์แรพิดส์แต่ได้ยุติสถานะสนามบินดังกล่าวในปี พ.ศ. 2554 สายการบินยังคงให้บริการเที่ยวบินจากแกรนด์แรพิดส์ในปริมาณที่ลดลง^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2553 สายการบิน Allegiant กลับมาให้บริการที่สนามบินลองบีช (LGB) ในลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนียหลังจากเคยให้บริการ LGB ด้วยเครื่องบิน DC-9 โดยมีเที่ยวบินตรงไปยังลาสเวกัส (LAS) และเลคทาโฮ (TVL) ในปี พ.ศ. 2543 ^{[ 21 ] [ 22 ]}สายการบินยังตั้งใจที่จะให้บริการเที่ยวบินจากเบลลิงแฮมและสต็อกตันหลายครั้งต่อสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นจริง Allegiant ยังคงให้บริการสต็อกตันด้วยเที่ยวบินไปยังลาสเวกัส ฟีนิกซ์/เมซา และซานดิเอโก^{[ 23 ]}ประมาณ 16 เดือนต่อมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2554 Allegiant ได้ปิดทำการที่สนามบินลองบีช^{[ 24 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 Allegiant ได้ซื้อ เครื่องบินโดยสาร โบอิ้ง 757-200 มือสองจำนวน 6 ลำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินไปยังฮาวายโดยจะทยอยส่งมอบตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2553 จนถึงไตรมาสที่ 4 ของปี พ.ศ. 2554 ^{[ 25 ]}ได้รับการอนุมัติสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้จาก FAA ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 ^{[ 26 ]}จากนั้นจึงได้ทำงานร่วมกับ FAA เพื่อขอรับ การจัดอันดับ ETOPS ที่เหมาะสม เพื่อให้สามารถให้บริการไปยังฮาวายได้ ปัจจุบัน Allegiant ไม่ได้ให้บริการเที่ยวบินไปยังฮาวายอีกต่อไป^{[ 27 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 สายการ บินAllegiant Air ประกาศว่าจะจัดตั้งฐานปฏิบัติการที่สนามบิน Asheville Regional Airportและสนามบินนานาชาติ Cincinnati/Northern Kentucky International Airport ^{[ 28 ]}ในเดือนตุลาคมปีเดียวกัน สายการบินนี้อยู่ภายใต้ การตรวจสอบของ สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (Federal Aviation Administration)หลังจากเกิดเหตุลงจอดฉุกเฉินและยกเลิกการขึ้นบินหลายครั้งที่เกี่ยวข้อง กับ ฝูงบินMcDonnell Douglas MD-80 ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}ในเดือนธันวาคมสถานีโทรทัศน์ WFTS-TVได้สัมภาษณ์อดีตช่างเครื่องของ Allegiant ซึ่งกล่าวหาว่าขั้นตอนการบำรุงรักษาไม่ได้ถูกปฏิบัติตามอย่างสม่ำเสมอก่อนที่จะนำเครื่องบินกลับมาให้บริการ^{[ 32 ]}การสืบสวนในปี พ.ศ. 2559 โดยหนังสือพิมพ์Tampa Bay Timesรายงานว่าเครื่องบินของ Allegiant มีโอกาสเกิดความขัดข้องระหว่างบินมากกว่าเครื่องบินที่ดำเนินการโดยสายการบินหลักอื่นๆ ของสหรัฐฯ ถึงสี่เท่า^{[ 33 ]}หนังสือพิมพ์ยังพบว่าเครื่องบิน 46 ลำจากทั้งหมด 86 ลำของสายการบินได้ลงจอดฉุกเฉิน^{[ 34 ]}ในขณะนั้น อายุเฉลี่ยของฝูงบิน MD-80 ของ Allegiant คือ 29 ปี^{[ 35 ]}นอกจากนี้ยังมีเหตุการณ์ทางกลไกที่ร้ายแรงมากกว่า 100 ครั้งระหว่างเดือนมกราคม 2016 ถึงตุลาคม 2017 ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ขัดข้อง เหตุการณ์ควันในห้องโดยสาร การรั่วไหลของระบบไฮดรอลิก และการยกเลิกการขึ้นบิน^{[ 36 ]} Allegiant ตอบว่าเหตุการณ์หลายอย่างเกี่ยวข้องกับฝูงบิน MD-80 ซึ่งกำลังจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินตระกูล Airbus A320 ^{[ 37 ]}สายการบินยังอ้างถึงการตรวจสอบของ FAA ในปี 2016 ซึ่งพบว่าปัญหาด้านความปลอดภัยของสายการบินนั้น "เล็กน้อย" และ "ไม่ใช่ปัญหาเชิงระบบ" ^{[ 37 ]}ต่อมา Allegiant ระบุว่าได้รับ "ใบรับรองความปลอดภัย" หลังจากการตรวจสอบของ FAA ในปี 2016 ^{[ 38 ]}เจ้าหน้าที่ FAA กล่าวว่าสายการบินได้กลับเข้าสู่รอบการตรวจสอบห้าปีตามปกติของหน่วยงานแล้ว^{[ 39 ]}

ในเดือนสิงหาคม 2017 Allegiant ประกาศว่าจะจัดตั้งฐานปฏิบัติการใหม่ที่สนามบินนานาชาติอินเดียนาโพลิสฐานปฏิบัติการดังกล่าวเริ่มดำเนินการในช่วงต้นปี 2018 ตลอดปี 2017 สายการบินได้ขนส่งผู้โดยสาร 12 ล้านคนด้วยเครื่องบิน 99 ลำไปยัง 120 จุดหมายปลายทางตั้งแต่แคลิฟอร์เนียไปจนถึงฟลอริดา^{[ 40 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 Allegiant ยังประกาศด้วยว่าจะจัดตั้งฐานปฏิบัติการใหม่ที่สนามบิน Destin–Fort Walton Beachในเดือนมิถุนายน 2018 Allegiant ได้เพิ่มฐานปฏิบัติการอีกแห่งที่สนามบิน McGhee Tysonใน เมืองน็อก ซ์วิลล์ รัฐเทนเนสซี Allegiant ได้ปลดระวางเครื่องบิน MD-80 ทั้งหมดภายในเดือนพฤศจิกายน 2018 ^{[ 41 ] [ 35 ]}

ในเดือนมกราคม 2019 Allegiant ประกาศว่าจะเพิ่มฐานปฏิบัติการอีกแห่งที่สนามบินนานาชาติ Gerald R. Fordใน เมือง แกรนด์แรพิดส์ รัฐมิชิแกน Allegiant ประกาศว่าจะเพิ่มฐานปฏิบัติการอีกแห่งที่สนามบินนานาชาติ Des Moinesในเมือง Des Moines รัฐไอโอวาภายในเดือนพฤศจิกายน 2019 ฐานปฏิบัติการดังกล่าวล่าช้าออกไปเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19และเปิดให้บริการในปี 2021 ^{[ 42 ]}

เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2021 สายการบิน Allegiant ได้เปิดเที่ยวบินไปยัง^สนามบิน John Wayneในออเรนจ์เคาน์ตี้ รัฐแคลิฟอร์เนียโดยมีจุดหมายปลายทางเริ่มต้น 8 แห่ง ได้แก่Boise , Grand Junction , Las Vegas , Medford , Missoula , Provo , Reno/TahoeและSpokane ^{[ 43} ]

เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2021 Allegiant ประกาศว่าจะเปิดฐานปฏิบัติการเพิ่มอีก 2 แห่งที่AppletonและBishopโดยเริ่มตั้งแต่เดือนมีนาคม 2022 ^{[ 44 ]}

เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2021 สายการบิน Allegiant เริ่มให้บริการเที่ยวบินตรงจากมินนิอาโปลิส-เซนต์พอลไปยังแอชวิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาและปาล์มบีช รัฐฟลอริดาต่อมาได้ขยายเส้นทางเพิ่มอีก 5 เส้นทาง ได้แก่ปุนตา กอร์ดา รัฐฟลอริดาเดสติน-ฟอร์ต วอลตัน บีช รัฐฟลอริดาและฟีนิกซ์-เมซา รัฐแอริโซนา โดยใช้เครื่องบิน ตระกูลแอร์บัส A320ในทุกเส้นทางในปีเดียวกันนั้น สายการบินยังได้ร่วมทุนกับViva Aerobusเพื่อขยายเส้นทางระหว่างสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก^{[ 45 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 บริษัท Allegiant Travelประกาศข้อตกลงซื้อ กิจการสายการบิน Sun Country Airlinesด้วยเงินสดและหุ้นมูลค่าประมาณ 1.5  พันล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 46 ]}ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการของทั้งสองบริษัท และคาดว่าจะเสร็จสิ้นในครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2569 โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากผู้ถือหุ้นของ Sun Country และการตรวจสอบด้านกฎระเบียบโดยกระทรวงยุติธรรมของสหรัฐอเมริกาและหน่วยงานอื่นๆ^{[ 47 ]}สายการบินจะยังคงดำเนินงานแยกจากกันจนกว่าจะได้รับ ใบอนุญาตประกอบกิจการ จากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ฉบับเดียว หลังจากการควบรวมกิจการเสร็จสิ้น คาดว่าสายการบินที่รวมกันจะดำเนินงานภายใต้ชื่อ Allegiant และมีสำนักงานใหญ่ในลาสเวกั ส โดยGregory C. Anderson ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Allegiant จะยังคงเป็นผู้นำบริษัท และ Jude Brickerประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Sun Country จะเข้าร่วมเป็นคณะกรรมการบริหาร^{[ 47 ]}

รูปแบบธุรกิจของ Allegiant แตกต่างจาก สายการบินต้นทุนต่ำพิเศษอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาโดยมุ่งเน้นที่นักท่องเที่ยวเพื่อการพักผ่อนในเมืองขนาดเล็กและขนาดกลางเป็นหลัก ซึ่งสายการบินนี้มองว่ายังไม่ได้รับการบริการอย่างเพียงพอจากสายการบินหลัก สายการบินนี้ให้บริการเที่ยวบินตรงจากตลาดเหล่านี้ไปยังจุดหมายปลายทางสำหรับการพักผ่อนในสภาพอากาศอบอุ่น เช่น ฟลอริดา ลาสเวกัส และฟีนิกซ์^{[ 49 ]}โดยหลีกเลี่ยงรูปแบบฮับแอนด์สโปคแบบดั้งเดิมที่สายการบินขนาดใหญ่ใช้ เนื่องจากเส้นทางบินหลายเส้นทางของ Allegiant เผชิญกับการแข่งขันโดยตรงเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย Allegiant จึงสามารถรักษาเครือข่ายเฉพาะกลุ่มไว้ได้ ณ ต้นปี 2020 มีเพียง 18% ของเส้นทางบิน 518 เส้นทางเท่านั้นที่มีสายการบินอื่นให้บริการเที่ยวบินตรงเช่นกัน^{[ 50 ] [ 51 ]}

เช่นเดียวกับสายการบินต้นทุนต่ำพิเศษอื่นๆ อัลลีเจียนท์เสนอค่าโดยสารพื้นฐานต่ำพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่รวมอยู่เพียงเล็กน้อย ในขณะเดียวกันก็สร้างรายได้เสริมจำนวนมากผ่านค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับบริการต่างๆ เช่น สัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องและสัมภาระติดตัว การเลือกที่นั่ง และอาหารและเครื่องดื่มบนเครื่อง^{[ 14 ] [ 52 ] [ 53 ]}สายการบินยังทำการตลาดการจองโรงแรม รถเช่า และสถานที่ท่องเที่ยวอย่างแข็งขันผ่านแพลตฟอร์ม Allegiant Vacations ซึ่งสร้างรายได้ค่าคอมมิชชั่นเพิ่มเติม นอกเหนือจากการขายค่าโดยสารเครื่องบิน^{[ 54 ]}ในปี 2024 ค่าธรรมเนียมเสริมเฉลี่ยอยู่ที่ 75.34 ดอลลาร์สหรัฐต่อผู้โดยสาร^{[ 55 ]}

ในการดำเนินงาน Allegiant เน้นความเรียบง่ายและต้นทุนค่าใช้จ่ายที่ต่ำ^{[ 56 ]}สายการบินจำหน่ายเฉพาะเส้นทางบินตรงแบบจุดต่อจุดเท่านั้น และไม่มีบริการต่อเครื่อง ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนในการจัดตารางเวลาและลดความจำเป็นในการจัดหาที่พักใหม่ให้กับผู้โดยสารในระหว่างการหยุดชะงัก^{[ 52 ]}สายการบินมักให้บริการสนามบินรองในเขตเมืองใหญ่ที่มีค่าธรรมเนียมการลงจอดและต้นทุนการดำเนินงานต่ำกว่า และในบางตลาดได้เช่าเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วเป็นรายชั่วโมงในขณะที่ว่าจ้างผู้รับเหมาภายนอกในการจัดการภาคพื้นดินและจัดหาพนักงานสนามบิน^{[ 14 ] [ 57 ] [ 58 ]} Allegiant รักษาฐานลูกเรือจำนวนมากและโดยทั่วไปจะจัดตารางเวลาให้พนักงานกลับไปยังฐานบ้านของตนทุกวัน ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายโรงแรมและค่าที่พักค้างคืน^{[ 53 ]}นอกจากนี้ Allegiant ยังดำเนินกลยุทธ์ฝูงบินต้นทุนต่ำมาโดยตลอดด้วยการซื้อเครื่องบินมือสองหรือเครื่องบินลดราคา และดำเนินการด้วยอัตราการใช้งานรายวันที่ต่ำกว่าคู่แข่งหลายราย^{[ 14 ] [ 53 ]}

การดำเนินงานเช่าเหมาลำทางอากาศของ Allegiant มีส่วนสนับสนุนรายได้ 7% ในปี 2552 ^{[ 59 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 Allegiant เข้ามารับช่วงบริการเช่าเหมาลำไปยังสนามบินเวนโดเวอร์สำหรับ Peppermill Casinos, Inc. เพื่อขนส่งลูกค้าไปยังคาสิโนทั้งสามแห่งของ Peppermill ในเวสต์เวนโดเวอร์ รัฐเนวาดา^{[ 60 ]}

นอกจากนี้ Allegiant ยังให้บริการขนส่งนักดับเพลิงให้กับหน่วยงานป่าไม้ของสหรัฐอเมริการวมถึงทีมบาสเกตบอลของวิทยาลัยด้วย^{[ 59 ]} Allegiant มีสัญญาจัดหาเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากไมอามีไปยังสี่เมืองในคิวบาตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2552 ^{[ 59 ]}สัญญานี้เป็นสัญญาการบินแบบคิดค่าธรรมเนียมคงที่ ซึ่งหมายความว่าสายการบินมีหน้าที่เพียงแค่จัดหาเครื่องบินเปล่าและลูกเรือเท่านั้น ผู้รับเหมามีหน้าที่รับผิดชอบค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงเชื้อเพลิง Allegiant ยุติบริการนี้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 61 ]}

บริษัทมีสัญญาเช่าเหมาลำกับCaesars Entertainmentเพื่อขนส่งลูกค้าไปยังคาสิโนของ Caesars ผ่านทางสนามบินนานาชาติ Reno-Tahoe สนามบินนานาชาติ Laughlin /Bullheadและสนามบินเทศบาล Tunica [ ^{62 ] สัญญา}เหล่านี้สิ้นสุดลงในเดือนธันวาคม 2012 เมื่อ Caesars Entertainment ลงนามในสัญญาใหม่กับRepublic Airwaysเพื่อให้บริการเช่าเหมาลำไปยังคาสิโนของ Caesars ในAtlantic City ^รัฐนิวเจอร์ซีย์TunicaรัฐมิสซิสซิปปีและLaughlinรัฐเนวาดา^{[ 63} ]

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2561 Allegiant ได้กลายเป็นสายการบินอย่างเป็นทางการของMinor League Baseball (MiLB) ^{[ 64 ]}ในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน Allegiant ได้ร่วมมือกับVegas Golden KnightsของNational Hockey Leagueในฐานะพันธมิตรสายการบินอย่างเป็นทางการ^{[ 65 ]}เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2562 สโมสรฟุตบอลFC Cincinnatiได้ประกาศว่าพวกเขาได้ทำข้อตกลงหลายปีกับ Allegiant ทำให้ Allegiant เป็นพันธมิตรสายการบินอย่างเป็นทางการของสโมสร ข้อตกลงนี้รวมถึงทรัพย์สินของสโมสรและสนามกีฬา ประสบการณ์ในวันแข่งขัน และอื่นๆ อีกมากมาย Allegiant ยังเสนอโปรแกรม Fan Flyaway ที่ได้รับความนิยมให้กับแฟนๆ ของ FCC สนามกีฬา TQL ของ FCC ยังมีประตูทางเข้าที่ตั้งชื่อตามสายการบินอีกด้วย^{[ 66 ]}

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2019 Allegiant ได้ลงนามในข้อตกลงระยะเวลา 20 ปีกับ Las Vegas Raidersของ NFL เพื่อสิทธิ์ในการตั้งชื่อสนามกีฬาแห่งใหม่ของพวกเขาAllegiant Stadiumในเมือง Paradise รัฐเนวาดา [ ^{67 ] Allegiant}ยังเป็นผู้สนับสนุนหลักของGMS Racingในการแข่งขันNASCAR Xfinity SeriesและNASCAR Gander Outdoors Truck Seriesและยังคงเป็นผู้สนับสนุนร่วมของทีม Legacy Motor Club ซึ่งมีประธาน Maury Gallagher เป็นเจ้าของร่วมในการแข่งขัน NASCAR ^Cup Seriesในเดือนมกราคม 2020 Allegiant ได้กลายเป็นสายการบินอย่างเป็นทางการของIndianapolis Colts [ ^{68 ]}

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบินลงมติจัดตั้งสหภาพแรงงานภายใต้สหภาพแรงงานขนส่งแห่งอเมริกาในเดือนธันวาคม 2010 โดยอ้างถึงข้อกังวลเกี่ยวกับการจัดตารางเวลาและปัญหาอื่นๆ ในกฎการทำงานของพวกเขา^{[ 69 ]}ในเดือนสิงหาคม 2012 นักบินลงมติจัดตั้งสหภาพแรงงานและเข้าร่วมกับ Teamsters ^{[ 70 ]}ประธานและซีอีโอของ Allegiant ในขณะนั้นMaurice J. Gallagher Jr.วิจารณ์การรวมตัวเป็นสหภาพแรงงานของพนักงานสายการบิน โดยกล่าวว่า "การรวมตัวเป็นสหภาพแรงงานเป็นสิ่งหนึ่งที่ทำให้เส้นเลือดอุดตันและทำให้คุณเคลื่อนไหวช้าลงและไม่คล่องตัวเท่าที่คุณต้องการเพื่อให้ประสบความสำเร็จ... ในอุตสาหกรรมนี้และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่มีการรวมตัวเป็นสหภาพแรงงานอย่างมาก ในที่สุดคุณก็จะประสบกับภาวะล้มละลายเป็นปัจจัยหลัก" ^{[ 69 ]}

ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2569 ฝูงบิน Allegiant ประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้: ^{[ 77 ]}

ในอดีต Allegiant ดำเนินกลยุทธ์ฝูงบินต้นทุนต่ำโดยการซื้อเครื่องบินมือสองหรือเครื่องบินลดราคา และใช้งานในอัตราการใช้งานรายวันที่ต่ำกว่าคู่แข่งหลายราย^{[ 14 ] [ 53 ]}บริษัทระบุว่าต้นทุนการซื้อที่ต่ำทำให้สามารถดำเนินงานเครื่องบินได้อย่างมีกำไรในอัตราการใช้งานที่ต่ำกว่าสายการบินอื่นๆ หลายแห่ง^{[ 14 ] [ 53 ]}เครื่องบินของ Allegiant บินเฉลี่ยระหว่าง4 + 1 ⁄ 2ถึง 8 ชั่วโมงบินต่อวัน เทียบกับ 11 ชั่วโมงต่อวันที่ตั้งเป้าไว้โดยFrontier ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำพิเศษของสหรัฐฯ อีกแห่งหนึ่ง และ 13 ชั่วโมงสำหรับสายการบิน ต่างๆเช่นJetBlue ^{[ 14 ] [ 83 ]}

เมื่อเริ่มดำเนินการในช่วงปลายทศวรรษ 1990 Allegiant ได้ใช้เครื่องบินMcDonnell Douglas DC-9 มือ สอง ^{[ 9 ]}ในปี 2002 สายการบินเริ่มเปลี่ยนฝูงบิน DC-9 ด้วยเครื่องบินมือสองรุ่นใหม่กว่าจาก ตระกูล McDonnell Douglas MD-80 (MD-82, -83, -87 และ -88) ซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาต่อยอดมาจาก DC-9

ตั้งแต่ปี 2010 Allegiant ได้ซื้อ เครื่องบิน โบอิ้ง 757-200 จำนวน 6 ลำ จากThomson Airways ^{[ 84} ] สายการบินได้ใช้เครื่องบินเหล่านี้เพื่อเปิดให้บริการเส้นทางระหว่างแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกาและฮาวาย[ ^{85 ] ใน ที่สุดก็ยุติการให้บริการ เส้นทาง}ฮาวาย และสายการบินได้ทยอยปลดระวางฝูงบิน 757 จนถึงสิ้นปี 2017 แทนที่จะทำการตรวจสอบ D ที่มีค่าใช้จ่ายสูง สำหรับเครื่องบินเหล่านี้^{[ 86 ]}

ในปี 2555 Allegiant ประกาศการเปลี่ยนจากฝูงบิน MD-80 ไปใช้เครื่องบินตระกูล Airbus A320 สายการบินได้ซื้อเครื่องบินAirbus A319 มือสองจำนวน 35 ลำจาก EasyJetและCebu Pacificซึ่งได้รับการปรับแต่งให้มีที่นั่งความหนาแน่นสูงและทางออกเหนือปีก 4 ทาง^{[ 87 ] [ 88 ] [ 89 ]}ตั้งแต่ปี 2556 เป็นต้นไป สายการบินยังได้เพิ่ม เครื่องบิน Airbus A320 มือสองที่ ได้มาจากสายการบินต่างๆ รวมถึงIberiaและPhilippine Airlinesพร้อมทั้งเช่าเครื่องบินเพิ่มเติมอีกด้วย^{[ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] [ 93 ]}

ในปี 2559 Allegiant ได้ซื้อเครื่องบินใหม่เอี่ยมเป็นครั้งแรก โดยสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 13 ลำโดยตรงจากแอร์บัส^{[ 94 ]}สายการบินระบุว่าได้ใช้ประโยชน์จากราคาที่ต่ำลง เนื่องจากแอร์บัสกำลังเตรียมที่จะเปลี่ยนการผลิตไปสู่ตระกูลA320neo รุ่นใหม่กว่า ^{[ 95 ]}หลังจากใช้สิทธิ์ในการซื้อเพิ่มเติม ในที่สุด Allegiant ก็ได้เครื่องบินแอร์บัสใหม่ทั้งหมด 29 ลำ^{[ 77 ]}

สายการบินปลดระวางเครื่องบิน MD-80 ลำสุดท้ายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2561 ^{[ 96 ] [ 35 ]}

ในเดือนมกราคม 2022 อัลลีเจียนท์ประกาศสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ จำนวน 50 ลำ ^{[ 97 ] [ 98 ] [ 81 ]}อัลลีเจียนท์ระบุว่าได้รับราคาที่น่าพอใจหลังจากที่สายการบินอื่นยกเลิกคำสั่งซื้อเนื่องจากการระงับการใช้งาน 737 แม็กซ์ [ ^{99 ] สาย}การบินวางแผนที่จะปลดระวางเครื่องบินแอร์บัสรุ่นเก่าที่สุด แต่จะยังคงใช้งานเครื่องบินตระกูล A320 ควบคู่ไปกับฝูงบิน 737 แม็กซ์ ต่อไป^{[ 81 ]}

ก่อนหน้านี้ Allegiant Air ยังให้บริการเครื่องบินประเภทต่อไปนี้ด้วย: