อ่าน 2 นาที
ไวท์พาส
ไวท์พาส หรือที่รู้จักกันในชื่อ เดดฮอร์สเทรล (ระดับความสูง 873 เมตร หรือ 2,864 ฟุต) เป็น ช่องเขาที่ตัด ผ่าน เทือกเขาบาวน์ดารีเรนจ์ ของ เทือกเขาชายฝั่ง บน พรมแดน ระหว่าง รัฐ อะแลสกา...
ไวท์พาส
| ไวท์พาส | |
|---|---|
| ระดับความสูง | 873 เมตร (2,864 ฟุต) |
| ที่ตั้ง | เขตแอตลินประเทศแคนาดา / เทศบาลเมืองสกากเวย์ รัฐอะแลสกาสหรัฐอเมริกา |
| พิสัย | ช่วงเขตแดน |
| พิกัด | 59°37′29″เหนือ135°08′17″ตะวันตก / 59.62472°N 135.13806°W |
| แผนที่ภูมิประเทศ | NTS 104M11บัตรสีขาว |
ไวท์พาสหรือที่รู้จักกันในชื่อเดดฮอร์สเทรล (ระดับความสูง 873 เมตร หรือ 2,864 ฟุต) เป็นช่องเขาที่ตัดผ่านเทือกเขาบาวน์ดารีเรนจ์ของเทือกเขาชายฝั่งบนพรมแดน ระหว่าง รัฐอะแลสกาของสหรัฐอเมริกาและรัฐบริติชโคลัมเบีย ของ แคนาดา เส้นทางนี้เริ่มต้นจากเมืองสกากเวย์ รัฐอะแลสกาไปยังกลุ่มทะเลสาบที่ต้นน้ำของแม่น้ำยูคอน (ทะเลสาบเครเตอร์ทะเลสาบลินเดแมนและทะเลสาบเบนเน็ตต์ )
ประวัติศาสตร์
ช่องเขาไวท์พาสอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดของชาวอินเดียนแดงเผ่าชิลคูตและไม่เป็นที่รู้จักของคนที่ไม่ใช่ชนพื้นเมืองจนกระทั่งปี 1887 ขณะที่อยู่ในจูโนวิลเลียม โอกิลวีได้ยินรายงานเกี่ยวกับช่องเขาต่ำใกล้กับอ่าวเดเยสไปยังต้นน้ำของแม่น้ำลูอิส ( แม่น้ำยูคอน ) คณะสำรวจของโอกิลวีเดินทางไปยังดินแดนยูคอนเพื่อสำรวจและทำเครื่องหมายเขตแดนระหว่างประเทศบนแม่น้ำยูคอน ในเดือนมิถุนายน ปี 1887 คณะสำรวจของโอกิลวีอยู่ที่ต้นอ่าวไทอาเพื่อทำการสำรวจจากเกาะพีระมิดขึ้นไปผ่านช่องเขาชิลคูตวิลเลียม มัวร์ซึ่งเดินทางมาจากจูโนโดยเรือกลไฟ มีประสบการณ์ในการสร้างถนนในพื้นที่ภูเขาและต้องการลองเส้นทางนี้เนื่องจากมีรายงานว่าช่องเขาชิลคูตนั้นสูงชันเกินไปสำหรับถนนเกวียน พวกเขาได้ยินข่าวลือเกี่ยวกับช่องเขาที่ต่ำกว่าอีกแห่งหนึ่งที่ชาวอินเดียนแดงเผ่าชิลคูตควบคุมอยู่ โอกิลวีจึงสอบถามและได้รู้ว่ามีช่องเขาดังกล่าวอยู่จริง หลังจากพูดคุยและให้กำลังใจอยู่นาน อินเดียนชื่อจิมก็ยอมเปิดเผยเส้นทาง มัวร์และไกด์ของเขาเดินทางข้ามช่องเขาที่มีระดับความสูงต่ำแห่งนี้ โอกิลวีและคณะสำรวจของเขาขึ้นไปบนช่องเขาชิลคูต ในบรรดาอินเดียนชิลคูตจำนวนมากที่ถูกจ้างให้แบกเสบียงขึ้นไปบนช่องเขานั้น มีสคูคัม จิม เมสันผู้ซึ่งพร้อมกับครอบครัวของเขาได้ค้นพบแหล่งทองคำอันอุดมสมบูรณ์ในคลอนไดค์[ 1 ]มัวร์ได้ทำการสำรวจช่องเขาใหม่แบบคร่าวๆ และกลับมาด้วยความพึงพอใจว่าเขาได้พบเส้นทางสำหรับถนนเกวียนของเขาแล้ว ช่องเขาไวท์พาสได้รับการตั้งชื่อตามโทมัส ไวท์รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของ แคนาดา โดยวิลเลียม โอกิลวี[ 2 ]
วิลเลียม มัวร์และลูกชายของเขากลับมาเพื่อจับจองที่ดินทำกินในสกากัว ซึ่งเป็นชื่อที่รู้จักกันในขณะนั้น พวกเขาสร้างกระท่อมและท่าเทียบเรือ และสำรวจพื้นที่ตั้งเมืองที่พวกเขาเรียกว่ามัวร์สวิลล์ ในปี 1894 ตำรวจม้าแห่งตะวันตกเฉียงเหนือเดินทางมาถึงดายาและมัวร์สวิลล์ระหว่างทางไปดินแดนยูคอน ของแคนาดา กลุ่มนักสำรวจกลุ่มแรกเดินเท้าขึ้นไปตามเส้นทางที่มัวร์สร้างขึ้นอย่างหยาบๆ ข้ามช่องเขาไวท์พาส เมื่อการตื่นทองเริ่มต้นขึ้น ครอบครัวมัวร์ก็ถูกรุกราน มัวร์สวิลล์ได้รับการสำรวจใหม่โดยแฟรงค์ รีด และเปลี่ยนชื่อเป็นสกากัว เส้นทางที่หยาบๆ นั้นถูกสร้างเป็นถนนเก็บค่าผ่านทางโดยจอร์จ เอ. แบร็กเก็ตต์และตำรวจม้าแห่งตะวันตกเฉียงเหนือได้เฝ้ารักษาทางผ่านและตั้งฐานที่มั่นในสกากัวชั่วคราว ซึ่งแคนาดาอ้างสิทธิ์[ 3 ]
ยุคตื่นทอง



เส้นทางไวท์พาสเป็นหนึ่งในสองเส้นทางหลักที่นักสำรวจใช้ในช่วงยุคตื่นทองคลอนไดค์เส้นทางไวท์พาสเป็นเส้นทางที่ง่ายกว่าไปยังทะเลสาบเบนเน็ตต์มากกว่าเส้นทางชิลคูตซึ่งอยู่ห่างออกไปทางตะวันตกไม่กี่กิโลเมตร แต่เส้นทางนี้เต็มไปด้วยกลุ่มอาชญากรที่คอยดักปล้นพวกชีชาโก (ผู้มาใหม่ในคลอนไดค์) เชื่อกันว่า พวกมิจฉาชีพ เหล่านี้ เป็นสมาชิกของ แก๊ง โซปี้ สมิธ ที่มีชื่อเสียงฉาวโฉ่ จากสกากเวย์ รัฐอะแลสกา ในปี 1898 สมิธถูกสังหารในการดวลปืนอันโด่งดังที่ท่าเรือจูโนและแก๊งของเขาก็ถูกขับไล่ออกจากสกากเวย์และเส้นทางไวท์พาส เนื่องจากมีม้าตายจำนวนมากในช่วงยุคตื่นทอง เส้นทางนี้จึงเป็นที่รู้จักในชื่อ "เส้นทางม้าตาย" เส้นทางนี้สิ้นสุดที่ทะเลสาบเบนเน็ตต์ ซึ่งนักสำรวจจะสร้างหรือซื้อแพหรือเรือเพื่อล่องลงไปตามแม่น้ำยูคอนไปยังแหล่งทองคำคลอนได ค์ ใกล้เมืองดอว์สัน

ทางรถไฟรางแคบ White Pass and Yukon Route (WP & YR) ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1898 ถึง 1900 [ 4 ]ผ่าน White Pass ปลายด้านใต้ของทางหลวงคลอนไดค์ก็ใช้ White Pass และขนานไปกับทางรถไฟเช่นกัน
| บริการปัจจุบันที่สถานี White Pass Summit | ||||
|---|---|---|---|---|
| สถานีก่อนหน้า | ไวท์พาสและเส้นทางยูคอน | สถานีถัดไป | ||
| สกากเวย์ รัฐอะแลสกา (สหรัฐอเมริกา) โดยมีจุดแวะพักที่เมืองลอตันและเดนเวอร์ เทอร์มินัส | การเดินทางชมวิวเบนเน็ตต์ | เฟรเซอร์, บริติชโคลัมเบีย (แคนาดา) มุ่งหน้าไปยังคาร์ครอส | ||
| การเดินทางด้วยรถไฟไอน้ำ | เฟรเซอร์, บริติชโคลัมเบีย (แคนาดา) ไปทางเบนเน็ตต์ | |||
| ทริปสำรวจยอดเขาไวท์พาส | เทอร์มินัส | |||
เขตประวัติศาสตร์สกากเวย์และไวท์พาสเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ ของ สหรัฐอเมริกา
เนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้าย สภาพความเป็นอยู่ที่ทรหด และระยะทางที่ยาวไกล นักเดินทางบนเส้นทางชิลคูตเทรลและไวท์พาสจึงประสบกับภาวะอดอยากอย่างแพร่หลาย ผู้คนที่อดอยากจำนวนมากบนเส้นทางไวท์พาสต้องกินซากม้าที่พบตามข้างทางเป็นอาหาร
ภูมิอากาศ
มีสถานีตรวจอากาศสำหรับสะพานกัปตันวิลเลียมมัวร์อยู่ทางฝั่งอะแลสกาของไวท์พาส ตั้งอยู่ใกล้ยอดเขาที่ระดับความสูง 2250 ฟุต (686 เมตร) [ 5 ]
| ข้อมูลสภาพภูมิอากาศสำหรับสะพานมัวร์ครีก รัฐอะแลสกา ค่าเฉลี่ยปี 2005-2023 และค่าสุดขั้วปี 2004-2023: 2250 ฟุต (686 เมตร) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เดือน | ม.ค | กุมภาพันธ์ | มีนาคม | เมษายน | อาจ | จุน | กรกฎาคม | ส.ค. | กันยายน | ตุลาคม | พฤศจิกายน | ธันวาคม | ปี |
| บันทึกอุณหภูมิสูงสุด °F (°C) | 48 (9) | 44 (7) | 51 (11) | 56 (13) | 73 (23) | 80 (27) | 81 (27) | 79 (26) | 68 (20) | 56 (13) | 44 (7) | 45 (7) | 81 (27) |
| ค่าเฉลี่ยสูงสุด °F (°C) | 37.3 (2.9) | 36.3 (2.4) | 40.1 (4.5) | 48.7 (9.3) | 65.2 (18.4) | 72.4 (22.4) | 73.9 (23.3) | 68.6 (20.3) | 59.3 (15.2) | 48.8 (9.3) | 37.3 (2.9) | 35.5 (1.9) | 76.8 (24.9) |
| อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวัน °F (°C) | 23.4 (−4.8) | 24.0 (−4.4) | 29.2 (−1.6) | 39.4 (4.1) | 50.1 (10.1) | 55.1 (12.8) | 57.0 (13.9) | 54.6 (12.6) | 48.1 (8.9) | 38.7 (3.7) | 27.2 (−2.7) | 23.7 (−4.6) | 39.2 (4.0) |
| ค่าเฉลี่ยรายวัน °F (°C) | 19.3 (−7.1) | 20.0 (−6.7) | 24.8 (−4.0) | 34.6 (1.4) | 44.0 (6.7) | 49.1 (9.5) | 52.1 (11.2) | 50.7 (10.4) | 44.6 (7.0) | 35.9 (2.2) | 24.1 (−4.4) | 20.2 (−6.6) | 34.9 (1.6) |
| อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยรายวัน °F (°C) | 15.2 (−9.3) | 15.9 (−8.9) | 20.4 (−6.4) | 29.8 (−1.2) | 37.9 (3.3) | 43.1 (6.2) | 47.1 (8.4) | 46.7 (8.2) | 41.2 (5.1) | 33.1 (0.6) | 21.1 (−6.1) | 16.7 (−8.5) | 30.7 (−0.7) |
| ค่าเฉลี่ยต่ำสุด °F (°C) | −10.3 (−23.5) | −4.4 (−20.2) | 2.9 (−16.2) | 18.2 (−7.7) | 32.0 (0.0) | 37.3 (2.9) | 42.4 (5.8) | 41.7 (5.4) | 34.3 (1.3) | 24.3 (−4.3) | 4.1 (−15.5) | −1.5 (−18.6) | −15.6 (−26.4) |
| บันทึกอุณหภูมิต่ำสุด °F (°C) | −27 (−33) | −22 (−30) | −13 (−25) | 4 (−16) | 29 (−2) | 35 (2) | 38 (3) | 37 (3) | 32 (0) | 13 (−11) | −9 (−23) | −17 (−27) | −27 (−33) |
| ปริมาณ น้ำฝนเฉลี่ย(มม.) | 4.55 (116) | 3.57 (91) | 3.13 (80) | 2.09 (53) | 1.95 (50) | 1.90 (48) | 2.65 (67) | 4.09 (104) | 6.12 (155) | 6.10 (155) | 5.26 (134) | 5.38 (137) | 46.79 (1,190) |
| แหล่งที่มา 1: XMACIS2 [ 6 ] | |||||||||||||
| แหล่งที่มา 2: NOAA (ปริมาณน้ำฝน) [ 7 ] | |||||||||||||
ลิงก์ภายนอก
- คลังภาพดิจิทัลของห้องสมุดมหาวิทยาลัยวอชิงตัน – ภาพถ่ายของเอริค เอ. เฮกก์ ภาพถ่าย 736 ภาพจากปี 1897 ถึง 1901 ที่บันทึกเหตุการณ์การตื่นทองในคลอนไดค์และอลาสก้า รวมถึงภาพชีวิตในเขตชายแดนที่สกากเวย์และโนม รัฐอลาสก้า และดอว์สัน ดินแดนยูคอน รวมถึงภาพของไวท์พาสและเส้นทางไวท์พาส
- "White Pass"ฐานข้อมูลชื่อทางภูมิศาสตร์กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา
- เนื้อหา.lib.washington.edu
59°37′29″เหนือ135°08′17″ตะวันตก / 59.62472°N 135.13806°W
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไวท์พาส
ไวท์พาส หรือที่รู้จักกันในชื่อ เดดฮอร์สเทรล (ระดับความสูง 873 เมตร หรือ 2,864 ฟุต) เป็น ช่องเขาที่ตัด ผ่าน เทือกเขาบาวน์ดารีเรนจ์ ของ เทือกเขาชายฝั่ง บน พรมแดน ระหว่าง รัฐ อะแลสกา...
ประวัติศาสตร์
ช่องเขาไวท์พาสอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดของชาว อินเดียนแดงเผ่าชิลคูต และไม่เป็นที่รู้จักของคนที่ไม่ใช่ชนพื้นเมืองจนกระทั่งปี 1887 ขณะที่อยู่ในจูโน วิ ลเลียม โอกิลวี ได้ยินรายงานเกี่ยวกับช่องเขาต่ำใกล้กับอ่าวเดเยสไปยังต้นน้ำของแม่น้ำลูอิส ( แม่น้ำยูคอน )...
ยุคตื่นทอง
เส้นทางไวท์พาสเป็นหนึ่งในสองเส้นทางหลักที่นักสำรวจใช้ในช่วง ยุคตื่นทองคลอนไดค์ เส้นทางไวท์พาสเป็นเส้นทางที่ง่ายกว่าไปยังทะเลสาบเบนเน็ตต์มากกว่า เส้นทางชิลคูต ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางตะวันตกไม่กี่กิโลเมตร แต่เส้นทางนี้เต็มไปด้วยกลุ่มอาชญากรที่คอยดักปล้นพวก ชีชาโก...
ภูมิอากาศ
มีสถานีตรวจอากาศสำหรับ สะพานกัปตันวิลเลียมมัวร์ อยู่ทางฝั่งอะแลสกาของไวท์พาส ตั้งอยู่ใกล้ยอดเขาที่ระดับความสูง 2250 ฟุต (686 เมตร) [ 5 ]