เครื่องบินขับ ไล่ Wibault 12 SiroccoหรือWib 12 Sirocco เป็นเครื่องบิน ขับไล่ สองที่นั่ง ปีกทรงร่ม ออกแบบและผลิตในฝรั่งเศสในช่วงทศวรรษ 1920 มีการสร้างต้นแบบเสร็จสมบูรณ์สามลำ หนึ่งลำสำหรับกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF)และอีกสองลำสำหรับความร่วมมือกับกองทัพบก ไม่มีการผลิตในเชิงพาณิชย์

เครื่องบินขับไล่ Wib 12 Sirocco ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์เดี่ยวสองที่นั่งปีกร่ม เป็นการพัฒนาโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากจากWib 8 Simoun ที่มีโครงสร้างคล้ายกัน โดยผ่านโรงงาน Avions Marcel Wibault โดยมีระยะเวลาระหว่างการบินครั้งแรกน้อยกว่าหนึ่งเดือน ภายนอกดูคล้ายกันมาก แต่โครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงของ Wib 12 ทำให้แข็งแรงกว่าและเบากว่ารุ่นก่อนถึง 12% การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอย่างหนึ่งคือการเปลี่ยน คานกล่องของ Wib 8 เป็นคานรูปตัว I ^{[ 1 ]}

การออกแบบโดยทั่วไปเป็นไปตามแบบเครื่องบินขับไล่แบบที่นั่งเดี่ยวและสองที่นั่งของตระกูล Wibault ได้แก่Wib 3 , Wib 7 , Wib 8 และWib 9แต่ในรายละเอียดภายนอกนั้นใกล้เคียงกับ Wib 8 มากที่สุด เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินโลหะทั้งหมด โครงสร้างส่วนใหญ่ทำจากดูราลูมินและหุ้มด้วยแถบอะลูมิเนียมแคบๆ ที่ติดตามแนวยาว ปีกแบบร่มมีขอบตรงและมีความยาว คง ที่ ยึดติดกับลำตัว ด้านล่างด้วย ค้ำยันคู่ขนานที่แต่ละด้านซึ่งมาบรรจบกับปีกที่ประมาณกึ่งกลางปีก Wib 12 มีค้ำยันเสริม คู่ใหม่ จากค้ำยันปีกหลักไปยังใต้ปีกเพื่อเสริมความแข็งแรง มีค้ำยันเหนือลำตัวและส่วนเว้าที่ขอบปีกด้านท้าย เหนือ ห้องนักบิน เพื่อเพิ่มทัศนวิสัย ปืนกล Vickers ขนาด7.7 มม. (0.303 นิ้ว)สองกระบอกที่ติดตั้งอยู่บนลำตัวยิงไปข้างหน้าผ่านแนวใบพัดนอกจากนี้ ห้องนักบินด้านหลังยังติดตั้งปืนกลลูอิส คู่หนึ่ง ที่มีขนาดลำกล้องเดียวกันบนวงแหวนสการ์ฟ ปีกหางที่ยึดไว้ถูกติดตั้งไว้ทางด้านบนของลำตัวเครื่องบิน พร้อมกับ^ครีบมุมและหางเสือ [ ^{1 ]}  

เครื่องยนต์ของ Wib 12 ซึ่งเป็น เครื่องยนต์ Hispano-Suiza 12Hb แบบ V-12ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 500 แรงม้า (373 กิโลวัตต์) เช่นเดียว กับที่ใช้ใน Wib 8 นั้น ถูกหุ้มไว้ทั้งหมดและขับเคลื่อนใบพัดสองใบ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ แบบครึ่งทรงกระบอกที่สามารถพับเก็บได้ ซึ่งอยู่ใต้ลำตัวเครื่องบินด้านหลังเครื่องยนต์ ด้านหลังเครื่องยนต์ ลำตัวเครื่องบินมีลักษณะแบนราบ เครื่องบินรบนี้มีล้อลงจอดแบบธรรมดาที่ติดตั้งอยู่กับที่ โดยมีล้อหลักอยู่บนเพลาแยกที่ยึดติดกับใต้ลำตัวเครื่องบิน รองรับด้วยค้ำรูปตัว V สองอัน และมีล้อท้ายขนาดเล็ก^{[ 1 ]}  

เครื่องบิน Wib 12 และWib 121 (ต้นแบบลำแรกและลำที่สอง) บินครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2469 โดยเครื่องบิน Wib 121 บินได้เร็วกว่า Wib 8 ที่หนักกว่าประมาณ 8% ในการไต่ระดับความสูงถึง 4,000 เมตร (13,125 ฟุต) ^{[ 1 ]}เครื่องบินลำที่สามคือWib 122สร้างขึ้นสำหรับ บริษัท Vickers Aircraft ซึ่ง Wibault ได้ร่วมจดสิทธิบัตรและออกแบบร่วมกัน พวกเขาติดตั้ง เครื่องยนต์ W-12 Napier Lion XI ขนาด 410 กิโลวัตต์ (550 แรงม้า)และรู้จักกันในชื่อVickers Type 127เพื่อหลีกเลี่ยงกระบอกสูบที่อยู่ตรงกลาง ปืนของ Vickers จึงถูกย้ายจากด้านบนของลำตัวเครื่องบินไปด้านข้าง โปรแกรมการทดสอบถูกขัดจังหวะด้วยปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างต่อเนื่อง^{[ 1 ] [ 2 ]}  

เมื่อ Service Technique de l'Aéronautique (STAé, กรมเทคนิคการบิน) ยกเลิกข้อกำหนดเครื่องบินรบสองที่นั่งในปี 1926 การพัฒนาเพิ่มเติมโดย Wibault ก็สิ้นสุดลงเช่นกัน แม้ว่า Wib 121 จะถูกนำไปสาธิตการขายในตุรกีในปี 1928 แต่ก็ไม่ได้รับคำสั่งซื้อใดๆ^{[ 1 ]} แทนที่จะเป็นเช่นนั้น บริษัทพยายามพัฒนาการออกแบบให้เป็นเครื่องบินลาดตระเวนสองที่นั่งสำหรับกองทัพบกWib 124ได้รับการดัดแปลงอาวุธ โดยไม่มีปืนที่ปีกและมีเพียงปืนกล Vickers แบบซิงโครไนซ์ติดตั้งที่ลำ ตัว เพียงกระบอกเดียว แต่เพิ่มปืน Lewis ที่ใต้ท้องเครื่อง^{[ 3 ]} Wib 125มีอาวุธแบบเดียวกัน แต่ใช้ เครื่องยนต์ Renault 12Jc 500 แรงม้า (373 กิโลวัตต์) แบบ V-12ระบายความร้อนด้วยน้ำอีกครั้งที่ไม่มีคำสั่งซื้อใดๆ เกิดขึ้น^{[ 4 ]}  

C = เครื่องบินขับไล่; A = เครื่องบินทหาร; 2 = เครื่องบินสองที่นั่ง มีอย่างละหนึ่งลำเท่านั้น

วิบ 12 ซิรอคโค ซี.2

ต้นแบบแรก มีเพียงปืนที่ลำตัวและที่นั่งด้านหลังเท่านั้น^{[ 1 ]}

วิบ 121 ซิรอคโค ซี.2

ต้นแบบที่สอง ติดตั้งปืนที่ปีก

วิบ 122 ซิรอคโค ซี.2

เครื่องบินลำหนึ่งถูกสร้างขึ้นในชื่อVickers Type 127

วิบ 124 เอ.2

รุ่นความร่วมมือกับกองทัพบก ไม่มีปืนที่ปีกและมีปืนวิคเกอร์สแบบซิงโครไนซ์เพียงกระบอกเดียวที่ลำตัวส่วนบน แต่เพิ่มปืนลูอิสที่ใต้ท้องเครื่อง^{[ 3 ]}

วิบ 125 เอ.2

รุ่นความร่วมมือกับกองทัพ เครื่องยนต์ Renault 12Jc V-12ระบายความร้อนด้วยน้ำ500 แรงม้า (373 กิโลวัตต์)อาวุธยุทโธปกรณ์เหมือนกับ Wib 124 ^{[ 4 ]}  

วิคเกอร์ส ไทป์ 127

เครื่องบิน Wib 122 Sirocco C.2 เพียงลำเดียวที่สร้างขึ้นสำหรับVickersซึ่งได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ Hispano เป็นเครื่องยนต์^Napier Lion XI W-12 ขนาด 410 กิโลวัตต์ (550 แรงม้า) Vickers เรียกเครื่องบินลำนี้ว่าVickers Type 127 หมายเลขประจำเครื่อง ของกองทัพอากาศอังกฤษคือ J9029 [ ^{1 ] [ 2 ]}  

ข้อมูลจาก The Complete Book of Fighters, ^{[ 1 ]} Jane's all the World's Aircraft 1928 ^{[ 5 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความยาว: 9.44  เมตร (31  ฟุต 0  นิ้ว) ( 122 C.2 9.09  เมตร (29.8  ฟุต))
• ความกว้างปีก: 12.66  เมตร (41  ฟุต 6  นิ้ว)
• ความสูง: 3.15  เมตร (10  ฟุต 4  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 29.63 ^{ตาราง} เมตร(318.9 ตารางฟุต)  
• น้ำหนักเปล่า: 1,212  กก. (2,672  ปอนด์) ( 122 C.2 1,234  กก. (2,721  ปอนด์))
• น้ำหนักรวม: 2,050  กก. (4,519  ปอนด์) ( 122 C.2 2,085  ม. (6,841  ฟุต))
• ระบบขับเคลื่อน: 1 × เครื่องยนต์ Hispano-Suiza 12Hbแบบ V-12 ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลัง 370  กิโลวัตต์ (500  แรงม้า) ( 122 C.2 เครื่องยนต์Napier Lion XI W-12 กำลัง 410  กิโลวัตต์ (550  แรงม้า))
• ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 242  กม./ชม. (150  ไมล์/ชม., 131  นอต) ที่ระดับความสูง 3,000 เมตร (9,840 ฟุต)
• เพดานบริการ: 6,200  เมตร (20,300  ฟุต)
• เวลาที่ใช้ในการไต่ระดับความสูง: 14.15 นาที 33 วินาที ถึง 4,000 เมตร (13,125 ฟุต)
• แรงกดบนปีก: 70.5  กก./ตร.ม. ⁽ 14.4  ปอนด์/ตร.  ฟุต) ( 122 C.2 70.5  กก./ตร.ม. ⁽ 14.4  ปอนด์/ตร.  ฟุต))
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 122 C.2 0.196 กิโลวัตต์/กิโลกรัม (0.119 แรงม้า/ปอนด์) พร้อมเครื่องยนต์ Napier Lion XI  ขนาด 410 กิโลวัตต์ (550 แรงม้า)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืนกลปีก: ปืนกลดาร์น 2 กระบอก ขนาด 7.7  มม. (0.303  นิ้ว) แบบไม่ซิง โครไนซ์ ยิงออกนอกแนวใบพัด
• ปืนประจำลำตัวเครื่องบิน ปืนกลวิคเกอร์ส 2 กระบอก ขนาด 7.7  มม. (0.303  นิ้ว) ยิง ประสานกัน ผ่านแนวใบพัด
• ห้องนักบินด้านหลัง: ปืนกลลูอิสขนาด 7.7  มม. (0.303  นิ้ว) จำนวน 2 กระบอก ติดตั้ง บนวงแหวนสการ์ฟ