ไวล์ดอว์
เมือง
โบสถ์ในเมืองไวล์ดอว์
ตราแผ่นดิน
ที่ตั้งของ Wildau ภายในเขต Dahme-Spreewald
ที่ตั้งของไวล์ดอว์
ไวล์ดอว์ แสดงแผนที่ประเทศเยอรมนี ไวล์ดอว์ แสดงแผนที่ของรัฐบรันเดนบูร์ก
พิกัด: 52°19′เหนือ13°38′ตะวันออก / 52.317°เหนือ 13.633°ตะวันออก / 52.317; 13.633
ประเทศ	เยอรมนี
สถานะ	แบรนเดนบูร์ก
เขต	ดาห์เม-สเปรวาลด์
รัฐบาล
•  นายกเทศมนตรี(ปี 2022–30)	แฟรงค์ เนอร์ลิช[ 1 ]
พื้นที่
• ทั้งหมด	9.1 ตารางกิโลเมตร( 3.5 ตารางไมล์)
ระดับความสูง	45 เมตร (148 ฟุต)
ประชากร  (2024-12-31) [ 2 ]
• ทั้งหมด	10,717
• ความหนาแน่น	1,200/ตร.กม. ( 3,100/ตร.ไมล์)
เขตเวลา	UTC+01:00 ( CET )
• ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	UTC+02:00 ( CEST )
รหัสไปรษณีย์	15745
รหัสโทรศัพท์	03375
การลงทะเบียนยานพาหนะ	แอลดีเอส
เว็บไซต์	www.wildau.de

วิลเดา ( การออกเสียงภาษาเยอรมัน: [ˈvɪldaʊ]^(ⓘ ) เป็นเมืองในบรันเดนบูร์กประเทศเยอรมนีตั้งอยู่ในเขตดาห์เม-สเปรวาลด์อยู่ใกล้กับกรุงเบอร์ลินและเดินทางไปได้สะดวกด้วยรถไฟ S-Bahnข้อมูลปี 2019 ระบุว่ามีประชากร10,404คน

ประวัติศาสตร์ของเมืองวิลเดาเริ่มต้นจาก ครอบครัว ชาวประมง ที่มาตั้งรกรากอยู่ ริมแม่น้ำดาห์เม และต่อมาได้ขนส่งทรายกรวดและอิฐจากภูมิภาคนี้ทางเรือไปยังกรุงเบอร์ลิน

บริษัท Berlin Machine Building Corporation (BMAG) ซึ่งเดิมชื่อ L. Schwartzkopff ได้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตหัวรถจักรชั้นนำในเยอรมนีในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 โรงงานเดิมซึ่งตั้งอยู่ใจกลางกรุงเบอร์ลินไม่เพียงพอต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้ประกอบการรถไฟ ดังนั้น บริษัทจึงเริ่มมองหาสถานที่ตั้งโรงงานแห่งใหม่ในพื้นที่โดยรอบกรุงเบอร์ลิน ในที่สุดก็เลือกพื้นที่ 600,000 ตารางเมตรที่อยู่ติดกับทางรถไฟเบอร์ลิน-เกอร์ลิทซ์ใกล้กับเมืองโฮเฮอร์เลห์เมะสำหรับวัตถุประสงค์นี้ในปี 1889 ^{[ 3 ]}

ไม่นานหลังจากนั้น การผลิตเครื่องจักรหมุนความเร็วสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดก็ถูกย้ายไปยังโรงงานแห่งใหม่ของ BMAG จากจุดเริ่มต้นนี้ บริษัทใหม่ชื่อ Maffei-Schwartzkopff Co. Ltd. ก็ได้ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งในอีกหลายปีต่อมา บริษัทนี้ได้ติดตั้งระบบไฟฟ้าให้กับหัวรถจักรไฟฟ้า Schwartzkopff และ Maffei ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม หลังจากเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ (ปี 1931) โรงงานแห่งนี้ก็ต้องปิดตัวลง^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2477 AEGได้เข้าครอบครองพื้นที่เดิมของ Maffei-Schwartzkopff และเปลี่ยนให้เป็นโรงงานป้อนวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมการบิน การผลิตอาวุธเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2479 ^{[ 3 ]}ตอร์ปิโด กระสุนระเบิด ดุมใบพัด ท่อปืนใหญ่ ปืนครก และปืนใหญ่ ล้วนถูกผลิตขึ้น แต่โครงการขนาดใหญ่สองโครงการจะกลายเป็นที่เลื่องลือ โรงงานผลิตหัวรถจักรที่ Wildau ผลิต “ Schienenwolf ” (“หมาป่ารางรถไฟ”) ที่น่าอัปยศ ซึ่งกองทัพเยอรมันใช้ในการถอยทัพจากสหภาพโซเวียตและอิตาลี^{[ 3 ]}และในโรงประกอบหัวรถจักรขนาดใหญ่ 15/16 พนักงานของ AEG ได้สร้างหัวรถจักรหุ้มเกราะของ “ Führersonderzug ” (หรือ 'รถไฟเช่าเหมาลำของฮิตเลอร์') ^{[ 3 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 กองทัพโซเวียตเข้ายึดครองวิลเดา ไม่นานหลังจากนั้นก็มีการตัดสินใจว่าควรทำลายโรงงานผลิตทั้งหมดและนำอุปกรณ์และเครื่องมือทั้งหมดของ BMAG และ AEG ออกไป^{[ 3 ]}

• 
  การเปลี่ยนแปลงของประชากรตั้งแต่ปี 1875 ภายในขอบเขตปัจจุบัน (เส้นสีน้ำเงิน: ประชากร; เส้นประ: เปรียบเทียบกับการเปลี่ยนแปลงของประชากรในรัฐบรันเดนบูร์ก; พื้นหลังสีเทา: สมัยการปกครองของนาซี; พื้นหลังสีแดง: สมัยการปกครองของคอมมิวนิสต์)
• 
  การพัฒนาประชากรล่าสุดและการคาดการณ์ (การพัฒนาประชากรก่อนการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2554 (เส้นสีน้ำเงิน); การพัฒนาประชากรล่าสุดตามการสำรวจสำมะโนประชากรในเยอรมนีปี 2554 (เส้นสีน้ำเงินมีขอบ); การคาดการณ์อย่างเป็นทางการสำหรับปี 2548–2563 (เส้นสีเหลือง); สำหรับปี 2563–2563 (เส้นสีเขียว); สำหรับปี 2560–2563 (เส้นสีแดงเข้ม))

• Walter Lehweß-Litzmann (1907–1986) กองทัพ Luftwaffe และเจ้าหน้าที่ NVA ซึ่งต่อมาเป็นผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการการบินของInterflugเสียชีวิตใน Wildau
• วิลลี สโตฟ (ค.ศ. 1914–1999) นักการเมือง (พรรค SED) ประธานสภาคณะรัฐมนตรีแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมนี (GDR ) ที่ดำรงตำแหน่งมายาวนาน ถูกฝังอยู่ในสุสานป่าแห่งนี้

• เว็บไซต์ของ TFH Wildau
• เว็บไซต์ของสถาบันเทคโนโลยีไวล์ดอว์

บทความเกี่ยวกับสถานที่ตั้งของแบรนเดนบูร์กนี้ ยัง ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี