ไปเลยปีศาจ
ภาพรวม
ผู้ผลิต	วิลลีส์-โอเวอร์แลนด์
เค้าโครง
การกำหนดค่า	สเตรท-4
การเคลื่อนย้าย	134.2 ลูกบาศก์นิ้ว (2.199 ลิตร)
กระบอกสูบ	3.125 นิ้ว (79.4 มม.)
ระยะชักลูกสูบ	4.375 นิ้ว (111.1 มม.)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ	เหล็ก
วัสดุฝาสูบ	เหล็ก
ระบบวาล์ว	หัวรูปตัวแอล
อัตราส่วนการบีบอัด	6.48:1
การเผาไหม้
ระบบเชื้อเพลิง	คาร์บูเรเตอร์แบบ 1 บาร์เรล
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน
ระบบระบายความร้อน	ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาต์พุต
กำลังส่งออก	60 แรงม้า (45 กิโลวัตต์; 61 PS)
กำลังจำเพาะ	0.42 แรงม้า/ลูกบาศก์นิ้ว
แรงบิดเอาต์พุต	105 ปอนด์⋅ฟุต (142 นิวตัน⋅เมตร)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	เครื่องยนต์วิลลีส์ เฮอริเคน

เครื่องยนต์Willys L134 (มีชื่อเล่นว่าGo Devil ) เป็นเครื่องยนต์รถยนต์แบบ 4 สูบเรียงหัวแบน ที่โด่งดังใน รถจี๊ป Willys MBและFord GPWที่ผลิตในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2เครื่องยนต์นี้ใช้ในรถจี๊ปเกือบทุกคันที่สร้างขึ้นสำหรับสหรัฐอเมริกาและฝ่ายสัมพันธมิตร^{[ 1 ]}ต่อมาได้มีการนำไปใช้ในรถจี๊ปพลเรือนหลายรุ่น

ในปี พ.ศ. 2483 รถ Willys Quad ถูกสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ รถลาดตระเวน Bantamสำหรับการประเมินโดยกองทัพสหรัฐฯ^{[ 2 ]}รถต้นแบบ Quad สองคันใช้เครื่องยนต์ Willys “Go-Devil” ซึ่งกลายเป็นทรัพย์สินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์^{[ 2 ]}รถต้นแบบของ Willys มีน้ำหนักเกินกว่าข้อกำหนดของกองทัพ แต่เครื่องยนต์ “Go Devil” ที่มีกำลัง 55 แรงม้า (41 กิโลวัตต์; 56 PS) มาพร้อมกับระบบส่งกำลังที่หนักกว่า ซึ่งเป็นการผสมผสานที่พิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์ในระยะยาวสำหรับการใช้งานในการเดินทางข้ามประเทศ^{[ 3 ]}

เครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาโดยหัวหน้าวิศวกรของ Willys คือDelmar "Barney" Roosและเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในบรรดารถต้นแบบทั้งสามคันที่กองทัพสหรัฐฯ ประเมินเพื่อการผลิต^{[ 4 ]} Roos นำเครื่องยนต์รถยนต์ที่มีกำลัง 48 แรงม้า (36 กิโลวัตต์; 49 PS) ซึ่ง "ไม่ค่อยน่าประทับใจนัก" มาปรับปรุงประสิทธิภาพและความทนทาน^{[ 5 ]}ข้อกำหนดของQuartermaster Corpsกำหนดให้มีแรงบิดที่เพลาล้อหลังเพียง 85 ปอนด์⋅ฟุต (115 นิวตันเมตร) เท่านั้น^{[ 5 ]}กำลังที่เพิ่มขึ้นทำให้เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ที่กองทัพสหรัฐฯ เลือกใช้^{[ 5 ]}

เครื่องยนต์ มี ปริมาตรกระบอกสูบ 134.2 ลูกบาศก์นิ้ว (2,199 ซีซี) โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 3.125 นิ้ว (79.4 มม.) และระยะชัก 4.375 นิ้ว (111.1 มม.) ซึ่งเป็นการออกแบบแบบundersquare มาก เป็นแบบ L-headโดยมีวาล์วขนานกับกระบอกสูบ กำลังขับเริ่มต้นอยู่ที่ 60 แรงม้า (45 กิโลวัตต์; 61 PS) ที่ 4000 รอบต่อนาที และแรงบิด 105 ปอนด์-ฟุต (142 นิวตัน-เมตร) ที่ 2000 รอบต่อนาที โดยมีอัตราส่วนการอัด 6.48:1 ^{[ 4 ]}

เครื่องยนต์ L134 ถูกทยอยเลิกใช้และแทนที่ด้วย เครื่องยนต์ Willys Hurricaneแบบ F-head ตั้งแต่ปี 1950 เป็นต้นไป

• วิลลีส์ อเมริกา 1937–1942
• วิลลีส์ เอ็มบีปี 1941–1945
• ฟอร์ด จีพีดับเบิลยูปี 1941–1945
• รถยนต์ Willys-Overland CJ-2 ปี 1944–1945
• รถยนต์ Willys-Overland CJ-2Aปี 1945–1949
• รถสเตชั่นแวกอน Willys Jeepปี 1946–1950 ซึ่งมีกำลัง 63 แรงม้า (47 กิโลวัตต์; 64 PS) ^{[ 6 ]}
• รถยนต์ Willys-Overland CJ-3Aปี 1949–1953
• รถจี๊ป Willys-Overland รุ่นปี 1948–1950
• รถ Willys M38ปี 1950–1952
• 1950–1954 เฮนรี่ เจ
• 1952–1954 IAME Rastrojero
• รถยนต์ Willys DJ-3a ปี 1956–1965
• ปี 1956–1965 Hotchkiss M201 (ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของ Willys MB ในฝรั่งเศส)