Windjammer Surf Racersเป็นรถไฟเหาะตีลังกา เหล็ก ที่ตั้งอยู่ในสวนสนุกKnott's Berry Farm ใน เมืองบัวนาพาร์ค รัฐแคลิฟอร์เนียตั้งอยู่บนพื้นที่เดิมของ Wacky Soap Box Racers ^{[ 1 ]} เครื่องเล่นนี้ประสบปัญหาทางกลไกและเปิด ให้บริการเป็นระยะๆ ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2000 ซึ่งนำไปสู่การฟ้องร้องผู้ผลิตTOGO

เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2539 น็อตส์เบอร์รีฟาร์มประกาศเปิดตัวรถไฟเหาะตีลังกาใหม่สำหรับฤดูกาลปี พ.ศ. 2540 ชื่อวินด์แจมเมอร์ เซิร์ฟ เรเซอร์ส^{[ 2 ]}เปิดให้บริการแก่สาธารณชนในวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2540 ^{[ 3 ]}วินด์แจมเมอร์ประสบปัญหาทางกลไกตั้งแต่ช่วงแรก^{[ 4 ]}ภายในไม่กี่สัปดาห์ของการเปิดให้บริการ เครื่องเล่นนี้จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่หลายครั้ง ซึ่งมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 4 ]}นอกจากนี้ยังได้รับชื่อเสียงในแง่ลบอย่างรวดเร็วในเรื่องความกระด้าง เนื่องจากเข็มขัดนิรภัยแบบคาดไหล่ขาดการรองรับที่ดี รถไฟเหาะตีลังกานี้มักจะหยุดชะงักบ่อยครั้งแม้ใน "ลมเบาๆ" ^{[ 4 ]}

ในปี 1999 บริษัทเครื่องแต่งกายแห่งหนึ่งได้ท้าทายชื่อของรถไฟเหาะ ซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นJammer ชั่วคราว จนกว่าข้อพิพาทจะได้รับการแก้ไข^{[ 3 ]}ในปี 2000 Knott's Berry Farm ได้ยื่นฟ้องผู้ผลิต TOGO โดยเรียกร้องค่าเสียหาย 17 ล้านดอลลาร์^{[ 5 ]} Knott's รายงานว่าเนื่องจากข้อบกพร่องด้านการออกแบบและวิศวกรรม ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ รวมถึงรางที่ไม่ตรงแนวและออกแบบไม่ดี ระบบยึดเหนี่ยวที่ผิดพลาด และการโก่งงอของตัวถังรถไฟ นอกจากนี้ยังมีการกล่าวหาว่าผลที่ตามมาคือเครื่องเล่นจะหยุดชะงักแม้ในขณะที่มีลมพัดเบาๆ และประสบปัญหาการหยุดทำงานบ่อยครั้งในขณะที่มีลมปานกลาง ซึ่ง Knott's เรียกว่าเป็น "เรื่องน่าอับอาย" ^{[ 6 ]}เครื่องเล่นยังคงปิดให้บริการในระหว่างการดำเนินคดีเพื่อใช้เป็นหลักฐาน แต่ Knott's ไม่สามารถดำเนินการขายเครื่องเล่นได้สำเร็จ TOGO ปิดสำนักงานในอเมริกาในเดือนมีนาคม 2001 หลังจากยื่นขอล้มละลายตามบทที่ 7 ^{[ 7 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2544 สวนสนุกได้สร้างกำแพงก่อสร้างล้อมรอบ Windjammer Surf Racers และเครื่องเล่น Headspin scrambler ที่อยู่ใกล้เคียงก็ถูกย้ายไปที่อื่น^{[ 8 ]} Windjammer ถูกรื้อถอนในเดือนถัดมาคือกรกฎาคม พ.ศ. 2544 ^{[ 3 ]}รถไฟเหาะตีลังกาแบบปล่อยตัวด้วยระบบไฮดรอลิก Xceleratorถูกสร้างขึ้นแทนที่ในฤดูกาลถัดไป^{[ 9 ]}

ในเดือนพฤศจิกายนปี 2003 คณะลูกขุนได้ยกฟ้องคดีของน็อตต์และตัดสินให้บริษัท TOGO International เป็นฝ่ายชนะ

Windjammer Surf Racers เป็นรถไฟเหาะตีลังกาที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดยใช้ขบวนรถขนาดเล็ก คล้ายกับ Wild Mouseวิ่งบนรางขนาดมาตรฐาน มีรางสองรางแยกกัน (สีแดงและสีเหลือง) สร้างขนานกัน โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้โดยสารได้แข่งขันกันเอง บริเวณชานชาลาสำหรับขึ้นและลงรถของรถไฟเหาะนี้ไม่มีระบบกั้นด้วยลมเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารที่รอคิวไปสัมผัสกับรถที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ภายในสถานี

เครื่องเล่นนี้ได้รับการตกแต่งเพื่อเป็นการยกย่องวัฒนธรรมชายหาดและการเล่นกระดานโต้คลื่นอันเลื่องชื่อของแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ครบครันด้วยต้นปาล์มสูงตระหง่าน ทรายชายหาด ทะเลสาบจำลอง หอสังเกตการณ์ของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยชายหาดขนาดเล็ก และอุปกรณ์ประกอบฉากอื่นๆ ที่เข้ากับบรรยากาศชายหาด บูธขายภาพถ่ายบนเครื่องเล่นถูกสร้างขึ้นที่ด้านข้างของเรือยอชต์จำลองขนาดเล็ก

เครื่องเล่นนี้มีองค์ประกอบแบบอินเทอร์แอ็กทีฟที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งติดตั้งอยู่ตรงกลางของส่วนโค้งเกลียวสุดท้าย เรียกว่า "กรวยเกลียว" กรวยเกลียวประกอบด้วยพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ซึ่งถูกปิดล้อมบางส่วนอยู่ภายในโครงสร้างทรงกรวยเหล็ก กลไกนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจำลองเอฟเฟกต์ลม ทำให้ผู้เล่นรู้สึกเหมือนถูกพายุในมหาสมุทรแปซิฟิกพัดกระหน่ำ อย่างไรก็ตาม เอฟเฟกต์พิเศษนี้ใช้งานไม่ได้ตามที่ตั้งใจไว้ และใช้งานไม่ได้ตลอดอายุการใช้งานส่วนใหญ่ของเครื่องเล่น

เค้าโครง

หลังจากรถไฟทั้งสองขบวนออกจากสถานีแล้ว พวกมันก็มุ่งหน้าขึ้นเนินยกโซ่สูง69 ฟุต (21 เมตร) เลี้ยวขวาเข้าสู่ทางลงเนินบนรางทั้งสองฝั่ง หลังจากถึงด้านล่างของทางลงเนินแต่ละฝั่ง ทั้งสองฝั่งจะมีความเร็วสูงสุด 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ก่อนที่จะเข้าสู่ลูปแนวตั้งรถไฟวิ่งผ่านทางเลี้ยวและทางลงเนินหลายแห่ง และเข้าสู่ทางโค้งเกลียวในตอนท้าย ก่อนที่จะหยุดบนทางเบรกสุดท้ายและกลับไปยังสถานี   

• นักแข่งวินด์แจมเมอร์เซิร์ฟที่ Thrill Network
• รูปภาพ/ประวัติการขับขี่
• ภาพถ่ายการรื้อถอนโครงสร้างที่เวสต์โคสเตอร์