ไรท์ อีคลิปส์ ฟิวชั่น
รถยนต์ Volvo B7LAตัวถัง Eclipse Fusion คันแรกจาก Somerset & Avon Wright ในเมืองบาธในเดือนกันยายน 2013
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ไรท์บัส
การผลิต	พ.ศ. 2542–2548
การประกอบ	บัลลีเมนา , ไอร์แลนด์เหนือ
ตัวถังและแชสซี
ประตู	2 หรือ 3
ประเภทพื้น	พื้นต่ำ
ตัวถัง	วอลโว่ บี7แอลเอ
ที่เกี่ยวข้อง	ไรต์ อีคลิปส์
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	วอลโว่ ดี 7ซี
การแพร่เชื้อ	ZF ฟรีดริชส์ฮาเฟน
มิติ
ความยาว	17.95 ม.
ความกว้าง	2.50 ม.
ความสูง	3.00 ม.
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ไรท์ฟิวชั่น
ผู้สืบทอด	รถรางไรท์

รถ โดยสาร Wright Eclipse Fusionเป็น รถ โดยสารชั้นเดียวแบบข้อต่อที่มีพื้นต่ำ สร้างขึ้นบน แชสซี Volvo B7LAโดยบริษัท Wrightbusเป็นรุ่นข้อต่อของWright Eclipseซึ่งเป็นรุ่นต่อจากWright Fusion

จากจำนวน 88 คันที่ผลิตFirstGroupได้รับมอบรถโดยสาร Wright Eclipse Fusion จำนวน 67 คันระหว่างปี 2000 ถึง 2005 โดยส่วนใหญ่เข้าประจำการในFirst Aberdeen , First West of Englandสำหรับบริการในเมือง BathและFirst West Yorkshireสำหรับบริการในเมือง Bradfordส่วนรถโดยสารจำนวนน้อยกว่านั้นส่งมอบให้กับFirst Hampshire & DorsetและFirst Glasgow [ ^{1 ] รถ}โดยสาร Fusion อีก 21 คันถูกส่งมอบให้กับDublin Busในปี 2000 ^{[ 2 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2544 รถโดยสาร Wright Eclipse Fusion สองคันถูกส่งจาก First Hampshire & Dorset ไปยังอู่GreenfordของFirst Londonเพื่อทดลองใช้งานเป็นเวลาหกเดือนในเส้นทาง 207โดยคันหนึ่งถูกทาสีให้เป็นสีประจำกองรถของ First London ในช่วงเวลานั้น การทดลองดังกล่าวไม่ได้นำไปสู่การสั่งซื้อใดๆ และรถโดยสาร Fusion ก็ถูกส่งคืนในอีกหนึ่งปีต่อมา^{[ 3 ]}

ต่อมา FirstGroup ได้ร่วมมือกับ Wrightbus ในการพัฒนารถราง Wright StreetCarซึ่งสร้างขึ้นบนแชสซีที่ดัดแปลงมาจากแชสซีของ Eclipse Fusion รถราง Eclipse Fusion ส่วนใหญ่มีรูปลักษณ์คล้ายกับรถรางชั้นเดียวของ Wrightbus ที่มีหลังคาโค้ง

สื่อที่เกี่ยวข้องกับWright Eclipse Fusion ใน พอร์ทัลรถบัสของ Wikimedia Commons