ไวแลม ดิลลี่
ไวแลม ดิลลี่ในปี ค.ศ. 1862
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไอน้ำ ผู้สร้าง วิลเลียม เฮดลีย์และทิโมธี แฮ็กเวิร์ธ วันที่สร้าง ประมาณปี 1815  ( 1815 )
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  • ไวท์  0-4-0 วัด 5  ฟุต ( 1,524  มม. ) ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง 39  นิ้ว (991  มม.) น้ำหนักโลโค 8 ตัน (8.1  ตัน; 9.0 ตันสั้น) ประเภทเชื้อเพลิง ถ่านหิน กระบอกสูบ 2 ขนาดกระบอกสูบ 9  นิ้ว ×  36  นิ้ว (229  มม. ×  914  มม.)
อาชีพ การจัดวาง นิทรรศการจัดแสดง ณพิพิธภัณฑ์แห่งชาติสกอตแลนด์ในเอดินบะระ

Wylam Dillyเป็นหัวรถจักรไอน้ำ ที่เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับสอง ของโลก ^{ที่ยังคงใช้งานอยู่ [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}สร้างขึ้นราวปี ค.ศ. 1815 โดย William Hedleyและ Timothy Hackworth สำหรับ Christopher Blackettเจ้าของ เหมืองถ่านหิน Wylamทางตะวันตกของ Newcastle upon Tyne Wylam Dillyได้รับการออกแบบและใช้งานครั้งแรกบน Wylam Waggonwayเพื่อขนส่งถ่านหิน ^{[ 4 ]}ล้อขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อเชื่อมต่อกันด้วยชุดล้อเดือยที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง กลาง ^{[ 5 ]}

เนื่องจากพิสูจน์แล้วว่าหนักเกินไปสำหรับรางเหล็กหล่อ ในรูปแบบเดิม รถจักรจึงถูกสร้างใหม่ด้วยล้อแปดล้อในปี พ.ศ. 2358 แต่กลับมาใช้การออกแบบเดิมในปี พ.ศ. 2473 หลังจากวางรางใหม่ด้วยรางเหล็กดัด [ ^{6 ] รถ} จักรยังคงใช้งานอยู่ในปี พ.ศ. 2405 เมื่อถูกย้ายไปยังเหมืองถ่านหินแครกเฮด^{[ 7 ]}หลังจากปลดประจำการ รถจักรถูกมอบให้กับพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์และศิลปะแห่งเอดินบะระ ในปี พ.ศ. 2426 ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า พิพิธภัณฑ์แห่งชาติสกอตแลนด์^และ จัดแสดงอยู่ที่นั่น รถจักรไอน้ำคันแรกในประเภทเดียวกัน^{[ 2 ]}พัฟฟิง บิลลี่อยู่ในพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ในลอนดอน [ ^{8 ]}

ในปี พ.ศ. 2365 หัวรถจักรถูกติดตั้งบนกระดูกงู ชั่วคราว และทำหน้าที่เป็นเครื่องยนต์สำหรับเรือกลไฟ ล้อพาย ที่ขนส่งคนงานที่มาทำงานแทนคนงานที่ประท้วงบนแม่น้ำไทน์^{[ 4 ] [ 9 ]}

จนกระทั่ง มีการตรวจสอบWylam DillyและPuffing Billy อย่างละเอียดในปี 2008 เป็นที่เชื่อกันว่า Wylam Dillyเป็นหัวรถจักรไอน้ำที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังคงใช้งานอยู่ ผลการวิจัยที่เผยแพร่ในช่วงปลายปี 2008 แสดงให้เห็นว่าWylam Dillyถูกสร้างขึ้นหลังจากPuffing Billyโดยมีการปรับปรุงการออกแบบหัวรถจักรซึ่งไม่มีอยู่ในPuffing Billy ^{[ 1 ]}

• สมิธ, จอร์จ เทอร์เนอร์ (2015). โทมัส แฮ็กเวิร์ธ: วิศวกรหัวรถจักร . ฟอนท์ฮิลล์. หน้า26–32 . ISBN  978-1-78155-464-7.
• เบลีย์, ไมเคิล อาร์. (2014). "2: หัวรถจักรอุตสาหกรรมรุ่นแรก: 1812–1815". โลโค โมชั่น . สำนักพิมพ์เดอะ ฮิสทริโอ เพรส. หน้า23–30 . ISBN  978-0-7524-9101-1.