ยานพาหนะภาคพื้นดินที่มีคนขับสำหรับระบบการรบในอนาคต
ยานพาหนะภาคพื้นดินที่มีคนขับ ( MGV ) เป็นตระกูลยานพาหนะภาคพื้นดินที่มีน้ำหนักเบาและขนย้ายได้ง่ายกว่า ซึ่งพัฒนาโดยโบอิ้งและผู้รับเหมาช่วงอย่างBAE SystemsและGeneral Dynamicsภายใต้ โครงการ ระบบการรบแห่งอนาคต (FCS) ของกองทัพบกสหรัฐฯโครงการ MGV มีจุดประสงค์เพื่อเป็นรุ่นต่อจากStrykerในโครงการยานเกราะชั่วคราว
โครงการ MGV เริ่มต้นขึ้นในปี 1999 โดยพลเอกเอริค ชินเซกิ เสนาธิการทหาร บก
MGV สร้างขึ้นบนแชสซีรถตีนตะขาบ ทั่วไป [ 1 ]ยานพาหนะนำร่องและเป็นยานพาหนะเพียงคันเดียวที่ผลิตเป็นต้นแบบคือปืนใหญ่ XM1203 ที่ไม่ต้องเล็งเป้าหมาย ยานพาหนะรุ่นอื่นอีกเจ็ดรุ่นจะตามมา
รถยนต์ MGV ถูกออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ (เริ่มต้นที่น้ำหนักพื้นฐาน 18 ตัน) เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเคลื่อนที่ทางอากาศภายในพื้นที่ปฏิบัติการของกองทัพบก รถยนต์ที่กองทัพบกต้องการทดแทนด้วย MGV มีน้ำหนักตั้งแต่ 30 ถึง 70 ตัน เพื่อลดน้ำหนัก กองทัพบกจึงเปลี่ยนเกราะเป็นระบบป้องกัน แบบพาสซีฟและ แอ คทีฟแทน
โครงการ FCS ถูกยุติลงในปี 2552 เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการจ่ายและความพร้อมด้านเทคโนโลยีของโครงการ โครงการ MGV ถูกแทนที่ด้วย โครงการ ยานรบภาคพื้นดินซึ่งถูกยกเลิกในปี 2557
ประวัติศาสตร์
ยานสาธิตเทคโนโลยีเบื้องต้นของ United Defense ได้สร้างต้นแบบทั้งแบบตีนตะขาบและแบบล้อ[ 2 ]มีเพียงแบบตีนตะขาบเท่านั้นที่ได้รับการพัฒนาต่อ
FCS-Wheeled (FCS-W) เป็นแนวคิดเริ่มต้นที่ออกแบบมาเพื่อสาธิตระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดไฟฟ้าและห้องนักบินสำหรับสองคน โดยบริษัทUnited Defense ได้สร้างรถสาธิตเทคโนโลยีขึ้น และเปิดตัวในปี 2545
FCS-W ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีความเร็วสูงสุดบนถนน 75 ไมล์ต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดบนเส้นทางวิบาก 40 ไมล์ต่อชั่วโมง เกราะของตัวรถใช้เกราะที่คล้ายกับรุ่นตีนตะขาบแต่เบากว่า นอกจากนี้ ตัวรถยังมีระบบป้องกันแบบแอคทีฟ อีก ด้วย การจัดวางกังหันและมอเตอร์ขับเคลื่อนทำให้มีห้องโดยสารสำหรับสองคนนั่งเคียงข้างกัน และช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 DARPAได้มอบสัญญา 4 ฉบับให้กับทีมอุตสาหกรรม 4 ทีมเพื่อพัฒนารูปแบบระบบการรบแห่งอนาคต (Future Combat Systems) และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2545 กองทัพบกได้เลือกBoeingและScience Applications International Corporation (SAIC) ให้ทำหน้าที่เป็น "ผู้บูรณาการระบบหลัก" เพื่อดูแลการพัฒนาและการผลิตระบบ FCS ทั้ง 18 ระบบในที่สุด[ 3 ]ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2545 United Defense (UD) และ Boeing/SAIC ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อนำปืนใหญ่ Objective Force ที่ไม่ต้องมองเห็นเป้าหมายมาอยู่ภายใต้ระบบ FCS [ 4 ]
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2546 โบอิ้งและ SAIC บรรลุข้อตกลงกับGeneral Dynamics Land Systems (GDLS) และ United Defense LP (UDLP) เพื่อพัฒนา MGV โดย UDLP รับผิดชอบในการนำการพัฒนายานพาหนะ 5 รุ่น (รวมถึง NLOS-C) ในขณะที่ GDLS รับผิดชอบในการนำการพัฒนาอีก 3 รุ่นที่เหลือ[ 5 ]
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2546 คณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหม (DAB) ได้อนุมัติขั้นตอนการจัดซื้อจัดจ้างครั้งต่อไปของ FCS และในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2547 โบอิ้งและ SAIC ได้มอบสัญญาให้กับ 21 บริษัทเพื่อออกแบบและสร้างแพลตฟอร์ม ฮาร์ดแวร์ และซอฟต์แวร์ต่างๆ[ 3 ]
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2546 GDLS ได้รับสัญญาออกแบบ MGV มูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์จากโบอิ้ง ตามสัญญา GDLS จะผลิตระบบต่อสู้บนยานพาหนะ 8 ระบบ ยานพาหนะบัญชาการและควบคุม 6 คัน และต้นแบบยานพาหนะลาดตระเวนและเฝ้าระวัง 4 คัน[ 6 ]
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2548 หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อของกองทัพบกClaude Boltonได้แจ้งต่อคณะอนุกรรมการบริการกองทัพของสภาผู้แทนราษฎรว่า การทำให้รถ MGV มีน้ำหนักต่ำกว่า 19 ตันนั้นเป็นเรื่องยาก[ 7 ]ในปี พ.ศ. 2548 กองทัพบกได้ผ่อนปรนข้อกำหนดเรื่องการขนส่งด้วยรถC-130แบบถอดได้ การผ่อนปรนข้อกำหนดเรื่องรถ C-130 เพื่อให้สามารถขนส่งรถในรูปแบบที่ลดขนาดลงได้ ทำให้สามารถเพิ่มขีดจำกัดน้ำหนักจาก 18 ตันต่อคันเป็น 24 ตันได้[ 8 ]
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548 GDLS ได้เลือกDetroit Diesel 5L890 เพื่อใช้เป็นแหล่งพลังงานสำหรับรุ่นต่างๆ ทั้งแปดรุ่น[ 9 ]
กระทรวงกลาโหมประกาศตัดงบประมาณในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 [ 10 ]ซึ่งส่งผลให้มีการยกเลิกโครงการยานพาหนะภาคพื้นดินแบบมีคนขับ FCS [ 11 ] [ 12 ]กองทัพบกออกคำสั่งหยุดงานสำหรับโครงการ MGV และ NLOS-C ในเดือนมิถุนายน ในเดือนกรกฎาคม กองทัพบกได้ยุติโครงการ MGV แต่ไม่ได้ยุติโครงการ NLOS-C ในข่าวประชาสัมพันธ์ กองทัพบกกล่าวว่าการยกเลิกจะ "ส่งผลกระทบในเชิงลบ" ต่อการพัฒนา NLOS-C แต่กล่าวว่ากำลังมองหา "แนวทางที่เป็นไปได้" สำหรับ NLOS-C [ 13 ]
กระทรวงกลาโหมได้พิจารณาแล้วว่าการออกแบบยานพาหนะ FCS ที่เสนอจะไม่ให้การป้องกันที่เพียงพอต่อระเบิดแสวงหาเอง[ 14 ]
กองทัพบกวางแผนที่จะเริ่มต้นใหม่ตั้งแต่ต้นด้วยยานพาหนะภาคพื้นดินที่มีคนขับ[ 15 ] ยาน พาหนะต่อสู้ภาคพื้นดินซึ่งเป็นรุ่นที่หนักกว่าของโครงการนี้ถูกยกเลิกในปี 2014
ออกแบบ
เพื่อลดน้ำหนัก กองทัพบกจึงเปลี่ยนเกราะเป็นระบบป้องกันแบบพาสซีฟและแอคทีฟโดยหวังว่าจะให้การป้องกันในระดับที่ใกล้เคียงกับยานเกราะรุ่นเก่าที่ถูกแทนที่[ 16 ]
ยานพาหนะส่วนใหญ่ได้รับการปกป้องด้วยระบบป้องกันแบบแอ คทีฟ ที่สามารถทำลายภัยคุกคามส่วนใหญ่ได้[ 17 ]เกราะดังกล่าวเป็นเมทริกซ์ลับเฉพาะที่อุตสาหกรรมอาจนำไปใช้ในโครงการยานรบภาคพื้นดินได้
ตัวถังรถ MGV ทั่วไปจะต้องให้การป้องกันอย่างเต็มที่จากกระสุนปืนใหญ่ขนาด 30 มม. และ 45 มม. ในมุม 60 องศาที่ยิงออกไปทางด้านหน้าของรถ มีการวางแผนการป้องกัน 360 องศาจากกระสุนปืนขนาดเล็กไปจนถึง ปืนกลหนักขนาด 14.5 มม. และการระเบิดกลางอากาศของกระสุนปืนใหญ่ขนาด 155 มม. ส่วนการป้องกันจากกระสุนขนาดใหญ่กว่าและขีปนาวุธต่อต้านรถถังจะใช้ระบบป้องกันแบบแอคทีฟที่ผลิตโดย Raytheon ซึ่งรู้จักกันในชื่อ " Quick Kill "
การใช้แชสซีแบบเดียวกันช่วยลดความจำเป็นในการฝึกอบรมบุคลากรเฉพาะทาง และช่วยให้การซ่อมแซมทำได้รวดเร็วยิ่งขึ้น แพลตฟอร์ม MGV ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดดีเซล-ไฟฟ้า นอกจากนี้ MGV ยังมีคุณสมบัติลดน้ำหนักหลายอย่าง เช่น เกราะคอมโพสิต ชิ้นส่วนโครงสร้างคอมโพสิตและไทเทเนียม และสายพานตีนตะขาบแบบต่อเนื่อง
ปืนกลโซ่ Mk44 Bushmaster IIขนาด 30 มม. บนรถลาดตระเวนและเฝ้าระวังและรถลำเลียงพลทหารราบให้กำลังยิงที่มากกว่า แต่มีน้ำหนักเบากว่าM242 Bushmasterถึง 25% [ 16 ]
การเพิ่มน้ำหนัก
น้ำหนักที่ความสามารถในการรบเต็มที่ (FCC) เพิ่มขึ้นเป็น 24 ตันในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 จากนั้นเป็น 27.4 ตันในเดือนมกราคม ตามคำกล่าวของอดีตเจ้าหน้าที่โครงการ น้ำหนักแชสซีของ MGV เข้าสู่ "วงจรแห่งความตาย" เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของระบบย่อยจะส่งผลกระทบต่อระบบทั้งหมด (เช่น เกราะที่หนักขึ้นต้องการระบบกันสะเทือนที่แข็งแรงขึ้นเพื่อรองรับ) ในที่สุดน้ำหนัก FCC ก็เพิ่มขึ้นเป็น 30 ตัน[ 18 ]
TRADOCดำเนินการปรับปรุงความคาดหวังสำหรับ MGV ช้า TRADOC แนะนำให้ยกเลิกข้อกำหนดด้านการขนส่งด้วย C-130 ในปี 2550 และเพิ่มขีดจำกัดน้ำหนักเป็น 27.4 ตันในข้อกำหนดที่ร่างขึ้นในปี 2550 อย่างไรก็ตาม น้ำหนักของ MGV ในการกำหนดค่าการรบที่จำเป็นของ TRADOC ยังคงถูกจำกัดไว้ที่ 38,000 ปอนด์ (19 ตัน) จนกระทั่งโครงการถูกยกเลิก[ 18 ]
เกราะและมาตรการป้องกัน
MGV ในรูปแบบการต่อสู้ที่จำเป็นจะต้องมีการป้องกันรอบด้านจาก กระสุนขนาด 14.5 มม. และ30 มม . จากด้านหน้า ข้อกำหนดนี้ถูกเปลี่ยนแปลงในภายหลังในปีนั้นเป็นการ ป้องกัน 14.5 มม. ด้วยเกราะเสริม[ 18 ]
ในปี พ.ศ. 2551 กองทัพบกได้เพิ่มข้อกำหนดสำหรับ ชุดตัวถังรูปตัววีเพิ่มเติม[ 18 ]
ยานพาหนะ
| ชื่อ | นักพัฒนา[ 19 ] | รถถูกเปลี่ยน[ 20 ] | จำนวนต่อกองพล[ 20 ] |
|---|---|---|---|
| รถลาดตระเวนและเฝ้าระวัง XM1201 (RSV) | เจเนอรัลไดนามิกส์ (จีดี) | เอ็ม3 แบรดลีย์ | 30 |
| ระบบการรบแบบติดตั้งบนยานพาหนะ XM1202 (MCS) | จีดี | เอ็ม1 แอบรามส์ | 60 |
| ปืนใหญ่ XM1203 ที่ยิงได้โดยไม่ต้องมองเห็นเป้าหมาย (NLOS-C) | บริษัท บีเอ ซิสเต็มส์ (BAE) | ปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ M109 | 18 |
| ปืนครก XM1204 สำหรับยิงโดยไม่เห็นเป้าหมาย (NLOS-M) | บีเออี | รถลำเลียงปืนครก M1064 | 24 |
| รถกู้ภัยและบำรุงรักษาภาคสนาม XM1205 (FRMV) | บีเออี | รถกู้ภัย M88 | 10 |
| ยานลำเลียงพลทหารราบ XM1206 (ICV) | บีเออี | M2 แบรดลีย์และM113 | 102 |
| รถพยาบาลเคลื่อนที่รุ่น XM1207และ XM1208 (MV) | บีเออี | ไม่มีข้อมูล | 29 |
| ยานพาหนะบัญชาการและควบคุม (C2V) รุ่น XM1209 | จีดี | M113 คำสั่งแบบต่างๆ | 49 |
ยานพาหนะลาดตระเวนและเฝ้าระวัง
รถลาดตระเวนและเฝ้าระวัง XM1201 (RSV) มี เซ็นเซอร์ขั้นสูงมากมายเพื่อตรวจจับ ค้นหา ติดตาม จำแนก และระบุเป้าหมายโดยอัตโนมัติภายใต้สภาพอากาศ ทุกรูปแบบ ทั้งกลางวันและกลางคืน
ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ อินฟราเรดแบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ ระยะไกลที่ติดตั้งบนเสาเซ็นเซอร์ตรวจจับและระบุตำแหน่งแหล่งกำเนิดคลื่นความถี่วิทยุเซ็นเซอร์เคมีและเซ็นเซอร์คลื่นความถี่วิทยุอเนกประสงค์
นอกจากนี้ RSV ยังมีขีดความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายอัตโนมัติการระบุเป้าหมายแบบช่วยเสริม และการรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์ ระดับหนึ่ง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการลาดตระเวนให้ดียิ่งขึ้น RSV ยังจะติดตั้งเซ็นเซอร์ภาคพื้นดินแบบไร้คนขับ ยานพาหนะภาคพื้นดินไร้คนขับขนาดเล็กที่มีน้ำหนักบรรทุกหลากหลาย และยานอากาศไร้คนขับ อีกสองลำ โดยจะติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ MK44 ขนาด 30 มม. และปืนกลร่วมแกน M240 ขนาด 7.62 มม.
ระบบการรบบนหลังม้า
ระบบการรบแบบติดตั้ง XM1202 (MCS) ได้รับการวางแผนให้เป็นรุ่นต่อจากรถถังหลัก M1 Abrams [ 16 ]
MCS มีไว้เพื่อให้ความสามารถในการยิงทั้งแบบตรงและแบบอ้อม ('ทางอ้อม') และอนุญาตให้ทำลายเป้าหมายเฉพาะจุดได้ลึกถึง8 กม. (5.0 ไมล์) [ 16 ]
ณ ปี 2552 เรือ MCS จะมีลูกเรือ 2 นาย และติดอาวุธด้วยปืนหลักขนาด120 มม. แบบบรรจุกระสุน อัตโนมัติ ปืนกลขนาด 12.7 มม. (.50)และเครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติ ขนาด 40 มม. [ 21 ]
ระบบ MCS ถูกออกแบบมาเพื่อยิงเป้าหมายได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว เพื่อทำลายเป้าหมายหลายเป้าหมายในระยะไกลได้อย่างรวดเร็ว และจะเสริมการทำงานของระบบอื่นๆ ในหน่วยปฏิบัติการ มันสามารถให้การสนับสนุนโดยตรงแก่ทหารราบ ที่ลงจากยานพาหนะ ในการโจมตี ทำลายบังเกอร์และทะลวงกำแพงระหว่างการโจมตีทางยุทธวิธี นอกจากนี้ยังถูกออกแบบมาให้มีความคล่องตัวสูง เพื่อหลบหลีกการปะทะและเข้าสู่ตำแหน่งที่ได้เปรียบ ซึ่งด้วยน้ำหนักที่เบาของยานพาหนะ ทำให้ความคล่องตัวนี้มีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2546 เจ้าหน้าที่กองทัพบกได้เปิดเผยแบบจำลองคอมพิวเตอร์ของ MCS ทำให้ผู้สื่อข่าวสามารถดูภายในรถผ่านสภาพแวดล้อมเสมือนจริงอัตโนมัติ Cave ได้แนวคิดนี้ใช้ลูกเรือสามคน[ 22 ]
ปืนใหญ่รถถัง Picatinny Arsenal XM360ได้รับการคัดเลือกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 [ 23 ]ปืนใหญ่ดังกล่าวได้รับการทดสอบยิงที่Aberdeen Proving Groundตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 [ 24 ] General Dynamics Armament and Technical Products ได้รับสัญญามูลค่า 14 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2550 เพื่อพัฒนาระบบจัดการกระสุน[ 25 ]ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2551 Raytheonได้รับสัญญามูลค่า 232 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อพัฒนากระสุนระยะกลาง XM1111กระสุนดังกล่าวได้รับการทดสอบยิงจากรถถัง M1 Abrams ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 [ 26 ]กองทัพบกได้ทดสอบระบบจัดการกระสุนแม็กกาซีน 27 นัดที่Aberdeen Proving Groundในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 [ 27 ]
ถือกันว่ายานพาหนะนี้มีความซับซ้อนที่สุดในบรรดายานพาหนะทั้งสามที่ GDLS ได้รับสัญญาให้สร้าง[ 28 ]
ปืนใหญ่ที่ไม่ต้องมองเห็นเป้าหมายโดยตรง
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานแบบไม่ต้องเล็งเป้าหมาย (NLOS-C) รุ่น XM1203 เป็น ปืนใหญ่ ขนาด 155 มม. แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ซึ่งพัฒนาขึ้นมาเพื่อทดแทนปืนใหญ่ M109นี่คือโครงการนำร่องและมีความคืบหน้ามากที่สุดเมื่อโครงการถูกยุติลงในปี 2009 NLOS-C ใช้เทคโนโลยีจากโครงการXM2001 Crusader ที่ถูกยกเลิกไปก่อนหน้านี้
NLOS-C ได้รวมเอาตัวโหลดกระสุนอัตโนมัติจากโครงการครูเซเดอร์ไว้ด้วย[ 29 ] NLOS-C มีอัตราการยิงที่ดีขึ้นกว่า M109 และสามารถยิงกระสุนหลายนัดพร้อมกันได้ (MRSI) โดยปืนใหญ่จะยิงกระสุนหลายนัดในวิถีที่แตกต่างกันเพื่อให้กระสุนทั้งหมดกระทบเป้าหมายเดียวกันในเวลาเดียวกัน ระบบนี้มีความสามารถในการเปลี่ยนชนิดของกระสุนได้อย่างรวดเร็วทีละนัด
การปรับปรุงระบบการเติมเชื้อเพลิงและการบรรจุกระสุนอัตโนมัติช่วยลดเวลาที่ใช้ในการส่งเสบียงและช่วงเวลาที่ปืนใหญ่จะไม่สามารถใช้งานเพื่อสนับสนุนการรบได้ นอกจากนี้ยังทำให้ระบบสามารถใช้ลูกเรือเพียงสองคนแทนที่จะเป็นห้าคน
NLOS-C มีความคล้ายคลึงกับยานพาหนะ NLOS-Mortar อย่างมาก[ 30 ]
ต้นแบบ NLOS-C รุ่นแรกเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2551 ต้นแบบจำนวน 8 คันถูกส่งมอบให้กับYuma Proving Ground ของกองทัพบกสหรัฐฯ ในรัฐแอริโซนาภายในปี พ.ศ. 2552 [ 31 ]
แม้ว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมโรเบิร์ต เกตส์จะยุติโครงการ MGV ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 แต่รัฐสภาได้สั่งให้กองทัพบกดำเนินการเกี่ยวกับ NLOS-C ต่อไปในฐานะโครงการริเริ่มแยกต่างหาก เพนตากอนสั่งให้กองทัพบกยกเลิก NLOS-C ในเดือนธันวาคม[ 32 ]
ปืนครกที่ไม่ต้องมองเห็นเป้าหมาย
ปืนครก XM1204 แบบไม่สามารถมองเห็นเป้าหมายได้ (NLOS-M) เป็นรถลำเลียงปืนครก แบบมีป้อมปืน พร้อมลูกเรือ 4 นาย[ 16 ]
NLOS-M เป็นปืนครกแบบบรรจุท้ายกระบอกที่ยิง กระสุนขนาด 120 มม. รวมถึงกระสุนปืนครกนำวิถีแม่นยำ (PGMM) มีระบบควบคุมการยิงอัตโนมัติเต็มรูปแบบ และระบบบรรจุกระสุนกึ่งอัตโนมัติโดยใช้แรงงานคนช่วย
NLOS-M จะบรรทุก ปืนครกขนาด 81 มม. สำหรับปฏิบัติการภาคพื้นดินที่อยู่ห่างจากตัวลำเลียง[ 16 ]
ระบบ NLOS-M ให้การยิงตามความต้องการเพื่อโจมตีเป้าหมายที่ซับซ้อนและเกิดขึ้นพร้อมกัน ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มปืนใหญ่ NLOS-M ยานพาหนะ NLOS-M แต่ละคันจะให้กระสุนนำวิถีที่มีความแม่นยำสูงเพื่อทำลายเป้าหมายที่มีมูลค่าสูง การยิงป้องกันเพื่อกดดันและบดบังสายตาของศัตรู และการยิงส่องสว่าง
เครือข่าย บัญชาการ ควบคุม การสื่อสาร คอมพิวเตอร์ ข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน ( C4ISR ) ของ FCS จะช่วยให้ระบบควบคุมการยิง NLOS-M สามารถคำนวณทิศทางการยิงทางเทคนิค การเล็งปืนอัตโนมัติ การเตรียมกระสุนสำหรับการยิง และการยิงปืนครกได้แบบกึ่งอัตโนมัติหรืออัตโนมัติ
ในเดือนมกราคมปี 2003 บริษัท United Defense ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของBAE Systemsได้รับเลือกจากกองทัพบกและผู้บูรณาการระบบหลักของ FCS ( BoeingและSAIC ) ให้พัฒนาและสร้างระบบ NLOS-M
รถกู้ภัยและบำรุงรักษา
รถกู้ภัยและบำรุงรักษาภาคสนาม XM1205 (FRMV) เป็นรถกู้ภัยและระบบบำรุงรักษาหุ้มเกราะสำหรับใช้งานทั้งภายในหน่วยปฏิบัติการ (UA) และหน่วยใช้งาน (UE)
รถกู้ภัยได้รับการออกแบบให้บรรทุกลูกเรือได้สามคน พร้อมพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับลูกเรือกู้ภัยอีกสามคน[ 16 ]
แต่ละหน่วยรบพิเศษจะมีทีมซ่อมบำรุงภาคสนามขนาดเล็กจำนวน 2-3 นาย ภายในกองพันสนับสนุน ส่วนหน้า เพื่อดำเนินการซ่อมบำรุงภาคสนามที่เกินขีดความสามารถของหัวหน้าทีม/ลูกเรือ การประเมินความเสียหายจากการรบเชิงลึก และปฏิบัติการกู้ภัยในขอบเขตจำกัด
รถ FRMV ติดตั้งอาวุธ สนับสนุน การรบระยะประชิด (CCSW) และเครื่องยิงระเบิดมือ Mk 19 ขนาด 40 มม.
FMRV ถูกเลื่อนออกไปในปี 2546 จากนั้นจึงได้รับการฟื้นฟูในเดือนกรกฎาคม 2547 [ 33 ]
รถลำเลียงทหารราบ
รถลำเลียงพลทหารราบ XM1206 (ICV) เป็นรถรบสำหรับทหารราบที่ มีลักษณะคล้ายกันหลายรุ่น ใช้สำหรับขนส่งและสนับสนุนกำลังพลภาคพื้นดิน รถ ICV มีลูกเรือ 2 นาย และที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 9 คน
มันติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 30 มม. หรือ 40 มม. [ 16 ] และ ปืนกลขนาด 7.62 มม.
ตระกูล ICV ประกอบด้วย 4 รุ่นที่ออกแบบมาสำหรับบทบาทเฉพาะ ได้แก่ผู้บัญชาการกองร้อยหัวหน้าหมวดพลปืน และพลอาวุธ ทุกรุ่นมีลักษณะคล้ายคลึงกันเพื่อป้องกันการกำหนดเป้าหมายไปที่ ICV รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ[ 16 ]
หมวดทหารจะประกอบด้วยรถของหัวหน้าหมวด รถของหน่วยปืนไรเฟิล 3 คัน และรถของหน่วยอาวุธ 1 คัน[ 34 ]
รถลำเลียงพล ICV ของหน่วยปืนไรเฟิล[ 16 ]และรถลำเลียงพล ICV ของหน่วยอาวุธแต่ละคันบรรทุกพลทหารราบ 9 นายเข้าสู่การรบระยะประชิดและสนับสนุนหน่วยโดยให้การยิงโจมตีและป้องกัน พร้อมทั้งบรรทุกอุปกรณ์ของทหารส่วนใหญ่ รถลำเลียงพล ICV สามารถเคลื่อนที่ ยิง สื่อสาร ตรวจจับภัยคุกคาม และปกป้องลูกเรือและส่วนประกอบที่สำคัญภายใต้สภาพอากาศทุกรูปแบบ ทั้งกลางวันและกลางคืน
หน่วยรบจะสามารถเข้าถึงระบบส่งกำลังสนับสนุนของกองทัพบกและระบบส่งกำลังสนับสนุนร่วมจากแหล่งภายนอก (เช่น ปืนใหญ่ NLOS) เพื่อเพิ่มระยะ ความแม่นยำ หรือปริมาณการยิงของหน่วยการเชื่อมต่อเครือข่าย FCSกับส่วนประกอบอื่นๆ ของหน่วยปฏิบัติการช่วยให้สามารถระบุเป้าหมายได้อย่างรวดเร็วและปรับปรุง การรับ รู้สถานการณ์
รถพยาบาล
รถพยาบาล XM1207 และ XM1208 เป็นรถพยาบาลหุ้มเกราะที่ออกแบบมาเพื่อให้บริการการช่วยชีวิต ขั้นสูงสำหรับผู้บาดเจ็บ สาหัส ภายในหนึ่งชั่วโมงแก่ทหาร ที่ได้รับบาดเจ็บสาหัส รถพยาบาลทำหน้าที่เป็นระบบการแพทย์หลักภายในหน่วยปฏิบัติการ (UA) โดยมีโมดูลภารกิจสองโมดูล ได้แก่ "การอพยพ" และ "การรักษา" [ 16 ]
รถพยาบาล XM1207 – รถอพยพ (MV-E) ช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญด้านการบาดเจ็บที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกับกองกำลังรบสามารถเข้าใกล้จุดที่ผู้บาดเจ็บได้รับบาดเจ็บได้มากขึ้น และมีไว้สำหรับการอพยพผู้บาดเจ็บ[ 16 ]
รถพยาบาล XM1208 (MV-T) ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการให้การรักษาและขั้นตอนการจัดการบาดเจ็บขั้นสูง (ATM)/การช่วยชีวิตผู้บาดเจ็บขั้นสูง (ATLS) ในพื้นที่ปฏิบัติการเพื่อการแทรกแซงผู้บาดเจ็บและการเคลียร์พื้นที่สู้รบที่รวดเร็วยิ่งขึ้น[ 16 ]
ทั้งสองแบบจะมีลูกเรือ 4 คนและสามารถขนส่งผู้ป่วยได้ 4 คน โมดูลภารกิจรถพยาบาลทั้งสองแบบมีจุดประสงค์เพื่อให้สามารถดำเนินการทางการแพทย์และการรักษาโดยใช้อินเทอร์เฟซการแพทย์ทางไกล แบบเครือข่ายที่ติดตั้งไว้ [ 16 ]การสื่อสารทางการแพทย์สำหรับการดูแลผู้บาดเจ็บจากการสู้รบ และโปรแกรมข้อมูลทางการแพทย์ในโรงละคร (TMIP)
ยานพาหนะบัญชาการและควบคุม
รถบัญชาการและควบคุม (C2V) รุ่น XM1209 ถูกออกแบบมาเพื่อจัดการข้อมูลของเครือข่ายการสื่อสารและขีดความสามารถด้านเซ็นเซอร์แบบบูรณาการภายในหน่วยปฏิบัติการ และจัดหาเครื่องมือให้ผู้บัญชาการสามารถประสานความรู้ของตนกับผู้นำได้
C2V จะมีลูกเรือสองคนและบรรทุกเจ้าหน้าที่สี่คน[ 16 ]
ศูนย์บัญชาการแห่งนี้จะตั้งอยู่ภายในส่วนบัญชาการของหน่วยปฏิบัติการแต่ละระดับลงไปจนถึงระดับกองร้อย และด้วยชุดอุปกรณ์บัญชาการ ควบคุม และสื่อสารแบบบูรณาการ จะทำให้สามารถบัญชาการและควบคุมขณะเคลื่อนที่ได้
ยานพาหนะ C2V จะต้องมีอินเทอร์เฟซทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อให้ผู้บัญชาการสามารถใช้งาน เครือข่าย C4ISRได้ นอกจากนี้ ยานพาหนะ C2V ยังมีจุดประสงค์เพื่อให้สามารถสร้าง บำรุงรักษา และเผยแพร่ภาพรวมการปฏิบัติการร่วมกันที่ผสานรวมจากสถานการณ์ฝ่ายเดียวกัน ฝ่ายศัตรู พลเรือนสภาพอากาศและภูมิประเทศ ในขณะเคลื่อนที่ ลูกเรือจะต้องใช้ชุด C4ISR แบบบูรณาการ (ระบบสื่อสารคอมพิวเตอร์และเซ็นเซอร์) เพื่อรับ วิเคราะห์ และส่ง ข้อมูล ทางยุทธวิธีผ่านเสียง วิดีโอ และข้อมูลทั้งภายในและภายนอกหน่วยปฏิบัติการ
นอกจากนี้ ยังมีการวางแผนใช้ระบบไร้คนขับ เช่นยานบินไร้คนขับ (UAV) อีกด้วย [ 16 ]
ดูเพิ่มเติม
- โครงการ ยานเกราะชั่วคราว (Interim Armored Vehicle ) เป็นโครงการของกองทัพบกสหรัฐฯ ที่ส่งผลให้มีการจัดซื้อรถ หุ้มเกราะ สไตรเกอร์ (Stryker)
- โครงการ ปรับปรุงระบบยานเกราะให้ทันสมัย (Armored Systems Modernization)ซึ่งเป็นโครงการจัดซื้อยานรบขนาดใหญ่ของกองทัพบกสหรัฐฯ ถูกยกเลิกหลังจากสิ้นสุดสงครามเย็น
- XM2001 Crusaderปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่กองทัพสหรัฐฯ ยกเลิกโครงการไป
- รถลาดตระเวนรบ (แบบตีนตะขาบ)เทียบเท่ากับของอังกฤษ
- Armata Universal Combat Platformเป็นโครงการที่คล้ายคลึงกันของรัสเซีย
แหล่งที่มา
- Pernin, Christopher; Axelband, Elliot; Drezner, Jeffrey; Dille, Brian; Gordon IV, John; Held, Bruce; McMahon, Scott; Perry, Walter; Rizzi, Christopher; Shah, Akhil; Wilson, Peter; Sollinger, Sollinger (2012). บทเรียนจากโครงการระบบการรบในอนาคตของกองทัพบก(PDF) (รายงาน). RAND Corporation. เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2020 –ผ่านทาง Defense Technical Information Center.
- โครงการระบบการรบในอนาคตของกองทัพบกและทางเลือกอื่นๆ(PDF) ( รายงาน) สำนักงานงบประมาณรัฐสภา สิงหาคม 2549 สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2565
- เอกสาร "FCS Whitepaper" ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2007 ที่Wayback Machineกองทัพสหรัฐฯ 11 เมษายน 2006
- ปืนครกแบบยิงโดยไม่เห็นเป้าหมาย (NLOS-M) . Globalsecurity.org
บทความนี้ได้รวบรวมเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากเว็บไซต์หรือเอกสารของกองทัพบกสหรัฐอเมริกา
ลิงก์ภายนอก
- หน้ายานพาหนะภาคพื้นดินที่มีคนขับ บนเว็บไซต์ GlobalSecurity.org
- บทความจาก StrategyPage.com
- กระสุนนัดแรกยิงจากปืนใหญ่ NLOS ขนาด .38