ยามาฮ่า YZF-R9

ยามาฮ่า YZF-R9 ปี 2025
ผู้ผลิต	บริษัท ยามาฮ่า มอเตอร์
การผลิต	ปี 2025 – ปัจจุบัน
ระดับ	รถจักรยานยนต์สปอร์ต
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 4 จังหวะ12 วาล์วDOHC แบบ 3 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยของเหลว 890 ซีซี CP3 [ 1 ]
ขนาดกระบอกสูบ / ระยะชัก	78 มม. × 62.1 มม. (3.1 นิ้ว × 2.4 นิ้ว)
อัตราส่วนการบีบอัด	11.5:1
พลัง	87.5 กิโลวัตต์ (117.3 แรงม้า; 119.0 PS) ที่ 10,000 รอบต่อนาที
แรงบิด	93 N⋅m (69 lbf⋅ft) ที่ 7,000 รอบต่อนาที[ 2 ]
การแพร่เชื้อ	เกียร์ 6 สปีด แบบเฟืองคงที่ ; คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่น พร้อมระบบช่วยผ่อน แรงและสลิปเปอร์
ประเภทเฟรม	โลหะผสมอลูมิเนียมเดลต้าบ็อกซ์[ 3 ]
ระบบกันสะเทือน	F: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกกลับหัวKYBขนาด 43 มม. (1.7 นิ้ว) [ 4 ] R: โช้คหลังแบบโมโนช็อก KYB
เบรก	หน้า: ดิสก์เบรก ไฮดรอลิก คู่ ขนาด 320 มม. พร้อม ABS หลัง: ดิสก์เบรกไฮดรอลิก ขนาด 220 มม. พร้อม ABS
คราด , ทางเดิน	22.6°, 94 มม. (3.7 นิ้ว)
ฐานล้อ	1,420 มม. (56 นิ้ว)
มิติ	ความยาว : 2,070 มม. (81 นิ้ว) ความกว้าง : 706 มม. (27.8 นิ้ว)
ความสูงของที่นั่ง	831 มม. (32.7 นิ้ว)
น้ำหนัก	179 กก. (395 ปอนด์) [ 5 ]  ( แห้ง ) 195 กก. (430 ปอนด์) ( เปียก )
ความจุเชื้อเพลิง	14 ลิตร (3.1 แกลลอนอังกฤษ; 3.7 แกลลอนสหรัฐ)
ที่เกี่ยวข้อง	ยามาฮ่า MT-09 ยามาฮ่า XSR900 ยามาฮ่า Tracer 900

ยามาฮ่า YZF-R9 เป็น รถจักรยานยนต์สปอร์ตขนาด 890 ซีซี (54 ลูกบาศก์นิ้ว) ในซีรีส์ YZF-Rซึ่งผลิตโดยยามาฮ่ามาตั้งแต่ปี 2025

ยามาฮ่าเปิดตัว YZF-R9 เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2024 ในฐานะรถซูเปอร์สปอร์ตรุ่นใหม่ล่าสุดในซีรีส์ YZF-Rดีไซน์ด้านหน้าคล้ายคลึงกับYZF-R7 รุ่นใหม่ โดยมีไฟหน้า LED ตรงกลาง และไฟบอกตำแหน่งที่แคบและเฉียงขึ้นอยู่ด้านข้างทั้งสองข้าง ไฟ เลี้ยวอยู่ที่กระจกมองข้าง คล้ายกับR1

จักรยานคันนี้มีปีกเล็กๆ อยู่ใต้ไฟทั้งสองข้าง ออกแบบมาเพื่อลดแรงยกด้านหน้า นอกจากนี้ แรงยกด้านหน้าในแนวตรงยังลดลง 6–7% และแรงยกขณะเข้าโค้งลดลงถึง 10% ทำให้ R9 มีประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์มากกว่าYZF-R6รุ่น พี่ ^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2024 ยามาฮ่าได้จัดงานแถลงข่าวกลางแจ้งที่สนามแข่งซูซูกะใน ช่วงสุดสัปดาห์ ของการแข่งขันชิงแชมป์ถนนออลเจแปนโดยมีการจัดแสดงรถจักรยานยนต์รุ่น R9 ให้ประชาชนได้ชม YZF-R9 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองต่อสมรรถนะที่สูงขึ้นและข้อจำกัดด้านการเงินที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ตรุ่นก่อนๆ เช่น R1 และ R6 ในขณะที่ยังคงรักษาสมรรถนะระดับซูเปอร์สปอร์ตไว้ แต่ก็มีจุดประสงค์เพื่อให้ใช้งานบนท้องถนนได้ดียิ่งขึ้น คล้ายกับ R7 ^{[ 7 ] [ 8 ]}

YZF-R9 ใช้เครื่องยนต์ร่วมกับMT-09 , XSR900และTracer 900 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ สามสูบเรียง CP3 ขนาด 890 ซีซี (54 ลูกบาศก์นิ้ว) ของ Yamaha ซึ่งให้กำลังประมาณ 117 แรงม้า^{[ 9 ]}

ยามาฮ่าได้แนะนำชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่พร้อมกับ R9 ซึ่งรวมถึงโหมดการส่งกำลังสี่ระดับระบบควบคุมการยึดเกาะ ที่ไวต่อการเอียงเก้าระดับ และระบบควบคุมการลื่นไถล รวมถึงระบบควบคุมการยกตัวสามระดับและระบบควบคุมการออกตัว นอกจากนี้ รถจักรยานยนต์ยังมาพร้อมจอแสดงผล TFTสีขนาด 5 นิ้วซึ่งช่วยให้การนำทางผ่านการตั้งค่าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำได้ง่ายขึ้น^{[ 10 ]}

ยามาฮ่านำ R9 เข้ามาแทนที่YZF-R6 รุ่นเก่าโดยตรง ในการแข่งขัน Supersport World Championshipซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ขนาดกลางที่ยามาฮ่าเลือกใช้มานานกว่า 20 ปี ในระหว่างรอบสุดท้ายของการแข่งขัน Supersport World Championship ปี 2024ที่เฆเรซ R9 ได้ถูกเปิดตัวและเผยโฉมให้เป็นรถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ตของยามาฮ่าสำหรับฤดูกาล Supersport ปี 2025 เป็นต้นไป—ตามการเปลี่ยนแปลงขนาดเครื่องยนต์ล่าสุดในคลาสนี้^{[ 11 ]}

Stefano Manziคว้าแชมป์โลก Supersport World Championship ปี 2025ด้วยรถ YZF-R9 ในปีแรกที่เปิดตัว^{[ 12 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับYamaha YZF- R9

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ