กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 8 นาที

ยูตู-2

Yutu-2 (ภาษาจีน :玉兔二号;พินอิน : Yùtù Èrhào ) เป็นยานสำรวจดวงจันทร์ หุ่นยนต์ ที่เป็นส่วนประกอบของภารกิจ Chang'e 4 ของ CNSA ไปยัง ดวงจันทร์ซึ่งปล่อยขึ้นเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2018...

ยูตู-2

ยูตู-2
ยานสำรวจ Yutu-2บนดวงจันทร์ มองเห็นได้จากยานลงจอดChang'e 4
ประเภทภารกิจรถสำรวจดวงจันทร์
ผู้ปฏิบัติงานซีเอ็นเอสเอ
ระยะเวลาของภารกิจ3 เดือน (ตามแผน) [ 1 ] ปัจจุบัน: 2727 วัน
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ปล่อยมวลโรเวอร์: 140 กก. [ 2 ]
มวลลงจอด140 กก.
มิติ1.5 × 1.0 × 1.0 ม. [ 3 ]
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว7 ธันวาคม 2018, 18:23 UTC [ 4 ]
จรวดการเดินทัพทางไกล 3B [ 5 ]
จุดปล่อยจรวดศูนย์ปล่อยดาวเทียมซีฉาง
รถสำรวจดวงจันทร์
วันที่ลงจอด3 มกราคม 2019, 02:26 UTC [ 6 ]
จุดลงจอดปล่อง Von Kármánในแอ่งขั้วโลกใต้-Aitken
ระยะทางที่ขับ1.613 กม. (1.002 ไมล์) ณ วันที่ 19 กันยายน 2024 [ 7 ]

Yutu-2 (ภาษาจีน :玉兔二号;พินอิน : Yùtù Èrhào ) เป็นยานสำรวจดวงจันทร์ หุ่นยนต์ ที่เป็นส่วนประกอบของภารกิจ Chang'e 4 ของ CNSA ไปยัง ดวงจันทร์ซึ่งปล่อยขึ้นเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2018 เวลา 18:23 UTC และเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2018 ก่อนที่จะลงจอดอย่างนุ่มนวลครั้งแรกบนด้านไกลของดวงจันทร์เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2019 ปัจจุบัน Yutu-2ยังคงใช้งานได้ในฐานะยานสำรวจดวงจันทร์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด [ 8 ] หลังจากที่ทำลายสถิติอายุการใช้งานบนดวงจันทร์ก่อนหน้านี้ (เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2019) ซึ่งอยู่ที่ 321 วันบนโลก ซึ่งเป็นสถิติของ ยานสำรวจ Lunokhod 1ของสหภาพโซเวียต

Yutu-2เป็นยานสำรวจดวงจันทร์ลำแรกที่เดินทางไปบนด้านไกลของดวงจันทร์ ภายในเดือนมกราคม 2022 ยานได้เดินทางไปแล้วเป็นระยะทางมากกว่า 1,000 เมตร (3,300 ฟุต) บนพื้นผิวดวงจันทร์[ 9 ] [ 10 ]นักวิทยาศาสตร์ได้ใช้ข้อมูลจากเรดาร์เจาะพื้นดิน (GPR) ของยานเพื่อสร้างภาพของชั้นต่างๆ ที่อยู่ลึกใต้พื้นผิวของด้านไกลของดวงจันทร์ [ 11 ]ณ เดือนกันยายน 2025 Yutu-2ยังคงทำงานอยู่[ 12 ]หลังจากหยุดนิ่งไปช่วงหนึ่ง ภาพจากLROในเดือนกันยายน 2025 แสดงให้เห็นว่ายานได้เคลื่อนไหวเล็กน้อยบนพื้นผิวในช่วงวันสุดท้ายของดวงจันทร์ (รวมระยะทางมากกว่า 1,600 เมตร หรือประมาณ 1 ไมล์) [ 13 ]

ภาพรวม

ภาพจำลองของยานสำรวจ Yutu-2
ภาพจำลองของยานสำรวจYutu-2

มวลรวมในการลงจอดคือ 1,200 กก. (2,600 ปอนด์) [ 2 ]ทั้งยานลงจอดแบบอยู่กับที่และ ยานสำรวจ Yutu-2 (แปลตรงตัวว่า: " กระต่ายหยก ") ติดตั้งหน่วยทำความร้อนไอโซโทปรังสี (RHU) เพื่อรักษาระบบย่อยในช่วงกลางคืนที่ยาวนานของดวงจันทร์[ 14 ]ในขณะที่พลังงานไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นโดยแผงโซลาร์เซลล์

หลังจากลงจอด ยานลงจอดได้กางทางลาดเพื่อปล่อยยาน สำรวจ Yutu-2ลงสู่พื้นผิวดวงจันทร์[ 15 ]ยานสำรวจมีขนาด 1.5 × 1.0 × 1.0 เมตร (4.9 × 3.3 × 3.3 ฟุต) มีน้ำหนัก 140 กิโลกรัม (310 ปอนด์) [ 2 ] [ 3 ]และขับเคลื่อนด้วยล้อหกล้อYutu-2ผลิตขึ้นที่เมืองตงกวนมณฑลกวางตุ้ง[ 14 ]ยานสำรวจนี้เป็นการปรับปรุงจากยานสำรวจYutu รุ่นแรก จากปี 2013 แม้ว่าระยะเวลาการใช้งานตามกำหนดจะอยู่ที่สามเดือน[ 1 ]วิศวกรภารกิจชาวจีนหวังว่ามันจะสามารถใช้งานได้ "หลายปี" ขยายออกไปเกินกว่าภารกิจที่วางแผนไว้เดิม[ 16 ]

ยานลงจอดแตะพื้นเวลา 02:26 UTC ในวันที่ 3 มกราคม 2019 กลายเป็นยานอวกาศลำแรกที่ลงจอดบนด้านไกลของดวงจันทร์ และยานสำรวจถูกปล่อยออกมาประมาณ 12 ชั่วโมงต่อมา[ 17 ]

อุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์

  • กล้องพาโนรามา (PCAM) ติดตั้งอยู่บนเสาของยานสำรวจและสามารถหมุนได้ 360° มีช่วงสเปกตรัม 420 นาโนเมตร–700 นาโนเมตร และบันทึกภาพสามมิติด้วยระบบสเตอริโอวิชั่นแบบสองตา[ 18 ]
  • เรดาร์เจาะทะลุดวงจันทร์ (LPR) เป็นเรดาร์เจาะทะลุพื้นดินที่มีความลึกในการสำรวจประมาณ 30 เมตร โดยมีความละเอียดในแนวตั้ง 30 เซนติเมตร และมากกว่า 100 เมตร โดยมีความละเอียดในแนวตั้ง 10 เมตร[ 18 ]
  • เครื่องสเปกโทรเมตรภาพแบบมองเห็นได้และใกล้อินฟราเรด (VNIS) สำหรับการถ่ายภาพสเปกโทรสโกปีซึ่งสามารถนำไปใช้ในการระบุวัสดุบนพื้นผิวและก๊าซติดตามในชั้นบรรยากาศได้ ช่วงสเปกตรัมครอบคลุมความยาวคลื่นตั้งแต่แสงที่มองเห็นได้จนถึงใกล้อินฟราเรด (450 นาโนเมตร – 950 นาโนเมตร)
  • เครื่องวิเคราะห์ อะตอมกลางพลังงานสูงขนาดเล็กขั้นสูง (ASAN) จัดทำโดยสถาบันฟิสิกส์อวกาศแห่งสวีเดน (IRF) เครื่องนี้จะเปิดเผยปฏิสัมพันธ์ระหว่างลมสุริยะกับพื้นผิวดวงจันทร์ ซึ่งอาจช่วยกำหนดกระบวนการเบื้องหลังการก่อตัวของน้ำบนดวงจันทร์ได้[ 19 ]

ค่าใช้จ่าย

ตามที่Wu Yanhuaรองผู้อำนวยการโครงการกล่าว ค่าใช้จ่ายของภารกิจทั้งหมดนั้น "ใกล้เคียงกับการสร้างรถไฟใต้ดินหนึ่งกิโลเมตร" ซึ่งอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 ล้านหยวน (ประมาณ 72.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ถึง 1.2 พันล้านหยวน (ประมาณ 172.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) [ 20 ]

จุดลงจอด

จุดลงจอดอยู่ภายในปล่องภูเขาไฟฟอนคาร์มัน[ 21 ] (เส้นผ่านศูนย์กลาง 180 กม. หรือ 110 ไมล์) ในแอ่งขั้วโลกใต้-ไอท์เคนบนด้านไกลของดวงจันทร์ซึ่งไม่เคยมีการสำรวจโดยยานลงจอดมาก่อน[ 22 ] [ 23 ]สถานที่แห่งนี้มีทั้งคุณค่าเชิงสัญลักษณ์และเชิงวิทยาศาสตร์: ธีโอดอร์ ฟอนคาร์มันเป็นอาจารย์ที่ปรึกษาปริญญาเอกของเฉียน ซูเซินผู้ก่อตั้งโครงการอวกาศของจีน[ 24 ]

การดำเนินงานและผลลัพธ์

ภาพพาโนรามาแรกจากด้านไกลของดวงจันทร์

หนึ่งวันหลังจากลงจอดยูตู-2เข้าสู่โหมดจำศีลในคืนจันทร์เต็มดวงแรก และกลับมาทำงานอีกครั้งในวันที่ 10 มกราคม 2019 โดยอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ ในช่วงจันทร์เต็มดวงวันแรก ยานสำรวจเดินทางได้ 120 เมตร (390 ฟุต) และในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2019 ก็ปิดระบบเพื่อเข้าสู่คืนจันทร์เต็มดวงที่สอง[ 25 ] [ 26 ]ในเดือนพฤษภาคม 2019 มีรายงานว่าฉางเอ๋อ 4 ได้ระบุสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นหินแมนเทิลบนพื้นผิว ซึ่งเป็นเป้าหมายหลัก[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2562 ยานสำรวจ Yutu 2ได้ทำลายสถิติอายุการใช้งานบนดวงจันทร์ที่เคยเป็นของยานสำรวจLunokhod 1 ของสหภาพโซเวียต [ 8 ]ซึ่งใช้งานบนพื้นผิวดวงจันทร์เป็นเวลา 11 วันจันทร์ (321 วันบนโลก) [ 30 ]

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563 นักดาราศาสตร์ชาวจีนได้รายงานภาพความละเอียดสูงของลำดับการพุ่งของเศษวัสดุจากดวงจันทร์ เป็นครั้งแรก รวมถึงการวิเคราะห์โครงสร้างภายในโดยตรง ซึ่งทั้งหมดนี้ได้มาจากข้อมูลการสังเกตการณ์ของ เรดาร์เจาะดวงจันทร์ (LPR) ของยานสำรวจ[ 31 ] [ 32 ]

ข้อมูลจาก เรดาร์เจาะพื้นดินแบบสองช่องสัญญาณ(GPR) ได้สร้างภาพของชั้นต่างๆ ใต้พื้นผิวที่ความลึก 300 เมตร[ 11 ]

สารคล้ายเจล

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2562 ยานสำรวจ Yutu-2พบสารลึกลับที่มีลักษณะคล้าย "เจล" บนพื้นผิวดวงจันทร์ภายในหลุมอุกกาบาตขนาดเล็กในบริเวณตอนกลางของหลุมอุกกาบาต Von Kármán ที่ขั้วใต้ของด้านไกลของดวงจันทร์[ 33 ]การวิเคราะห์เพิ่มเติมพบว่าสารดังกล่าวมีลักษณะคล้ายหินที่หลอมเหลวจากการชนของอุกกาบาตบนดวงจันทร์ และการวิจัยระบุว่าวัสดุสีเขียวสดใสนั้นเป็นหินที่หลอมเหลวจากความร้อนที่เกิดจากการชนของอุกกาบาต[ 34 ]

กระท่อมลึกลับ

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ยานสำรวจได้ถ่ายภาพสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นก้อนหินที่โดดเด่นเป็นพิเศษ ซึ่งถูกขนานนามว่า "กระท่อมลึกลับ" (神秘小屋) หรือ "ลูกบาศก์ดวงจันทร์" [ 35 ] [ 36 ]ซึ่งยานสำรวจตั้งใจจะสำรวจในวันจันทร์ถัดไป (เดือนของโลก) [ 37 ] [ 38 ]ในวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2565 มีข่าวรายงานว่ายานสำรวจเดินทางถึง "กระท่อมลึกลับ" หลังจากเดินทางมาเป็นเวลาหนึ่งเดือน และพบว่าเป็น "หินรูปร่างไม่สม่ำเสมอ" [ 39 ]คล้ายกระต่าย โดยมีหินขนาดเล็กกว่าอยู่ใกล้ๆ เหมือนแครอท ซึ่งเป็นการค้นพบที่เหมาะสมสำหรับยูตู (กระต่ายหยก) [ 40 ]

เส้นทางการเดินทางของยานสำรวจYutu-2

ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ยานสำรวจYutu-2กำลังเคลื่อนที่ หลังจากหยุดเป็นเวลานานในปี พ.ศ. 2567 จากภาพของLROยานสำรวจเริ่มชะลอความเร็วลงในปี พ.ศ. 2566 ก่อนที่จะหยุดนิ่งสนิทในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 และหยุดนิ่งอยู่หลายเดือน[ 41 ]ยานสำรวจทำงานบนด้านไกลของดวงจันทร์มาเป็นเวลา 7 ปี 5 เดือน ครอบคลุมระยะทางรวม 1,613 เมตร (1,002 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ 3 เดือน และปัจจุบันครองสถิติเวลาการทำงานที่ยาวนานที่สุดบนดวงจันทร์

ดูเพิ่มเติม

  • CLEP
  • ระบบเผยแพร่ข้อมูลและบริการข้อมูลของโครงการสำรวจดวงจันทร์ของจีนเก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2021 ที่Wayback Machine
  • เว็บไซต์ของสถาบันวิจัยข้อมูลด้านอวกาศ (CAS)
  • ยานสำรวจ Chang'e-4 Yutu-2 เริ่มสำรวจปล่องภูเขาไฟ Von Karman แล้ว (วิดีโอจาก YouTube)
  • จีนส่งยานสำรวจดวงจันทร์ฉางเอ๋อ 4 ลงจอดบนด้านไกลของดวงจันทร์สำเร็จแล้ว
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yutu-2&oldid=1355831708 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ยูตู-2

Yutu-2 (ภาษาจีน :玉兔二号;พินอิน : Yùtù Èrhào ) เป็นยานสำรวจดวงจันทร์ หุ่นยนต์ ที่เป็นส่วนประกอบของภารกิจ Chang'e 4 ของ CNSA ไปยัง ดวงจันทร์ซึ่งปล่อยขึ้นเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2018...

ภาพรวม

มวลรวมในการลงจอดคือ 1,200 กก. (2,600 ปอนด์) [ 2 ] ทั้งยานลงจอดแบบอยู่กับที่และ ยานสำรวจ Yutu-2 (แปลตรงตัวว่า: " กระต่ายหยก ") ติดตั้ง หน่วยทำความร้อนไอโซโทปรังสี (RHU) เพื่อรักษาระบบย่อยในช่วงกลางคืนที่ยาวนานของดวงจันทร์ [ 14 ]...

อุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์

กล้องพาโนรามา (PCAM) ติดตั้งอยู่บนเสาของยานสำรวจและสามารถหมุนได้ 360° มีช่วงสเปกตรัม 420 นาโนเมตร–700 นาโนเมตร และบันทึกภาพสามมิติด้วยระบบสเตอริโอวิชั่นแบบสองตา [ 18 ] เรดาร์เจาะทะลุดวงจันทร์ (LPR) เป็น เรดาร์เจาะทะลุพื้นดิน ที่มีความลึกในการสำรวจประมาณ 30...

ค่าใช้จ่าย

ตามที่ Wu Yanhua รองผู้อำนวยการโครงการกล่าว ค่าใช้จ่ายของภารกิจทั้งหมดนั้น "ใกล้เคียงกับการสร้างรถไฟใต้ดินหนึ่งกิโลเมตร" ซึ่งอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 ล้านหยวน (ประมาณ 72.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ถึง 1.2 พันล้านหยวน (ประมาณ 172.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) [ 20 ]