ZAP Alias ​​Roadster เป็น รถสปอร์ตสามล้อไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก ที่บริษัท ZAPผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติอเมริกันซึ่งปัจจุบันเลิกกิจการไปแล้ว ได้เสนอแบบรถขึ้น ในเมืองซานตาโรซา รัฐแคลิฟอร์เนีย

โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 2550 ผ่านความร่วมมือระหว่างZAPและLotus Engineeringบริษัทวิศวกรรมยานยนต์จากสหราชอาณาจักร ซึ่งให้ความช่วยเหลือในการพัฒนารถยนต์^{[ 1 ]}แผนการสร้างโรงงานผลิตในรัฐเคนตักกี้ล้มเหลว และในปี 2553 ZAP ได้ประกาศในภายหลังว่าZhejiang Jonway Automobileจะได้รับสัญญาในการผลิตรถยนต์ในประเทศจีน เนื่องจากการล่มสลายของ ZAP ในปี 2560 หรือก่อนหน้านั้น รถยนต์จึงไม่เคยเข้าสู่สายการผลิต และชะตากรรมของต้นแบบก็ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

รถคันนี้มีล้อสามล้อ โดยสองล้ออยู่ด้านหน้า แต่ละล้อมีมอเตอร์ไฟฟ้า และอีกหนึ่งล้ออยู่ด้านหลัง แบตเตอรี่ติดตั้งอยู่ใต้ตัวรถในกล่องแบตเตอรี่คอมโพสิตเสริมแรง สมรรถนะที่ประกาศในปี 2551 คือ อัตราเร่ง0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0–97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ใน 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุด156 ไมล์ต่อชั่วโมง (251 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)และระยะทาง100 ไมล์ (160 กิโลเมตร) [ ^{1 ] เดิมที}วางแผนจะเริ่มผลิตในปี 2552 ^{[ 2 ]}แต่รถ Alias ​​รุ่นก่อนการผลิตคันแรกถูกเปิดตัวที่งาน NADA 2009 ^{[ 3 ]}      

ในระหว่างงานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือ (NAIAS) ประจำปี 2010 ที่เมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน ระหว่างวันที่ 11-24 มกราคม 2010 บริษัทได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะที่แก้ไขแล้วสำหรับต้นแบบ Alias ​​ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับ 216 โวลต์ โดยระบุว่าสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ได้ภายใน 7.8 วินาที มีความเร็วสูงสุด75 ไมล์ต่อชั่วโมง (121 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)และวิ่งได้ไกลถึง100 ไมล์ (160 กิโลเมตร) [ ^{4 ] ยาน}พาหนะดังกล่าวจะได้รับการรับรองให้เป็นรถจักรยานยนต์      

การ แข่งขัน Progressive Insurance Automotive X Prizeเป็นการแข่งขันระดับโลกที่ทีมต่างๆ เข้าร่วมการแข่งขันอย่างเข้มข้นในแต่ละรอบ โดยนำเสนอรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสามารถผลิตได้จริง ซึ่งมี ประสิทธิภาพการใช้พลังงานเทียบเท่า 100 ไมล์ต่อแกลลอน (MPGe)

รถ Alias ​​เป็นหนึ่งใน 136 คันจากทั้งหมด 111 ทีมที่ลงทะเบียนเข้าร่วมการแข่งขัน^{[ 5 ] [ 6 ]}รถคันนี้ผ่านรอบคัดเลือกเบื้องต้นที่Michigan International Speedwayและผ่านการทดสอบที่เสร็จสิ้นในวันที่ 13 พฤษภาคม 2010 ซึ่งหลังจากนั้นเหลือ 22 ทีม^{[ 7 ]}โดยมีAl Unser Jr. เป็นผู้ขับขี่ รถคันนี้ผ่านเข้ารอบชิงชนะเลิศในเดือนกรกฎาคมพร้อมกับรถอีก 8 คัน^{[ 8 ]}รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ทั้งหมดผ่านการทดสอบประสิทธิภาพและสมรรถนะในวันที่ 27 กรกฎาคม โดยรถวิ่ง 50 รอบในสนามแข่งระยะ2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร)โดยไม่เกิน70 ไมล์ต่อชั่วโมง (110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)หรือต่ำกว่า45 ไมล์ต่อชั่วโมง (72 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในโค้งหักศอกตามแนวทางตรงด้านหลัง^{[ 6 ]}รถ Alias ​​ที่ใช้เกียร์ BorgWarner eGearDrive ความเร็วเดียว^{[ 9 ]}ถูกตัดออกจากการแข่งขันรอบสุดท้ายที่ระยะทาง97 ไมล์ (156 กม.)จากทั้งหมด100 ไมล์ (160 กม.)เนื่องจากการตั้งค่าตัวควบคุมที่เปิดใช้งานระบบความปลอดภัยอัตโนมัติ ทำให้รถหยุด^{[ 6 ] [ 10 ] [ 11 ]}และทำให้ทีมได้อันดับที่ 4 ในการแข่งขัน^{[ 12 ]}    

• เว็บไซต์ทางการ (เก็บถาวร)
• ชื่อเล่นบนเว็บไซต์ ZAP
• ภาพเรนเดอร์เพิ่มเติมของรถยนต์ไฟฟ้าไอพ่นรุ่นต่อไปจาก Zap