ถนน เซนส์เทรซ (Zane's Trace)เป็นถนนชายแดนที่สร้างขึ้นภายใต้การกำกับดูแลของพันเอกอีเบเนเซอร์ เซน (Ebenezer Zane)ผ่านดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา ซึ่งปัจจุบันอยู่ในรัฐโอไฮโอหลายส่วนของถนนสร้างขึ้นโดยอิงจากเส้นทางดั้งเดิมของชนพื้นเมืองอเมริกัน ถนนสายนี้สร้างขึ้นระหว่างปี 1796 และ 1797 ทอดยาวจากวีลลิง (Wheeling) รัฐเวอร์จิเนีย (ปัจจุบันคือวีลลิง รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย ) ไปยังเมย์สวิลล์ (Maysville) รัฐเคนตักกี้ผ่านส่วนหนึ่งของดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือซึ่งต่อมากลายเป็นส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐโอไฮโอ ถนนมีความยาวมากกว่า 230 ไมล์ (370 กิโลเมตร) และถูกขัดจังหวะด้วยแม่น้ำหลายสาย

หลังจากรับราชการในกองทัพภาคพื้นทวีปในช่วงสงครามปฏิวัติอเมริกาพันเอกเซนเดินทางไปยังวอชิงตัน ดี.ซี.ในต้นปี 1796 เขาได้ยื่นคำร้องต่อสภาคองเกรสเพื่อขอเงินทุนในการก่อสร้างถนนเพื่อส่งเสริมการตั้งถิ่นฐานในดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือและลดระยะเวลาการเดินทางไปยังรัฐเคนตักกี้ เซนจะได้รับผลประโยชน์จากการก่อสร้างถนนนี้ ทั้งเพราะเขาเป็นเจ้าของที่ดินส่วนใหญ่ ณ จุดเริ่มต้นของถนนที่เมืองวีลลิง และเพราะเขามีแผนที่จะซื้อที่ดินตามเส้นทาง (ดูด้านล่าง) อย่างไรก็ตาม การสร้างถนนดังกล่าวเป็นผลประโยชน์ของชาติ สภาคองเกรสอนุมัติสัญญาจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการนี้ในเดือนพฤษภาคม 1796

พันเอกเซนได้รับการช่วยเหลือในการดูแลการก่อสร้างจากน้องชายของเขา โจนาธาน เซน และลูกเขย จอห์น แมคอินไทร์ รวมถึงไกด์ชาวพื้นเมืองอเมริกันชื่อ โทเมโปเมฮาลา พันเอกเซนใช้ประโยชน์จากเส้นทางของชาวพื้นเมืองอเมริกันที่มีอยู่แล้วในบางส่วนของเส้นทาง ซึ่งรวมถึงเส้นทางมิงโกในบริเวณระหว่างเมืองแฟร์วิว รัฐโอไฮโอและ เมืองเซนส์วิล ล์ รัฐโอไฮโอในปัจจุบัน และเส้นทางม็อกซาฮาลาในบริเวณระหว่างเมืองเซนส์วิลล์ รัฐโอไฮโอ และเมืองชิลลิโคเธ รัฐโอไฮโอ ในปัจจุบัน ชิลลิโคเธเป็นเพียงชุมชนเดียวที่มีอยู่แล้วตามเส้นทางก่อนที่จะมีการสร้างเส้นทางนี้ เส้นทางนี้สร้างผ่านภูมิประเทศที่เป็นป่าทึบและเนินเขา จึงไม่สะดวกที่จะเดินทางด้วยเกวียน

หลังจากโอไฮโอได้รับการจัดตั้งเป็นรัฐในปี 1803 สภานิติบัญญัติได้จัดเก็บภาษีการขนส่งของรัฐ ซึ่งนำมาใช้ในปี 1804 เพื่อปรับปรุงเส้นทางทั้งหมดของ Zane's Trace แรงงานได้กำจัดตอไม้และขยายถนน ระหว่างปี 1825 ถึง 1830 ส่วนของ Zane's Trace ระหว่าง Wheeling และ Zanesville ได้รับการสร้างขึ้นใหม่เป็นส่วนหนึ่งของถนนแห่งชาติสายใหม่

แม่น้ำและลำธารตามเส้นทาง Trace นั้น ในอดีตเคยใช้การข้ามแบบลุยน้ำหรือเรือข้ามฟาก พันเอก Zane ได้ให้บริการเรือข้ามฟากข้ามแม่โอไฮโอที่ Wheeling ซึ่งสะพานยังไม่ได้สร้างจนกระทั่งปี 1837 เรือข้ามฟากข้าม Wills Creek ในเมืองเคมบริดจ์ รัฐ โอไฮโอในปัจจุบัน นั้น ให้บริการโดย Ezra Graham, George และ Henry Beymer และ John Beatty William McCulloch และ Henry Crooks ให้บริการเรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำ Muskingumจาก Zanesville ไปยัง Putnam รัฐโอไฮโอ (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Zanesville) สะพานข้ามแม่น้ำ Muskingum ถูกสร้างขึ้นในปี 1813 สะพานข้ามแม่น้ำ Hockingใกล้กับLancaster รัฐโอไฮโอ ถูกสร้างขึ้น ตั้งแต่ปี 1809 Benjamin Urmston ให้บริการเรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำ Scioto ที่ Chillicothe มีเรือข้ามฟากข้ามแม่โอไฮโอไปยัง Maysville รัฐเคนตักกี้ เมืองAberdeen รัฐโอไฮโอก่อตั้งขึ้นในปี 1816 ทางฝั่งโอไฮโอของแม่น้ำ สะพานที่เชื่อมระหว่างเมืองอะเบอร์ดีนและเมืองเมย์สวิลล์เพิ่งสร้างเสร็จในปี 1931

ในส่วนหนึ่งของคำร้องต่อรัฐสภา (ดูด้านบน) พันเอกเซนได้ขอให้ได้รับสิทธิ์ในการซื้อที่ดินบางส่วนในสามจุดที่เส้นทางตัดผ่านแม่น้ำสายหลัก แม่น้ำเหล่านั้นเรียงจากตะวันออกไปตะวันตก ได้แก่ แม่น้ำมัสกิงกัม แม่น้ำฮอกกิง และแม่น้ำไซโอโต รัฐสภาได้อนุมัติคำขอ1นี้ พลเอกรูฟัส พัตนัมหัวหน้าสำรวจที่ดินของสหรัฐอเมริกา ได้ทำการสำรวจที่ดินทั้งหมด ซึ่งพันเอกเซนได้ซื้อไปในที่สุด

พันเอกเซนได้โอนกรรมสิทธิ์ที่ดินริมแม่น้ำมัสกิงกัมให้แก่โจนาธาน เซน น้องชายของเขา และจอห์น แมคอินไทร์ ลูกเขยของเขา เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม ค.ศ. 1800 แมคอินไทร์ได้วางผังเมืองชื่อเวสต์บอร์นไว้แล้วในปี ค.ศ. 1799 ซึ่งต่อมาชื่อเมืองถูกเปลี่ยนเป็นเซนส์วิลล์โดยเจ้าหน้าที่ไปรษณีย์ในปี ค.ศ. 1801

พันเอกเซนแบ่งที่ดินของเขาตามแนวแม่น้ำฮ็อกกิงออกเป็นแปลงย่อย และแต่งตั้งลูกชายของเขา โนอาห์ เซน และจอห์น เซน เป็นตัวแทนขายที่ดินเหล่านั้น เมืองนี้ถูกวางผังขึ้นที่นี่ในปี 1800 และตั้งชื่อว่านิวแลงคาสเตอร์ตามคำขอของเอ็มมานูเอล คาร์เพนเตอร์ ซีเนียร์ ผู้ซึ่งอาศัยอยู่ในบริเวณนี้ เพื่อเป็นเกียรติแก่บ้านเกิดเดิมของเขาที่เมืองแลงคาสเตอร์ รัฐเพนซิลเวเนียเมืองนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นแลงคาสเตอร์ในปี 1805 เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับเมืองนิวแลงคาสเตอร์ ซึ่งอยู่ในรัฐเพนซิลเวเนียเช่นกัน

ที่ดินของพันเอกเซนริมฝั่งแม่น้ำไซโอโตนั้นไม่ค่อยเหมาะสมสำหรับการพัฒนา เนื่องจากเมืองชิลลิโคเธได้ก่อตั้งขึ้นแล้วบนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำไซโอโต และที่ดินทางตะวันตกของแม่น้ำไซโอโตนั้นสงวนไว้สำหรับทหารผ่านศึกชาวเวอร์จิเนียจากสงครามปฏิวัติ พันเอกเซนจึงขายที่ดินของเขาบนฝั่งตะวันออกของแม่น้ำไซโอโตให้กับฮัมฟรีย์ ฟุลเลอร์ตันในปี ค.ศ. 1804