จดหมายเซปเปลิน

ไปรษณีย์ซีปเปลินคือไปรษณีย์ที่ขนส่งโดย เรือเหาะซี ปเปลินซึ่ง เป็น เรือเหาะ ของเยอรมนี ที่ใช้ในกิจการพลเรือนตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1939 เกือบทุกเที่ยวบินของเรือเหาะซีปเปลินจะบรรทุกไปรษณีย์ บางครั้งในปริมาณมากซองจดหมาย มักได้รับ ตราประทับพิเศษและหลายประเทศได้ออกแสตมป์ไปรษณีย์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับไปรษณีย์ที่ขนส่งโดยเรือเหาะซีปเปลินโดยเฉพาะ

ช่วงแรก ตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1914

เรือเหาะลำแรกที่บรรทุกไปรษณีย์คือLZ 4ในเดือนกรกฎาคม ปี 1908 ตามมาด้วยLZ 3 ในเวลาไม่นาน เที่ยวบินแรกๆ ไม่ได้ใช้เครื่องหมายพิเศษใดๆ เครื่องหมายแรกเป็นรูปวงรี มีข้อความว่า "LUFTSCHIFF / SIGNALPOST" อยู่รอบขอบ และ "Z III" อยู่ตรงกลาง ใช้กับLZ 6 (Z 3) ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงตุลาคม ปี 1909 ในปี 1911 มีการใช้ตราประทับไปรษณีย์หลายแบบ ตัวอย่างทั่วไปคือ วงกลม มีข้อความว่า "AN BORD DES / ZEPPELIN / LUFTSCHIFFES" มีวันที่อยู่ตรงกลาง และชื่อของเรือเหาะอยู่ด้านล่าง ตราประทับเหล่านี้ถูกประทับบนเรือเหาะขณะบินอยู่ ณ สถานีไปรษณีย์เล็กๆ แห่งหนึ่ง

เรือเหาะถูกนำเข้าประจำการทางทหารในปี 1914 และหลังจากนั้นก็ไม่ได้ใช้ขนส่งไปรษณีย์พลเรือนอีกต่อไป แม้ว่าผู้บัญชาการทหารจะประทับตราพิเศษลงบนไปรษณีย์ของตนก็ตาม

ช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง ตั้งแต่ปี 1919 ถึง 1939

ในช่วงปลายปี 1919 เครื่องบิน LZ 120 Bodenseeกลับมาทำการบินและขนส่งไปรษณีย์อีกครั้ง โดยใช้ตราประทับไปรษณีย์เช่นเดียวกับก่อนสงคราม จนกระทั่งปี 1921 จึงถูกมอบให้กับอิตาลีเป็นค่าชดเชยสงครามส่วน เครื่องบิน LZ 126ขนส่งไปรษณีย์ในช่วงสั้นๆ ในปี 1924 ก่อนที่จะถูกส่งมอบให้กับสหรัฐอเมริกาและเปลี่ยนชื่อเป็นLos Angeles (ZR-3) เครื่องบิน Los Angelesขนส่งไปรษณีย์ระหว่างLakehurst รัฐนิวเจอร์ซีย์เบอร์มูดาและมายาเกวซ เปอร์โตริโกหลายครั้ง

เรือเหาะ LZ 127 Graf Zeppelinมีประวัติการใช้งานที่ยาวนานและโด่งดัง ภายในไม่กี่สัปดาห์หลังจากเที่ยวบินแรกในเดือนกันยายน ปี 1928 เรือเหาะ Graf Zeppelinได้ขนส่งไปรษณีย์ทางอากาศครั้งแรกที่ส่งตรงจากเยอรมนีไปยังสหรัฐอเมริกาและในทางกลับกัน เยอรมนีได้ออกแสตมป์พิเศษมูลค่า 2 มาร์คและ 4 มาร์คเพื่อฉลองโอกาสนี้ ในเที่ยวบินขากลับ เรือเหาะได้บรรทุกโปสการ์ดเกือบ 52,000 ใบและจดหมาย 50,000 ฉบับ ในปี 1929 เรือเหาะGraf Zeppelinได้บินรอบโลก โดยแวะที่โตเกียวและลอสแอนเจลิส เมื่อถึงเวลาที่ปลดประจำการในเดือนมิถุนายน ปี 1937 เรือเหาะลำนี้ได้ทำการบินไปแล้ว 590 เที่ยวบิน แต่ละเที่ยวบินบรรทุกไปรษณีย์ได้มากถึง 12 ตัน ไปและกลับจากหลายสิบประเทศทั่วโลก

แม้ว่าLZ 129 Hindenburgจะมีชื่อเสียงที่สุดจากจุดจบอันน่าสยดสยองด้วยไฟไหม้ แต่ตลอดระยะเวลา 14 เดือนที่มันประจำการอยู่นั้น มันได้ขนส่งไปรษณีย์จำนวนมากไปยังต่างประเทศ และไปรษณีย์เหล่านั้นจำนวนมากยังคงหาได้ในปัจจุบัน ไปรษณีย์ส่วนใหญ่จากทั้งหมด 17,609 ชิ้นในเที่ยวบินสุดท้ายถูกทำลายไปในกองไฟ แต่มีบางส่วนที่ได้รับการกู้คืน และในปัจจุบันไปรษณีย์เหล่านั้นกลายเป็นซองจดหมายที่มีมูลค่าสูง มาก

เรือเหาะ LZ 130 Graf Zeppelin IIเป็นเรือเหาะลำสุดท้ายที่ใช้ขนส่งไปรษณีย์ โดยให้บริการในภาคพลเรือนเพียงไม่กี่เดือน ตั้งแต่เดือนตุลาคม 1938 ถึงเดือนสิงหาคม 1939 และทำการบินเพียง 30 เที่ยว ซึ่งทั้งหมดเป็นการบินภายในประเทศเยอรมนี

แสตมป์เรือเหาะซีปเปลิน

แสตมป์รูปเรือเหาะเซปเปลินนั้นถูกออกโดยบางประเทศเพื่อใช้ชำระค่าไปรษณีย์สำหรับการขนส่งจดหมายบนเที่ยวบินของเรือเหาะเซปเปลินในช่วงปลายทศวรรษ 1920 และต้นทศวรรษ 1930 เมื่อเรือเหาะเซปเปลินขนส่งผู้โดยสารและจดหมายจากเยอรมนีไปยังประเทศอื่นๆ และเที่ยวบินขากลับ แสตมป์บางดวงเป็นแสตมป์ปกติที่พิมพ์ทับลงไป ในขณะที่บางดวงได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ

ประเทศที่ออกแสตมป์รูปเรือเหาะ
การบริหารงานไปรษณีย์	ปี	นิกายต่างๆ	หมายเหตุ
อาร์เจนตินา	1931	5¢, 18¢, 90¢	พิมพ์ทับสีดำบนธนบัตร 5¢, 18¢ พิมพ์ทับสีแดงบนธนบัตร 90¢ ^{[ 1 ]}^{: 492}
โบลิเวีย	1930	5c บน 10c, 10c, 15c, 25c, 50c, 1b	การพิมพ์ทับ "CORREO AEREO / RS 6–V–1930" 5c บน 10c มีการพิมพ์ทับเพิ่มเติม "5 CTS." 10c เป็นที่รู้จักในรูปแบบการพิมพ์ทับสีดำและสีบรอนซ์50c เป็นที่รู้จักในรูปแบบการพิมพ์ทับสีแดงและสีบรอนซ์^{[ 1 ]}^{: 908}
บราซิล	1931	2500r บน 200r, 500r บน 300r 2500r บน 3000r	พิมพ์ทับ "ZEPPELIN / 2$500" พิมพ์ทับ "2.500 REIS" ^{[ 1 ]}^{: 1025–26}
บราซิล	1932	3500r บน 5000r 7000r บน 10,000r	พิมพ์ทับ "ZEPPELIN / 3$500" ^{[ 1 ]}^{: 1025–26}
ไซเรไนกา	1933	3 ลิตร, 5 ลิตร, 10 ลิตร, 12 ลิตร, 15 ลิตร, 20 ลิตร	เซปเปลินและเมฆที่ก่อตัวเป็นเพกาซัสเซปเปลินและเรือสำเภาโบราณเซปเปลินและนักธนูยักษ์^{[ 2 ]}^{: 668}
อียิปต์	1931	50 เมตร บนระยะ 27 เมตร, 100 เมตร บนระยะ 27 เมตร	การพิมพ์ทับซ้อนสองภาษา "GRAF ZEPPELIN / AVRIL 1931" ข้อผิดพลาดในการพิมพ์ทับซ้อน "1951 แทนที่จะเป็น "1931" ^{[ 2 ]}^{: 979}
ฟินแลนด์	1930	10 เมตร	การพิมพ์ทับ "ZEPPELIN / 1930" ของปลอมเป็นข้อผิดพลาดที่ทราบคือ "1830" แทน "1930" ^{[ 2 ]}^{: 1112}
เยอรมนี	1928-31	1 ม., 2 ม., 4 ม.	แสตมป์แสดงภาพกราฟเซปเปลินข้ามมหาสมุทร^{[ 3 ]}^{: 163}
	1930	2ม., 4ม. ^{[หมายเหตุ 1 ]}	พิมพ์ทับ "(โลโก้) / SÜDAMERIKA / FAHRT" ^{[ 3 ]}^{: 163}
	1931	1 ม., 2 ม., 4 ม. ^{[หมายเหตุ 1 ]}	พิมพ์ทับสีน้ำตาล "POLAR– / FAHRT / 1931" ^{[ 3 ]}^{: 163}
	1933	1 ม., 2 ม., 4 ม. ^{[หมายเหตุ 1 ]}	พิมพ์ทับ "Chicagofahrt / Weltaustellung / 1933" สำหรับเที่ยวบินงานมหกรรมโลกชิคาโก^{[ 3 ]}^{: 163}
กรีซ	1933	30 วัน, 100 วัน, 120 วัน	เซปเปลินเหนืออะโครโพลิส^{[ 3 ]}^{: 427}
ฮังการี	1931	1 เพนนี	พิมพ์ทับ "Zeppelin / 1931" บนTurulที่มีแสตมป์ผู้ส่งสาร^{[ 3 ]}^{: 766}
ไอซ์แลนด์	1931	30ก	ฉบับปกติพิมพ์ทับ "Zeppelin / 1931" ^{[ 3 ]}^{: 799}
อิตาลี	1933	3 ลิตร, 5 ลิตร, 10 ลิตร, 12 ลิตร, 15 ลิตร, 20 ลิตร	เซปเปลินเหนือพีระมิดของไคอุส เซสติอุส^{[ 3 ]}^{: 1166}
ลิกเตนสไตน์	1931	1fr, 2fr	1fr - เรือเหาะเหนือช่วง Naafkopf Falkniz 2fr เรือเหาะเหนือหุบเขาValüna ^{[ 4 ]}^{: 500}
ลิกเตนสไตน์	1936	1fr, 2fr	เรือเหาะกราฟเซปเปลิน^{[ 4 ]}^{: 500}
ปารากวัย	1935	3p บน 4p, 4p	พิมพ์ทับ "Cerreo Aéreo / (ภาพเรือเหาะ) / ""Graf Zeppelin"" ภาพเรือเหาะเป็นตราประทับมือในขณะที่ข้อความถูกพิมพ์^{[ 5 ]}^{: 150}
รัสเซีย	1930	40k 80k	เซปเปลินและ "เรียกร้องให้ดำเนินการตามแผน 5 ปีให้เสร็จสิ้นภายใน 4 ปี" สำหรับ เที่ยวบิน กราฟเซปเปลินจากฟรีเดอริชส์ฮาเฟนไปยังมอสโกและกลับ^{[ 5 ]}^{: 706}
	1931 32	10k, 15k, 20k, 50k, 1r	5 แบบที่แตกต่างกัน ทั้งแบบไม่มีรูปร่างและแบบที่มีรูปร่างและลายน้ำที่แตกต่างกัน - ทราบถึงข้อผิดพลาดของรูปร่างปลอม^{[ 5 ]}^{: 706}
	1931	30k, 35k, 1r, 2r	ปัญหาขั้วโลกเหนือกับGraf Zeppelinและ Icebreaker Malyginที่ขนส่งจดหมายทั้งหมดทั้งแบบไม่มีรูปร่างและมีรูปร่าง^{[ 5 ]}^{: 706}
ซานมาริโน	1933	3 ลิตรที่ 50 เซนต์, 5 ลิตรที่ 80 เซนต์, 10 ลิตรที่ 1 ลิตร, 12 ลิตรที่ 2 ลิตร, 15 ลิตรที่ 2.60 ลิตร, 20 ลิตรที่ 3 ลิตร	พิมพ์ทับ "(ภาพเซปเปลิน) / เซปเปลิน / 1933 / L. (มูลค่า)" หรือที่รู้จักกันในชื่อแบบเจาะรู^{[ 5 ]}^{: 963}
ตริโปลิตาเนีย	1933	3 ลิตร, 5 ลิตร, 10 ลิตร, 12 ลิตร, 15 ลิตร, 20 ลิตร	เมอร์คิวรีและเซปเปลิน^{[ 6 ]}^{: 573}
สหรัฐอเมริกา	1930	65¢, 1.30 ดอลลาร์, 2.60 ดอลลาร์	การออกแบบที่แตกต่างกันสามแบบที่แสดงถึงเรือเหาะเซปเปลิน^{[ 1 ]}^{: 123}
สหรัฐอเมริกา	1933	50 เซ็นต์	สำหรับ เที่ยวบินงานแสดงสินค้าโลกChicago Century of Progress ^{[ 1 ]}^{: 123}

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ อ้างอิง และแหล่งที่มา

หมายเหตุ

^ ^a ^b ^cเป็นที่ทราบกันดีว่ามีการปลอมแปลงแสตมป์เหล่านี้

เอกสารอ้างอิง

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่ม 1 A–Bซิดนีย์, โอไฮโอ: Scott Publishing Company. ISBN 0-89487-375-X.
^ ^a ^b ^c James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่ม 2 C–Fซิดนีย์, โอไฮโอ: บริษัท Scott Publishing. ISBN 0-89487-376-8.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่มที่ 3 G–Iซิดนีย์, โอไฮโอ: บริษัท Scott Publishing. ISBN 0-89487-377-6.
^ ^a ^b James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่มที่ 4 J–Oซิดนีย์, โอไฮโอ: บริษัท Scott Publishing. ISBN 0-89487-378-4.
^ ^a ^b ^c ^d ^e James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่มที่ 5 P-SLซิดนีย์, โอไฮโอ: Scott Publishing Company. ISBN 0-89487-379-2.
^ James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่มที่ 6 So-Z . ซิดนีย์, โอไฮโอ: Scott Publishing Company. ISBN 0-89487-380-6.

แหล่งที่มา

Zeppelinpost Spezial-Katalog (Sieger) (ในภาษาเยอรมัน)

อ่านเพิ่มเติม

eZEP.de — เว็บพอร์ทัลสำหรับจดหมายและของที่ระลึกเกี่ยวกับเรือเหาะเซปเปลิน
กลุ่มศึกษาเรือเหาะเซปเปลิน — กลุ่มวิจัยเกี่ยวกับของที่ระลึกเรือเหาะและจดหมายที่ส่งทางเรือเหาะเซปเปลิน
Zeppelin Post Journal — สิ่งพิมพ์รายไตรมาสสำหรับจดหมายและของที่ระลึกเกี่ยวกับเรือเหาะ Zeppelin

[first-4] เป็นที่ทราบกันดีว่ามีการปลอมแปลงแสตมป์เหล่านี้

[scott_vol_1-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่ม 1 A–Bซิดนีย์, โอไฮโอ: Scott Publishing Company. ISBN 0-89487-375-X.

[scott_vol_2-2] James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่ม 2 C–Fซิดนีย์, โอไฮโอ: บริษัท Scott Publishing. ISBN 0-89487-376-8.

[scott_vol_3-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่มที่ 3 G–Iซิดนีย์, โอไฮโอ: บริษัท Scott Publishing. ISBN 0-89487-377-6.

[scott_vol_4-5] James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่มที่ 4 J–Oซิดนีย์, โอไฮโอ: บริษัท Scott Publishing. ISBN 0-89487-378-4.

[scott_vol_5-6] James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่มที่ 5 P-SLซิดนีย์, โอไฮโอ: Scott Publishing Company. ISBN 0-89487-379-2.

[scott_vol_6-7] James E. Kloetzel, บรรณาธิการ (2006). แคตตาล็อกแสตมป์มาตรฐานปี 2007: เล่มที่ 6 So-Z . ซิดนีย์, โอไฮโอ: Scott Publishing Company. ISBN 0-89487-380-6.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[หมายเหตุ 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]