เซปเปลินแอลซี 3
เครื่องบิน LZ 3บินอยู่เหนือกรุงเบอร์ลิน ปี 1909
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เรือเหาะทดลอง
สัญชาติ	เยอรมนี
นักออกแบบ	ลุดวิก ดือร์
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	9 ตุลาคม พ.ศ. 2449

เรือเหาะเซปเปลินLZ 3เป็นเรือเหาะ ทดลองของเยอรมัน ที่สร้างขึ้นในเมืองฟรีดริชส์ฮาเฟนภายใต้การกำกับดูแลของเฟอร์ดินานด์ ฟอน เซปเปลินบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2449 และต่อมาถูกกองทัพเยอรมันซื้อและใช้งานในชื่อZ Iจนกระทั่งปลดประจำการในปี พ.ศ. 2456 ก่อนที่จะถูกกองทัพซื้อLZ 3ได้ทำการบินหลายครั้งและบรรทุกผู้โดยสารที่มีอิทธิพลหลายคน รวมถึงมกุฎราชกุมารแห่งเยอรมนี^{[ 1 ]}

การออกแบบของLZ 3 นั้นคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้าอย่างLZ 2 อย่างมาก โครงสร้างตัวเรือมีรูปแบบและขนาดเหมือนกัน และใช้เครื่องยนต์และใบพัดแบบเดียวกัน แม้ว่าปริมาณก๊าซยกตัวจะเพิ่มขึ้นก็ตาม เนื่องจาก LZ 2มีปัญหาเรื่องความไม่เสถียรในการทรงตัวอย่างรุนแรงLZ 3จึงติดตั้งแพนหางระดับแบบปีกสองชั้นสองคู่ คู่หนึ่งอยู่ด้านหน้าของห้องโดยสารด้านหน้า และอีกคู่หนึ่งอยู่ด้านหลังของห้องโดยสารด้านหลัง รวมถึงแพนหางระดับแบบปีกสองชั้นแบบตายตัวที่ด้านท้ายของตัวเรือ

หลังจากเที่ยวบินแรกในปี พ.ศ. 2449 ได้มีการปรับเปลี่ยนบางประการ: กระดูกงูส่วนสามเหลี่ยมระหว่างกอนโดลาถูกขยายออกไปด้านหน้าและด้านหลัง ลิฟต์ปีกสองชั้นถูกแทนที่ด้วยลิฟต์สี่ตัวสองชุดที่ติดตั้งไว้ที่ปลายแต่ละด้านของส่วนทรงกระบอกของตัวเรือ และหางเสือถูกติดตั้งระหว่างปลายของแพนหางระดับ^{[ 2 ]}

หลังจากการทำลายLZ 4ได้มีการสร้างใหม่อย่างกว้างขวาง โดยมีการเพิ่มอ่าวพิเศษเพิ่มความยาวเป็น 8 เมตร (26 ฟุต 6 นิ้ว) และความจุก๊าซเป็น 12,888 ลูกบาศก์เมตร (430,800 ลูกบาศก์ฟุต) มีการเพิ่มครีบแนวตั้งขนาดใหญ่เหนือท้ายเรือ และติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่แต่ละเครื่องให้กำลัง 105 แรงม้า (78 กิโลวัตต์) ทำให้มีความเร็วสูงสุด (27.5 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ 3 ]}

LZ 3บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2449 โดยทำการบินได้สำเร็จเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 17 นาที และบรรทุกผู้โดยสาร 11 คน การบินครั้งที่สองที่สั้นกว่าเกิดขึ้นในวันถัดมา หลังจากนั้นก็ปล่อยลมออกและเก็บไว้สำหรับฤดูหนาว การบินเหล่านี้ทำให้รัฐบาลเยอรมันประเมินผลงานของเซปเปลินใหม่ และมอบเงินสนับสนุนให้เขา 500,000 มาร์ค^{[ 4 ]}อย่างไรก็ตาม มีข้อกำหนดว่าต้องทำการบินทดสอบเพื่อรับรองเป็นเวลา 24 ชั่วโมงก่อนที่รัฐบาลจะสามารถซื้อเรือเหาะได้ เมื่อตระหนักว่าLZ 3ไม่สามารถตอบสนองความต้องการนี้ได้ จึงเริ่มพัฒนาLZ 4ขึ้น หลังจากการปรับเปลี่ยนพื้นผิวควบคุมLZ 3ได้ทำการบินครั้งต่อไปในวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2450 โดยทำการบินนาน 4 ชั่วโมง 17 นาที และมีการบินที่ประสบความสำเร็จหลายครั้งในวันต่อมา รวมถึงการบินในวันที่ 30 กันยายน ซึ่งนาน 7 ชั่วโมง 54 นาที โดยบินเหนือพื้นดินเป็นครั้งแรก บินไปทางเหนือไกลถึงเมืองราเวนส์บูร์กในระหว่างการบินครั้งนี้ ประสบปัญหาในการควบคุมเรือเหาะเนื่องจากกระแสลมขึ้นลงที่เกิดจากภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา ในวันที่ 8 ตุลาคม ได้มีการบินระยะสั้นโดยมีเจ้าชายวิลเลียม รัชทายาทแห่ง ราชบัลลังก์ประทับอยู่บนเรือเหาะ จากนั้นเรือเหาะก็ถูกปล่อยลมออกเพื่อเตรียมรับฤดูหนาว ในวันที่ 14 ธันวาคม โรงเก็บเรือเหาะลอยน้ำได้หลุดจากที่ยึดระหว่างเกิดพายุและถูกพัดขึ้นฝั่ง ทำให้LZ 3ได้ รับความเสียหายอย่างหนัก ^{[ 5 ]}

หลังจากการทำลายLZ 4 แล้ว LZ 3ก็ได้รับการซ่อมแซมและขยายขนาด มีการเติมลมใหม่ในวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2451 และมีการทดสอบบินระยะสั้นหลายครั้งระหว่างวันที่ 23 ถึง 26 ตุลาคม ในวันที่ 27 ตุลาคม มีการบินเป็นเวลา 5 ชั่วโมง 55 นาที โดยมีเจ้าชายไฮน์ริช พระอนุชา ของจักรพรรดิ ประทับอยู่บนเครื่อง ในวันที่ 7 พฤศจิกายน เจ้าชายวิลเลียมทรงเป็นผู้โดยสาร และเรือเหาะได้บินเป็นระยะทาง 80 กิโลเมตร (50 ไมล์) ไปยังโดนาอู เอสชิงเงน ซึ่งเป็นที่ประทับของจักรพรรดิ แม้สภาพอากาศจะไม่เอื้ออำนวย แต่การบินก็ประสบความสำเร็จ สองวันต่อมาLZ 3ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการจากรัฐบาล และในวันที่ 10 พฤศจิกายน เซปเปลินได้รับรางวัลเป็นการเสด็จเยือนฟรีดริชส์ฮาเฟนอย่างเป็นทางการโดยจักรพรรดิ ในระหว่างนั้น เซปเปลินได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์อินทรีดำ^{[ 6 ]}

ลูกเรือและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของเครื่องบิน Z Iที่เปลี่ยนชื่อใหม่ ซึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรีสเปอร์ลิง เดินทางมาถึงฟรีดริชส์ฮาเฟนในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1909 เพื่อเริ่มการฝึกอบรม ในเดือนมิถุนายน เครื่องบินลำนี้ได้บินไปยังเมตซ์และประจำการอยู่ที่นั่นจนกระทั่งถูกแยกชิ้นส่วนเนื่องจากล้าสมัยในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1913

ข้อมูลจาก Robinson 1973 หน้า 29-31

ลักษณะทั่วไป

• ความยาว: 126.19 เมตร (414 ฟุต 0 นิ้ว)
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 11.75 เมตร (38 ฟุต 6 นิ้ว)
• ปริมาตร: 11,429 ลบ.ม. ⁽ 403,600 ลูกบาศก์ฟุต)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ลูกสูบ Daimler 2 เครื่องเครื่องละ 63 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 40 กม./ชม. (25 ไมล์/ชม., 22 นอต)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับLZ 3

• รายชื่อเรือเหาะ
• เซปเปลินLZ 24 ( L 3 )