รถรางเมืองลีลล์

Q: ดูเพิ่มเติม

รถไฟใต้ดินลีลล์ รถรางในฝรั่งเศส รายชื่อระบบรถรางในเมืองต่างๆ ของฝรั่งเศส

รถรางลีลล์ ( ภาษาฝรั่งเศส: Tramway de Lille ) เป็นระบบขนส่งสาธารณะในเมืองลีลล์แคว้นโอต์-เดอ-ฟรองซ์ ประเทศฝรั่งเศส รถรางนี้มักถูกเรียกว่า "มองจี"ตามชื่อของอัลเฟรด มองจีวิศวกรผู้สร้างเส้นทางรถรางระหว่างเมืองที่ประกอบกันเป็นระบบปัจจุบัน รถรางนี้ดำเนินการโดยบริษัท อิเลเวีย (Ilévia)ผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะของลีลล์ เมโทรโพล (Lille Métropole ) อิเลเวียยังดำเนินการ รถไฟฟ้าใต้ดิน ลีลล์ (Lille Metro ) ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้าใต้ดินและยกระดับสองสาย(VAL ) และรถประจำทางในเมืองอีก 68 สาย ซึ่งทั้งหมดใช้ระบบจำหน่ายตั๋วร่วมกัน

ระบบประกอบด้วยเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองสองสาย เชื่อมต่อใจกลางเมืองลีลล์กับชุมชนใกล้เคียงอย่างรูแบและตูร์กวงและมีสถานีทั้งหมด 36 สถานี^{[ 1 ]} เส้นทางรถไฟเหล่านี้สร้างขึ้นพร้อมกับถนนใหญ่ที่เชื่อมลีลล์กับเมืองเพื่อนบ้านทั้งสองแห่ง และเส้นทางรถไฟเหล่านี้วิ่งบนรางที่สงวนไว้ภายในถนนใหญ่เป็นส่วนใหญ่^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

ประวัติศาสตร์

รถรางสายแรกในลีลล์สร้างขึ้นในปี 1874 ^{[ 2 ]}และระบบรถรางไฟฟ้าของเมืองเริ่มใช้ในปี 1894 ^{[ 2 ]}เส้นทางรถรางระหว่างเมืองในปัจจุบันสร้างขึ้นในปี 1909 ^{[ 2 ]}แม้ว่าเส้นทางรถรางในเมืองส่วนใหญ่ในลีลล์จะถูกยกเลิกหลังจากปี 1950 แต่รถราง Mongy ยังคงให้บริการต่อไปในฐานะแกนหลักของเครือข่ายขนส่งสาธารณะของ TCC ซึ่งเป็นผู้สืบทอดของ Transpole แม้ว่าการขยายตัวของรถไฟใต้ดินในตอนแรกจะคุกคามรถราง แต่รถรางก็ยังคงให้บริการต่อไป^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ระบบนี้เป็นหนึ่งในสามระบบรถรางของฝรั่งเศสร่วมกับของมาร์เซย์และแซงต์เอเตียนที่ยังคงเปิดให้บริการ จนกระทั่งการเปิดระบบใหม่ในน็องต์ในปี 1985 ได้เริ่มต้นการฟื้นฟูระบบรถรางในประเทศ^{[ 6 ]}

เดิมทีเส้นทางรถรางสิ้นสุดที่ถนนด้านนอกโรงละครโอเปรา เดอ ลีลล์แต่ในปี 1994 ได้มีการเปลี่ยนเส้นทางไปยังอุโมงค์และสถานีปลายทางใต้ดินที่สถานี รถไฟ Gare de Lille Flandresซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินทั้งสองสายได้ ระบบได้รับการปรับปรุงใหม่ระหว่างปี 1991 ถึง 1994 และมีการจัดหารถรางพื้นต่ำรุ่นใหม่ ( Breda VLC ) รถรางเหล่านี้มีโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์โดยมีล้ออิสระเดี่ยวๆ ที่สร้างขึ้นในข้อต่อ^{[ 7 ]}ระบบนี้เป็นรางขนาด 1 เมตร และใช้ไฟฟ้า กระแสตรง750 โวล ต์^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

ในปี 2023 มีการสั่งซื้อรถราง Citadis ใหม่ 24 คันจาก Alstom เพื่อทดแทนรถรางที่ผลิตโดย Breda ในช่วงทศวรรษ 1990 ต่อมาคำสั่งซื้อได้เพิ่มขึ้นเป็น 27 คัน และรถรางคันแรกถูกส่งมอบในเดือนมีนาคม 2026 รถรางห้าส่วนใหม่นี้มี ความยาว 32.40 เมตร (106.3 ฟุต)และ กว้าง 2.40 เมตร (7 ฟุต 10 นิ้ว)และมีความจุผู้โดยสารประมาณ 196 คน รถรางแบบสองทิศทางนี้มีประตูคู่สี่บานในแต่ละด้าน^[⁸^]^[⁹^]