บังเหียน
สายบังเหียนใช้สำหรับบังคับม้า (หรือสัตว์อื่นๆ) ขณะขี่หรือขับรถสายบังเหียนจะติดอยู่กับเหล็กบังเหียนหรือสายรัดจมูกและทำจากหนังไนลอนหรือวัสดุอื่นๆ สายบังเหียนใช้สำหรับออกคำสั่งหรือสัญญาณอย่างละเอียดอ่อน—เรียกอีกอย่างว่าตัวช่วยบังเหียน — เพื่อขอให้เลี้ยว ลดความเร็ว หยุด หรือถอยหลัง[ 1 ] : 402 [ 2 ] : 178
ประเภท
- สายบังเหียนแบบปิดหรือสายบังเหียนแบบห่วง
- สายบังเหียนอาจเป็นชิ้นเดียว หรือเย็บหรือติดหัวเข็มขัดเข้าด้วยกันนักขี่ม้าชาวอังกฤษมักใช้สายบังเหียนแบบปิดนักขี่ม้าชาวตะวันตกใน การแข่งขัน โรดีโอ แบบจับเวลา จะใช้สายบังเหียนแบบปิดเส้นเดียว เช่นเดียวกับผู้ที่ใช้โรมัล สายบังเหียนแบบปิดช่วยป้องกันไม่ให้นักขี่ม้าทำสายบังเหียนหลุดมือไปเมื่อปล่อยมือ
- บังเหียนแยก
- สายบังเหียนแบบนี้เป็นแบบที่พบเห็นได้ในการขี่ม้าแบบตะวันตกโดยที่ปลายสายบังเหียนจะไม่ติดกัน เพื่อป้องกันไม่ให้ม้าเอาเท้าไปพันกับสายบังเหียนที่เป็นห่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ขี่ลงจากหลังม้า สายบังเหียนแบบนี้จะยาวกว่าสายบังเหียนแบบปิดอย่างเห็นได้ชัด
- สายบังเหียนคู่
- การใช้สายบังเหียนสองชุดร่วมกัน ได้แก่ สายบังเหียนแบบรัดคอ (curb rein) และสายบังเหียนแบบหนีบ (snaffle rein) สายบังเหียนคู่ใช้ร่วมกับบังเหียนคู่ (double bridle)โดยใช้เหล็กปากม้า เช่นเหล็กปากม้าแบบ Pelhamและในบางครั้งก็ใช้กับเหล็กปากม้าแบบgag bitที่ใช้ในกีฬาโปโล
- ดึงบังเหียนและบังเหียนวิ่ง
- สายบังเหียนยาว มักทำจากหนังหรือสายไนลอน ที่ติดกับอานหรือสายรัดท้องม้า ลอดผ่านห่วงของเหล็กบังเหียนและกลับมาที่ผู้ขี่ มีหลายแบบให้เลือก สายบังเหียนยาวช่วยเพิ่มแรงส่งให้มือของผู้ขี่ และอาจส่งผลต่อความสามารถของม้าในการยกหรือลดหัว มักใช้ร่วมกับสายบังเหียนแบบปากแบนโดยนักขี่ม้าแบบอังกฤษ ส่วนนักขี่ม้าแบบตะวันตกมักใช้เพียงอย่างเดียว
- บังเหียนขับรถ
- สายบังเหียนสำหรับขับรถม้าส่วนใหญ่มักยาว 13 ฟุตขึ้นไป และสายบังเหียนจะถูกยึดไว้ด้วยห่วงบนสายรัดที่เรียกว่าเทอร์เร็ต (terrets ) เมื่อขับรถม้าสองตัวที่ผูกติดกัน สายบังเหียนของม้าแต่ละตัวจะถูกต่อเข้าด้วยกันตรงกลาง ทำให้คนขับถือสายบังเหียนเพียงสองเส้น คนขับอาจอยู่บนรถหรืออยู่บนพื้นดินเดินอยู่ข้างๆ หรือข้างหลังม้าก็ได้
- จูงบังเหียน
- สายบังเหียนที่สามที่ใช้กับบังเหียน ไม่ควรสับสนกับเชือกนำเส้น เดียว ของบังเหียนผูกคอหรือสายบังเหียนช่วยบังคับโดยตรงที่รู้จักกันในชื่อ "สายบังเหียนนำ" ในอเมริกาเหนือ สายบังเหียนที่สามมักพบเห็นได้ทั่วไปในส่วนของสายรัดบังเหียน (mecate) ของบังเหียนแบบแฮคคามอร์ในมองโกเลีย สายบังเหียนที่สามเป็นส่วนสำคัญของบังเหียน และผูกติดกับห่วงเหล็กหรือ สาย รัดคาง
- สายบังเหียนยาว เชือกยาว
- สายบังเหียนยาวช่วยให้ผู้ขี่สามารถควบคุมม้าจากพื้นดินได้ โดยผู้ดูแลจะเดินตามหลังหรือข้างๆ ม้า[ 1 ] : 304
- บังเหียนเมกาเต้
- รูปแบบของบังเหียนที่พบในบังเหียนแบบ บอ สัลที่ทำจากเชือกเส้นเดียวซึ่งรวมทั้งบังเหียนปิดและเชือกนำ[ 1 ] : 316 [ 2 ] : 135
- บังเหียนโรมาล
- รูปแบบบังเหียนจาก ประเพณีของ วาเกโรที่รวมบังเหียนปิดเข้ากับแส้ ยาว ที่ปลาย[ 2 ] : 182
- สายบังเหียนข้าง
- อุปกรณ์เหล่านี้ใช้เมื่อฝึกจูงม้า โดยติดจากปากม้าไปยังอานหรือสายรัดท้องม้าและไม่ได้มีไว้สำหรับให้ผู้ขี่จับถือ
การใช้งานอื่นๆ
บางครั้งคำว่า "rein" ถูกใช้ผิดๆ โดยหมายถึงเชือกจูงหรือเชือกบ่าซึ่งทั้งสองอย่างนั้นไม่ใช่บังเหียน
สำนวน " rein in " หมายถึง การยับยั้ง ชะลอ ควบคุม หรือจำกัด ในขณะที่ " free rein " หมายถึง การให้หรืออนุญาตอย่างอิสระอย่างสมบูรณ์ในการกระทำและการตัดสินใจในบางสิ่ง ทั้งสองสำนวนมักสะกดผิดเป็น " reign in " และ " free reign "
แม้ว่าจะมีการใช้บังเหียนกับกวางเรนเดียร์แต่คำว่า "rein-" ใน "reindeer" ไม่ได้มาจากคำว่า "rein" ในภาษาอังกฤษ
ดูเพิ่มเติม
- 1 2 3 Belknap, Maria (2004). พจนานุกรมม้าของ Allen (ฉบับปรับปรุงปี 2004 ). ลอนดอน: JAAllen & Co Ltd. ISBN 085131872X. OL 11598042M .
- 1 2 3 Price, Steven D.; Shiers, Jessie (2007). พจนานุกรมคนขี่ม้าของสำนักพิมพ์ Lyons Press ( ฉบับปรับปรุง). Guilford, CT: Lyons Press. ISBN 978-1-59921-036-0. OL 8901304M .
อ่านเพิ่มเติม
- Clayton, Hilary M.; Larson, Britt; Kaiser, Leeann J.; Lavagnino, Michael (2011). "ความยาวและความยืดหยุ่นของสายบังเหียนด้านข้างมีผลต่อแรงดึงของสายบังเหียนขณะวิ่งเหยาะๆ" The Veterinary Journal . 188 (3): 291– 294. doi : 10.1016/j.tvjl.2010.05.027 . PMID 20638876 .
- Clayton, Hilary M.; Singleton, Wesley H.; Lanovaz, Joel L.; Cloud, Gary L. (2005). "การวัดแรงดึงบังเหียนด้วยเกจวัดความเครียดระหว่างการขี่: การศึกษานำร่อง" Equine and Comparative Exercise Physiology . 2 (3): 203– 205. doi : 10.1079/ECP200553 .
- "การตรวจสอบบังเหียน" (PDF) . USDF Connection . มิถุนายน 2011. เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2013 . เรียกดูเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 2013 .