บังเหียนแบบแก๊ก (Gag bit ) เป็น บังเหียนสำหรับม้าชนิดหนึ่งที่มีแผ่นหนังหรือเชือกม้วนเป็นแถบเลื่อนได้ ซึ่งร้อยผ่านห่วงของบังเหียน ทำให้เกิดแรงงัดที่ดึงบังเหียนขึ้นไปที่มุมปากของม้า บังเหียนชนิดนี้ถือเป็นบังเหียนที่ค่อนข้างแรง มักใช้เพื่อเพิ่มแรงเบรก บังเหียนแบบแก๊กบางแบบเป็นส่วนหนึ่งของบังเหียนพิเศษที่เรียกว่าบังเหียนแก๊ก (Gag bridle ) ในขณะที่บางแบบใช้กับบังเหียนมาตรฐาน ภายในปากของม้า บังเหียนแบบแก๊กอาจเป็นแผ่นปิดปากแบบใดก็ได้ แต่แผ่นปิดปากแบบมัลเลน (Mullen-mouth หรือ straight-bar mouthpiece) ถือว่าอ่อนโยนที่สุด นอกจากนี้ยังมีบังเหียนแบบแก๊กเทียม (Faux gag) ซึ่งมีการทำงานคล้ายกัน แต่มีก้านแทนเชือกหรือสาย

บังเหียนแบบแก๊ก (Gag bit) ทำงานโดยกดที่ริมฝีปากและ ท้ายทอยของม้าพร้อมกัน แรงกดที่ริมฝีปากมักทำให้ม้ายกหัวขึ้น ซึ่งอาจทำให้ม้าวิ่งในท่าที่หลังแอ่นหรือกระโดดแบบ "แบนราบ" บังเหียนแบบแก๊กยังใช้แรงกดที่ท้ายทอย ซึ่งโดยหลักแล้วเป็นการลดหัวของม้า เมื่อรวมกับการยกหัวที่เกิดจากแรงกดที่ริมฝีปากแล้ว จะทำให้ม้าได้รับสัญญาณที่ขัดแย้งกัน ทำให้บังเหียนแบบแก๊กเป็นตัวเลือกที่ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่

บังเหียนแบบ Gag bit ส่วนใหญ่ใช้กับม้าที่ดึงแรง ม้าที่ "ดันลงมาจากมือของผู้ขี่" และบางครั้งก็ใช้กับม้าที่ทำงาน "บนส่วนหน้า" บังเหียนแบบ Gag bit พบเห็นได้บ่อยที่สุดใน กีฬา โปโล อี เวนติ้ง (โดยเฉพาะครอสคันทรี) กระโดดข้ามสิ่งกีดขวางและการขี่ม้าทั่วไป ส่วนใหญ่เพื่อเพิ่มการควบคุมในกรณีที่ม้าอาจตื่นเต้นหรือพยายามวิ่งหนีไปพร้อมกับผู้ขี่ บังเหียนแบบ "แข็งแรง" จะใช้แรงกดที่เข้มข้นกว่าบังเหียนแบบ Snaffle หรือบังเหียนแบบไม่มีเหล็กกัดปาก ดังนั้นจึงต้องใช้โดยผู้ขี่ที่มีมือที่อ่อนโยนและมั่นคงเท่านั้น มิฉะนั้นปากของม้าจะถูกดึงโดยไม่จำเป็น ซึ่งอาจทำให้เกิดความเจ็บปวดและความสับสนอย่างมาก นักวิจารณ์ของบังเหียนแบบนี้ตั้งข้อสังเกตว่ามือที่อ่อนโยนของผู้ขี่ไม่ได้เปลี่ยนกลไกของบังเหียนแบบ Gag bit และโต้แย้งว่าบังเหียนแบบ Leverage bit อาจเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่า^{[ 1 ]}

ไม่อนุญาตให้ใช้ในระดับใด ๆ ของการขี่ม้าแบบเดรสซาจ (อนุญาตเฉพาะบังเหียนแบบสแนฟเฟิลหรือบังเหียนคู่เท่านั้นในการขี่ม้าแบบเดรส ซาจ ^{[ 2 ]} ) เนื่องจากนักขี่ม้าแบบเดรสซาจพยายามทำให้ม้าลงมาที่ปากม้าและต้องการกระตุ้นให้ม้ายอมรับการสัมผัส นอกจากนี้ ในการขี่ม้าแบบเดรสซาจ ม้าควรดูกลมกลืนกับผู้ขี่ และปากม้าแบบแก๊กให้ความรู้สึกว่าไม่เป็นเช่นนั้น ปากม้าแบบแก๊กจะไม่พบเห็นใน สนาม ฮันเตอร์เช่นกัน เนื่องจากนักขี่ม้าต้องการแสดงให้เห็นว่าม้าขี่ง่าย และเนื่องจากอุดมคติคือโครงสร้างที่ยาวและผ่อนคลายโดยมีคอยืดออก มากกว่าคอสูงและหลังแอ่น

ในการแข่งขันสไตล์ตะวันตกบางครั้งก็พบเห็นการใช้บังเหียนแบบมีที่ปิดปาก โดยมักอยู่ในรูปของที่ปิดปากแบบเลื่อนได้บนบังเหียนแบบมีก้าน (คล้ายกับบังเหียนแบบอเมริกัน)

โดยปกติ (และในอุดมคติแล้วควรเป็นเช่นนั้น) ควรใช้บังเหียนแบบมีคันดึงสองชุด ชุดหนึ่งผูกกับห่วงบังเหียนที่ไม่ก่อให้เกิดแรงงัด และอีกชุดผูกกับห่วงเล็กที่ติดอยู่กับเชือกหรือสายหนังม้วนของส่วนแก้มบังเหียนแบบมีคันดึง วิธีนี้ช่วยให้สามารถใช้บังเหียนแบบปกติได้ โดยใช้กลไกดึงเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น นักกีฬาโปโลซึ่งต้องขี่ม้าโดยถือบังเหียนไว้ในมือข้างเดียวและไม่สามารถปรับแต่งได้อย่างละเอียดในทันที มักใช้บังเหียนแบบมีคันดึงร่วมกับบังเหียนดึงเมื่อบังเหียนผูกกับห่วงด้านล่างของบังเหียนแบบมีคันดึง แรงงัดจะแรงกว่ามาก และควรใช้ด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง

การกำหนดค่าที่ถือว่ารุนแรงน้อยที่สุดสำหรับบังเหียนแบบแก๊กคือการใช้สายบังเหียนสองเส้นร่วมกับสายรัดปากม้า หนัง หาก ใช้ มาร์ติงเกลแบบวิ่งจะต้องติดเฉพาะกับสายบังเหียนสแนฟเฟิลด้านบนเท่านั้นเพื่อป้องกันการสร้างสัญญาณขัดแย้งเพิ่มเติม^{[ 3 ]}หากใช้บังเหียนแบบแก๊กโดยไม่มีสายรัดปากม้า มักจะหมุนมากเกินไป การหมุนมากเกินไปนี้ทำให้ก้านหรือแก้มของบังเหียนเอียงไปข้างหน้ามากเกินไป ซึ่งจะทำให้การทำงานของคันงัดที่ตั้งใจไว้เป็นกลาง และอาจทำให้ปากม้าเลื่อนขึ้นมากเกินไป บีบริมฝีปากของม้าและดึงบังเหียนขึ้นไปสูงจนรู้สึกไม่สบายที่มุมปาก

มุกตลกซ้ำซาก

มีรูปร่างคล้ายกับบังเหียนแบบสแนฟเฟิล โดยมีส่วนที่ใช้กัดและห่วงอยู่ด้านข้างแต่ละข้างห่วง แต่ละอัน มีรูสองรู คือรูหนึ่งอยู่ด้านบนและอีกรูหนึ่งอยู่ด้านล่าง ส่วนที่ใช้กัดซึ่งทำจากหนังหรือเชือกทรงกลมจะถูกร้อยผ่านรูเหล่านี้^{[ 4 ]}ปลายของส่วนที่ใช้กัดเหล่านี้ หลังจากผ่านรูทั้งสองแล้ว จะสิ้นสุดที่ห่วงโลหะซึ่งใช้ยึดบังเหียน เมื่อออกแรงดึงบังเหียน บังเหียนจะเลื่อนขึ้นและหมุนเล็กน้อยในปาก ความรุนแรงขึ้นอยู่กับขนาดของห่วง เนื่องจากห่วงที่ใหญ่กว่าจะช่วยให้การกัดมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตัวอย่างของบังเหียนแบบกัด ได้แก่บังเหียน Baldingซึ่งใช้ การออกแบบ ห่วงแบบหลวมและบังเหียน Cheltenhamซึ่งใช้การออกแบบแบบeggbutt ^{[ 4 ]}

"แก๊ก สแนฟเฟิล" ไม่ใช่บังเหียนแบบสแนฟเฟิล แท้ๆ แม้ว่าจะสามารถปรับให้ทำงานเหมือนบังเหียนสแนฟเฟิลได้ หากผู้ขี่ผูกสายบังเหียนเข้ากับห่วงของบังเหียน โดยตรง แทนที่จะผูกกับส่วนที่เลื่อนได้ของแก๊ก เนื่องจากกลไกของแก๊กแบบวิ่ง แรงดึงสายบังเหียนที่แรงอาจทำให้บังเหียนยกขึ้นสองนิ้วหรือมากกว่านั้นในปากม้า ซึ่งเสี่ยงต่อความไม่สบายอย่างรุนแรง การหนีบ หรือการฉีกขาดที่มุมปาก

มุกตลกแบบดัตช์

เรียกอีกอย่างว่าgag สี่วงหรือpessoa gagคล้ายกับ elevator bit ยกเว้นว่าส่วนที่ติดกับแก้มประกอบด้วยวงแหวนที่เรียงซ้อนกันในแนวตั้ง^{[ 5 ]}ส่วนที่ติดกับแก้มของบังเหียนจะติดกับวงแหวนเล็กด้านบนเพื่อสร้างแรงกดที่ท้ายทอย^{[ 5 ]}วงแหวนขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านล่างจะติดกับส่วนที่ใช้บังคับปากโดยตรงและทำหน้าที่คล้ายกับsnaffle bit มาตรฐาน วงแหวนด้านล่าง ซึ่งโดยปกติจะมีหนึ่งหรือสองวง จะรองรับสายบังเหียนเส้นที่สองเพื่อให้เกิดการทำงานของ gag ^{[ 5 ]}ยิ่งสายบังเหียนเส้นที่สองอยู่ต่ำลงบนชุดวงแหวนมากเท่าไหร่ แรงงัดก็จะยิ่งมากขึ้น และส่วนที่ใช้บังคับปากก็จะยิ่งยกขึ้นตามส่วนที่ติดกับแก้มมากขึ้นเท่านั้น

มุกตลกแบบอเมริกัน หรือมุกตลกในลิฟต์

มีลักษณะเป็นโครงรูปตัว "H" ประกอบด้วยห่วงก้านด้านบนสำหรับติดแก้มบังเหียน ก้านด้านล่างสำหรับบังเหียนแบบแก๊ก และห่วงตรงกลางที่สามารถติดบังเหียนแบบสนัฟเฟิลมาตรฐานได้^{[ 6 ]}ปากบังเหียนจะเลื่อนขึ้นไปตามด้านโค้งของก้านบังเหียนเมื่อมีการออกแรงดึงบังเหียน ทำให้แรงกดกระจุกอยู่ที่มุมปากของม้าและกระตุ้นให้ม้ายกหัวขึ้น^{[ 7 ]}แตกต่างจากการออกแบบแบบหลายตัวเลือกของแก๊กแบบดัตช์ แก๊กแบบอเมริกันมีจุดยึดบังเหียนแบบตายตัวโดยไม่มีตัวเลือกความสูงอื่น^{[ 6 ]}บังเหียนจะออกแรงกดลงไปที่หัวม้าพร้อมกัน เนื่องจากแรงเลื่อนขึ้นของปากบังเหียนขัดแย้งโดยตรงกับแรงกดลงบนหัวม้า นักวิจารณ์และผู้เชี่ยวชาญด้านบังเหียนจึงตั้งข้อสังเกตว่าการกระทำแบบ "แก๊กเทียม" นี้ส่งสัญญาณที่ขัดแย้งกันอย่างมากไปยังม้า^{[ 7 ]}เนื่องจากมีโอกาสสูงที่จะเกิดความไม่สบายอย่างรุนแรง การบีบ หรือการบาดเจ็บที่ปาก หากม้าต่อต้านแรงกดสองทิศทาง จึงถือว่าเป็นเครื่องมือที่รุนแรงเป็นพิเศษ ซึ่งโดยทั่วไปแนะนำให้ใช้เป็นทางเลือกสุดท้ายในสถานการณ์ควบคุมที่รุนแรงเท่านั้น