ห่วงเหล็กที่ ด้านข้างของ เหล็กบังเหียนม้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหล็กบังเหียนแบบธรรมดา เรียกว่าห่วงเหล็กบังเหียน ห่วง นี้ใช้เป็นจุดยึดสำหรับสายรัดแก้มของบังเหียนและสายบังเหียนนอกจากนี้ยังส่งผลต่อการทำงานของเหล็กบังเหียนด้วย ดังนั้น การออกแบบของห่วงเหล็กจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกเหล็กบังเหียนสำหรับม้า แม้ว่า โดยทั่วไปแล้ว ส่วนที่ใช้จับเหล็กบังเหียนจะมีผลมากกว่าห่วงเหล็ก ก็ตาม

ตัวเลือกของห่วงบังเหียนสามารถพบได้ในบังเหียนแบบกดโดยตรง เช่นบังเหียนสนัฟเฟิลหรือบังเหียนแบรดูนบังเหียนแบบใช้แรงงัด เช่นบังเหียนเพลแฮมและบังเหียนเคอร์บจะมีก้านบังเหียนแทนที่จะเป็นห่วงบังเหียน ( ดูที่ก้านบังเหียน ) บังเหียน คิมเบิลวิกมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ตรงที่ด้านข้างของบังเหียนดูคล้ายกับห่วงบังเหียน แต่จริงๆ แล้วเป็นก้านบังเหียน ที่สั้นมาก เนื่องจากมันใช้แรงงัดกับส่วนปากของบังเหียน

การออกแบบห่วงบังเหียนก็ขึ้นอยู่กับกระแสความนิยมเช่นกัน ปัจจุบันห่วงแบบหลวมเป็นหนึ่งในแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แต่เมื่อหลายปีก่อน ห่วงแบบไข่และห่วงแบบตัวดีก็ค่อนข้างเป็นที่นิยม นอกจากนี้ ความนิยมของแบบใดแบบหนึ่งยังแตกต่างกันไปตามประเภทการขี่ม้าและภูมิภาคต่างๆ ด้วย

ประเภทของเหล็กบังเหียน : พบได้ในเหล็กบังเหียนแบบธรรมดาเหล็กบังเหียนแบบหนีบและเหล็กบังเหียนแบบแบรดูน

หลักการทำงาน : วงแหวนแบบหลวมเป็นวงแหวนทรงกลมที่สามารถหมุนได้รอบปากบังเหียน การเลื่อนได้ทำให้ม้ากัดแน่นได้ยากขึ้น ส่งเสริมการผ่อนคลายและการเคี้ยวของม้า ดังนั้นวงแหวนแบบหลวมจึงทำให้บังเหียนเคลื่อนไหวได้มากกว่าแบบอื่นๆ วงแหวนจะหมุนเล็กน้อยก่อนที่ปากบังเหียนจะกดลงไปในปาก ทำให้ส่งสัญญาณได้มากกว่าบังเหียนแบบตายตัว

ข้อเสีย : ห่วงที่หลวมอาจหนีบมุมปากขณะหมุน ทำให้ม้าเจ็บ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากปากของเหล็กบังเหียนเล็กเกินไป หากเกิดกรณีนี้ อาจใช้ที่ ครอบเหล็กบังเหียนได้ หากใช้ที่ครอบเหล็กบังเหียนควรเลือกปากของเหล็กบังเหียนที่กว้างกว่าเล็กน้อย (เพื่อรองรับที่ครอบเหล็กบังเหียน) โดยควรเลือกให้กว้างกว่าที่ปากม้าต้องการอย่างน้อยครึ่งนิ้ว นอกจากนี้ ม้าบางตัวไม่ชอบเสียงดังของห่วงที่หลวม และห่วงที่หลวมยังดึงผ่านปากได้ง่ายกว่าเหล็กบังเหียนที่มีแก้ม

ขนาดและความหนาของห่วง : โดยทั่วไปห่วงจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2–5 นิ้ว โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในช่วง 2.5–3 นิ้ว ซึ่งเป็นขนาดที่ถูกต้องตามกฎกติกาสำหรับ การแข่งขัน ขี่ม้า ห่วงสำหรับบังเหียนแบบบราดูนจะมีขนาดเล็กกว่าที่ใช้กับบังเหียนแบบธรรมดา ห่วงอาจมีขนาดใหญ่กว่าในบังเหียนแบบแก๊ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ขี่ต้องการเพิ่มความรุนแรง ความหนาอยู่ระหว่าง 10 ถึง 23 มิลลิเมตร โดยส่วนใหญ่จะอยู่ที่ 15 มิลลิเมตร

ปากม้า : มีหลายขนาดให้เลือก โดยขนาด 5 นิ้วเป็นขนาดมาตรฐานสำหรับม้าทั่วไป และมีขนาดตั้งแต่ 3 นิ้วสำหรับม้าแคระไปจนถึงมากกว่า 6 นิ้วสำหรับ ม้า พันธุ์วอร์มบลัด ขนาดใหญ่ หรือม้าลากมีการใช้โลหะหลายชนิด และสามารถผลิตปากม้าได้เกือบทุกประเภท ( ดูรายละเอียดเพิ่มเติมในหัวข้อ ปากม้า )

การใช้งาน : ห่วงหลวมเป็นหนึ่งในสามแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด มักใช้ในการฝึกม้าอายุน้อย เนื่องจากแรงกระทำไม่รุนแรง และการเคลื่อนไหวที่หลวมของห่วงช่วยเตือนก่อนที่จะมีการดึงบังเหียน ห่วงหลวมเป็นบังเหียนที่พบเห็นได้บ่อยที่สุดในระดับการขี่ม้าแบบเดรสซา จระดับเริ่มต้น และในม้าอายุน้อยใน กีฬา ขี่ม้าแบบตะวันตกนอกจากนี้ยังพบเห็นได้ในทุกระดับของการแข่งขันอีเวนติ้ง (โดยเฉพาะในรอบเดรสซาจ) และเป็นบังเหียนที่ใช้กันทั่วไปในม้าแข่งและ ม้ากระโดด ข้าม สิ่งกีดขวาง บางประเภท

ประเภทของเหล็กบังเหียน : พบได้ในเหล็กบังเหียนแบบธรรมดาเหล็กบังเหียนแบบหนีบและเหล็กบังเหียนแบบแบรดูนเหล็ก บังเหียน แบบเพลแฮมมักจะมีดีไซน์แบบไข่ไก่สำหรับห่วงเหล็กบังเหียนบนก้านเหล็กด้วย

ลักษณะการทำงาน : ห่วงรัดปากม้าแบบเอ้กบัตต์มีรูปทรงรีเล็กน้อย (คล้ายไข่) ประกอบด้วยวงแหวนด้านนอกทรงกลมที่ติดอยู่กับส่วนแก้มที่ตั้งตรงกว่า ซึ่งยึดติดกับส่วนปากม้า วงแหวนสามารถขยับไปมาได้ตรงจุดที่ยึดติดกับแก้ม แต่ไม่หมุนเหมือนห่วงรัดแบบหลวมๆ ดังนั้นจึงมีความมั่นคงในปากม้ามากกว่า และไม่ยึดติดแน่นเหมือนห่วงรัดแบบอื่นๆ

ข้อดี : อุปกรณ์ชิ้นนี้มีความอ่อนโยนและจะไม่ทำให้เจ็บเหมือนห่วงหลวมๆ

ข้อเสีย : ถูกดึงผ่านปากได้ง่ายกว่าเหล็กบังเหียนที่มีแก้ม

ขนาดและความหนาของแหวน : แหวนมีรูปทรงหลากหลาย ตั้งแต่กลมและบาง ไปจนถึงกว้างและแบน ความหนาของแหวนแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10-23 มิลลิเมตร และส่วนใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 3 นิ้ว

ปากม้า : นี่ก็เป็นอีกหนึ่งส่วนประกอบที่นิยมใช้กัน มีหลายขนาดตั้งแต่ 3–6.5 นิ้ว ปากม้าส่วนใหญ่จะเป็นแบบตัน แต่ก็อาจมีแบบกลวงได้เช่นกัน

การใช้งาน : ห่วงบังเหียนทรงไข่เป็นหนึ่งในรูปแบบห่วงบังเหียนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด พบเห็นได้น้อยกว่าห่วงบังเหียนแบบหลวมใน สนาม แข่ง ขี่ม้าประเภทเดรสซา จ มักพบเห็นได้ใน กีฬา ขี่ม้าประเภทโชว์ฮันเตอร์มากกว่า เป็นที่นิยมในโรงเรียนสอนขี่ม้า และบางครั้งก็ใช้ในการแข่งม้าบางครั้งก็พบเห็นห่วง บังเหียนทรงไข่ใน กีฬาอีเวนติ้ง โชว์จัมปิ้งและ การขี่ม้า แบบอีควิตชั่นและบางครั้งก็พบเห็นได้ในการขี่ม้าแบบเวสเทิร์นห่วงบังเหียนทรงไข่ยังเหมาะสำหรับใช้เริ่มต้นฝึกม้าอายุน้อยด้วย

ประเภทของเหล็กบังเหียน : เหล็กบังเหียนแบบสแนฟเฟิล เหล็กบังเหียนแบบ คิมเบิลวิคมีการออกแบบคล้ายห่วงกวางที่ได้รับการดัดแปลง

หลักการทำงาน : ตามชื่อที่บอก ดีริง (Dee-ring) มีรูปทรงเป็นวงแหวนคล้ายตัว "D" โดยด้านแก้มของตัว "D" จะติดกับส่วนปากของบังเหียน แท่งตรงของดีริงช่วยนำทางด้านข้างเล็กน้อย เนื่องจากวงแหวนของบังเหียนจะถูกดึงไปที่ด้านข้างของปากฝั่งตรงข้ามกับด้านที่ถูกใช้งาน ทำให้ด้านข้างของดีริงดันกับปากม้า กระตุ้นให้ม้าเลี้ยว ดีริงจะยึดติดอยู่กับปากม้า เพราะรูปทรงของมันไม่อนุญาตให้บังเหียนหมุนได้ ดีริงมีความคล้ายคลึงกับบังเหียนแบบเต็มแก้ม (Full cheek) มากที่สุด

ข้อดี : ไม่หนีบเหมือนห่วงหลวม และไม่น่าจะหลุดออกจากปากได้ง่ายเหมือนห่วงหลวมหรือแบบท้ายไข่ โดยรวมแล้วค่อนข้างอ่อนโยน แต่ออกฤทธิ์เร็วในปากม้า

ข้อเสีย : มีการเคลื่อนไหวที่คล่องตัวน้อย จึงทำให้ม้าได้รับสัญญาณเตือนน้อยลง

ขนาดและความหนาของห่วง : โดยทั่วไปห่วงจะมีขนาดกว้างประมาณ 3 นิ้ว แต่บางอันอาจกว้างถึง 5 นิ้ว (ขนาดที่นิยมใช้ในม้าแข่ง แต่ผิดกฎสำหรับงานแสดงม้า) ยิ่งห่วงมีขนาดใหญ่เท่าไหร่ ก็ยิ่งมีผลต่อการควบคุมทิศทางด้านข้างมากขึ้นเท่านั้น

ส่วนปากเป่า : มีความหนาแตกต่างกันไป และอาจเป็นแบบกลวงหรือแบบตัน โดยทั่วไปมีให้เลือกหลายขนาดและหลายแบบ

การใช้งาน : บังเหียนแบบ D-ring เป็นอีกหนึ่งดีไซน์ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก เป็นบังเหียนแบบดั้งเดิมที่ใช้ใน การขี่ม้า แบบ Hunt Seatและยังคงพบเห็นได้ในกีฬาประเภทนี้ นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในดีไซน์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการแข่งม้าอย่างไรก็ตาม บังเหียนแบบ D-ring ไม่ค่อยพบเห็นใน กีฬาขี่ม้าแบบ Dressage , EventingหรือShow Jumpingบังเหียนแบบ D-ring ที่ดัดแปลงโดยมีด้านตรงและห่วงที่กลมกว่านั้น บางครั้งก็พบเห็นได้ในกีฬาขี่ม้าแบบ Western Riding

ประเภทของเหล็กบังเหียน : เหล็กบังเหียนแบบธรรมดา

การทำงาน : แก้มของบังเหียนเหล่านี้จะยื่นออกทั้งขึ้นและลง โดยจะเรียวลงเมื่ออยู่ห่างจากส่วนที่ใช้จับม้ามากขึ้น และมีวงแหวนรูปครึ่งวงกลมคล้ายกับบังเหียนแบบดีริงหรือแบบเอ้กบัตต์ (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ) ด้านยาวช่วยนำทางด้านข้างได้ดีมาก บังเหียนแบบเต็มแก้มที่ไม่มีตัวยึดจะยึดติดในปากได้แน่นกว่าแบบวงแหวนหลวมๆ ดังนั้นจึงมีการทำงานคล้ายกับแบบเอ้กบัตต์หรือแบบดีริง อย่างไรก็ตาม การใช้ตัวยึดจะทำให้บังเหียนแบบเต็มแก้มยึดติดได้แน่นกว่าแบบดีริงมากยิ่งขึ้น โดยจะเน้นแรงกดของบังเหียนไปที่เหงือกและลิ้น

ข้อดี : บังเหียนแบบแก้มเต็มไม่ค่อยถูกดึงผ่านปากได้ง่ายเหมือนบังเหียนแบบห่วงหลวมหรือแบบก้นไข่ และยังให้การควบคุมด้านข้างได้ดีอีกด้วย

ข้อเสีย : บังเหียนแบบเต็มแก้มอาจทิ่มแทงหรือเกี่ยวติดกับสิ่งต่างๆ ได้ง่ายหากไม่ใช้ตัวยึดบังเหียน ในบางกรณี ม้าอายุน้อยอาจตกใจกับแรงกดด้านข้างที่รุนแรงของบังเหียนแบบเต็มแก้มตัวยึดบังเหียนสามารถช่วยลดปัญหานี้ได้

การปรับแต่ง : ควรปรับบังเหียนแบบเต็มแก้มเหมือนกับบังเหียนแบบปกติทั่วไป แต่สามารถวางไว้ต่ำลงในปากเล็กน้อยเมื่อใช้ตัวยึดบังเหียน เมื่อเลือกบังเหียนแบบนี้ ควรทดลองขี่ทั้งแบบใช้และไม่ใช้ตัวยึดบังเหียน ขึ้นอยู่กับความต้องการของม้า

ปากเป่า : มีให้เลือกหลายขนาดและความหนา (10–21 มม.) โดยทั่วไปจะเป็นแบบปากเป่าทึบ แต่ก็มีแบบปากเป่ากลวงให้เลือกเช่นกัน

การใช้งาน : การผูกบังเหียนแบบเต็มแก้มกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น และพบเห็นได้ในหลายประเภทกีฬา รวมถึงการขี่ม้าแบบเดรสเซจอีเวนติ้ง กระโดดข้าม สิ่งกีดขวาง การขี่ม้า แบบเวสเทิ ร์ น และการขี่ม้าแบบฮันท์ซีทนอกจากนี้ คุณสมบัติในการนำทางยังทำให้เป็นที่นิยมใช้กับม้าอายุน้อยอีกด้วย

ชนิดของเหล็กปากม้า : เหล็กปากม้าแบบธรรมดา

ลักษณะการใช้งาน : ดังที่ชื่อบ่งบอก บังเหียนแบบครึ่งแก้มจะมีเพียงส่วนล่างเท่านั้น แม้ว่าบางครั้งอาจจะใส่แบบกลับหัว โดยให้ครึ่งแก้มชี้ขึ้น แก้มโดยทั่วไปจะแบนและเป็นรูปช้อน ต่างจากรูปทรงกระบอกยาวของบังเหียนแบบเต็มแก้ม บังเหียนแบบนี้ช่วยนำทางด้านข้างได้บ้าง และยึดติดในปากได้แน่นกว่าบังเหียนแบบห่วงหลวมๆ

ข้อดี : บังเหียนแบบนี้มีโอกาสหลุดออกจากปากน้อยกว่าบังเหียนแบบห่วงหลวมหรือแบบท้ายไข่ นอกจากนี้ ยังมีโอกาสเกี่ยวติดกับสิ่งกีดขวางน้อยกว่า ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้กับบังเหียนแบบเต็มแก้มที่ใช้โดยไม่มีตัวยึด

ปากเป่า : ขนาดแตกต่างกันไป ปากเป่ามีทุกประเภท ยกเว้นแบบวอเตอร์ฟอร์ดซึ่งหายาก

การใช้งาน : อานม้าแบบครึ่งแก้มพบเห็นได้บ่อยที่สุดใน กีฬาขี่ม้าประเภท ขับรถเนื่องจากมีโอกาสน้อยที่จะไปเกี่ยวติดกับสายรัด นอกจากนี้ยังนิยมใช้กับม้าอายุน้อยใน กีฬา ขี่ม้าประเภทนั่งอานและบางครั้งก็พบเห็นได้ในการแข่งม้า

ชนิดของเหล็กปากม้า : เหล็กปากม้าแบบธรรมดา

ลักษณะการใช้งาน : บังเหียนฟุลเมอร์คล้ายกับบังเหียนฟูลชีคตรงที่มีส่วนบนและส่วนล่างที่ค่อยๆ เรียวลงเมื่อเข้าใกล้ปากม้า อย่างไรก็ตาม วงแหวนที่ใช้ยึดบังเหียนนั้นไม่ใช่แบบทรงไข่หรือทรงกวาง แต่เป็นวงแหวนแบบหลวมๆ ดังนั้น บังเหียนนี้จึงให้ผลในการควบคุมทิศทางด้านข้างเช่นเดียวกับบังเหียนฟูลชีค แต่ไม่มีความแข็งทื่อเหมือนวงแหวนบังเหียนอื่นๆ

ข้อดี : ช่วยให้หมุนแหวนหลวมได้โดยมีโอกาสน้อยที่แหวนจะหนีบ นอกจากนี้ยังป้องกันไม่ให้เหล็กบังเหียนถูกดึงผ่านปากเหมือนกับเหล็กบังเหียนแบบไข่หรือแบบแหวนหลวม

ส่วนปากเป่า : โดยทั่วไปมักพบในแบบปากเป่าเรียบที่มีข้อต่อเดียวหรือสองข้อต่อ

การใช้งาน : ไม่เป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกาเท่ากับห่วงรัดปากม้าแบบอื่นๆ แต่พบเห็นได้ในหลากหลายสาขา

ประเภทของเหล็กบังเหียน : เหล็กบังเหียนแบบสั้น (snaffle) ซึ่งตั้งชื่อตามฟรองซัวส์ บาเชอร์ ครูสอนขี่ม้าชาวฝรั่งเศสในศตวรรษที่ 19 ผู้ซึ่งทฤษฎีของเขายังคงได้รับการปฏิบัติตามอย่างกว้างขวางจนถึงปัจจุบัน

ลักษณะการใช้งาน : บังเหียนแบบเบาเชอร์มีห่วงคล้ายก้นไข่ที่ส่วนปากสำหรับสายบังเหียน โดยมีส่วนบนที่มีห่วงอยู่ที่ปลาย ซึ่งส่วนแก้มของบังเหียนจะติดกับห่วงนี้ ส่วนปากของบังเหียนเบาเชอร์แท้ๆ จะไม่เลื่อนบนห่วง แม้ว่าจะมีแบบที่คล้ายเบาเชอร์ที่เลื่อนได้ก็ตาม บังเหียนนี้จะแนบสนิทกับใบหน้าของม้า ยึดติดอยู่ในปาก และเน้นแรงกดที่บริเวณสันหลัง ตรงกันข้ามกับความเชื่อทั่วไป บังเหียนนี้จะไม่กดที่ท้ายทอยเว้นแต่จะใส่บนบังเหียนแบบกลับหัว

โดยปกติแล้วมักมีการอธิบายอย่างผิดๆ ว่าส่วนนี้ทำให้เกิดแรงกดที่หัวม้า แต่ส่วนใหญ่แล้วบังเหียนแบบเบาเชอร์จะไม่ทำให้เกิดแรงกดที่หัวม้า เพื่อให้บังเหียนเกิดแรงกดที่หัวม้า วงแหวนที่สายบังเหียนติดอยู่จะต้องมีรูปทรงยาวรีเพื่อให้สายบังเหียนคงอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอนบนวงแหวน หากวงแหวนเป็นรูปทรงยาวรี สายบังเหียนจะพยายามอยู่ด้านใดด้านหนึ่ง และจะดึงปลายด้านนั้นขึ้นไปทางมือ/สายบังเหียน หากวงแหวนเป็นทรงกลม ระยะห่างจากปากม้าถึงสายบังเหียนจะคงที่ในทุกมุม สายบังเหียนจะเลื่อนได้^{[ 1 ]}

ข้อดี : จะไม่ถูกดึงออกมาทางปาก

ปากม้า : มีทุกประเภท อย่างไรก็ตาม ปากม้าแบบ Baucher นั้นโดยทั่วไปจะมีข้อต่อเพียงข้อเดียว ดังนั้นจึงไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็น "ปากม้าแบบ Waterford Baucher" ได้อย่างแท้จริง

การใช้งาน : ไม่ใช่ดีไซน์ที่พบเห็นได้ทั่วไป มักพบเห็นในกีฬาขี่ม้า ประเภทอีเวนติ้ง ในช่วง การฝึกขี่ม้าแบบ เดรสซาจหรือกระโดดข้ามสิ่ง กีดขวาง บางครั้งก็ใช้โดย นักขี่ ม้าเดรสซาจอาจใช้เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการใช้บังเหียนแบบเคอร์บบิตไม่เคยพบเห็นในกีฬาขี่ม้าแบบเวสเทิร์นเพราะผิดกฎหมายในการแข่งขัน

• หมายเหตุ: บาเชอร์อาจถูกใช้งานผิดวิธีได้ โดยการวางกลับหัว โดยให้แก้มที่มีห่วงเล็กกว่าห้อยอยู่ด้านล่างของปากม้า ราวกับว่าสายบังเหียนควรจะติดอยู่ที่จุดนั้น การวางตำแหน่งเช่นนี้ทำให้แก้มกลายเป็นก้านปากม้า สั้น แต่หากไม่มีโซ่รัดก็จะไม่มีแรงกดที่ท้ายทอย มีเพียงการหมุนของปากม้าให้เข้ากับขากรรไกรเท่านั้น การติดตั้งแบบนี้ผิดกฎในการแข่งขัน

• ทรงช้อนเต็ม : คล้ายกับทรงแก้มเต็ม แต่แก้มจะแบนและเป็นรูปช้อนแทนที่จะกลมและทรงกระบอก โดยทั่วไปแล้วแก้มจะสั้นกว่าทรงแก้มเต็ม
• ห่วงแบน : คล้ายกับห่วงหลวม แต่ห่วงวงกลมถูกทำให้แบนลงจึงมีขอบ มักพบเห็นได้ทั่วไปในการขี่ม้าแบบตะวันตกมีการทำงานคล้ายกับห่วงหลวม แต่มีความมั่นคงในปากม้ามากกว่า และห่วงอาจไม่ค่อยหนีบม้า
• ห่วงท้ายแบบท่อ : คล้ายกับห่วงท้ายแบบไข่ แต่มีห่วงหลวมที่เลื่อนได้ และเหมาะสำหรับใช้กับสายบังเหียนที่ผูกด้วยปมต่างๆ
• ปีกบังเหียน : นวัตกรรมใหม่ล่าสุดของบังเหียนแบบปีก คือ บังเหียนที่ช่วยปกป้องมุมปากม้าได้เป็นอย่างดี โดยมีแผ่นโลหะรูปปีกอยู่ที่ปลายบังเหียน โค้งรับกับด้านข้างของปากม้า ทำหน้าที่คล้ายตัวป้องกันบังเหียน ช่วยให้ห่วงของบังเหียนไม่เสียดสีหรือหนีบกับด้านข้างของปากม้า

• บังเหียน
• บิต (ม้า)
• ก้านดอกสว่าน
• อุปกรณ์สำหรับม้า
• ลิเวอร์พูล

• แกลเลอรี่บิต