ความพยายามในการจัดตั้ง หน่วยการบินของ กองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติไอโอวาในเมืองเดสโมอินส์ นำโดยคณะกรรมการพลเมืองซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม ปี 1940 เพื่อจัดหาการก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินและอาคารคลังอาวุธที่สนามบินเดสโมอินส์คณะกรรมการที่ไม่แสวงหาผลกำไรนี้ประกอบด้วยผู้นำทางธุรกิจ พลเรือน และทหารในท้องถิ่น จากการทำงานของคณะกรรมการนี้ ซึ่งรวมถึงการประชุมในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. และการออกแบบและการจัดหาเงินทุนของโครงการ กองบินของกองทัพอากาศสำหรับเดสโมอินส์ได้รับการอนุมัติจากประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์ในเดือนมกราคม ปี 1941 การรับสมัครสมาชิกสำหรับหน่วยใหม่เริ่มต้นในเดือนถัดมา กองบินสังเกการณ์ที่ 124ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ปี 1941 โดยมีกำลังพลที่กำหนดไว้ 31 นาย และพลทหาร 116 นาย

ฝูงบินที่ 124 เป็นฝูงบินสังเกการณ์เบา ใช้เครื่องบินสังเกการณ์แบบสองที่นั่งNorth American O-47 ได้รับคำสั่งให้เข้าประจำการในเดือนกันยายน โดยเริ่มแรกเป็นหน่วยการบินที่ ฟอร์ตเลเวนเวิร์ธรัฐแคนซัส เป็นส่วนหนึ่งของวิทยาลัยบัญชาการและเสนาธิการทหารบกสหรัฐฯหลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ของญี่ปุ่น ได้ถูกผนวกเข้ากับกองบัญชาการต่อต้านเรือดำน้ำของกองทัพอากาศและถูกส่งไปประจำการที่สนามบินหลายแห่งตามแนวชายฝั่งอ่าวเท็กซัสและหลุยเซียน่า บินลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ ตั้งแต่เดือนเมษายน 1942 ถึงมกราคม 1943 หลังจากกองทัพเรือรับภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำไป ได้ทำการฝึกอบรมนักบินลาดตระเวนทดแทน ตั้งแต่เดือนมีนาคม 1943 ถึงเมษายน 1944 ที่ทัลลาโฮลมา รัฐเทนเนสซี โดยใช้เครื่องบิน P-39 Airacobra , P-40 WarhawkและP-51 Mustangถูกยุบเลิกในเดือนพฤษภาคม 1944 เนื่องจากการปรับโครงสร้างการบริหารของหน่วยฝึกอบรม

ถูกโอนย้ายไปสังกัดกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐไอโอวาที่จัดตั้งขึ้นใหม่ในเดือนพฤษภาคม ปี 1946 และกลายเป็น ฝูงบิน P-51D Mustangโดยได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ปี 1946 ซึ่งเป็นหนึ่งในฝูงบินป้องกันทางอากาศชุดแรกที่ได้รับการจัดตั้งขึ้น ประจำการอยู่ที่สนามบินเทศบาลเดสโมอินส์ซึ่งเคยเป็นสนามฝึกซ้อมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และใช้เป็นศูนย์ประมวลผลเครื่องบิน/ลูกเรือสำหรับลูกเรือเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดหนัก สังกัดกองบินขับไล่ที่ 132 ของกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐไอโอวา ซึ่งประกอบด้วยฝูงบินขับไล่ที่ 124 และ 127ที่เมืองซูซิตี้และฝูงบินขับไล่ที่ 173 ของกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐเนแบรสกา ที่เมืองลินคอล์น รัฐเนแบรสกาเข้าร่วมในการฝึกซ้อมตามปกติ และได้รับการอัพเกรดเป็น เครื่องบินเจ็ท F-84B Thunderjetในต้นปี 1948

ถูกเรียกเข้าประจำการในกองทัพสหรัฐฯ ในช่วงสงครามเกาหลีถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศดาวรัฐเมน ถูกใช้โดยกองบัญชาการโจมตีทางอากาศ (TAC) เพื่อฝึกนักบินทดแทนในการปฏิบัติการสนับสนุนภาคพื้นดินด้วยเครื่องบิน F-51D Mustang และยังส่งสมาชิกหน่วยไปญี่ปุ่นและเกาหลีเพื่อบินปฏิบัติภารกิจรบด้วย

ฝูงบินที่ 132 ถูกย้ายไปยังฐานทัพอากาศอเล็กซานเดรียรัฐลุยเซียนา ในเดือนพฤษภาคม ปี 1952 โดยใช้เครื่องบิน F-51 แทนที่ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 137 ของกองกำลัง พิทักษ์ ชาติโอ คลาโฮมา ซึ่งถูกโอนไปอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลกลางและถูกส่งไปประจำการที่ฝรั่งเศส ฝูงบินนี้ ทำการฝึกฝนในฐานะหน่วยขับไล่ทางยุทธวิธีจนกระทั่งถูกปลดประจำการและกลับไปอยู่ภายใต้เขตอำนาจของกองกำลังพิทักษ์ชาติไอโอวาในเดือนมกราคม ปี 1953

ในปี 1952 มีการปรับปรุงสนามบินเดสโมอินส์ด้วยงบประมาณจากรัฐบาลกลางกว่าหนึ่งล้านดอลลาร์ งานปรับปรุงรวมถึงการเพิ่มทางวิ่งหลักอีก 1,800 ฟุต และทางขับอีก 3,480 ฟุต เพื่อรองรับฝูงบินที่ 124 ที่จะรับเครื่องบินเจ็ทกลับมาประจำการในยามสงบ หลังจากกลับมายังเดสโมอินส์ ฝูงบินได้รับการติดตั้งเครื่องบิน ขับไล่ทิ้งระเบิดเจ็ท F-80C Shooting Starและกลับไปฝึกซ้อมตามปกติในยามสงบ ภายใต้ การบังคับบัญชาของกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศต่อมาได้รับการอัพเกรดเป็นเครื่องบิน F-84E Thunderjet รุ่นใหม่กว่า ในปี 1955 ถูกโอนไปยังกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ ในเดือนกรกฎาคม 1958 กลายเป็นฝูงบิน ขับไล่สกัดกั้น F-86L Sabre ที่ สามารถปฏิบัติการ ได้ในทุกสภาพอากาศโดยมีภารกิจใหม่คือการป้องกันภัยทางอากาศของเดสโมอินส์และไอโอวาตะวันออก เครื่องบิน Sabre ถูกแทนที่ด้วย เครื่องบินขับไล่สกัดกั้น F-89J Scorpion ในปี 1962 ซึ่งฝูงบินใช้บินจนถึงฤดูร้อนปี 1969

ถูกโอนกลับไปยัง TAC ในปี 1969 และได้รับการติดตั้ง เครื่องบิน F-84F Thunderstreaks รุ่นที่สอง ซึ่งเป็นเครื่องบินมาตรฐานของ TAC สำหรับฝูงบินที่ได้รับมาจากกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติในขณะนั้น ได้รับการอัพเกรดเป็นF-100D Super Sabreซึ่งกลับมาจากเวียดนามใต้ในปี 1971 และถูกโอนไปยัง ANG เพื่อทดแทนเครื่องบิน F-84 ความเร็วต่ำกว่าเสียง เริ่มได้รับ เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน A-7D Corsair II ใหม่และที่โอนมา ในปี 1976 เมื่อสำนักงานกองกำลังพิทักษ์แห่งชาติเริ่มปรับปรุง ANG ให้ทันสมัยด้วยเครื่องบินแนวหน้าหลังจากการลดกำลังของกองทัพอากาศปกติหลังสิ้นสุดสงครามเวียดนาม

หลังจากการปลดประจำการเครื่องบิน A-7D ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ฝูงบินนี้ได้รับการอัพเกรดเป็นเครื่องบินขับไล่ F-16C รุ่น Block 42 ในปี 1990 ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2004 เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดกองกำลังปฏิบัติการทางอากาศ (Air Expeditionary Force) โดยมีการส่งกำลังไปปฏิบัติภารกิจฉุกเฉินในต่างประเทศถึง 6 ครั้ง ซึ่งเป็นจำนวนที่ไม่เคยมีมาก่อน เพื่อลาดตระเวนเขตห้ามบินเหนืออิรักในปฏิบัติการ Northern Watch และ Southern Watch สองในหกภารกิจฉุกเฉินเกิดขึ้นภายในระยะเวลาสิบเดือน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพและความพร้อมรบระดับสูงของหน่วย

ทันทีหลังเหตุการณ์ 11 กันยายน 2544 เครื่องบิน F-16 นักบิน และเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงของฝูงบินขับไล่ที่ 124 ได้รับคำสั่งให้เตรียมพร้อมเพื่อป้องกันการโจมตีที่อาจเกิดขึ้น หลังเหตุการณ์ 9/11 เครื่องบิน F-16 ของหน่วยนี้พร้อมที่จะขึ้นบินภายในไม่กี่นาทีหากได้รับคำสั่ง "ออกปฏิบัติการฉุกเฉิน" ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ นอกจากนี้ หน่วยนี้ยังได้ทำการลาดตระเวนทางอากาศอย่างต่อเนื่องระหว่างการเยือนของประธานาธิบดีอีกด้วย

หน่วยนี้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศอัลอูเดด ประเทศกาตาร์ ในปี 2548 เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedom และปฏิบัติการ Iraqi Freedom ชั่วโมงบินรวมในช่วงปฏิบัติการนี้เท่ากับกว่าสามในสี่ของชั่วโมงบินปกติในหนึ่งปี ภายในระยะเวลาเพียง 52 วัน

ในปี 2013 เครื่องบิน F-16 จำนวน 21 ลำของกองบินที่ 124 ถูกโอนไปยังกองบินขับไล่ที่ 119กองบินขับไล่ที่ 177 กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติรัฐนิวเจอร์ซีย์ณฐานทัพอากาศแห่งชาติแอตแลนติกซิตีซึ่งเป็นการสิ้นสุดการบินที่มีนักบินประจำการของกองบินที่ 124 เป็นเวลา 72 ปี^{[ 3 ]}

ฝูงบินกำลังเปลี่ยนมาใช้ อากาศยานไร้คนขับ MQ-9 Reaperและได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินโจมตีที่ 124 หลังปี 2016

• ปฏิบัติการรบ: สงครามโลกครั้งที่ 2
• แคมเปญ:

การลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ เม.ย. 2485 – ม.ค. 2486

ปฏิบัติการนอร์เทิร์นวอทช์

ปฏิบัติการเซาเทิร์นวอทช์

ปฏิบัติการเสรีภาพที่ยั่งยืน

ปฏิบัติการอิรักเสรี

• กองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติไอโอวา , 25 กุมภาพันธ์ 1941
• กองบัญชาการสนับสนุนทางอากาศที่ 2, 15 กันยายน 1941
• หน่วยสังเกตการณ์ที่ 72 , 26 กันยายน 1941
• กลุ่มสังเกการณ์ที่ 75 (ต่อมาคือ กลุ่มลาดตระเวนที่ 75, กลุ่มลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 75) 12 มีนาคม 1942 – 1 พฤษภาคม 1944 (สังกัดกองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิด ที่ 1, 3 กรกฎาคม 1942, กองบัญชาการต่อต้านเรือดำน้ำของกองทัพอากาศสหรัฐฯ , 15 ตุลาคม 1942, ปีกต่อต้านเรือดำน้ำที่ 26 , 20 พฤศจิกายน 1942 – 4 มกราคม 1943)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 132 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 132) 23 สิงหาคม 1946 – 1 มกราคม 1953
• กองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 132 (ต่อมาคือ กองบินขับไล่ที่ 132) 1 มกราคม 1953 – 31 กรกฎาคม 1969
• กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 132 (ต่อมาคือ กองบินขับไล่ที่ 132) 1 สิงหาคม 2512
• กองบินขับไล่ที่ 132 , 1 ตุลาคม 1995 – ปัจจุบัน