เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1962 กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 119 แห่ง กองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ได้รับอนุญาตให้ขยายไปสู่ระดับกลุ่ม และกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 177ก็ถูกจัดตั้งขึ้นโดยสำนักงานกองกำลังพิทักษ์ชาติกองบินที่ 119 กลายเป็นกองบินปฏิบัติการของกลุ่ม กองบินอื่นๆ ที่ถูกผนวกเข้ากับกลุ่ม ได้แก่ กองบัญชาการที่ 117 กองพันวัสดุที่ 117 (ซ่อมบำรุง) กองบินสนับสนุนการรบที่ 177 และหน่วยจ่ายยาของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ 177

เดือนมกราคม ปี 1968 เกิดวิกฤตการณ์ครั้งใหม่ คือการที่กองกำลังเกาหลีเหนือยึดเรือรบอเมริกัน USS Puebloและฝูงบินที่ 119 ถูกเรียกเข้าประจำการ ในเดือนพฤษภาคม ปี 1968 ฝูงบินที่ 119 ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 113 แห่งกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งเขตโคลัมเบียและประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศเมอร์เทิลบีช รัฐเซาท์แคโรไลนา เมื่อ กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 354 ซึ่งปฏิบัติหน้าที่อยู่ ได้ถูกส่งไปประจำการที่เกาหลีใต้ บุคลากรของกลุ่มจึงกระจายไปทั่วสหรัฐอเมริกา ไต้หวัน เกาหลีใต้ และเวียดนามใต้ ฝูงบินที่ 177 ถูกลดสถานะเป็นหน่วยที่ไม่ปฏิบัติการ ฝูงบินที่ 177 ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ที่สนามบินแอตแลนติกซิตีในเดือนมิถุนายน ปี 1969 และกลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐนิวเจอร์ซีย์ ฝูงบินที่ 119 เปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน F-105 "Thunderchief" ในปี 1970

ในปี 1972 สำนักงานกองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติได้ประกาศว่า กองบินที่ 177 จะถูกโอนไปอยู่ภายใต้กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและมีหน้าที่ปกป้องสหรัฐอเมริกาจากการโจมตีทางอากาศ จึงได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กอง บินขับไล่สกัดกั้น ที่ 177 (177th Fighter-Interceptor Group ) ในปี 1973 หน่วยได้เปลี่ยนมาใช้ เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นทุกสภาพอากาศ Convair F-106 Delta Dartและเข้าสู่สถานะเตรียมพร้อมในปีถัดมา ในปี 1979 กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศถูกยุบ และกองบินถูกโอนไปอยู่ภายใต้กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศเชิงยุทธวิธี (Air Defense Tactical Air Command)และต่อมาได้เปลี่ยนกลับไปเป็นกองทัพอากาศที่มีหมายเลขกำกับ คือกองทัพอากาศที่ 1 (First Air Force ) ในปี 1985

ในเดือนตุลาคม ปี 1984 ฝูงบินที่ 177 ได้เข้าร่วมการประชุมอาวุธยุทโธปกรณ์ระดับโลกของชุมชนป้องกันภัยทางอากาศ หรือที่รู้จักกันในชื่อ "วิลเลียม เทล" ณฐานทัพอากาศทินดัลรัฐฟลอริดา หน่วยได้รับรางวัลพิเศษด้านความเป็นมืออาชีพและจิตวิญญาณของทีม รางวัลเครื่องบินที่สวยที่สุดโดยรวม รางวัลทีม F-106 ที่ดีที่สุด รางวัลเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นเมเจอร์ ริชาร์ด ไอ. บอง รางวัลท็อปกัน รางวัลเครื่องบินที่สวยที่สุดในประเภท F-106 รางวัลแพรตต์แอนด์วิทนีย์ รางวัลสเปอร์รีคอร์ปอเรชั่น และรางวัลเจเนอรัลไดนามิกส์คอร์ปอเรชั่น

ในเดือนกรกฎาคม ปี 1988 ฝูงบินที่ 177 เริ่มได้รับเครื่องบินขับไล่ F-16 Fighting Falcon ของ General Dynamics เป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ขนาดกะทัดรัดอเนกประสงค์ F-16A/B รุ่นแรกๆ เป็นรุ่น Block 15 ซึ่งเข้ามาแทนที่ F-106 รุ่นเก่าในบทบาทการป้องกันภัยทางอากาศ เนื่องจากนี่เป็นบทบาทหลักของหน่วย จึงตัดสินใจที่จะอัพเกรดเครื่องบินเหล่านี้ด้วยรุ่นขับไล่ป้องกันภัยทางอากาศ จนถึงขณะนั้น หน่วยยังคงใช้งาน F-106 ควบคู่ไปกับ F-16 ด้วย ฝูงบินที่ 119 เป็นหน่วยสุดท้ายของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ปลดประจำการ F-106 จากภารกิจปฏิบัติการ ในปี 1994 ฝูงบินเริ่มเปลี่ยนจาก รุ่น ป้องกันภัยทางอากาศของ Falcon เป็นรุ่น Block 25 ที่ทันสมัยกว่า ในเดือนกันยายน ปี 2007 เครื่องบิน F-16C ลำแรกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ปลดประจำการและส่งไปยัง AMARG มาจากฝูงบินที่ 119 ซึ่งส่งไปสองลำให้กับกลุ่มซ่อมบำรุงและฟื้นฟูอากาศยานที่ 309 ( 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group ) เครื่องบินรุ่น Block 25 ที่เก่ากว่าได้ถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินรุ่น Block 30 ที่ใหม่กว่าเล็กน้อย ในช่วงการเปลี่ยนผ่านนี้ ภารกิจของฝูงบินยังคงเหมือนเดิม คือ การเป็นฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศในภาคเหนือของสหรัฐฯ และเป็นฝูงบินอเนกประสงค์เพื่อปฏิบัติการฉุกเฉินในต่างประเทศ

ระหว่างปฏิบัติการ Desert Shield/Stormสมาชิก 73 นายของกองพันทหารรักษาการณ์ที่ 177 (177 FIG) ถูกเรียกตัวเข้ารับราชการทหาร และบางส่วนเป็นอาสาสมัคร เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและเจ้าหน้าที่บริการด้านอาหารจากกองพันวิศวกรรมโยธาที่ 177 (177th Civil Engineering Squadron) ส่วนหนึ่งของคลินิกกองทัพอากาศที่ 177 (177th USAF Clinic) สมาชิกส่วนขนส่งของกองพันบริหารทรัพยากรที่ 177 (177th Resource Management Squadron) และเจ้าหน้าที่กำจัดวัตถุระเบิดจากกองพันซ่อมบำรุงอากาศยานรวม (Consolidated Aircraft Maintenance Squadron) ได้เข้ามาช่วยเสริมกำลังในฐานทัพต่างๆ ที่สมาชิกถูกส่งไปประจำการที่ซาอุดีอาระเบีย ส่วนผู้ที่ถูกเรียกตัวจากกองบินตำรวจรักษาความปลอดภัยที่ 177 (177th Security Police Flight) ปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่ฐานทัพ และผู้ช่วยบาทหลวงของกองพันที่ 177 (177th Chaplain's Assistant) ได้ปฏิบัติภารกิจประจำการในซาอุดีอาระเบียเป็นเวลา 5 เดือน สมาชิกทั้งหมดกลับคืนสู่สถานะทหารรักษาการณ์ตามปกติที่ฐานทัพภายในเดือนกรกฎาคม 1991

ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2541 กองบินนี้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในปฏิบัติการ Noble Eagle , ปฏิบัติการ Southern Watch , ปฏิบัติการ Northern Watch , ปฏิบัติการ Enduring Freedom , ปฏิบัติการ Iraqi Freedom , ปฏิบัติการ Freedom's Sentinelและปฏิบัติการ Inherent Resolve ^{[ 2 ]}

ระหว่างวันที่ 1 พฤษภาคม ถึง 13 มิถุนายน 1998 กองบินได้ส่งเครื่องบินขับไล่ F-16C Fighting Falcon จำนวน 5 ลำ และกำลังพล 46 นาย ไปยังฐานทัพอากาศโฮเวิร์ด ประเทศปานามา เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการโคโรเน็ต ไนท์ฮอว์ก โดยมีกำลังพล 130 นาย ผลัดเปลี่ยนหมุนเวียนกันทุกสองสัปดาห์ ตลอดระยะเวลาการประจำการหกสัปดาห์ ในฐานะส่วนหนึ่งของกองกำลังเฉพาะกิจร่วมระหว่างหน่วยงาน กองบินมีบทบาทในการตรวจจับและระบุเครื่องบินต้องสงสัยที่ใช้ในการลักลอบขนยาเสพติด เมื่อระบุได้แล้ว เครื่องบินต้องสงสัยจะถูกส่งต่อให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายเพื่อจับกุม

จาก เหตุการณ์โจมตี สหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2001 กองบินที่ 119 พบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่สำคัญ เนื่องจากตั้งอยู่ระหว่างนิวยอร์กและวอชิงตัน ดี.ซี. กองบินที่ 119 จึงได้รับมอบหมายให้ทำการ ลาดตระเวนทางอากาศเหนือเมืองต่างๆ ในภูมิภาคทันที ที่จริงแล้ว เครื่องบิน 3 ลำถูกส่งขึ้นไปสกัดกั้นเครื่องบินที่พุ่งชนเพนตากอน แต่ก็สายเกินไป จากนั้นพวกเขาได้รับคำสั่งให้ไปสกัดกั้นเที่ยวบินที่ 93 ซึ่งในที่สุดก็ตกในรัฐเพนซิลเวเนีย หลังจากการโจมตี กองบินที่ 119 เริ่มปฏิบัติภารกิจในปฏิบัติการโนเบิลอีเกิลเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2002 กองบินได้ปฏิบัติภารกิจครั้งที่ 1000 ในปฏิบัติการโนเบิลอีเกิล นับจากนั้นเป็นต้นมา พวกเขายังเริ่มมีส่วนร่วมในปฏิบัติการฉุกเฉินในต่างประเทศอื่นๆ ด้วย

กองบินได้รับรางวัลมากมาย รวมถึงรางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศสำหรับช่วงปี 2016-2017 และ 2018-2019 ^{[ 3 ]}ในปี 2019 กองบินซ่อมบำรุงอากาศยานที่ 177 (AMXS) ได้รับการยอมรับว่าเป็นหน่วยซ่อมบำรุงชั้นนำของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติเมื่อได้รับรางวัลประสิทธิภาพการซ่อมบำรุงประเภทที่ 1 ^{[ 4 ]}กลุ่มแพทย์ที่ 177 ได้รับรางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศในปี 2009 ^{[ 5 ]}

• ได้รับการกำหนดให้เป็นกลุ่มนักรบขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 177และจัดสรรให้กับกองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ในปี 1962

ได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางอย่างขยายวงกว้างและเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1962

ไม่สามารถใช้งานได้ตั้งแต่วันที่ 26 มกราคม 1968 ถึง 18 มิถุนายน 1969

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 177เมื่อวันที่ 27 มกราคม 1973

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 177เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 1992

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 177เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 1995

• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติรัฐนิวเจอร์ซีย์ 15 ตุลาคม 1962

ได้รับโดย: กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ

ได้รับโดย: กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ, 27 มกราคม 2516

ได้รับมาโดย: กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ, 1 ตุลาคม 1979 – ปัจจุบัน

• กองปฏิบัติการที่ 177, 11 ตุลาคม 2538 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 119 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 119, ฝูงบินขับไล่ที่ 119) 15 ตุลาคม 1962 – 26 มกราคม 1968; 18 มิถุนายน 1969 – 11 ตุลาคม 1995

• ศูนย์ทดลองสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบินแห่งชาติแอตแลนติกซิตี รัฐนิวเจอร์ซีย์ 15 ตุลาคม 1962 – 26 มกราคม 1968; 18 มิถุนายน 1969

กำหนดให้เป็นฐานทัพอากาศแห่งชาติแอตแลนติกซิตีรัฐนิวเจอร์ซีย์ ตั้งแต่ปี 1991 จนถึงปัจจุบัน