กองบัญชาการรบทางอากาศ
โล่แห่งกองบัญชาการรบทางอากาศ
คล่องแคล่ว	21 มีนาคม 1946 – ปัจจุบัน(อายุ 80 ปี 3 เดือน) รายละเอียด 1 มิถุนายน 2535 – ปัจจุบัน (ในฐานะกองบัญชาการรบทางอากาศ) 21 มีนาคม 2489 – 1 มิถุนายน 2535 (ในฐานะกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ ) [ 1 ]
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐ (26 กันยายน พ.ศ. 2490 – ปัจจุบัน) กองทัพบกสหรัฐ ( กองทัพอากาศ ; 21 มีนาคม พ.ศ. 2489 – 26 กันยายน พ.ศ. 2490) [ 2 ]
พิมพ์	กองบัญชาการใหญ่
บทบาท	"ACC จัดระเบียบ ฝึกฝน และจัดเตรียมกำลังพลอากาศที่พร้อมรบเพื่อควบคุมและใช้ประโยชน์จากอากาศ ไซเบอร์สเปซ และคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนกองกำลังร่วม" [ 3 ]
ขนาด	นักบิน 84,850 นายเครื่องบิน 1,110 ลำ[ 4 ]
สำนักงานใหญ่	ฐานทัพอากาศแลงลีย์ , ฐานทัพร่วมแลงลีย์-ยูสติส , เวอร์จิเนีย , สหรัฐอเมริกา
การหมั้นหมาย	ปฏิบัติการ Urgent Fury [ 2 ]
การตกแต่ง	รางวัลความเป็นเลิศขององค์กรกองทัพอากาศ[ 2 ]
เว็บไซต์	กองบัญชาการทหารอากาศ
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการ	พลเอกเอเดรียน แอล. สเปน
รองผู้บัญชาการ	พลโทไมเคิล จี. โคเชสกี
หัวหน้าหน่วยบัญชาการ	จ่าสิบเอกเจเรมี แอล. อันเทอร์เซเฮอร์
เครื่องบินที่บิน
จู่โจม	A-10C , AC-130U , MQ-1 , MQ-9
สงครามอิเล็กทรอนิกส์	E-3B/C/G , E-8C , E-9A , E-11A , EC-130H
นักสู้	F-15C/D , F-15E , F-16C/D , F-22A , F-35A
เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์	เอชเอช-60จี
การลาดตระเวน	MC-12 , OC-135B , RC-26B , RC-135S/U/V/W , RQ-4 , RQ-170 , U-2S , U-28A , WC-135
ผู้ฝึกสอน	T-38A , TC-135S/W , QF-4 , QF-16
ขนส่ง	C-17A , C-130J [ 5 ]
เรือบรรทุกน้ำมัน	HC-130N/P/J , KC-135R , MC-130
LGM-30G [ 6 ]

กองบัญชาการรบทางอากาศ ( ACC ) เป็นหนึ่งในเก้ากองบัญชาการหลัก (MAJCOM) ในกองทัพอากาศสหรัฐฯซึ่งขึ้นตรงต่อกองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ (HAF) ที่เพนตากอน [ ^{7 ] เป็น}ผู้จัดหากองกำลังรบทางอากาศหลักให้กับกองทัพอากาศ และเป็นผู้สืบทอดโดยตรงจากกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศกองบัญชาการรบทางอากาศตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศแลงลีย์ฐานทัพร่วมแลงลีย์-ยูสติส รัฐเวอร์จิเนีย สหรัฐอเมริกา

ACC ดำเนินการโดยตรงเครื่องบินขับไล่เครื่องบินโจมตี เครื่องบิน ลาดตระเวน เครื่องบิน ค้นหา และกู้ภัยทางอากาศ เครื่องบินบัญชาการและควบคุมทางอากาศและเครื่องบินอิเล็กทรอนิกส์ รวม 1,110 ลำ พร้อมด้วย ระบบ บัญชาการ ควบคุม การคำนวณ การสื่อสาร และข่าวกรอง (C4I) กองกำลังภาคพื้นดินของกองทัพอากาศ ดำเนินการปฏิบัติการข้อมูลทั่วโลกและควบคุมหน่วยข่าวกรองของกองทัพอากาศ^{[ 8 ]}ณ วันที่ 6 เมษายน 2566 ACC ดำเนินการฝูงบินขับไล่ 48 ฝูง และฝูงบินโจมตี 9 ฝูง^{[ 9 ]}

กองบัญชาการรบทางอากาศประกอบด้วย กำลัง พลประจำการ ประมาณ 74,240 นาย และพลเรือนกระทรวงกองทัพอากาศ 10,610 คน เมื่อมีการระดมพล จะมีกำลังพลสำรองกองทัพอากาศและกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ เพิ่มอีกกว่า 49,000 นาย พร้อมด้วยเครื่องบินเพิ่มอีกกว่า 700 ลำ เข้ามาปฏิบัติการและมอบหมายให้กองบัญชาการรบทางอากาศ ทำให้จำนวนเครื่องบินทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1,800 ลำ และจำนวนกำลังพลเป็น 123,240 นาย^{[ 4 ​​]}

ภารกิจของกองบัญชาการรบทางอากาศ (Air Combat Command หรือ ACC) คือการจัดหาหน่วยรบทางอากาศให้กับกองบัญชาการรบร่วม ตามภูมิภาคต่างๆ ACC จัดตั้ง ฝึกฝน จัดหาอุปกรณ์ และบำรุงรักษาหน่วยรบที่พร้อมรบเพื่อการส่งไปประจำการในต่างประเทศอย่างรวดเร็ว พร้อมทั้งสร้างความมั่นใจว่าการป้องกันทางอากาศของสหรัฐอเมริกามีความแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับทั้งสถานการณ์สงบสุขและภาวะสงครามกองทัพอากาศหมายเลขของ ACC ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบทางอากาศของกองบัญชาการกลางสหรัฐกองบัญชาการใต้สหรัฐและกองบัญชาการเหนือสหรัฐ ACC ยังเสริมกำลังให้กับกองบัญชาการยุโรปสหรัฐกองบัญชาการแอฟริกาสหรัฐกองบัญชาการแปซิฟิกสหรัฐและ กองบัญชาการ ยุทธศาสตร์ สหรัฐ

กองบัญชาการการรบทางอากาศ ( Air Combat Command - ACC) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2535 หลังจากการยุบเลิกกองบัญชาการทางอากาศยุทธวิธี (Tactical Air Command - TAC), กองบัญชาการทางอากาศยุทธศาสตร์ ( Strategic Air Command - SAC) และกองบัญชาการขนส่งทางอากาศทางทหาร (Military Airlift Command - MAC) เมื่อเปิดใช้งาน ACC จะเข้าควบคุมเครื่องบิน รบ เครื่องบินทิ้งระเบิด แพลตฟอร์มการลาดตระเวน ทรัพยากรการจัดการการรบ และขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) ทั้งหมดของอดีต TAC นอกจากนี้ ACC ยังมีเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศKC-135และKC-10 และ เครื่องบินขนส่งทางยุทธวิธี C-130ในปีกผสม ปีกลาดตระเวน และปีกการรบอื่นๆ ในปี พ.ศ. 2536 การควบคุมกองกำลัง ICBM ถูกโอนไปยังกองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศ (Air Force Space Command - AFSPC) จนกระทั่งถูกโอนอีกครั้งไปยังกองบัญชาการโจมตีทั่วโลกของกองทัพอากาศ (Air Force Global Strike Command - AFGSC) เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 10 ]}

หลังจากการยุติการดำเนินงานของ SAC ที่ฐานทัพอากาศออฟฟุตต์รัฐเนแบรสกา ได้มีการจัดตั้งกองบัญชาการรวมใหม่ขึ้น ที่ออฟฟุตต์ ซึ่ง ก็คือ กองบัญชาการยุทธศาสตร์แห่งสหรัฐอเมริกาโดยจัดตั้งขึ้นเพื่อบริหารจัดการกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ร่วมของทั้งกองทัพอากาศสหรัฐและกองทัพเรือสหรัฐ^{[ 10 ]}

ในอดีต กองบัญชาการรบ (Combat Command) เป็นชื่อเรียกหน่วยทางอากาศก่อนหน้านี้ ในช่วงปี 1941 และต้นปี 1942 หน่วยทางอากาศยุทธวิธีของกระทรวงสงครามซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อกองบัญชาการใหญ่กองทัพอากาศ (GHQ Air Force) ได้ก่อตั้งกองบัญชาการรบทางอากาศ (Air Force Combat Command - AFCC) ขึ้น AFCC ถูกยุบในการปรับโครงสร้างกองทัพบกสหรัฐฯซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 9 มีนาคม 1942 ซึ่งได้ก่อตั้งกองทัพอากาศสหรัฐฯ (United States Army Air Forces)ขึ้นเป็นกองบัญชาการหลักของกองทัพบก ซึ่งทำหน้าที่เป็นเหมือนเหล่า ทัพอิสระ โดยพฤตินัยของกองทัพ^{[ 10 ]}

ไม่นานหลังจากเปิดใช้งาน ACC ก็มีการเปลี่ยนแปลงด้านองค์กรและภารกิจ การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญครั้งแรกคือการโอน ภารกิจ ค้นหาและกู้ภัยในการรบ (CSAR) จากกองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศไปยัง ACC ด้วยการปรับโครงสร้างหน่วยค้นหาและกู้ภัยใหม่ ACC จึงได้รับทรัพยากรเพิ่มเติม รวมถึงภารกิจใหม่ การโอนอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1993 เมื่อหน่วยบริการกู้ภัยทางอากาศ (ARS) ได้รับมอบหมายให้สังกัด ACC ในวันที่ 2 กรกฎาคมของปีเดียวกัน ARS ถูกยุบเลิก และหน่วยกู้ภัยก็ถูกรวมเข้ากับ ACC อย่างเต็มรูปแบบในลักษณะเดียวกับหน่วย ACC อื่นๆ ที่ขึ้นตรงกับกองกำลังทางอากาศหมายเลขต่างๆ ต่อมาโรงเรียนกู้ภัยการรบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบินที่ 57 ที่ฐานทัพอากาศเนลลิสรัฐเนวาดา^{[ 10 ]}

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของกองบัญชาการการรบทางอากาศ (Air Combat Command - ACC) เกิดขึ้นจากการปรับปรุงความรับผิดชอบด้านการฝึกบิน หลังจากเปิดใช้งาน ACC มีหน้าที่รับผิดชอบในการฝึกนักบินเฉพาะเครื่องบิน รวมถึงระบบอาวุธเบื้องต้นและการฝึกต่อเนื่อง เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1993 กองบินขับไล่ที่ 58 และ 325 ซึ่งเป็นหน่วยฝึก F-16 และ F-15 ได้โอนย้ายจาก ACC ไปยังกองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ (Air Education and Training Command - AETC) ในเวลาเดียวกันฐานทัพอากาศลุค รัฐแอริโซนา และฐานทัพอากาศไทน์ดัล รัฐฟลอริดา ซึ่งกองบินเหล่านั้นเป็นหน่วยหลัก ก็ได้ย้ายจาก ACC ไปอยู่ภายใต้การดูแลของ AETC เช่นกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2012 ทั้งฐานทัพอากาศไทน์ดัลและกองบินขับไล่ที่ 325 ได้กลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของ ACC อีกครั้ง^{[ 10 ]}

การเปลี่ยนแปลงองค์กรครั้งสำคัญถัดไปเกิดขึ้นจากการปรับแต่ง ทรัพยากร การเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศและการขนส่งทางอากาศนับตั้งแต่เปิดใช้งาน กองบัญชาการรบทางอากาศได้เข้าครอบครองทรัพย์สินการขนส่งทางอากาศC-130 Hercules บางส่วน และเครื่องบินเติม เชื้อเพลิง KC-10 ExtenderและKC-135 Stratotankerเช่นเดียวกับการที่การเป็นเจ้าของทรัพยากร C-130 ในต่างประเทศได้ถูกโอนไปยัง ผู้บัญชาการ USAFEและPACAFแล้ว จึงมีการตัดสินใจว่า C-130 ทั้งหมดที่ประจำการอยู่ใน CONUS จะอยู่ภายใต้การควบคุมของ ACC ในขณะเดียวกัน เครื่องบินเติมเชื้อเพลิง KC-135 เกือบทั้งหมดจะถูกมอบหมายให้แก่กองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศ^{[ 10 ]}

มีแบบอย่างทางประวัติศาสตร์สำหรับการมอบหมาย C-130 ให้กับกองบัญชาการรบทางอากาศ ในช่วงแรกเริ่มของกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ (TAC) กองบัญชาการได้ดำเนินการด้าน "ยุทธวิธี" หรือการรบทางอากาศในการปฏิบัติการขนส่งทางอากาศ โดยปล่อยให้ภารกิจ "เชิงยุทธศาสตร์" หรือด้านโลจิสติกส์เป็นหน้าที่ของกองบริการขนส่งทางอากาศทางทหารซึ่งต่อมาได้รับการกำหนดใหม่เป็นกองบัญชาการขนส่งทางอากาศทางทหาร (ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อนหน้าของ กองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศในปัจจุบัน) ในปี 1966 ภารกิจการขนส่งทางอากาศเชิงยุทธวิธีรวมถึงการขนส่งทางอากาศด้านโลจิสติกส์ การปฏิบัติการทางอากาศ การอพยพผู้ป่วยทางอากาศ และการสนับสนุนทางอากาศสำหรับปฏิบัติการพิเศษ การแบ่งภารกิจการขนส่งทางอากาศนี้ดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 1 ธันวาคม 1974 เมื่อ TAC โอนหน่วยการขนส่งทางอากาศเชิงยุทธวิธีที่ตั้งอยู่ใน CONUS รวมถึงหน่วยการขนส่งทางอากาศเชิงยุทธวิธีของกองกำลังสำรองทางอากาศและกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ ไปยังกองบัญชาการขนส่งทางอากาศทางทหาร (MAC) MAC ได้รับหน่วยในต่างประเทศจากกองบัญชาการในภูมิภาคเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 1975 ^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1993 เครื่องบิน C-130 ทั้งหมดของกองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศ (Air Mobility Command - AMC) ยกเว้นเครื่องบินที่ประจำการถาวรภายใต้กองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) และกองทัพอากาศแปซิฟิก (PACAF) ถูกโอนไปยัง AMC ในขณะที่ USAFE และ PACAF เข้าควบคุมเครื่องบิน C-130 ที่ประจำการถาวรในภูมิภาคทางภูมิศาสตร์ของตนเอง ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-10 และ KC-135 ทั้งหมด ยกเว้นเครื่องบินที่ฐานทัพอากาศ Mountain Homeรัฐไอดาโฮ ซึ่งสนับสนุนเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองบินผสมที่ประจำการอยู่ที่นั่น ถูกโอนไปยัง AMC นอกจากนี้ ACC ยังคงควบคุมเครื่องบิน KC-135 สองลำที่ฐานทัพอากาศ Offuttรัฐเนแบรสกา และฐานทัพอากาศ Grand Forksรัฐนอร์ทดาโคตา จนกระทั่งโอนไปยัง AMC ในวันที่ 1 ตุลาคม 1993 ฐานทัพอากาศ McConnellรัฐแคนซัสฐานทัพอากาศ Fairchildรัฐวอชิงตัน และกองบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศของทั้งสองฐานทัพ ก็ถูกโอนไปยัง AMC ในเดือนมกราคม 1994 และกรกฎาคม 1994 ตามลำดับ^{[ 10 ]}

ในปี พ.ศ. 2540 การปรับโครงสร้างองค์กรของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) ของ ACC และ AMC ส่งผลให้เครื่องบินขนส่งทางอากาศ C-130 ที่ประจำการใน CONUS ทั้งหมดถูกโอนย้ายจาก ACC กลับไปยัง AMC การเปลี่ยนแปลงนี้ยังส่งผลให้การอ้างสิทธิ์ในการปฏิบัติงานของเครื่องบิน C-130 ภารกิจขนส่งทางอากาศ "slick" ทั้งหมดในกองทัพอากาศสำรอง และ กองกำลังพิทักษ์ทางอากาศแห่งชาติที่ประจำการใน CONUS เปลี่ยนไปด้วย ทรัพย์สิน C-130 ของ USAFEและPACAFยัง คงอยู่ใน MAJCOM ที่เกี่ยวข้อง รวมถึงการอ้างสิทธิ์ในการปฏิบัติงานของ PACAF สำหรับทรัพย์สิน C-130 และ HC-130 ของกองกำลังพิทักษ์ทางอากาศแห่งชาติอะแลสกา^{[ 11 ]}

ในเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ กองบัญชาการรบทางอากาศได้จัดส่งกำลังพลประจำการและกำลังสำรองเพื่อดำเนินการต่อจากปฏิบัติการพายุทะเลทรายและการจัดตั้งปฏิบัติการเฝ้าระวังทางใต้เพื่อยับยั้งการรุกรานของอิรัก ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2537 ACC ยังได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการสะสมกำลังทหารอิรักใกล้ชายแดนคูเวต นอกจากนี้ ACC นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ได้ให้การสนับสนุนที่ขาดไม่ได้แก่ปฏิบัติการต่อต้านยาเสพติด รวมถึงระบบเตือนภัยและควบคุมทางอากาศ (AWACS) เครื่องบินลาดตระเวนและ เครื่องบินรบ ตลอดจนเรดาร์และอุปกรณ์เชื่อมต่อ^{[ 10 ]}

การมีส่วนร่วมในปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมก็เป็นหัวข้อที่เกิดขึ้นซ้ำๆ เช่นกัน กองบัญชาการรบทางอากาศสนับสนุนความพยายามด้านมนุษยธรรมของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE) โดยส่งกำลังพลประจำการและกำลังสำรองทางอากาศไปยังปฏิบัติการ Provide Promise และ Deny Flight ในยุโรปตะวันออก และปฏิบัติการ Provide Comfort จากฐานทัพอากาศ Incirlik ประเทศตุรกี ปฏิบัติการ Provide Promise ให้การสนับสนุนการขนส่งทางอากาศเพื่อบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรมแก่เมืองซาราเยโวในขณะที่ปฏิบัติการ Deny Flight บังคับใช้เขต "ห้ามบิน" เพื่อป้องกันการโจมตีทางอากาศของเซอร์เบียต่อพลเรือนชาวบอสเนีย ปฏิบัติการ Provide Comfort ซึ่งเป็นปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมอีกปฏิบัติการหนึ่ง ยังให้ความช่วยเหลือแก่ชาวเคิร์ดในภาคเหนือของอิรักที่ถูกรัฐบาลอิรักปราบปรามอย่างรุนแรง^{[ 10 ]}

นอกจากนี้ ACC ยังสนับสนุนการบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรมของกองบัญชาการแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกาแก่ผู้ลี้ภัยชาวเฮติที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการ GTMO ที่ฐานทัพเรือกวนตานาโมเบย์ประเทศคิวบา ในทำนองเดียวกัน กองบัญชาการยังสนับสนุนปฏิบัติการ Safe Havenและการดำเนินการเกี่ยวกับผู้ลี้ภัยชาวคิวบาในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1994 ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก หน่วยของกองบัญชาการการรบทางอากาศได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ Restore Hope ซึ่งส่วนใหญ่เป็น ปฏิบัติการด้านมนุษยธรรม ของกองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่มุ่งจัดหาอาหารให้กับโซมาเลีย นอกจากนี้ หน่วย C-130 ของ ACC และ หน่วย C-130 ของกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ ที่ได้รับจาก ACC ได้ถูกส่งไปยังยูกันดาและเคนยาเพื่อเข้าร่วมในปฏิบัติการ Support Hope ปฏิบัติการนี้ดำเนินการโดยกองบัญชาการยุโรปของสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของสหประชาชาติในการให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมแก่ผู้ประสบภัยจากสงครามกลางเมืองในรวันดา^{[ 10 ]}

เพื่อให้สอดคล้องกับความรับผิดชอบระดับโลก ACC ได้ริเริ่มภารกิจ "อำนาจระดับโลก" หลายชุดในปี 1993 กองบินทิ้งระเบิดของ ACC จำเป็นต้องทำการฝึกบินนอกประเทศสหรัฐอเมริกาเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปฏิบัติภารกิจ "ตอบสนองอย่างรวดเร็ว" ทั่วโลก ในภารกิจอำนาจระดับโลกครั้งหนึ่ง เครื่องบิน B-1 Lancer สอง ลำจากกองบินทิ้งระเบิดที่ 28 ฐานทัพอากาศเอลส์เวิร์ธรัฐเซาท์ดาโคตา ได้สร้างสถิติเวลาบินของ B-1 ในช่วงแรกของการบินรอบโลก ระหว่างวันที่ 11-13 สิงหาคม 1993 ปีต่อมา เครื่องบินB-52 สองลำ จากกองบินทิ้งระเบิดที่ 2 ฐานทัพอากาศบาร์กสเดลรัฐลุยเซียนา ได้บินรอบโลกในเวลา 47.2 ชั่วโมง ซึ่งเป็นการบินของเครื่องบินเจ็ทที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์^{[ 10 ]}

หน่วยบัญชาการการรบทางอากาศได้ปฏิบัติภารกิจทางยุทธวิธีในระหว่างปฏิบัติการ Enduring Freedom ปี 2002 ซึ่งเป็นการรุกรานอัฟกานิสถานของสหรัฐฯ และสงครามอิรักโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปี 2003-2011 เมื่อสหรัฐฯ มีกำลังทหารจำนวนมากในประเทศนั้น

หน่วย ACC กำลังปฏิบัติภารกิจการรบในตะวันออกกลาง อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปฏิบัติการ Inherent Resolve

ณ ปี 2020 กองบัญชาการรบทางอากาศประกอบด้วยหน่วยดังต่อไปนี้: ^{[ 7 ]}

ในปี 2009 ความรับผิดชอบสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดที่บรรทุกอาวุธนิวเคลียร์ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งB-2 SpiritและB-52 Stratofortressรวมถึงหน่วยงาน ฐานทัพ และบุคลากรที่เกี่ยวข้อง ได้ถูกโอนจาก ACC ไปยังกองบัญชาการโจมตีทั่วโลกของกองทัพอากาศ ( AFGSC ) ที่จัดตั้งขึ้นใหม่

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2553 กองทัพอากาศที่ 8ได้โอนย้ายไปสังกัดกองบัญชาการโจมตีทั่วโลกของกองทัพอากาศ (Air Force Global Strike Command ) กองบินทิ้งระเบิดที่ 7ที่ฐานทัพอากาศไดเอสและกองบินทิ้งระเบิดที่ 28ที่ฐานทัพอากาศเอลส์เวิร์ธก็ได้โอนย้ายไปสังกัดAFGSCเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2558 เช่นกัน ส่งผลให้การปฏิบัติการเครื่องบินทิ้งระเบิดใน ACC สิ้นสุดลงหลังจากประจำการมา 23 ปี

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2562 หน่วยจากกองทัพอากาศที่ 24 และกองทัพอากาศที่ 25 ได้รวมเข้ากับกองทัพอากาศที่ 16 ที่ ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ กองบัญชาการกองทัพอากาศที่ 16 ตั้งอยู่ที่ฐานทัพร่วมซานอันโตนิโอ-แลคแลนด์ รัฐเท็กซัส^{[ 14 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 หน่วยจากกองทัพอากาศที่ 9 และกองทัพอากาศที่ 12 ได้ถูกปรับโครงสร้างใหม่ภายใต้กองทัพอากาศที่ 15 ที่ ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ กองบัญชาการกองทัพอากาศที่ 15 ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศชอว์ รัฐเซาท์แคโรไลนา

นอกจากนี้ หน่วยจากกองทัพอากาศสำรองที่10และ หน่วย กองกำลังพิทักษ์ชาติ ทางอากาศของรัฐต่างๆ และเขตโคลัมเบียจำนวนมาก จะถูกจัดสรรให้แก่กองบัญชาการรบทางอากาศเมื่อถูกเรียกเข้ารับราชการในระดับรัฐบาลกลาง

ข้อมูล ณ ปี 2015:

• จัดตั้งขึ้นในชื่อกองบัญชาการรบทางอากาศ และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 1992
• รวมเข้ากับกองบัญชาการทางอากาศยุทธวิธีเมื่อวันที่ 26 กันยายน 2559 ^{[ 15 ]}

• กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา 1 มิถุนายน 1992 – ปัจจุบัน

• ฐานทัพอากาศแลงลีย์แฮมป์ตัน เวอร์จิเนีย 1 มิถุนายน พ.ศ. 2535 – ปัจจุบัน^{[ 16 ]}

กองทัพอากาศ

กองทัพอากาศที่หนึ่ง : 1 มิถุนายน 1992 – ปัจจุบัน

กองทัพอากาศที่สอง : 1 มิถุนายน 1992 – 1 กรกฎาคม 1993

โอนย้ายไปสังกัดกองบัญชาการฝึกอบรมการบิน

กองทัพอากาศที่แปด : 1 มิถุนายน 1992 – 2009

โอนย้ายไปสังกัดกองบัญชาการโจมตีทั่วโลกของกองทัพอากาศ ในปี 2009

กองทัพอากาศที่เก้า : 1 มิถุนายน 1992 – ปัจจุบัน

กองทัพอากาศที่สิบสอง : 1 มิถุนายน 1992 – ปัจจุบัน

กองทัพอากาศที่สิบห้า : 20 สิงหาคม 2020 – ปัจจุบัน

กองทัพอากาศที่สิบหก : 11 ตุลาคม 2019 – ปัจจุบัน

กองทัพอากาศที่ 20 : 1 มิถุนายน 1992 – 1 กรกฎาคม 1993

โอนย้ายไปสังกัดกองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศ ในปี 1993

โอนย้ายไปสังกัดกองบัญชาการโจมตีทั่วโลกของกองทัพอากาศ ในปี 2009

กองทัพอากาศที่ 24 : 17 กรกฎาคม 2561 – 11 ตุลาคม 2562

กองทัพอากาศที่ 25 : 29 กันยายน 2557 – 11 ตุลาคม 2562

ศูนย์ต่างๆ

ศูนย์ปฏิบัติการกำลังทางอากาศและอวกาศ: 1 ตุลาคม 2545 – 29 สิงหาคม 2549

ศูนย์บัญชาการและควบคุมการบินและอวกาศและข่าวกรอง การเฝ้าระวังและการลาดตระเวน (ต่อมาคือ ศูนย์บัญชาการและควบคุมและข่าวกรอง การเฝ้าระวังและการลาดตระเวนของกองทัพอากาศ) (ดูหน่วยงานด้านล่าง): 29 กรกฎาคม 2540 – 30 เมษายน 2545 เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2553 GCIC ได้รับการกำหนดชื่อใหม่อย่างเป็นทางการเป็นศูนย์บูรณาการบัญชาการและควบคุมของกองทัพอากาศหรือ AFC2IC ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รายงานตรงต่อกองบัญชาการรบทางอากาศ (ACC) ^{[ 17 ]}

สำนักงานสนับสนุนด้านการจัดหาฉุกเฉินของกองทัพอากาศ (ต่อมาคือ กองพันจัดหาฉุกเฉินของกองทัพอากาศ; กองพันจัดหาประจำภูมิภาค ACC; ศูนย์สนับสนุนด้านโลจิสติกส์ของกองกำลังรบทางอากาศ) : 12 มิถุนายน 2535 – 1 กรกฎาคม 2537; 1 ธันวาคม 2541 – ปัจจุบัน

ศูนย์การสงครามทางอากาศ (ต่อมาคือศูนย์การสงครามกองทัพอากาศสหรัฐฯ ) : 1 มิถุนายน 1992 – ปัจจุบัน

ศูนย์บูรณาการเครือข่ายกองทัพอากาศ : 17 กรกฎาคม 2561 – ปัจจุบัน

สำนักงานบริหารจัดการคลื่นความถี่กองทัพอากาศ : 17 กรกฎาคม 2561 – ปัจจุบัน

หน่วยงานต่างๆ

กองบัญชาการและควบคุมทางอากาศและอวกาศ (ต่อมาคือ กองบัญชาการและควบคุมการบินและอวกาศ; ศูนย์บัญชาการและควบคุมการบินและอวกาศและข่าวกรอง การเฝ้าระวังและการลาดตระเวน; ศูนย์บัญชาการและควบคุมกองทัพอากาศและข่าวกรอง การเฝ้าระวังและการลาดตระเวน): 29 กรกฎาคม 2540 – 30 เมษายน 2545

สำนักงานข่าวกรองทางอากาศ: 1 กุมภาพันธ์ 2544 – 8 สิงหาคม 2549

กลุ่ม

ศูนย์กำหนดเป้าหมายกองทัพอากาศ (Air Force Targeting Center) กองบัญชาการรบทางอากาศ (Air Combat Command - ACC): ปี 2008 – ปัจจุบัน

กลุ่มงานสื่อสารกองบัญชาการรบทางอากาศ (ACC): 1 มิถุนายน 1992 – ปัจจุบัน

กองบัญชาการรบทางอากาศ (Air Combat Command - ACC) กลุ่มสนับสนุนด้านโลจิสติกส์: 1 กรกฎาคม 2537 – 16 กันยายน 2542

แหล่งที่มาของสายเลือด การมอบหมาย สถานี ส่วนประกอบ^{[ 18 ]}

เลขที่	ผู้บัญชาการ		ภาคเรียน
	ภาพเหมือน	ชื่อ	เข้ารับตำแหน่ง	ออกจากสำนักงาน	ระยะเวลา
1		โลห์, จอห์น เอ็ม.พลเอกจอห์น เอ็ม. โลห์ (เกิดปี 1938)	1 มิถุนายน 2535	23 มิถุนายน 2538	3 ปี 22 วัน
2		ราลสตัน, โจเซฟพลเอกโจเซฟ รัลสตัน (เกิดปี 1943)	23 มิถุนายน 2538	28 กุมภาพันธ์ 2539	250 วัน
-		ดูลา, เบรตต์ เอ็ม.พลโทเบรตต์ เอ็ม. ดูลา(รักษาการ)	28 กุมภาพันธ์ 2539	5 เมษายน 2539	37 วัน
3		ฮอว์ลีย์, ริชาร์ด อี.พลเอกริชาร์ด อี. ฮอว์ลีย์ (เกิดปี 1942)	5 เมษายน 2539	11 มิถุนายน 2542	3 ปี 67 วัน
4		เอเบอร์ฮาร์ท, ราล์ฟ อี.พลเอกราล์ฟ เอเบอร์ฮาร์ท (เกิดปี 1946)	11 มิถุนายน 2542	8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543	242 วัน
5		จัมเปอร์, จอห์น พี.พลเอกจอห์น พี. จัมเปอร์ (เกิดปี 1945)	8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543	25 สิงหาคม 2544	1 ปี 198 วัน
-		คุก, โดนัลด์ จี.พลโทโดนัลด์ จี. คุก (เกิดปี 1946) รักษาการ	25 สิงหาคม 2544	14 พฤศจิกายน 2544	81 วัน
6		ฮอร์นเบิร์ก, ฮาล เอ็ม.พลเอกฮาล เอ็ม. ฮอร์นเบิร์ก (เกิดปี 1945)	14 พฤศจิกายน 2544	17 พฤศจิกายน 2547	3 ปี 3 วัน
-		ไรท์, บรูซ เอ.พลโท บรูซ เอ. ไรท์รักษาการ	17 พฤศจิกายน 2547	3 กุมภาพันธ์ 2548	78 วัน
-		เฟรเซอร์, วิลเลียม เอ็ม. ที่ 3พลโท วิลเลียมเอ็ม. เฟรเซอร์ ที่ 3 (เกิดปี 1952) รักษาการ	3 กุมภาพันธ์ 2548	27 พฤษภาคม 2548	113 วัน
7		คีย์ส, โรนัลด์พลเอกโรนัลด์ คีย์ส (เกิดปี 1945)	27 พฤษภาคม 2548	2 ตุลาคม 2550	2 ปี 128 วัน
8		คอร์ลีย์, จอห์น ดีดับบลิวพลเอกจอห์น ดีดับบลิว คอร์ลีย์ (เกิดปี 1951)	2 ตุลาคม 2550	10 กันยายน 2552	1 ปี 343 วัน
9		เฟรเซอร์, วิลเลียม เอ็ม. ที่ 3พลเอกวิลเลียม เอ็ม. เฟรเซอร์ ที่ 3 (เกิดปี 1952)	10 กันยายน 2552	13 กันยายน 2554	2 ปี 3 วัน
10		ตัวประกัน กิลมารี เอ็ม. ที่ 3พลเอกกิลมารี เอ็ม. โฮสเทจ ที่ 3 (เกิดปี 1955)	13 กันยายน 2554	4 พฤศจิกายน 2557	3 ปี 52 วัน
11		คาร์ไลล์, เฮอร์เบิร์ต เจ.พลเอกเฮอร์เบิร์ต เจ. คาร์ไลล์ (เกิดปี 1957)	4 พฤศจิกายน 2557	10 มีนาคม 2560	2 ปี 126 วัน
12		โฮล์มส์, เจมส์ เอ็ม.พลเอกเจมส์ เอ็ม. โฮล์มส์ (เกิดปี 1957)	10 มีนาคม 2560	28 สิงหาคม 2563	3 ปี 171 วัน
13		เคลลี่, มาร์ค ดี.พลเอกมาร์ค ดี. เคลลี่ (เกิดปี 1962)	28 สิงหาคม 2563	29 กุมภาพันธ์ 2567	3 ปี 185 วัน
14		วิลส์บัค, เคนเนธ เอส.พลเอกเคนเนธ เอส. วิลส์บัค (เกิดประมาณปี 1963 )	29 กุมภาพันธ์ 2567	11 สิงหาคม 2568	1 ปี 164 วัน
15		สเปน, เอเดรียนพลเอกเอเดรียน แอล. สเปน (เกิดประมาณปี 1972 )	11 สิงหาคม 2568	ผู้ดำรงตำแหน่งปัจจุบัน	318 วัน

กองบัญชาการปฏิบัติการของกองทัพสหรัฐฯ

• กองบัญชาการกองทัพบกสหรัฐอเมริกา
• กองบัญชาการกองกำลังนาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา
• กองบัญชาการกองเรือสหรัฐอเมริกา
• กองบัญชาการปฏิบัติการอวกาศ

• เว็บไซต์กองบัญชาการรบทางอากาศ
• เว็บไซต์ของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติ
• เว็บไซต์กองทัพอากาศที่สิบ

 บทความนี้ได้นำเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากหน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ มาใช้