ฐานทัพอากาศครีช
อินเดียนสปริงส์รัฐเนวาดาประเทศสหรัฐอเมริกา
เครื่องบินไร้คนขับ MQ -9 Reaperกำลังเคลื่อนตัวอยู่บนทางวิ่งในฐานทัพอากาศครีช ในปี 2007
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์	ฐานทัพอากาศสหรัฐฯ
เจ้าของ	กระทรวงกลาโหม
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพอากาศสหรัฐฯ
ควบคุมโดย	กองบัญชาการรบทางอากาศ (ACC)
เงื่อนไข	การดำเนินงาน
เว็บไซต์	www.creech.af.mil
ที่ตั้ง
ครีช แสดงแผนที่ของรัฐเนวาดา ครีช แสดงแผนที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
พิกัด	36°35′32″เหนือ115°40′00″ตะวันตก / 36.59222°N 115.66667°W / 36.59222; -115.66667
พื้นที่	2,300 เอเคอร์ (3.6 ตารางไมล์) [ 1 ]
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	ปี 1941 (ในชื่อสนามบินอินเดียนสปริงส์) ( 1941 )
กำลังใช้งาน	ปี ค.ศ. 1942–1945 และ ค.ศ. 1949–ปัจจุบัน
ข้อมูลค่ายทหาร
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	พันเอกสตีเฟน อาร์. โจนส์
กองทหารรักษาการณ์	กองบินที่ 432
ข้อมูลสนามบิน
ตัวระบุ	IATA : INS, ICAO : KINS, FAA LID : INS, WMO : 746140
ระดับความสูง	955 เมตร (3,133 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง
รันเวย์ ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว 26/8 ถนนลาดยาง 2,744 เมตร (9,003 ฟุต)  13/31 ถนนลาดยาง 1,525 เมตร (5,003 ฟุต)

ฐานทัพอากาศครีชเป็น สถานที่บัญชาการและควบคุม ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) ในเคาน์ตีคลาร์ก รัฐเนวาดาใช้ "เพื่อดำเนินการปฏิบัติการฉุกเฉินในต่างประเทศ ประจำวัน ^{[ 2 ]} …ของระบบอากาศยานไร้คนขับที่บินภารกิจไปทั่วโลก" ^{[ 3 ]}นอกจากสนามบินแล้วสถานที่ทางทหาร แห่งนี้ ยังมีห้องปฏิบัติการรบยานไร้คนขับ^[ 4 ^{] อุปกรณ์}ภาคพื้นดินสำหรับสงครามทางอากาศที่เกี่ยวข้องและยานไร้คนขับประเภทที่ใช้ในอัฟกานิสถานและอิรักครีชเป็นสถานที่ฝึกบินสำหรับทีมUSAF Thunderbirdsและ "เป็นหนึ่งในสองสนามบินสำรองฉุกเฉิน" สำหรับเขตทดสอบและฝึกอบรมเนวาดา^{[ 3 ]}

นอกจากสนามบินแล้ว ฐานทัพยังประกอบด้วย "ศูนย์โลจิสติกส์และฝึกอบรม UAV" ^{[ 5 ]}ศูนย์ความเป็นเลิศด้านระบบอากาศยานไร้คนขับร่วมศูนย์ฝึกอบรมระดับภูมิภาค Silver Flag Alpha และหน่วย/สิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารอื่นๆ ฐานทัพแห่งนี้ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่พลเอกWilbur L. Creech แห่ง กองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่เกษียณอายุแล้ว ซึ่งเป็นอดีตผู้บัญชาการกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ (TAC) ซึ่งเป็นหน่วยบัญชาการก่อนหน้าของกองบัญชาการการรบทางอากาศ (ACC) ในปัจจุบัน

หลังสงครามโลกครั้งที่ 1กัปตันโลเวลล์ เอช. สมิธ และจ่าวิลเลียม บี. ไวท์ฟิลด์ ได้สำรวจเนวาดาและรัฐอื่นๆ ทางตะวันตกตอนใน เพื่อหาสถานที่ลงจอด ^{[ 6 ]} ต่อมา กองทัพอากาศสหรัฐฯได้เช่าห้องขนาดใหญ่ในรีโน^{[ 6 ]}และใช้สนามบินพลเรือนที่สร้างขึ้นในปี 1929 ใกล้ลาสเวกัส (ตั้งชื่อว่า " McCarran Field " ประมาณปี 1935 ) สำหรับการฝึกบินในช่วงทศวรรษ 1930 ^{[ 7 ]}การสำรวจ "คณะกรรมการสถานที่ตั้งทางตะวันตก" ในปี 1939 ได้ดำเนินการใกล้กับTonopahเพื่อหาพื้นที่ฝึกซ้อม และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2483 พันตรี David Schlatter ได้สำรวจทางตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาเพื่อหาพื้นที่สนามบินทหาร^{[ 8 ]} ( คำสั่งบริหาร 8578 ^{[ 9 ]}ได้โอน "พื้นที่ 60 × 90 ไมล์ที่ Tonopah ให้กับกระทรวงสงครามเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2483") ^{[ 7 ]}การจัดสรรงบประมาณของรัฐสภาเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ให้กับคณะกรรมการถนนสาธารณะเพื่อสร้าง "ทางวิ่ง 21 แห่ง" ตามทางหลวงสำหรับ "พื้นที่ฝึกซ้อมการทิ้งระเบิดหรือสำหรับการฝึกอบรมเฉพาะทางอื่นๆ" รวมถึงทางวิ่งภายในประเทศด้วย^{[ 7 ] : 87} "เดิมทีเป็น ค่ายฝึกทหาร แบบ 'เมืองเต็นท์'การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกถาวรของ 'สนามบินอินเดียนสปริงส์' เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 และภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ค่ายนี้ถูกใช้เป็นสนามบินสำรองและเป็นฐานสำหรับการฝึกยิงปืนทางอากาศ " ^{[ 3 ]}

ผู้ประท้วง 10 คนถูกจับกุมที่ฐานทัพอากาศครีชเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2019 ฐานทัพแห่งนี้เป็นที่ตั้งของผู้ควบคุมโดรนซึ่งบังคับโดรนให้กับทั้งกองทัพสหรัฐฯ และซีไอเอในภารกิจต่างๆ ทั่วอัฟกานิสถานและตะวันออกกลาง หนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้านั้น โดรนได้สังหารชาวนาพลเรือน 30 คนในอัฟกานิสถาน^{[ 10 ]}

สนาม บินทหารบก อินเดียสปริงส์ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ในรัฐเนวาดา เป็นที่ตั้งของ เครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 Flying FortressและT-6 Texan สนามบินทหารบกเสริมอินเดียสปริงส์ จำนวน 5 แห่ง ได้รับการพัฒนาขึ้นในพื้นที่ฝึกซ้อมการทิ้งระเบิดพื้นที่ 18มีสนามบินเสริมที่สนามบินเสริมหมายเลข 4และพื้นที่ 51มีสนามบินเสริมที่สนามบินเสริมหมายเลข 1 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 สนามบินทหารบกอินเดียสปริงส์ถูกจัดให้อยู่ในสถานะพร้อมใช้งานโดยมีเจ้าหน้าที่ดูแลเพียงเล็กน้อย และในเดือนมกราคม พ.ศ. 2490 ก็ถูกปิดลงพร้อมกับสนามบินทหารบกลาสเวกัส กองทัพบกเปิดสนามบินอินเดียสปริงส์อีกครั้งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2491 และในปี พ.ศ. 2493 หน่วยแรกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ถูกส่งมาประจำการที่นี่^{[ 3 ]}

พื้นที่เดิมของแหล่งน้ำเสริมอินเดียนสปริงส์:

ฐานทัพอากาศอินเดียนสปริงส์ได้รับการกำหนดในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2494 และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2495 เขตอำนาจศาลได้ถูกโอนจากกองบัญชาการฝึกอบรมทางอากาศ^{[ 11 ]}ไปยังศูนย์อาวุธพิเศษของกองทัพอากาศ (AFSWC) ของกองบัญชาการวิจัยและพัฒนาทางอากาศ (ARDC) ในฐานะที่เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกของ AFSWC ^{[ 12 ]} "ฐานทัพอากาศอินเดียนสปริงส์ทำหน้าที่เป็นฐานสนับสนุนสำหรับโครงการต่างๆ ตั้งแต่ปฏิบัติการเรนเจอร์ในปี พ.ศ. 2494 ถึงปฏิบัติการสตอแรกซ์ในปี พ.ศ. 2505" ^{[ 13 ]} "กองบินฐานทัพอากาศที่ 4935 ได้รับการเปิดใช้งานเพื่อปฏิบัติการฐานทัพตามคำสั่งทั่วไปของ ARDC ฉบับที่ 39 เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2495" ^{[ 12 ]}ภารกิจของฐานทัพคือการสนับสนุน การทดสอบนิวเคลียร์ของ คณะกรรมการพลังงานปรมาณูแห่งสหรัฐอเมริกา (AEC) ที่สนามทดสอบเนวาดา ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ 30 ไมล์ (48 กิโลเมตร) รวมถึงการดำเนินงานของฐานทัพ อากาศเนลลิส ในส่วนของสนามยิงปืนและทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศเนลลิสด้วย “ในตอนแรกมีเจ้าหน้าที่และพลทหารประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศอินเดียนสปริงส์น้อยกว่า 300 นาย แต่เมื่อเริ่มการทดสอบ จำนวนบุคลากรก็เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1,500 นาย ฐานทัพแห่งนี้ยังเป็นที่ตั้งของเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดในโลกกว่า 100 ลำในขณะนั้นด้วย” ^{[ 14 ]}

ปฏิบัติการกาน้ำชา

การสนับสนุนการทดสอบนิวเคลียร์ทีพอตของอินเดียนสปริงส์นั้นรวมถึงการเป็นเจ้าภาพต้อนรับสื่อมวลชนและ "กลุ่มผู้สังเกตการณ์อย่างเป็นทางการและจากรัฐสภา" เช่น "ตามข้อตกลงที่บรรลุในเดือนมกราคม ค.ศ. 1955" สำหรับเที่ยวบินจากวอชิงตันลูกเรือที่อินเดียนสปริงส์ได้รับแจ้งเกี่ยวกับสภาพอากาศสำหรับการทดสอบ และเมื่อ " ลานบินยูคคาเลค " เกิดน้ำท่วม "อุปกรณ์นิวเคลียร์" จึงถูกนำไปลงจอดที่ฐานทัพอากาศแห่งนี้แทน จนกว่ายูคคาเลค "จะแห้งสนิท " บุคลากรของ AFSWC ที่ฐานทัพอากาศอินเดียนสปริงส์ได้จัดหา "สิ่งอำนวยความสะดวกและอาหารสำหรับผู้สังเกตการณ์และกลุ่มทดลอง บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ บริการสำหรับยานพาหนะของกระทรวงกลาโหมและโครงการที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศอินเดียนสปริงส์และยานพาหนะที่เดินทางผ่าน" และการสนับสนุนเที่ยวบินระหว่างเคิร์ตแลนด์และอินเดียนสปริงส์^{[ 15 ]} ( กลุ่มอาวุธพิเศษที่ 4925ดำเนินการ "การทดสอบการปล่อยจริงที่เนวาดา" และบินผ่านและเก็บตัวอย่าง "เมฆนิวเคลียร์ที่มีกัมมันตภาพรังสีสูงหลังจากการระเบิด" ^{[ 16 ]} —ฝูงบินทดสอบที่ 4926 (การเก็บตัวอย่าง) ยังได้ทดสอบเมฆรูปเห็ด ที่เนวาดา ด้วย^{[ 17 ]} )

กองบินฐานทัพอากาศถูกโอนย้ายไปอยู่ภายใต้กลุ่มทดสอบที่ 4950 (นิวเคลียร์) ในปี พ.ศ. 2499 ฐานทัพได้ปล่อยเครื่องบิน Shot John F-89Jที่ยิงจรวดMB-1 Genieซึ่งระเบิดเหนือพื้นที่ 10 ^{[ 18 ]}และเขตอำนาจศาล AFSWC ที่ฐานทัพอากาศ Indian Springs "ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2504" ^{[ 13 ] : 122}

สนามบินเสริม Indian Springs Air Force ได้รับการกำหนดเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2504 เมื่อ "กองทัพอากาศสหรัฐฯ โอนภารกิจของ Indian Springs AFB ไปยังNellis AFBภายใต้การควบคุมของ" Tactical Air Command ^{[ 19 ] [ 20 ]}

แผนก 1, AFSWC

กองบินที่ 1 ของ AFSWC มีเครื่องบินทั้งหกลำประจำการอยู่ที่อินเดียนสปริงส์ราว ปี 1963เพื่อสนับสนุนสถานที่ทดสอบเนวาดาโดยขนส่งบุคลากรไป/กลับจากแคมป์เมอร์คิวรีและยุกกาแฟลตส์และบินวน/ลอยตัวเหนือสถานที่ทดสอบใต้ดินที่เลือกไว้ขณะตรวจสอบการรั่วไหลของรังสี ภารกิจเสริมอื่นๆ ได้แก่ การทำเครื่องหมายเป้าหมายที่สนามทิ้งระเบิดใกล้เคียงสำหรับเครื่องบินจากฐานทัพอากาศเนลลิส ตลอดจนการค้นหาและเก็บกู้บอลลูนตรวจอากาศ ในปี 1966 หน่วยได้เปลี่ยน เฮลิคอปเตอร์ Kaman HH-43 Huskie สองลำเป็น เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์Bell UH-1F Hueyสองลำ

ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 ภารกิจหลักของฐานทัพคือการบำรุงรักษาพื้นที่ฝึกซ้อม และหน่วยหลักคือ กองสนับสนุนการรบที่ 57 ซึ่งประกอบด้วยวิศวกรโยธา โดยมีเพียงหน่วยอากาศยานเดียวที่ได้รับมอบหมายคือ หน่วยย่อยของ เฮลิคอปเตอร์ Bell UH-1N Twin Huey (กำหนดให้เป็น "Det 1")

อุบัติเหตุเครื่องบินตกของ Thunderbirds ที่ Indian Springs Diamond ในปี 1982ทำให้นักบินNorthrop T-38 Talonทั้งสี่คนเสียชีวิต จากการชนกับพื้นรันเวย์ ( การบินควบคุมชนพื้นดิน ) ประมาณปี 1988 กองกำลัง Silver Flag Alpha ส่วนใหญ่ได้ย้ายจาก Nellis ไปยัง Indian Springs Air Force Auxiliary Field ^{[ 21 ]} Indian Springs AFAF ได้รับการกำหนดให้เป็นสถานที่ป้องกันประเทศที่เคยใช้งานมาก่อนเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2002 ^{[ 22 ]}ในเดือนมกราคม 2005 ฝูงบินที่ 1115ได้ก่อตั้งขึ้นที่ฐานทัพเพื่อปฏิบัติการUAV ลำแรกของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร (ต่อมาได้เป็นส่วนหนึ่งของ ฝูงบินที่ 39 ของกองทัพอากาศสห ราชอาณาจักร ในเดือนมีนาคม 2007)

ภาพภายนอก
คอนโซลควบคุมนักบิน/ผู้ช่วยนักบินโดรน Creech

เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2548 สนามบินเสริม Indian Springs ได้เปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นฐานทัพอากาศ Creech เพื่อเป็นเกียรติแก่Wilbur L. "Bill" Creechผู้บัญชาการกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศตั้งแต่ปี พ.ศ. 2521 ถึง พ.ศ. 2527 ^{[ 23 ]}และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2548 ได้เปิดใช้งานศูนย์ความเป็นเลิศด้านระบบอากาศยานไร้คนขับร่วมและฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 3 (ซึ่งเป็น ฝูงบิน MQ-1 Predator ฝูงแรก ในกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษทางอากาศของกองทัพอากาศ (AFSOC)) ฝูงบินโจมตีที่ 42ก่อตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศ Creech เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 ในฐานะ ฝูงบิน Reaper ฝูง แรก ภายในปี พ.ศ. 2550 บุคลากรของ Creech จากฝูงบินซ่อมบำรุงอากาศยานที่ 432ได้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศ Ali [ ^{24 ]}และฐานทัพได้ถูกโอนจากหน่วยฐานทัพอากาศ Nellisไปยังกองบินที่ 432 เมื่อเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 ^{[ 25 ] [ 3 ] เมื่อวัน ที่} 5 มีนาคม ในปี 2008 กองบินทดสอบและประเมินผลที่ 556ได้เริ่มปฏิบัติการในฐานะ "กองบินทดสอบระบบอากาศยานไร้คนขับ [1] ของกองทัพอากาศ" ^{[ 26 ]}ในปี 2008 USGSได้เพิ่มฐานทัพทหารลงในระบบข้อมูลชื่อทางภูมิศาสตร์ (ส่วนสนามบินของฐานทัพได้รับการกำหนดแยกต่างหากในปี 2011) ^{[ 27 ]}

การประท้วงที่ Nevada Desert Experienceในปี 2009 ต่อต้านการโจมตีด้วยโดรนต่อปากีสถานโดยสหรัฐอเมริกาส่งผลให้ "Creech 14" (เช่น บาทหลวงLouie Vitale , Kathy KellyและJohn Dear ) ถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานบุกรุก^{[ 28 ]}และถูกตัดสินจำคุกเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2011 โดยนับเวลาที่ถูกคุมขังไปแล้ว^{[ 29 ]} (มีการประท้วงในปี 2009 เช่นกัน) ^{[ 30 ]}ในปี 2011 ซอฟต์แวร์ บันทึกการกดแป้นพิมพ์ได้แพร่ระบาดไปยังสถานีภาคพื้นดินของ UAV ("เชื่อว่าแพร่กระจายผ่าน...ไดรฟ์แบบถอดได้") ^{[ 31 ] [ 32 ]}และกองทัพอากาศที่ 24ได้รับแจ้งถึงปัญหาดังกล่าวจากบทความในนิตยสารWired ^{[ 33 ]} (ไวรัส "ไม่ได้ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อภารกิจปฏิบัติการของเรา") ^{[ 34 ]}ในปี 2555 พิธีที่กลุ่มกองกำลังรักษาความปลอดภัยที่ 99 "ยุติภารกิจ" ยังได้เปิดใช้งานกลุ่มฐานทัพอากาศที่ 799ที่ครีชด้วย^{[ 35 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 กลุ่มฐานทัพอากาศที่ 799 ถูกยุบเลิก และความรับผิดชอบในการปฏิบัติการสนับสนุนฐานทัพถูกโอนไปยังกลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 432 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองบินที่ 432 ที่ เพิ่งเปิดใช้งานใหม่ การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้กองบินที่ 432 กลายเป็นผู้มีอำนาจบัญชาการฐานทัพที่ครีช ซึ่งแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงจากการพึ่งพาฐานทัพอากาศเนลลิสที่อยู่ใกล้เคียงเพื่อการสนับสนุน^{[ 36 ]}

นอกจากนี้ ครีชยังเป็นที่ตั้งของ "ศูนย์ฝึกอบรมระดับภูมิภาคซิลเวอร์แฟลกอัลฟา" ซึ่งดำเนินการโดยกองพันฝึกการรบภาคพื้นดินที่ 99 (99 GCTS) ที่ซิลเวอร์แฟลกอัลฟาเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของกองทัพอากาศได้รับการฝึกอบรมเฉพาะภารกิจก่อนที่จะถูกส่งไปประจำการในพื้นที่สู้รบ^{[ 37 ]}มีหลักสูตรพื้นฐานสองหลักสูตรที่สอนที่ซิลเวอร์แฟลกอัลฟา ได้แก่ หลักสูตรปฏิบัติการรักษาความปลอดภัยฐานทัพ 17 วัน ซึ่งเน้นการป้องกันฐานทัพจากภายในเขตฐานทัพ และหลักสูตรปฏิบัติการรักษาความปลอดภัยพื้นที่สำหรับเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศที่มีภารกิจการส่งกำลังพลรวมถึงภารกิจ "นอกเขตฐานทัพ" ซึ่งเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศจะออกจากเขตฐานทัพเพื่อปฏิบัติภารกิจต่างๆ^{[ 21 ]}ผู้ดูแลสุนัขทหารได้รับการฝึกอบรมเพิ่มเติมควบคู่ไปกับการเข้าร่วมหนึ่งในสองหลักสูตรของซิลเวอร์แฟลกอัลฟา^{[ 21 ]}ขึ้นอยู่กับหลักสูตร เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศอาจได้รับการฝึกอบรมในหัวข้อต่อไปนี้: ^{[ 21 ]}

• ยานพาหนะ: รถฮัมวี หุ้มเกราะ , MRAP , MATVซึ่งอาจติดตั้งหรือไม่ติดตั้ง ระบบ CROWSสำหรับควบคุมอาวุธติดตั้งระยะไกล เช่น ปืนM2 , M-240หรือเครื่องยิงระเบิด Mk 19ก็ได้
• ระบบเซ็นเซอร์อัตโนมัติเชิงยุทธวิธีสำหรับระบบเซ็นเซอร์รอบฐานทัพ
• หลักสูตรฝึกอบรมคุณสมบัติการใช้อาวุธหนักสำหรับปืน M2 Mk 19 และM107
• อาวุธที่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต: กระสุนปืนลูกซอง/เครื่องยิงระเบิด/ระเบิดมือ; กระบองยืดหดได้; ปืนช็อตไฟฟ้า; และเลเซอร์ส่องตา

พื้นที่ฝึกซ้อมของ Silver Flag Alpha ประกอบด้วยสนามยิงปืนขนาดเล็ก 12 แห่ง หมู่บ้านฝึกปฏิบัติการ ทางทหารในเขตเมือง (MOUT) เมืองเต็นท์ฐานทัพเปล่า เส้นทางฝึกการต่อสู้ขบวนรถ และพื้นที่ฝึกซ้อมยานพาหนะ^{[ 37 ] [ 21 ]}

สนาม Silver Flag Alpha ปิดให้บริการเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2557 เนื่องจากสนามถูกโอนไปยัง Desert Defender ที่ Ft Bliss รัฐเท็กซัส^{[ 38 ]}

หน่วยบินและหน่วยที่ไม่ใช่หน่วยบินที่โดดเด่นซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศครีช^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]}

หน่วยที่มีเครื่องหมาย GSU คือหน่วยที่แยกจากกันตามภูมิศาสตร์ ซึ่งแม้จะตั้งอยู่ที่ครีช แต่ก็ขึ้นตรงต่อหน่วยแม่ที่ตั้งอยู่ที่อื่น

สตีเฟน คิงผู้เขียน นวนิยายเรื่อง The Standได้นำเสนอสถานที่แห่งนี้เป็นฐานปฏิบัติการทางทหารของตัวร้าย ส่วน ในภาพยนตร์เรื่องEye in the Sky ปี 2015 สถานที่แห่งนี้ถูกใช้เป็นศูนย์ควบคุมการเฝ้าระวังด้วยโดรนและ การ ติด ตั้ง ขีปนาวุธเฮลไฟร์

นอกจากนี้ยังปรากฏให้เห็นสั้นๆ ในLondon Has Fallenโดยเป็นฐานของการโจมตีด้วยโดรนในปากีสถานในช่วงบทนำ ซึ่งคาดว่าสังหารตัวร้ายและครอบครัวของเขา นอกจากนี้ยังมีการบอกเป็นนัยว่าเป็นฐานของการโจมตีด้วยโดรนอีกครั้งในเยเมน ซึ่งครั้งนี้สามารถสังหารตัวร้ายได้สำเร็จ^{[ 43 ]}

ในปี 2018 สถานที่แห่งนี้ปรากฏเป็นฐานสำหรับการโจมตีด้วยโดรนในตอนที่สามของซีซั่นแรกของซีรีส์Tom Clancy's Jack Ryan

• รายชื่อฐานทัพอากาศของสหรัฐอเมริกา
• สนามบินกองทัพบกในเนวาดาสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฐานทัพอากาศครีช

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• หนังสือพิมพ์ Desert Lightning News (ฉบับเนวาดาตอนใต้) – หนังสือพิมพ์ประจำฐานทัพ