ฤดูกาลแข่งขันInfiniti Pro Series ปี 2005
อินฟินิตี้ โปร ซีรีส์
ฤดูกาล
การแข่งขัน	14
วันที่เริ่มต้น	วันที่ 6 มีนาคม
วันสิ้นสุด	วันที่ 16 ตุลาคม
รางวัล
แชมป์นักขับ	เวด คันนิงแฮม
แชมป์ของทีม	ไบรอัน สจ๊วต เรซซิ่ง
ผู้เล่นหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี	เวด คันนิงแฮม

Menards Infiniti Pro Series ปี 2005เป็นฤดูกาลที่สี่ของซีรีส์ภายใต้การเป็นเจ้าของของ Indy Racing League และเป็นฤดูกาลที่ 20 ใน ประวัติศาสตร์รวมของ Indy NXTตามที่ IndyCar รับรองอย่างเป็นทางการ ทีมทั้งหมดใช้ แชสซี Dallara IL-02 และ เครื่องยนต์ Infinitiซึ่งเป็นการผสมผสานที่นำมาแข่งในสนามทางเรียบเป็นครั้งแรก^{[ 1 ]}

ในฤดูกาลแรกที่ผลงานไม่สม่ำเสมอและแทบไม่มีชัยชนะเลยเวด คันนิงแฮมกลายเป็นแชมป์ด้วยการคว้าชัยชนะเพียงครั้งเดียวของปีในรอบสุดท้ายที่สนามแคลิฟอร์เนีย สปีดเวย์โดยขับรถให้กับทีมไบรอัน สจ๊วต เรซซิ่ง อันเลื่องชื่อ คันนิงแฮมนำเป็นอันดับหนึ่งในตารางคะแนนสะสมตั้งแต่รอบที่หก แม้ว่าจะไม่คว้าชัยชนะหรือตำแหน่งโพลโพซิชั่นใน 12 สนามแรกก็ตาม เมื่อจบปี เขาทำผลงานขึ้นโพเดียมได้ทั้งหมด 10 ครั้ง โดยเป็นอันดับสองถึง 7 ครั้ง

เจฟฟ์ ซิมมอนส์กลับมาลงแข่งในรายการนี้อย่างเต็มตัว และฟื้นตัวจากช่วงครึ่งแรกของฤดูกาลที่ย่ำแย่ จนคว้าชัยชนะได้ถึง 4 ครั้ง เขารักษาอันดับสองในตารางคะแนนได้เหมือนปี 2003 โดยเอาชนะทราวิส เกร็กก์ผู้ซึ่งทำสถิติคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นถึง 6 ครั้ง และชนะ 3 รายการกับทีมแชมป์เก่าอย่างแซม ชมิดต์ มอเตอร์สปอร์ตส์เจมี่ คามาราซึ่งขับรถให้กับทีมชมิดต์เช่นกัน คว้าชัยชนะ ใน รายการฟรีดอม 100 จากตำแหน่งโพลโพซิชั่ นนำหน้าคันนิงแฮม และยังคว้าชัยชนะอีกรายการที่แนชวิลล์ทำให้จบอันดับที่ห้าตามหลังนิค บัสเซลล์ นักแข่งหน้าใหม่เช่นกัน

หลังจากมีการนำการแข่งขันในสนามทางเรียบมาบรรจุในรายการIRL IndyCar Seriesทำให้ Infiniti Pro Series จัดการแข่งขันในสนามทางเรียบตามมา 4 รายการ รวมถึงการแข่งขันครั้งแรกของเขาที่อยู่นอกรายการ IndyCar นั่นคือรายการLiberty Challengeที่สนามทางเรียบอินเดียนาโพลิส ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน US Grand Prix ที่เป็นที่ถกเถียงกันมาร์โก แอนเดรตติวัย 18 ปี ลงแข่งเพียงบางส่วน และสร้างมาตรฐานในการแข่งขันในสนามทางเรียบด้วยชัยชนะ 3 ครั้ง โดยแพ้ให้กับซิมมอนส์ที่วอตกินส์เกลน เท่านั้น ผลงานเหล่านี้ รวมถึงการขึ้นโพเดียมที่เคนตักกี้ทำให้เขาจบอันดับที่ 10 ในตารางคะแนนก่อนที่จะได้รับการเลื่อนชั้นไปแข่งใน IndyCar

ห้าปีหลังจากที่ Team Green ถอนตัวจาก Indy Lights ทีมAndretti Green Racingก็เข้าร่วมการแข่งขัน Infiniti Pro Series เป็นครั้งแรกในบางสนาม ทีมVision Racing ซึ่งเป็นทีม IndyCar ที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ ก็เข้าร่วมการแข่งขันเช่นกัน ในขณะที่ Roth Racing และ Racing Professionals ก็ลงแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาลGenoa Racingกลับมาอีกครั้ง และ JL West Motorsports ก็เข้าร่วมตั้งแต่เริ่มต้น โดยทั้งสองทีมลดขนาดทีมลงในช่วงกลางปี ​​ขณะที่ Michael Crawford Motorsports ก็เปิดตัวด้วยตารางการแข่งขันบางส่วน ในทางกลับกัน การดำเนินงานใน Pro Series ของ Mo Nunn Racingถูกยุบไปพร้อมกับทีมหลัก และทั้ง Keith Duesenberg Racing และ Roquin Motorsports ก็ถอนตัวออกจากการแข่งขัน

ในแต่ละรอบของการแข่งขัน มีนักแข่งอย่างน้อย 11 คน โดยมี 15 คนที่ฟีนิกซ์และ 18 คนในรายการฟรีดอม 100 นักแข่ง 8 คนเข้าร่วมการแข่งขันทุกสนาม รวมถึงเจย์ เดรก ที่เข้าร่วมเกือบทุกสนาม ยกเว้นสนามเดียว ที่ชิคาโกแลนด์ ซาราห์ แมคคูน กลายเป็นผู้หญิงคนแรกในประวัติศาสตร์ของรายการที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น ซึ่งเป็นการออกสตาร์ทเพียงครั้งเดียวในอาชีพของเธอมาร์ตี้ รอธเข้าร่วมการแข่งขันอีกครั้งทั้งในรายการอินเดียนาโพลิส 500 และฟรีดอม 100 โดยเขาเป็นหนึ่งในสามผู้เริ่มต้นการแข่งขันที่มีประสบการณ์ในอินดี้คาร์มาก่อน ร่วมกับซิมมอนส์และจอน เฮิร์บผู้ชนะที่ฟีนิกซ์เมื่อต้นปี

รายการ Infiniti Pro Series จัดขึ้นควบคู่ไปกับรายการแข่งขัน IndyCar บนสนามทางเรียบแห่งใหม่ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โซโนมา และวัตคินส์เกลน นอกจากนี้ยังเพิ่มรายการแข่งขันบนสนามทางเรียบแห่งที่สี่ในอินเดียนาโพลิส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรายการแข่งขันฟอร์มูล่าวันสหรัฐอเมริกา กรังด์ปรีซ์ ส่วนการแข่งขันบนสนามรูปไข่ที่แคนซัสและมิชิแกนถูกถอดออกจากตารางการแข่งขัน ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 12 รายการเป็น 14 รายการ การแข่งขันที่เท็กซัสถูกเลื่อนไปเป็นเดือนมิถุนายนหลังจากที่ IndyCar ยกเลิกการแข่งขันในฤดูใบไม้ร่วง โดย สนาม แคลิฟอร์เนีย สปีดเวย์จะเป็นสถานที่จัดการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล