ฤดูกาลแรกภายใต้ชื่อ USF Pro 2000 เริ่มต้นขึ้นบนถนนในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โดย Christian Brooksจาก Turn 3 คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น หลังจากที่ไม่ได้มีโอกาสลงแข่งขันในปีที่แล้วเนื่องจากอุบัติเหตุในรอบคัดเลือก เขาจึงใช้โอกาสนี้ให้เป็นประโยชน์และควบคุมการแข่งขันจนคว้าชัยชนะแบบนำม้วนเดียวจบ ด้านหลังเขาKiko PortoจากDEForceและMyles RoweจากPabstไล่ตามมาติดๆ แต่ไม่สามารถแซงได้ Rowe เริ่มต้นการแข่งขันรอบที่สองในอันดับที่ห้าและไต่ขึ้นมาอย่างรวดเร็ว เขาแซง Porto ซึ่งแซงFrancesco Pizzi ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นจาก TJ Speed ​​ไปได้ ในช่วงครึ่งทาง และสร้างระยะห่างออกไปเรื่อยๆ Porto ได้อันดับสองอีกครั้งโดยรักษาระยะห่างจากJace Denmark จาก Pabst Rowe ออกจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในฐานะผู้นำคะแนนสะสม นำหน้า Porto อยู่สามคะแนน และ Brooks ตามหลังอยู่อีกสามคะแนน^{[ 36 ] [ 37 ]}

ถัดมาคือการกลับมาแข่งขันที่เซบริงซึ่งเดนมาร์กและไมเคิล ดอร์แลนโด จากเทิร์น 3 ได้ครองตำแหน่งโพลโพซิชั่นร่วมกัน ปอร์โตและดอร์แลนโดไม่สามารถลงแข่งในรอบแรกได้ ขณะที่โรว์รีบขึ้นนำทันทีโดยแซงเดนมาร์กจากด้านใน สองอันดับแรกนี้ยังคงอยู่จนถึงรอบรองสุดท้าย ซึ่งโจเอล แกรนฟอร์ส จากเอ็กซ์คลูซีฟ และปิซซีต่างก็แซงเดนมาร์กขึ้นไปบนโพเดียม โรว์ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สามในรอบที่สอง แต่แซงผู้นำทั้งสองคนในโค้งเดียวกัน จากนั้นเขาก็ทำผิดพลาดในการรีสตาร์ทหลังรถเซฟตี้คาร์ครั้งที่สอง ทำให้ลิริม เซนเดลีจากทีเจ สปีดโจมตีเขาจากตำแหน่งที่สอง แต่เขาก็ไม่ยอมเสียตำแหน่งผู้นำ การต่อสู้เพื่อแย่งชิงตำแหน่งที่สามตลอดการแข่งขันจบลงด้วยชัยชนะของปอร์โต ซึ่งช่วยลดคะแนนที่ตามหลังเขาลงได้ ชัยชนะครั้งที่สามติดต่อกันของโรว์ทำให้เขามีคะแนนนำห่าง 42 คะแนน นำหน้าปอร์โตและปิซซีซึ่งมีคะแนนเท่ากัน^{[ 38 ] [ 39 ]}

ปอร์โตได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันรอบแรกที่สนามแข่งอินเดียนาโพลิส มอเตอร์ สปีดเวย์ การแข่งขันที่วุ่นวายทำให้ปอร์โตต้องต่อสู้กับนักแข่งคนอื่นๆ หลายคน จนกระทั่งฝนตกลงมาทำให้การแข่งขันต้อง หยุดลง ริคาร์โด เอสคอตโต จากทีม JHDD เป็นรถที่เร็วที่สุดในรอบสุดท้าย โดยไต่ขึ้นจากอันดับที่สิบมาเป็นผู้นำ ปอร์โตโชคไม่ดีและตกลงไปเช่นกัน ทำให้เสียตำแหน่งบนโพเดียมให้กับรีซ อุชิจิมะ เพื่อนร่วมทีม และดอร์แลนโด โรว์เริ่มต้นการแข่งขันรอบที่สองในตำแหน่งแรก แต่รถหมุนทันที กรานฟอร์สใช้ประโยชน์จากการหยุดการแข่งขันและความวุ่นวายเพื่อไต่ขึ้นจากอันดับที่สิบแปดบนกริดมาอยู่ในกลุ่มผู้เข้าแข่งขัน เขาแซงซัลวาดอร์ เด อัลบา จากทีม Exclusive ขึ้นนำในรอบที่สิบเอ็ด ขณะที่เดนมาร์กรั้งอันดับที่สาม โรว์มีการแข่งขันรอบแรกที่น่าผิดหวังเนื่องจากต้องออกจากการแข่งขันและได้อันดับที่ 18 แต่ก็สามารถรักษาอันดับที่แปดไว้ได้ในการแข่งขันรอบที่สอง ถึงกระนั้น คะแนนนำของเขาเหนือปอร์โตก็ลดลงเหลือ 39 คะแนน^{[ 40 ] [ 41 ]}

การแข่งขันในสนามรูปวงรีรายการเดียวของฤดูกาลคือรายการ Freedom 90 ที่Indianapolis Raceway Park Jack William MillerจากMiller Vinatieriคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น Granfors ชนท้าย Miller ในช่วงออกสตาร์ท ก่อนที่ De Alba และ Pizzi จะแซงขึ้นมา De Alba ขึ้นนำ ขณะที่ Pizzi ขยับขึ้นมาอยู่ในอันดับที่สาม นักแข่งชาวเม็กซิกันควบคุมการแข่งขันจากด้านหน้า โดยไม่สนใจคู่แข่งที่อยู่ข้างหลังและแซงรถที่ถูกแซงไป Pizzi และ Miller ที่อยู่ข้างหลังเขากำลังต่อสู้กันอย่างดุเดือด จนในที่สุด Granfors ก็มีโอกาสแซงขึ้นมาอยู่ในอันดับที่สาม จากนั้นเขาก็สามารถแซง Miller ขึ้นไปอยู่ในอันดับที่สามได้ แต่ก็ไม่สามารถแซง De Alba ขึ้นนำได้ การแข่งขันจบลงภายใต้ธงเหลืองเมื่อChristian Weir จาก TJ Speed ​​ชนกำแพง Granfors ได้อันดับสอง ทำให้เขาได้อันดับสองในตารางคะแนน ขณะที่ Rowe ผู้นำคะแนนสะสม ได้อันดับที่ห้า ทำให้คะแนนนำของเขาอยู่ที่ 32 คะแนน^{[ 42 ]}

ครึ่งแรกของฤดูกาลจบลงด้วยการที่ d'Orlando และ Weir คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่Road America d'Orlando รักษาตำแหน่งผู้นำในเรซแรกไว้ได้จนกระทั่งเขาออกนอกสนามในรอบที่สี่ ทำให้ Rowe ขึ้นนำ Ushijima ขึ้นนำได้ในช่วงสั้นๆ หลังรีสตาร์ท ก่อนจะตกลงไปอยู่อันดับที่สี่ d'Orlando กลับมาขึ้นนำอีกครั้งและคว้าชัยชนะไปได้ โดยมี Rowe และJordan Missig จาก Pabst ตามมาเป็นอันดับ สองและสาม เรซที่สองเริ่มต้นด้วยการที่ Weir และ d'Orlando ชนกันในรอบวอร์มอัพ ทำให้ Zendeli ขึ้นนำ เขาถูก Jonathan Browne จาก Turn 3 และ Pizzi ไล่ตาม โดย Pizzi แซงไปได้ในช่วงสั้นๆ Zendeli กลับมาขึ้นนำและรักษาตำแหน่งไว้ได้จนจบการแข่งขัน ขณะที่ Porto ฉวยโอกาสจากที่ Browne และ Pizzi กำลังแย่งกันขึ้นมาเป็นอันดับสองและนำนักแข่งชาวไอริชเข้าเส้นชัย Rowe จบอันดับที่สี่ ขณะที่คู่แข่งที่ใกล้ที่สุดอย่าง Granfors ต้องเสียอันดับสองในตารางคะแนนให้กับ Pizzi ซึ่งตอนนี้ตามหลังผู้นำอยู่ 48 คะแนน^{[ 43 ]}

ดอร์แลนโดและโรว์คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการรอบคัดเลือกที่สนามมิด-โอไฮโออย่างสูสี ปอร์โตออกนอกเส้นทางในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันรอบแรกและกลับเข้าสู่สนามอย่างไม่ปลอดภัย ทำให้มีรถหลายคันต้องออกจากการแข่งขัน จากนั้นฝนก็เริ่มตก ทำให้ต้องหยุดการแข่งขัน และรถทุกคันก็กลับมาแข่งขันต่อได้อีกครั้งเมื่อเหลืออีกสองรอบ ดอร์แลนโดนำตลอดการแข่งขันและไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ เขาชนะการแข่งขันโดยมีเดนมาร์กและมิลเลอร์ตามมาเป็นอันดับสองและสาม ซึ่งทั้งสองคนหลีกเลี่ยงความวุ่นวายก่อนหน้านี้ได้ ส่วนโรว์นั้นถูกดอร์แลนโดกดดันในช่วงต้นของการแข่งขันรอบที่สอง เมื่อรถเซฟตี้คาร์ออกมา ปอร์โตก็แซงดอร์แลนโดในการออกสตาร์ทใหม่ และในที่สุดก็รวมกลุ่มกันสามคนกับเดอ อัลบา ที่ผลัดกันโจมตีโรว์ โรว์เป็นฝ่ายชนะ นำหน้าปอร์โตและดอร์แลนโดเข้าเส้นชัย ชัยชนะครั้งที่สี่ของโรว์ทำให้เขามีคะแนนนำในตารางคะแนนสะสมมากขึ้น ในขณะที่ปิซซีมีสุดสัปดาห์ที่ย่ำแย่ เสียอันดับสองให้กับกรานฟอร์ส โดยมีคะแนนตามหลังโรว์ถึง 56 คะแนน^{[ 44 ] [ 45 ]}

การแข่งขันรายการเดียวของฤดูกาลที่จัดขึ้นในต่างประเทศ ณExhibition Placeเริ่มต้นด้วย Rowe คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นสองครั้งติดต่อกัน ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุในรอบคัดเลือก เขารักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้เมื่อเริ่มการแข่งขันรอบแรก ขณะที่ de Alba และ d'Orlando ผลัดกันขึ้นมาเป็นอันดับสองรองจากเขา จากนั้นเกิดช่วงหยุดการแข่งขันชั่วคราวเนื่องจากฝนตกลงมา Rowe เป็นคนแรกที่วิ่งลงสนามที่เปียกด้วยความเร็วในการแข่งขันและวิ่งลึกเข้าไปในโค้งที่สาม ทำให้ d'Orlando และ de Alba แซงขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่งและสอง ขณะที่ Zendeli แซงรถไปสี่คันเพื่อขึ้นมาเป็นอันดับสาม อุบัติเหตุครั้งใหญ่ในช่วงเริ่มต้นการแข่งขันรอบที่สองไม่ได้ทำให้ Rowe เสียกำลังใจ เช่นเดียวกับการโจมตีของ Denmark ที่เสียปีกหน้าไปในกระบวนการนั้น เขาคว้าชัยชนะครั้งที่ห้า ขณะที่ d'Orlando ที่ได้อันดับสองต้องดิ้นรนและตกไปอยู่ข้างหลัง Zendeli และ Missig Granfors มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในช่วงเริ่มต้นจึงตกอันดับลงไป ตอนนี้ Porto อยู่ในอันดับสอง แม้ว่าจะตามหลัง Rowe อยู่ 81 คะแนนก็ตาม^{[ 46 ] [ 47 ]}

รอบรองสุดท้ายเป็นการกลับมาแข่งขันที่สนาม Circuit of the Americas อีกครั้งและ Mac Clark นักแข่งหน้าใหม่จากทีม DEForceคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น Porto นักแข่งมากประสบการณ์ออกสตาร์ทในรอบแรกตามหลังเขาและขึ้นนำในไม่ช้า Clark พยายามกลับมาในช่วงรีสตาร์ท แต่ไม่สามารถทำได้ จึงได้อันดับสอง ส่วนอันดับสามตกเป็นของNikita Johnson นักแข่งหน้าใหม่จากทีม VRD นักแข่งชาวอเมริกันวัยเพียง 15 ปี ทำผลงานได้ดียิ่งขึ้นในรอบที่สอง เขาออกสตาร์ทเป็นอันดับสามตามหลัง Porto และ Clark และแซง Clark ได้ในรอบแรก จากนั้นเขาใช้เวลาหกรอบไล่ตาม Porto ที่เป็นผู้นำก่อนที่จะแซงได้ในที่สุด Johnson คว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งที่สองของเขาในซีรีส์นี้ โดยนักแข่งหน้าใหม่ทั้งสองคนได้ขึ้นโพเดียมคนละสองรายการ ชัยชนะและอันดับสองของ Porto ประกอบกับอันดับสี่และหกที่ค่อนข้างเงียบของ Rowe ทำให้การแข่งขันชิงแชมป์ยังคงมีโอกาสทางคณิตศาสตร์ โดย Rowe นำอยู่ 58 คะแนน^{[ 48 ] [ 49 ]}

ดอร์แลนโดคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่พอร์ตแลนด์รถเจ็ดคันประสบอุบัติเหตุในรอบแรก ขณะที่ดอร์แลนโดและปอร์โตหลบหลีกความวุ่นวายนั้นได้ ดอร์แลนโดถูกลงโทษทำให้คะแนนลดลง ส่งผลให้ปอร์โต โรว์ และ บิจอย การ์ก จากทีม DEForceขึ้นโพเดียม ทำให้การแย่งชิงตำแหน่งแชมป์ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงการแข่งขันก่อนรอบสุดท้าย ซึ่งดอร์แลนโดคว้าชัยชนะจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น นำหน้าจอห์นสัน โรว์เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสาม กลายเป็นแชมป์ USF Pro 2000 คนแรก และเป็นแชมป์โอเพ่นวีลชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกันคนแรก ฤดูกาลจบลงด้วยชัยชนะอีกครั้งของจอห์นสัน เขาแซงดอร์แลนโดที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลตั้งแต่เริ่มต้น และรอดพ้นจากการรีสตาร์ทด้วยรถเซฟตี้คาร์ถึงห้าครั้งในการแข่งขันที่มีรถล้มจำนวนมาก เดอ อัลบาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง รักษาอันดับสามในตารางคะแนน ขณะที่บราวน์ได้อันดับสาม เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล โรว์มีคะแนนนำอยู่ 64 คะแนน^{[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]}

หลังจากที่ Rowe จบฤดูกาล 2022 ด้วยการพลาดแชมป์ USF2000 การครองแชมป์ในสุดสัปดาห์ที่ Sebring ทำให้เขามีโอกาสที่ดีในการจบการแข่งขันอย่างสม่ำเสมอและน่าเชื่อถือ แทนที่จะต้องเสี่ยง แม้ว่า Porto จะสามารถชะลอชัยชนะของ Rowe ไปจนถึงการแข่งขันก่อนสุดท้ายได้ แต่เขาก็ดูเหมือนจะไม่สามารถรักษาฟอร์มให้เทียบเท่ากับ Rowe ได้อย่างสม่ำเสมอจนกลายเป็นคู่แข่งที่น่ากลัว ปีหน้าของฤดูกาลแข่งขันชิงแชมป์ก็ดูจะเป็นปีที่แข็งแกร่งเช่นกัน โดยมีนักขับอย่าง Clark และ Johnson ที่เปิดตัวในช่วงปลายปี 2023 และคว้าชัยชนะและขึ้นโพเดียมมาแล้ว

ระบบการให้คะแนน

• นักขับที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นจะได้รับคะแนนพิเศษเพิ่มอีก 1 คะแนน
• ผู้ขับขี่ที่นำการแข่งขันมากที่สุดจะได้รับ 1 คะแนน
• ผู้ขับขี่ที่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในการแข่งขันจะได้รับ 1 คะแนน

ตำแหน่ง คนขับ เอสทีพี ซีบี ไอเอ็มเอส ไออาร์พี โรอา กระทรวงสาธารณสุข ทอร์ ใบรับรอง ปอร์ คะแนน 1 ไมล์ส โรว์ 3 1* 1* 1 * 18 5 5 2 4 11 1 * 7 * 1 * 4 6 2 3 10 391 2 คิโก้ ปอร์โต 2 2 19 3 7 * 11 10 5 2 19 2 5 7 1* 2 1* 5 17 327 3 ซัลวาดอร์ เด อัลบา 7 17 7 16 6 2 1 * 14 10 10 4 2 5 8 5 10 11 2 291 4 ไมเคิล ดอร์แลนโด 18 11 16 11 3 14 6 1 20 1 * 3 1 14 17 7 7 1 * 5 288 5 ฟรานเชสโก ปิซซี 4 5 3 7 10 7 4 6 5 15 17 6 6 16 9 6 10 6 259 6 ลิริม เซนเดลี 16 4 6 2 13 10 19 1* 6 10 3 2 5 4 11 4 18 258 7 เจซ เดนมาร์ก 5 3 4 17 16 3 18 7 7 2 5 9 16 18 8 4 6 4 252 8 โจนาธาน บราวน์ 10 12 12 8 4 4 7 4 3 17 15 15 10 10 13 13 9 3 230 9 แจ็ค วิลเลียม มิลเลอร์ 14 9 11 6 5 15 3 16 11 3 12 18 13 7 10 12 8 14 212 10 โจเอล แกรนฟอร์ส 9 8 2 9 20 1* 2 15 6 4 9 4 19 206 11 จอร์แดน มิสซิก 20 7 5 19 19 8 8 3 17 20 18 10 3 19 12 8 13 7 179 12 บิจอย การ์ก 12 14 14 12 17 13 14 18 19 5 8 17 9 3 7 13 154 13 ริคาร์โด เอสคอตโต 15 18 18 10 1 17 15 11 9 9 11 13 15 6 18 16 19 16 153 14 รีซ อุชิจิมะ 6 19 8 4 2 9 11 13 8 18 6 140 15 ยูเวน ซุนดาราโมร์ธี 8 20 9 14 15 12 9 10 13 13 13 14 8 121 16 คริสเตียน เวียร์ 17 10 10 13 8 6 17 9 15 8 14 12 17 119 17 นิกิตา จอห์นสัน 3 1* 14 2 1 * 118 18 ลินด์เซย์ บรูเวอร์ 13 16 15 18 11 19 16 12 14 16 19 16 12 14 19 18 15 11 108 19 นิโคลัส มอนเตโร 19 13 17 15 14 16 13 20 12 12 16 11 11 15 16 19 18 19 106 20 ลูคา เซนต์-ฌอง 8 16 7 7 19 18 13 15 5 14 8 101 21 แจ็กสัน ลี 11 15 13 5 9 18 12 17 18 14 20 84 22 คริสเตียน บรู๊คส์ 1 * 6 8 4 79 23 แม็ค คลาร์ก 2 3 50 24 เอเวอรี่ ทาวน์ส 12 17 9 16 12 39 25 แฟรงกี้ มอสแมน 9 11 17 17 15 37 26 แดนนี่ ไดเซลสกี 15 12 9 27 27 ฮอร์เก การ์เซียร์เซ 11 14 17 28 ชาร์ลส์ ฟิเนลลี 12 20 21 21 12 ตำแหน่ง คนขับ เอสทีพี ซีบี ไอเอ็มเอส ไออาร์พี โรอา กระทรวงสาธารณสุข ทอร์ ใบรับรอง ปอร์ คะแนน

สี ผลลัพธ์ ทอง ผู้ชนะ เงิน อันดับที่ 2 บรอนซ์ อันดับที่ 3 สีเขียว อันดับที่ 4 และ 5 สีฟ้าอ่อน อันดับที่ 6-10 สีน้ำเงินเข้ม จบการแข่งขัน (อยู่นอก 10 อันดับแรก) สีม่วง ไม่เสร็จ สีแดง ไม่ผ่านเกณฑ์ (DNQ) สีน้ำตาล ถอนออก (Wth) สีดำ ถูกตัดสิทธิ์ (DSQ) สีขาว ไม่สามารถเริ่มต้นได้ (DNS) ว่างเปล่า ไม่ได้เข้าร่วม สัญกรณ์แบบอินไลน์ ตัวหนา ตำแหน่งโพลโพซิชั่น (1 คะแนน) ตัวเอียง ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (1 คะแนน) * นำการแข่งขันมากที่สุด (1 คะแนน) จะไม่ได้รับรางวัลหากมีนักแข่งมากกว่าหนึ่งคนนำการแข่งขันมากที่สุด มือใหม่

ระบบการให้คะแนน

• ทีมที่มีรถเพียงคันเดียวจะได้รับคะแนนโบนัส 3 คะแนนเทียบเท่ากับทีมที่มีรถหลายคัน
• สำหรับทีมที่ส่งนักกีฬาเข้าร่วมแข่งขันมากกว่าสองคน จะนับเฉพาะผลการแข่งขันที่ดีที่สุดสองรายการเท่านั้น