ทีม DEForce Racingซึ่งเป็นทีมหลักของซีรีส์มาตั้งแต่ฤดูกาล 2018 ยังไม่ได้ประกาศรายชื่อนักขับก่อนเริ่มฤดูกาล ขณะที่ทีม FatBoy Racing! ที่มีรถแข่งเพียงคันเดียว ก็ยังไม่ได้ยืนยันการเข้าร่วมการแข่งขันในรอบเปิดฤดูกาลเช่นกัน

ทีม IndyCar Ed Carpenter Racingประกาศความร่วมมือกับJay Howard Driver Developmentโดยรถของ JHDD ในการแข่งขัน USF Pro Championships จะเข้าร่วมภายใต้ชื่อJay Howard Driver Development powered by ECR ^{[ 8 ]}

ทีมแชมป์เก่าPabst Racingลดขนาดทีมจากสามเหลือสองทีมหลังจากแชมป์นักขับคนปัจจุบันMax Garciaเลื่อนชั้นไปIndy NXTกับAbel MotorsportsและMichael Costelloย้ายไป Turn 3 Motorsport ^{[ 22 ] [ 16 ]}ทีมได้เลื่อนตำแหน่งG3 Argyrosจากทีม USF2000 หลังจากที่เขาได้อันดับสี่ในปี 2025 ^{[ 10 ]}

Turn 3 Motorsportพบว่าทั้งAlessandro de TullioและNicholas Monteiroออกจากทีมและซีรีส์ไปเข้าร่วมAJ Foyt Racingหลังจากจบการศึกษาและไปแข่งขันใน Indy NXT ในขณะที่Cooper Becklinและนักแข่งคนอื่นๆ ของทีมที่ลงแข่งเพียงรอบเดียวก็ไม่ได้กลับมา^{[ 23 ] [ 24 ]}ทีมได้เซ็นสัญญากับ Michael Costello และSebastian Mansonจาก Pabst Racing และ TJ Speed ​​Motorsports หลังจากที่พวกเขาได้อันดับที่ 7 และ 12 ในปี 2025 ตามลำดับ ในขณะที่Brady Golanกลับมาร่วมทีมอีกครั้งเพื่อลงแข่งเต็มฤดูกาลหลังจากลงแข่ง 10 รายการในปี 2025 ^{[ 16 ]} Turn 3 Motorsport ยังส่งรถคันที่ 5 ลงแข่งขันใน 10 รอบแรกให้กับLeonardo Escorpioniแชมป์ USF Juniors คนปัจจุบัน ^{[ 17 ]}

TJ Speed ​​Motorsports ยืนยันรายชื่อนักแข่งใหม่ทั้งหมดสำหรับสุดสัปดาห์การแข่งขันเปิดฤดูกาลเท่านั้นLeandro Juncosผู้สำเร็จการศึกษาจาก GB4เข้ามาแทนที่ Manson ที่จะไปแข่งที่ Turn 3 ในการแข่งขันเปิดฤดูกาล ขณะที่ Thomas Schrage และ Christian Cameron ผู้สำเร็จการศึกษาจาก USF2000 ซึ่งได้อันดับที่ 3 และ 11 ในปี 2025 ทั้งคู่ขับให้กับVRD Racingเข้ามาแทนที่Jace Denmark และ Ariel Elkinรองชนะเลิศในปี 2025 สำหรับการแข่งขัน 10 รายการแรกของฤดูกาล^{[ 13 ] [ 16 ]}

Exclusive Autosport ได้เห็น Carson Etter เลื่อนชั้นขึ้นสู่ Indy NXT โดยเข้าร่วมทีมChip Ganassi Racing [ ^{25 ] เพื่อ}ทดแทนเขา ทีมได้เลื่อนตำแหน่งJack Jeffers แชมป์ USF2000 คนปัจจุบัน จากทีมของพวกเขาในการแข่งขันชิงแชมป์นั้น^{[ 6 ]} Evan Cooley และAnthony Martella นักแข่ง USF2000 ก็เข้าร่วมทีมสำหรับการแข่งขันรอบแรกที่ Arlington ด้วย^{[ 4 ​​]}

VRD Racingได้เปลี่ยนตัวMax Taylorซึ่งเข้าร่วมAndretti Globalใน Indy NXT หลังจากที่ได้ลงแข่งแบบไม่เต็มเวลาควบคู่ไปกับฤดูกาล USF Pro 2000 ปี 2025 ของเขา โดยส่งTeddy MusellaรองชนะเลิศUSF2000 ปี 2025 ของพวกเขาลงแข่งแทน ^{[ 26 ] [ 19 ]}ทีมยังได้ส่งรถคันที่สามลงแข่งในช่วงสุดสัปดาห์แรกห้าสุดสัปดาห์สำหรับ Colin Aitken นักแข่ง USF2000 ของพวกเขาด้วย^{[ 18 ]}

ความร่วมมือ JHDD / ECRที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ในตอนแรกยืนยันเพียงการเข้าร่วมตลอดฤดูกาลเดียวสำหรับ JT Hoskins ซึ่งก้าวขึ้นมาจากทีม USF Juniors ของพวกเขา โดยเขาจบอันดับที่ 11 ในปี 2025 ^{[ 9 ]}ทีมส่งรถเพิ่มอีกสองคัน โดย Tanner DeFabis กลับมาร่วมทีมสำหรับการแข่งขันที่ ArlingtonและIRPหลังจากเข้าร่วมหกรายการในปี 2025 และAndrés Cárdenasซึ่งเข้าร่วมทีมสำหรับการแข่งขันสิบรายการแรกหลังจากย้ายมาจากEurocup-3ซึ่งเขาจบอันดับที่เจ็ดในปี 2025 ในการขับรถให้กับMP Motorsport ^{[ 2 ]}

ไม่มีนักขับคนใดจากทั้งสองทีมที่ถอนตัวกลับมาแข่งขันในรายการ USF Pro 2000 ในปี 2026

การแข่งขัน USF Pro 2000 Championship ปี 2026 เริ่มต้นด้วยสนามแข่งใหม่สำหรับซีรีส์นี้ โดยJack Jeffers จาก Exclusive Autosport คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นนำหน้าLeonardo Escorpioni จาก Turn 3 MotorsportในสนามStreets of Arlington [ ^{28 ] Jeffers}เสียตำแหน่งให้กับ Escorpioni ในช่วงแรก แต่ก็กลับมาขึ้นนำอีกครั้งและเป็นผู้นำเกือบตลอดการแข่งขัน ขณะที่Frankie MossmanจากVRD Racingเข้ามาอยู่ในอันดับที่สาม เหลืออีกสองรอบ Jeffers ก็หมุนรถชนกำแพงและต้องออกจากการแข่งขัน ทำให้ Escorpioni คว้าชัยชนะไป และMichael Costello จาก Turn 3 ได้ขึ้น โพเดียม^{[ 29 ]}การทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในการแข่งขันรอบแรกทำให้ Jeffers กลับมาอยู่ในตำแหน่งโพลโพซิชั่นอีกครั้งในการแข่งขันรอบที่สอง และในครั้งนี้ เขายังคงรักษาผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมตลอดเหตุการณ์ต่างๆ และช่วงที่รถเซฟตี้คาร์ออกมาAndrés CárdenasจากJHDD / ECRเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง แต่เนื่องจากถูกลงโทษหลายครั้ง ทำให้Argyros จาก G3ของPabstได้รับตำแหน่งที่สองแทน โดยมี Mossmann เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสามและขึ้นนำในการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 30 ]}

การแข่งขันสองรายการที่Indianapolis Motor Speedwayตามมา และ Cárdenas คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันรายการแรก ในสภาพสนามที่เปียกและแห้งสลับกัน เขาเสียตำแหน่งผู้นำให้กับ Mossman ในช่วงเริ่มต้น ก่อนที่รถเซฟตี้คาร์จะออกมาในช่วงต้น ทำให้รถครึ่งสนามเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนยางสลิค เมื่อสนามเริ่มแห้ง การหยุดการแข่งขันครั้งที่สองทำให้ผู้ขับขี่ที่เหลือเข้าพิตเช่นกัน ส่งผลให้Jacob Douglas จาก Pabst ซึ่งเข้าพิตเร็วขึ้นนำ เขาคว้าชัยชนะไปได้ โดยมีMac Clark จาก Exclusive และ Mayer Deonarine ผู้เข้าแข่งขันหน้าใหม่จาก Pabst เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองและสาม การแข่งขันรายการที่สองจัดขึ้นในสภาพสนามแห้ง และ Jeffers ผู้คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นต่อสู้กับ Mossman ตลอดช่วงหยุดการแข่งขันสี่ครั้ง หนึ่งในนั้นเกิดขึ้นหลังจาก Escorpioni พลิกคว่ำหลายรอบหลังจากการชน Jeffers คว้าชัยชนะในที่สุด โดย Mossman ได้อันดับสอง และTeddy Musella จาก VRD ได้อันดับสาม Jeffers และ Mossman จบสุดสัปดาห์ด้วยคะแนนเท่ากันในตารางคะแนน^{[ 31 ] [ 32 ]}

การแข่งขันรอบวงรีครั้งแรกที่IRPจบลงด้วยชัยชนะของ Escorpioni ที่ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น นำหน้า Costello และTymek Kucharczyk นักแข่ง Indy NXT และนักแข่งหน้าใหม่ของ TJ Speed ​​ที่ลงแข่งในสนามวงรีเป็นครั้งแรก Escorpioni เป็นผู้นำในช่วงแรก รอดพ้นจากช่วงหยุดการแข่งขันชั่วคราวในช่วงต้น ก่อนที่ Costello จะแซงเขาในรอบที่ 18 ขณะที่ทั้งคู่ทำระยะห่างจากกลุ่มผู้แข่งขัน Costello เกือบชนกำแพงในสองรอบสุดท้าย แต่เขาก็ยังสามารถรักษาตำแหน่งไว้ได้และคว้าชัยชนะครั้งแรกในซีรีส์นี้ เขาขึ้นมาอยู่อันดับสองในตารางคะแนน ตามหลัง Jeffers เจ็ดคะแนน ขณะที่ Mossmann ตกไปอยู่อันดับสี่หลังจากเกิดอุบัติเหตุ^{[ 33 ]}

การแข่งขันสองสนามติดต่อกันที่Road Americaกำลังจะเริ่มขึ้น และ Cardenas คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการรอบคัดเลือกรอบเดียวที่จัดขึ้น เขารักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้ ขณะที่ Jeffers ที่อยู่ข้างๆ เขาตกไป และ Argyros ขึ้นมาอยู่ในอันดับสอง เกิดอุบัติเหตุทำให้ต้องหยุดการแข่งขันชั่วคราว ก่อนที่ Argyros จะกดดันและแซง Cardenas ในรอบที่เจ็ด Cardenas กลับมานำอีกครั้งในรอบถัดมา แต่เมื่อเหลืออีกสามรอบ Argyros ก็กลับมานำและรักษาตำแหน่งไว้ได้จนคว้าชัยชนะครั้งแรกของเขา Mossman สามารถรักษาตำแหน่งที่สามไว้ได้ โดยเอาชนะ Jeffers ^{[ 34 ]} Argyros คว้าชัยชนะสองสนามติดต่อกันในเรซที่สอง: เขาออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น นำทุกรอบของการแข่งขัน และคว้าชัยชนะครั้งที่สองในสองวันติดต่อกัน Jeffers ผู้นำคะแนนสะสมตาม Argyros อย่างใกล้ชิดตลอดการแข่งขัน แต่ไม่สามารถโจมตีผู้นำได้ เขาจบอันดับสองเพื่อลดความเสียหายต่อคะแนนนำในแชมป์เปี้ยนชิป ซึ่งตอนนี้อยู่ที่ 20 คะแนนเหนือ Argyros ขณะที่ Cardenas ขึ้นโพเดียมเป็นครั้งที่สองติดต่อกันในอันดับที่สาม^{[ 35 ] [ 36 ]}

ระบบการให้คะแนน

• นักขับที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นจะได้รับคะแนนพิเศษเพิ่มอีก 1 คะแนน
• ผู้ขับขี่ที่นำการแข่งขันมากที่สุดจะได้รับ 1 คะแนน
• ผู้ขับขี่ที่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในการแข่งขันจะได้รับ 1 คะแนน

ตำแหน่ง คนขับ อาร์แอล ไอเอ็มเอส ไออาร์พี ROA1 กระทรวงสาธารณสุข ปอร์ มีนาคม มิล ROA2 คะแนน 1 แจ็ค เจฟเฟอร์ส 18 * 1 * 5 1 * 6 4 2 155 2 จี3 อาร์ไจรอส 11 2 10 15 8 1 1 * 135 3 เลโอนาร์โด เอสกอร์ปิโอนี 1 8 12 16 2 5 5 131 4 แฟรงกี้ มอสแมน 2 3 7 2 20 3 4 130 5 ไมเคิล คอสเตลโล 3 7 18 5 1 * 8 12 125 6 อันเดรส การ์เดนาส 4 13 14 6 12 2 * 3 113 7 โทมัส ชราจ 21 9 8 7 4 6 6 100 8 เท็ดดี้ มูเซลลา 15 18 13 3 7 7 7 88 9 เบรดี้ โกลัน 6 6 6 12 5 80 10 คริสเตียน คาเมรอน 5 20 4 13 11 16 8 78 11 เจคอบ ดักลาส 16 17 1* 9 9 70 12 โคลิน ไอท์เคน 14 10 9 14 14 11 16 63 13 แม็ค คลาร์ก 17 19 2 8 10 61 14 เจที ฮอสกินส์ 9 5 15 19 17 14 13 58 15 โจอี บริเอนซา 10 22 11 17 18 9 9 55 16 เซบาสเตียน แมนสัน 22 16 19 4 15 15 10 53 17 ไทค์ เดิร์สต์ 12 15 17 18 13 10 14 52 18 เมเยอร์ ดีโอนารีน 3 10 13 11 51 19 ไทเม็ก คูชาร์ชิก 3 33 20 อีแวน คูลีย์ 19 4 21 21 แอนโทนี่ มาร์เทลลา 7 14 21 22 แทนเนอร์ เดฟาบิส 20 11 16 19 23 ชาร์ลส์ ฟิเนลลี 16 11 19 18 24 เลอันโดร จุนคอส 13 12 17 25 เจชัว อาลีอาเนลล์ 12 15 15 26 โลแกน อดัมส์ 8 21 14 — แจ็ค วิลเลียม มิลเลอร์ เอ็นเอสดี เอ็นเอสดี 0 ตำแหน่ง คนขับ อาร์แอล ไอเอ็มเอส ไออาร์พี ROA1 กระทรวงสาธารณสุข ปอร์ มีนาคม มิล ROA2 คะแนน

สี ผลลัพธ์ ทอง ผู้ชนะ เงิน อันดับที่ 2 บรอนซ์ อันดับที่ 3 สีเขียว อันดับที่ 4 และ 5 สีฟ้าอ่อน อันดับที่ 6-10 สีน้ำเงินเข้ม จบการแข่งขัน (อยู่นอก 10 อันดับแรก) สีม่วง ไม่เสร็จ สีแดง ไม่ผ่านเกณฑ์ (DNQ) สีน้ำตาล ถอนออก (Wth) สีดำ ถูกตัดสิทธิ์ (DSQ) สีขาว ไม่สามารถเริ่มต้นได้ (DNS) ว่างเปล่า ไม่ได้เข้าร่วม สัญกรณ์แบบอินไลน์ ตัวหนา ตำแหน่งโพลโพซิชั่น (1 คะแนน) ตัวเอียง ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (1 คะแนน) * นำการแข่งขันมากที่สุด (1 คะแนน) จะไม่ได้รับรางวัลหากมีนักแข่งมากกว่าหนึ่งคนนำการแข่งขันมากที่สุด มือใหม่

ระบบการให้คะแนน

• ทีมที่มีรถเพียงคันเดียวจะได้รับคะแนนโบนัส 3 คะแนนเทียบเท่ากับทีมที่มีรถหลายคัน
• สำหรับทีมที่ส่งนักกีฬาเข้าร่วมแข่งขันมากกว่าสองคน จะนับเฉพาะผลการแข่งขันที่ดีที่สุดสองรายการเท่านั้น