กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

มาตราส่วน 2 มม.

สเกล 2 มม/เครื่องชั่งรุ่นมาตราส่วน/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2021

มาตราส่วน 2 มม.หรือที่เรียกว่ามาตราส่วนละเอียด 2 มม . เป็นข้อกำหนดที่ใช้สำหรับ การสร้างแบบ จำลองทางรถไฟส่วนใหญ่ใช้สำหรับการสร้างแบบจำลองต้นแบบทางรถไฟของอังกฤษโดยใช้มาตราส่วน 2 มม.

มาตราส่วน 2 มม.

มาตราส่วนละเอียด 2 มม.
รถจักรไอน้ำขนาด 2 มม. ในสภาพที่ยังไม่ได้ทาสี
มาตราส่วน2 มม. ถึง 1 ฟุต
อัตราส่วนมาตราส่วน1:152.4
มาตรวัดแบบจำลอง9.42 มม. ( 0.371 นิ้ว )
เกจต้นแบบเกจมาตรฐาน
เว็บไซต์สมาคม 2 มม.

มาตราส่วน 2 มม.หรือที่เรียกว่ามาตราส่วนละเอียด 2 มม . เป็นข้อกำหนดที่ใช้สำหรับ การสร้างแบบ จำลองทางรถไฟ[ 1 ]ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการสร้างแบบจำลองต้นแบบทางรถไฟของอังกฤษโดยใช้มาตราส่วน 2 มม. บนแบบจำลองต่อ 1 ฟุตบนต้นแบบ ซึ่งได้มาตราส่วน 1:152.4 [ 1 ]เกจ รางที่ใช้เพื่อแสดงเกจมาตรฐาน ต้นแบบ (4 ฟุต8+1/2 นิ้ว ) คือ 9.42 มม. ( 0.371 นิ้ว ) [ 2 ]รางและล้อมีความใกล้เคียงกับแบบจำลองขนาดจริงมากกว่ารถไฟอังกฤษเชิงพาณิชย์

มาตรฐาน

มาตรฐาน 2 มม. [ 3 ]ได้รับการเสนอโดยนาย HH Groves ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 และได้รับการแก้ไขตามข้อกำหนดปัจจุบันในเดือนพฤศจิกายน 1963 โดย Geoffrey Jones [ 4 ]มีขนาดใกล้เคียงกับมาตราส่วน N ของอังกฤษที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย ที่ 1:148 และมาตราส่วน N ของยุโรป/อเมริกาที่เล็กกว่าเล็กน้อยที่ 1:160 แม้ว่าจะมีมาก่อนทั้งสองมาตราส่วนก็ตาม[ 5 ]

เนื่องจากมาตราส่วน 2 มม. ใกล้เคียงกับมาตราส่วน N ของอังกฤษ 1:148 มาก จึงสามารถสร้างแบบจำลองไฮบริดได้โดยการเปลี่ยนล้อของแบบจำลองมาตราส่วน N ของอังกฤษที่มีขายทั่วไป ให้มีระยะห่างราง 9.42 มม. แบบจำลองไฮบริดนี้จะให้ระยะห่างรางเทียบเท่ากับ4 ฟุต6 นิ้ว+78  นิ้ว (1,394 มม.) แคบกว่าต้นแบบเล็กน้อยซึ่งยาว 4 ฟุต 8 นิ้ว+1/2 นิ้ว อย่างไรก็ตาม รางที่แคบกว่าก็มีข้อดีเช่นกัน เพราะทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการเคลื่อนที่ภายนอกของหัวรถจักรไอน้ำแบบกระบอกสูบภายนอก ซึ่งต้องมีขนาดใหญ่กว่าสเกล จริงเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง วิธีนี้มักแนะนำสำหรับผู้เริ่มต้น แต่โดยทั่วไปแล้ว โมเดลขนาด 2 มม. และโมเดลขนาดผสมมักวางด้วยกันได้ไม่ดีนัก เนื่องจากขนาดที่ใหญ่กว่าของโมเดลขนาดผสม

มาตรฐานเสริม

เช่นเดียวกับProtofourมาตรฐาน 2 มม. ได้ถูกขยายไปยังต้นแบบอื่นๆ อีกหลายแบบ ทั้งแบบรางกว้างและรางแคบ โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนเท่ากัน เช่น ราง ขนาด 7 ฟุต  1⁄4  นิ้ว ( 2,140 มม. ) ของ Brunel [ 6 ] รางแคบขนาด 1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว ) ของ Japan Rail และอื่นๆ

มาตรฐาน FiNescale

มาตรฐาน FiNescale ที่ใช้สำหรับต้นแบบรถไฟยุโรปนั้นเหมือนกับ 2mmFS ทุกประการ ยกเว้นระยะห่างรางตามสเกลที่9 มม. ( 0.354 นิ้ว )

ความชื่นชม

ผลกระทบหลักประการหนึ่งของมาตรฐานนี้คือการปรับปรุงรูปลักษณ์ของรางรถไฟให้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับขนาด N ซึ่งมีความสูงมากเกินไป[ 1 ] การเชื่อมต่อตู้โดยสารด้วยโซ่สามข้อประสบความสำเร็จในการใช้มาตรฐานนี้[ 7 ]

สนับสนุน

ไม่มีโมเดลสำเร็จรูปขนาด 2 มม. จำหน่าย และถึงแม้จะมีชุดประกอบและชิ้นส่วนจำหน่ายอยู่บ้าง แต่โดยปกติแล้วก็ยังจำเป็นต้องมีทักษะการประกอบโมเดลอยู่บ้าง

มีสมาคมที่กระตือรือร้นชื่อThe 2mm Scale Associationสำหรับผู้สร้างแบบจำลองในขนาดนี้ ซึ่งจัดหาส่วนประกอบ เครื่องมือ และอุปกรณ์จับยึด เผยแพร่นิตยสารรายสองเดือน จัดตั้งกลุ่มท้องถิ่น และส่งเสริมการสร้างแบบจำลองในขนาดนี้[ 8 ]

ผังการจัดแสดงนิทรรศการ

ส่วนหนึ่งของแบบจำลองทางรถไฟที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1946 ถึง 1953 ทางรถไฟอินเวอร์สเนคกี้และดรัมบู
  • ตัวอย่างแรกๆ ของแบบจำลองขนาด 2 มม. คือRydes Valeซึ่งสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 โดย HH Grove และลูกชายของเขา[ 9 ]
  • การพัฒนา รูปแบบนิทรรศการ Kinetonโดย Leamington & Warwick Model Railway Society ได้รับการนำเสนอเป็นตอนใน นิตยสาร British Railway Modellingตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2016 [ 10 ]

ดูเพิ่มเติม

อ่านเพิ่มเติม

  • คู่มือสำหรับผู้เริ่มต้นสร้างโมเดลขนาด 2 มิลลิเมตร (ฉบับที่ 3) อีสต์กรินสเตด: สมาคมโมเดลขนาด 2 มิลลิเมตร 1992 ISBN 9780951837313. OCLC  30816537 .
  • "สมาคมมาตราส่วน 2 มม . "
  • หน้าแรก ของFiNescale
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2_mm_scale&oldid=1344438909 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ มาตราส่วน 2 มม.

มาตราส่วน 2 มม.หรือที่เรียกว่ามาตราส่วนละเอียด 2 มม . เป็นข้อกำหนดที่ใช้สำหรับ การสร้างแบบ จำลองทางรถไฟส่วนใหญ่ใช้สำหรับการสร้างแบบจำลองต้นแบบทางรถไฟของอังกฤษโดยใช้มาตราส่วน 2 มม.

มาตรฐาน

มาตรฐาน 2 มม. [ 3 ] ได้รับการเสนอโดยนาย HH Groves ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 และได้รับการแก้ไขตามข้อกำหนดปัจจุบันในเดือนพฤศจิกายน 1963 โดย Geoffrey Jones [ 4 ] มีขนาดใกล้เคียงกับ มาตราส่วน N ของอังกฤษที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย ที่ 1:148 และมาตราส่วน N...

มาตรฐานเสริม

เช่นเดียวกับ Protofour มาตรฐาน 2 มม. ได้ถูกขยายไปยังต้นแบบอื่นๆ อีกหลายแบบ ทั้งแบบรางกว้างและรางแคบ โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนเท่ากัน เช่น ราง ขนาด 7 ฟุต 1⁄4 นิ้ว ( 2,140 มม. ) ของ Brunel [ 6 ] รางแคบขนาด 1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว ) ของ Japan Rail และ อื่นๆ

ความชื่นชม

ผลกระทบหลักประการหนึ่งของมาตรฐานนี้คือการปรับปรุงรูปลักษณ์ของรางรถไฟให้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับขนาด N ซึ่งมีความสูงมากเกินไป [ 1 ] การเชื่อมต่อตู้โดยสารด้วยโซ่สามข้อประสบความสำเร็จในการใช้มาตรฐานนี้ [ 7 ]