อ่าน 4 นาที
กองปฏิบัติการที่ 37
กองปฏิบัติการที่ 37 เป็นหน่วยที่ไม่ได้ใช้งานแล้วของ กองทัพอากาศสหรัฐฯ
กองปฏิบัติการที่ 37
| กองปฏิบัติการที่ 37 | |
|---|---|
เครื่องบินขับไล่ F-117A Nighthawkหมายเลข 85-830 ที่ฐานทัพอากาศโทโนปาห์หลังจากกลับจากปฏิบัติการพายุทะเลทราย | |
| คล่องแคล่ว | 1940-1943; 1953; 1991-1992 |
| ประเทศ | |
| สาขา | |
| บทบาท | นักสู้ |
| ส่วนหนึ่งของ | กองบัญชาการรบทางอากาศ |
| การหมั้นหมาย | สมรภูมิอเมริกันในสงครามโลกครั้งที่สอง |
| การตกแต่ง | รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ |
| ตราสัญลักษณ์ | |
| ตราสัญลักษณ์กลุ่มปฏิบัติการที่ 37 | |
| ตราสัญลักษณ์กลุ่มนักรบที่ 37 | |
กองปฏิบัติการที่ 37เป็นหน่วยที่ไม่ได้ใช้งานแล้วของกองทัพอากาศสหรัฐฯ หน่วย นี้เคยประจำการครั้งสุดท้ายที่สนามบินทดสอบโทโนปาห์รัฐเนวาดา โดยใช้ เครื่องบินขับไล่ F-117 ไนท์ฮอว์กประวัติและเกียรติยศของหน่วยนี้ได้ถูกโอนไปให้กองฝึกอบรมที่ 37เป็นการ ชั่วคราว
กลุ่มนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1940 ในชื่อกลุ่มขับไล่ที่ 37และมีส่วนร่วมในการป้องกันคลองปานามาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจนกระทั่งภัยคุกคามต่อคลองลดลง จึงถูกยุบในปี 1943
หน่วยนี้เคยปฏิบัติการอยู่ช่วงสั้นๆ ในปี 1953 ในชื่อกลุ่มเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 37แต่ไม่เคยได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ใดๆ ก่อนที่จะถูกยุบหน่วยไป
กลุ่มนี้ปฏิบัติการครั้งล่าสุดเมื่อกองทัพอากาศสหรัฐฯ ดำเนินการปรับโครงสร้างกองบินตามเป้าหมาย (Objective Wing) และเป็นหน่วยปฏิบัติการของกองบินขับไล่ที่ 37 กลุ่มนี้ถูกยุบเลิกเมื่อกองทัพอากาศสหรัฐฯ ย้ายเครื่องบินF-117 Nighthawk ไปยัง ฐานทัพอากาศฮอลโลแมนรัฐนิวเม็กซิโก ซึ่งเครื่องบินเหล่านั้นถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มปฏิบัติการที่ 49
ประวัติศาสตร์
สงครามโลกครั้งที่สอง
กลุ่มปฏิบัติการที่ 37 ได้รับการจัดตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อกลุ่มไล่ล่าที่ 37 (สกัดกั้น) ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2482 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการกลุ่มที่ 54 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯหน่วยนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่สนามบินอัลบรูคเขตคลองปานามา เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ภารกิจของหน่วยคือการป้องกันคลองปานามา[ 1 ] [ 2 ]

เช่นเดียวกับหน่วยที่จัดตั้งขึ้นใหม่อื่นๆ ในการสร้างกองทัพอากาศก่อนที่สหรัฐอเมริกาจะเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สอง กลุ่มไล่ล่าที่ 37 ได้รับการติดตั้งเครื่องบินที่ส่งต่อมาจากหน่วยที่มีอยู่แล้วทั้งในเขตคลองสุเอซและจากสหรัฐอเมริกา โดยได้รับมอบหมายเครื่องบินโบอิ้ง P-26A Peashooter จำนวน 25 ลำ เครื่องบินฝึก North American BC-1 จำนวน 2 ลำและ เครื่องบินโจมตี Northrop A-17 จำนวน 2 ลำ กลุ่มนี้เป็นหนึ่งในหน่วย กองทัพอากาศแคริบเบียนกลุ่มแรกที่ได้รับการแจ้งเตือน "พร้อมรบ" ระหว่างวันที่ 23 กุมภาพันธ์ถึง 1 มีนาคม พ.ศ. 2484 ตั้งแต่เวลา 05:00–18:00 น. ทุกวัน[ 2 ]
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 กองบินที่ 37 ได้รับ เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก Sikorsky OA-8 ซึ่งมีเพียง 1 ใน 5 ลำ และยังได้รับ เครื่องบินขับไล่ Curtiss P-40 B และ P-40C ใหม่ประมาณ 35 ลำที่ประจำการอยู่ในเขตคลองสุเอซ การได้รับเครื่องบิน Warhawk ทำให้กองบินที่ 37 สามารถโอนเครื่องบิน P-26A ที่ล้าสมัยไปยังกองบินขับไล่ที่ 32และเครื่องบิน OA-8 ไปยังกองบินสนับสนุนฐานทัพอากาศที่France Fieldได้ ด้วยเครื่องบินใหม่เหล่านี้ กองบินที่ 37 จึงพร้อมปฏิบัติการได้ภายในสิ้นฤดูร้อน พ.ศ. 2484 นอกจากนี้ยังได้รับเครื่องบิน P-40E ใหม่บางส่วนด้วย[ 2 ]
หลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ในฮาวาย หน่วยกองทัพอากาศแคริบเบียนในเขตคลองสุเอซถูกกระจายออกไป และเครื่องบินบางลำของกลุ่มถูกส่งไปยังสนามบินลาชอร์เรราประเทศปานามา การปรับโครงสร้างหน่วยป้องกันเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นปี 1942 และกลุ่มไล่ล่าที่ 37 ได้รับมอบหมายให้ประจำการในภูมิภาคปานามากองบัญชาการสกัดกั้นที่ 6 กองทัพอากาศที่ 6เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1942 กลุ่มได้ส่งเครื่องบิน P-40C จำนวน 5 ลำไปยังสนามบินวอลเลอร์ประเทศตรินิแดด เพื่อทำการป้องกันทางอากาศ หน่วยดังกล่าวเดินทางกลับไปยังอัลบรูคในวันที่ 22 มิถุนายน ซึ่งในเวลานั้นหน่วยได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น กลุ่ม ขับไล่ที่ 37 [ 2 ]
กลุ่มยังคงประจำอยู่ที่สนามบินอัลบรูคจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 เมื่อถูกย้ายไปยังสนามบินโฮเวิร์ดแม้ว่าหน่วยย่อยจะประจำการทั้งที่อัลบรูคและที่สนามบินอากัวดุลเซประเทศปานามา จนถึงวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2486 เมื่อกลุ่มถูกยุบ[ 1 ]เมื่อภัยคุกคามต่อคลองปานามาถูกมองว่าลดลง บุคลากรของกลุ่มถูกส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อมอบหมายงานใหม่ให้กับหน่วยอื่น[ 2 ]
สงครามเกาหลี
กอง บินที่ 37 ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2496 ในชื่อ กองบินขับไล่ทิ้งระเบิด ที่ 37 แห่งกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเสริมกำลังกองทัพอากาศเนื่องจากสงครามเกาหลี โดยได้รับมอบหมายให้สังกัด กองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 37 แห่งใหม่และเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2496 ที่ฐานทัพอากาศโคลวิสรัฐนิวเม็กซิโก แม้จะเปิดใช้งานแล้ว แต่กองบินก็ไม่มีกำลังพลหรืออุปกรณ์ และถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน[ 1 ]
เครื่องบินรบสเตลธ์
หลังสงครามอ่าวเปอร์เซียปี 1991 กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 37ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 37 เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1991 และจัดระเบียบใหม่ภายใต้รูปแบบกองบินปฏิบัติการ ส่งผลให้กลุ่มดังกล่าวได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่เพื่อควบคุมส่วนประกอบปฏิบัติการในฐานะกลุ่มปฏิบัติการที่ 37ในเดือนถัดมา อย่างไรก็ตาม ฐานทัพของกลุ่มที่สนามบินโทโนปาห์นั้นเหมาะสมสำหรับการทดสอบและพัฒนาเครื่องบิน แต่ไม่เหมาะสมที่จะใช้เป็นฐานปฏิบัติการเต็มรูปแบบ ดังนั้นจึงมีการวางแผนสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหมาะสมสำหรับเครื่องบิน F-117A ที่ฐานทัพอากาศฮอลโลแมน รัฐนิวเม็กซิโก เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 1992 ทรัพย์สินของกลุ่มได้ย้ายไปยังฮอลโลแมน และกลุ่มดังกล่าวก็ถูกยุบเลิก
เชื้อสาย
- จัดตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มขับไล่ที่ 37 (สกัดกั้น) เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2482
- เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 37เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1942
- ยุบหน่วยเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1943
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 37เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 1953
- เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2496
- ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1953
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 37เมื่อวันที่ 19 กันยายน 1985 (ยังคงไม่ปฏิบัติการ)
- เปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มปฏิบัติการที่ 37
- เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2534
- ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 1992
การมอบหมายงาน
- กองบินขับไล่ที่ 12ประมาณ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 – 6 มีนาคม พ.ศ. 2485 [ 3 ]
- กองทัพอากาศคลองปานามา (ต่อมาคือ กองทัพอากาศแคริบเบียน) 19 พฤศจิกายน 1940
- กองบัญชาการขับไล่ที่ 26 , 18 กันยายน 1942 – 1 พฤศจิกายน 1943
- กองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 37 , 8 เมษายน – 25 มิถุนายน 1953
- กองบินขับไล่ที่ 37, 1 ตุลาคม 1991 – 8 กรกฎาคม 1992
ส่วนประกอบ
- ฝูงบินขับไล่ที่ 28 : 1 กุมภาพันธ์ 1940 – 1 พฤศจิกายน 1943
- ฝูงบินขับไล่ที่ 30 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 30): 1 กุมภาพันธ์ 1940 – 1 พฤศจิกายน 1943; 28 เมษายน – 25 มิถุนายน 1953
- ฝูงบินขับไล่ที่ 31 : 1 กุมภาพันธ์ 1940 – 1 พฤศจิกายน 1943
- กองสนับสนุนปฏิบัติการที่ 37: 1 พฤศจิกายน 2534 – 8 กรกฎาคม 2535
- ฝูงบินขับไล่ที่ 415 : 1 พฤศจิกายน 1991 – 8 กรกฎาคม 1992
- ฝูงบินขับไล่ที่ 416 : 1 พฤศจิกายน 1991 – 8 กรกฎาคม 1992
- ฝูงบินขับไล่ที่ 417 : 1 พฤศจิกายน 1991 – 8 กรกฎาคม 1992
สถานี
- สนามบินอัลบรูคเขตคลองปานามา 1 กุมภาพันธ์ 1940 – ตุลาคม 1942
- สนามบินโฮเวิร์ดเขตคลองปานามา ตุลาคม 1942 – 1 พฤศจิกายน 1943
- ฐานทัพอากาศโคลวิสรัฐนิวเม็กซิโก 28 เมษายน 1953 – 25 มิถุนายน 1953
- สนามบินทดสอบโทโนปาห์รัฐเนวาดา 1 พฤศจิกายน 1992 – 8 กรกฎาคม 1992
อากาศยาน
- เคอร์ติส พี-40 วอร์ฮอว์ก (ค.ศ. 1940–1943)
- เอฟ-100 ซูเปอร์เซเบอร์ (1967–1969)
- เครื่องบิน F-117 ไนท์ฮอว์ก (ปี 1991–1992)
- ที-38 ทาลอน (1991–1992)
รางวัลและแคมเปญ
| ริบบิ้นรางวัล | รางวัล | วันที่ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ | 1 พฤศจิกายน 2534 - 15 มีนาคม 2535 | กองปฏิบัติการที่ 37 |
| สตรีมเมอร์แคมเปญ | แคมเปญ | วันที่ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| โรงละครอเมริกัน | 7 ธันวาคม 1941 – 1 พฤศจิกายน 1943 | กองบินขับไล่ที่ 37 |
ลิงก์ภายนอก
บทความนี้ได้นำเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากหน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ มาใช้
- หน้าหลักฐานทัพอากาศแล็คแลนด์
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ กองปฏิบัติการที่ 37
กองปฏิบัติการที่ 37 เป็นหน่วยที่ไม่ได้ใช้งานแล้วของ กองทัพอากาศสหรัฐฯ
สงครามโลกครั้งที่สอง
กลุ่มปฏิบัติการที่ 37 ได้รับการจัดตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อ กลุ่มไล่ล่าที่ 37 (สกัดกั้น) ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2482 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการกลุ่มที่ 54 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
สงครามเกาหลี
กอง บินที่ 37 ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ.
เชื้อสาย
จัดตั้งขึ้นในชื่อ กลุ่มขับไล่ที่ 37 (สกัดกั้น) เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2482 เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ.
