ยานสำรวจดาวเคราะห์ 3MV (ย่อมาจาก Mars-Venus รุ่นที่ 3) เป็นชื่อเรียกของการออกแบบทั่วไปที่ใช้โดยยานสำรวจไร้คนขับรุ่นแรกๆ ของโซเวียตไปยังดาวอังคารและดาวศุกร์^{[ 1 ]}มันเป็นการปรับปรุงเพิ่มเติมจาก ยานสำรวจ 2MV รุ่นก่อนหน้า และถูกใช้ใน ภารกิจ Zond 1 , Zond 2และZond 3ไปยังดาวอังคาร รวมถึง ยานสำรวจ Venera หลาย ลำ การใช้ส่วนประกอบมาตรฐานให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ถือเป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานของโครงการอวกาศโซเวียต ยานสำรวจทั้งหมดมีลักษณะทั่วไปเหมือนกัน และแตกต่างกันเฉพาะอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับภารกิจเฉพาะเท่านั้น ยานสำรวจแต่ละลำยังได้รวมเอาการปรับปรุงต่างๆ เข้าไว้ด้วย โดยอิงจากประสบการณ์จากภารกิจก่อนหน้านี้

อุปกรณ์ตรวจวัดประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน

ส่วนหลักของยานอวกาศคือห้องปรับความดันที่เรียกว่าห้องวงโคจร (Orbital Compartment) ส่วนนี้เป็นที่อยู่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม เครื่องส่งและรับสัญญาณวิทยุ แบตเตอรี่ อุปกรณ์กำหนดทิศทางดาราศาสตร์ และอื่นๆ ห้องนี้ถูกปรับความดันไว้ที่ประมาณ 100 กิโลปาสคาลและควบคุมอุณหภูมิเพื่อจำลองสภาวะคล้ายโลก ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์พิเศษที่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาวะสุดขั้ว (ในยานZond 1โมดูลเกิดการลดความดันในระหว่างการบิน ทำให้ระบบของยานเสียหายอย่างรุนแรง)

ด้านนอกของห้องโดยสารวงโคจรมีแผงโซลาร์เซลล์ สองแผงติดตั้งอยู่ ซึ่งทำหน้าที่จ่ายพลังงานให้กับยานอวกาศ แผงโซลาร์เซลล์เหล่านี้จะพับเก็บแนบกับตัวยานในระหว่างการปล่อย และจะกางออกก็ต่อเมื่อยานอยู่ในเส้นทางโคจรระหว่างดาวเคราะห์แล้วเท่านั้น ที่ปลายของแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผงจะมีหม้อน้ำ รูปทรงครึ่งวงกลม ซึ่งทำหน้าที่ระบายความร้อนส่วนเกินจากห้องโดยสารวงโคจรออกสู่ห้วงอวกาศผ่านวงจรระบายความร้อน

นอกจากนี้ บนส่วนประกอบวงโคจรยังติดตั้งเสาอากาศพาราโบลาขนาด 2 เมตรที่มีกำลังขยายสูง ซึ่งใช้สำหรับการสื่อสารระยะไกล ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับภารกิจ ยานสำรวจอาจใช้เสาอากาศอื่นๆ ด้วย (ตัวอย่างเช่น สำหรับการสื่อสารกับยานสำรวจบนพื้นผิวของดาวเคราะห์)

ใต้ห้องโคจร (Orbital Compartment) เป็นห้องปรับความดันอีกห้องหนึ่งเรียกว่าห้องสังเกตการณ์ดาวเคราะห์ (Planetary Compartment) ขึ้นอยู่กับภารกิจ ห้องสังเกตการณ์ดาวเคราะห์อาจบรรจุอุปกรณ์วิทยาศาสตร์สำหรับการสังเกตการณ์ดาวเคราะห์จากวงโคจร หรืออาจได้รับการออกแบบให้แยกตัวออกและลงจอดบนพื้นผิวของดาวเคราะห์ได้

ความสามารถในการแก้ไขทิศทางการบินนั้นได้มาจาก เครื่องยนต์ KDU-414ที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของห้องโคจร เครื่องยนต์นี้ให้แรงขับสูงสุดประมาณ 2 กิโลนิวตัน และใช้UDMHและกรดไนตริกเป็นเชื้อเพลิง การควบคุมทิศทางทำได้โดยใช้เครื่องขับดันก๊าซเย็นขนาดเล็กหลาย ตัว

กองฟางทั้งหมดสูง 3.6 เมตร และมีน้ำหนักประมาณ 1,000 กิโลกรัม

ในปี 1965 ไม่กี่เดือนก่อนที่เขาจะเสียชีวิตเซอร์เกย์ โคโรเลฟ หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ OKB-1 ได้โอนบทบาทการออกแบบและการสร้างยานสำรวจอวกาศให้กับบริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน NPO Lavochkin มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเกิดขึ้นกับ 3MV ซึ่งเริ่มได้รับการกำหนดชื่อระบบใหม่ที่ใช้โดย Lavochkin โดยชื่อแรกคือV-67 (วีนัส 1967) ^{[ 2 ]}ซึ่งรวมถึงการถอดทรงกลมระบายความร้อนที่ปลายแผงโซลาร์เซลล์ออก และแทนที่ด้วยการใช้เสาอากาศเป็นตัวระบายความร้อน ทำให้แผงมีขนาดใหญ่ขึ้น ยานสำรวจยังมีน้ำหนักมากกว่าVenera 3รุ่น ก่อนหน้า ^{[ 2 ]}ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงความคิดของโซเวียตเกี่ยวกับอุณหภูมิที่เป็นไปได้ของดาวศุกร์ ส่งผลให้ยานลงจอด V-67 ได้รับการเสริมความแข็งแรง (แม้ว่าจะยังไม่แข็งแรงพอ) สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงขึ้นที่คาดไว้^{[ 3 ]}นอกจากนี้ยังติดตั้ง แผ่น กันความร้อนแบบระเหยได้ อีกด้วย ^{[ 2 ]} *

หลังจากความล้มเหลวของ Venera 4 ในการลงจอดบนพื้นผิวของดาวศุกร์อย่างสมบูรณ์ ยานสำรวจ 3MV รุ่นถัดไป ( Venera 5และ6 ) จึงได้รับการเสริมความแข็งแกร่งอีกครั้ง คราวนี้เพื่อทนต่อแรง G 450 (เมื่อเทียบกับแรง G 300 ของ Venera 4) ในการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศเนื่องจากความเร็วที่สูงขึ้นในช่วงเวลาการปล่อยในปี 1969 การออกแบบ V-70 ได้พัฒนาไปอีกขั้น โดยแคปซูลมีรูปร่างคล้ายไข่มากขึ้นเล็กน้อย ได้รับการออกแบบให้ทนต่อความดันบรรยากาศ 150 และอุณหภูมิ 540°C (1004°F) ร่มชูชีพก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงให้มีน้ำหนักมากขึ้น และยานลงจอดถูกตั้งค่าไว้ที่ −8 °C ก่อนที่จะแยกตัวออกจากตัวยาน 3MV ^{[ 2 ]}เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้Venera-7จึงกลายเป็นยานอวกาศลำแรกที่ลงจอดบนดาวศุกร์และดาวเคราะห์ดวงอื่นได้สำเร็จ ยานสำรวจ V-72 ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายของระบบ 3MV ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศในช่วงต้นปี 1972 โดยมีหนึ่งลำที่ไม่สามารถไปถึงดาวศุกร์ได้ ( Kosmos 482ซึ่งยังคงโคจรรอบโลก^{[ 4 ]}จนถึงเดือนพฤษภาคม 2025) ^{[ 5 ]}ระบบ 3MV ถูกแทนที่ด้วยยานสำรวจ 4V-1 รุ่นใหม่กว่า เริ่มต้นในปี 1975 ด้วยยาน Venera 9และ10ซึ่งพัฒนามาจากยานสำรวจ M-71/73 (Mars-2-7) ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• Venera 3MV-1A : Kosmos 21 (3MV-1 หมายเลข 1), 3MV-1A (ล้มเหลว) ^{[ 8 ]}
• Venera 3MV-1 : Zond 3MV-1 หมายเลข 2 (ล้มเหลว), Kosmos 27 (3MV-1 หมายเลข 3), Zond 1 (3MV-1 หมายเลข 4)) ^{[ 9 ]}
• ดาวอังคาร3MV-4A : โซน 2 (3MV-4A หมายเลข 2), โซน 3 (3MV-4A หมายเลข 3) ^{[ 10 ]}
• เวเนรา3MV-4 : เวเนรา 2 (3MV-4 หมายเลข 4), คอสมอส 96 (3MV-4 หมายเลข 6) ^{[ 10 ]}
• เวเนรา3เอ็มวี-3 : เวเนรา 3 (3เอ็มวี-3 อันดับ 1), เวเนรา 3เอ็มวี-3 ^{[ 11 ]}
• เวเนรา 3วี ( V-67 ): เวเนรา 4 (V-67 หมายเลข 310), คอสมอส 159 (V-67 หมายเลข 311) ^{[ 12 ]}
• เวเนรา 3วี ( V-69 ) เวเนรา 5 (V-69 หมายเลข 330), เวเนรา 6 (V-69 หมายเลข 331) ^{[ 13 ]}
• Venera 3V ( V-70 ): Venera 7 (V-70 No.630), Kosmos 359 (V-70 No.631) ^{[ 14 ]}
• เวเนรา 3วี ( V-72 ): เวเนรา 8 (V-72 No.670), คอสมอส 482 (V-72 No.671) ^{[ 15 ]}

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ3MV

• โครงการอวกาศของสหภาพโซเวียต
• โปรแกรม Zond
• เวเนร่า
• 2MV
• 4MV