กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353
เครื่องบิน MC-130H Combat Talon IIของกองบินที่ 353 บินปฏิบัติภารกิจฝึก[ a ]
คล่องแคล่ว	ปี 1944–1946; ปี 1967–1970; ปี 1989–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
บทบาท	ปฏิบัติการพิเศษ
ขนาด	บุคลากรที่ได้รับอนุญาตจำนวน 721 คน[ 1 ] บุคลากรทางการทหาร 709 นาย บุคลากรพลเรือน 13 คน
ส่วนหนึ่งของ	กองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษทางอากาศ
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศคาเดนาประเทศญี่ปุ่น
ชื่อเล่น	แบทแคทส์
ภาษิต	Cavete Cattam (ภาษาละตินแปลว่า 'ระวังแมว')
การหมั้นหมาย	สงครามเวียดนามในเขตแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้[ 2 ]
การตกแต่ง	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศรางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศพร้อมเครื่องหมาย "V" แห่งการรบรางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ รางวัลเชิดชูเกียรติ หน่วยจากประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐฟิลิปปินส์ เหรียญกล้าหาญแห่งสาธารณรัฐเวียดนามพร้อมใบปาล์ม
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์ของกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ b ] [ 2 ] [ 3 ]
ตราสัญลักษณ์กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ c ] [ 4 ]

กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353 เป็นหน่วยปฏิบัติการของ กองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศสหรัฐฯซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศคาเดนาประเทศญี่ปุ่น^{[ 5 ]}

หน่วยแรกสุดของกองบินนี้ ก่อตั้งขึ้นในปี 1944 ในชื่อ กลุ่มคอมมานโดทางอากาศที่ 3หน่วยนี้ถูกส่งไปประจำการที่กองทัพอากาศที่ 5ในฟิลิปปินส์ในปี 1944 เพื่อปฏิบัติการโดยใช้เครื่องบิน North American P-51 Mustang , Douglas C-47 SkytrainและStinson L-5 Sentinel หน่วยนี้โจมตีสนามบินและฐานทัพของญี่ปุ่นในฟิลิปปินส์ สนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินบนเกาะลูซอนและคุ้มกันภารกิจไปยัง เกาะ ฟอร์โมซาและชายฝั่งจีน นอกจากนี้ยังทำการโจมตีสนามบินและทางรถไฟบนเกาะฟอร์โมซา และให้การคุ้มครองขบวนรถลำเลียงรวมถึงการขนส่งกำลังพล การส่งเสบียงให้แก่กองกำลังภาคพื้นดินและ กองกำลัง กองโจรการอพยพผู้บาดเจ็บจากสนามบินแนวหน้า การปรับ การยิง ปืนใหญ่และการบินส่งข่าวสารและไปรษณีย์

หน่วยงานก่อนหน้าของกองบินนี้คือกองบินลาดตระเวนที่ 553ซึ่งทำการเฝ้าระวังทางอิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะเส้นทางโฮจิมินห์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1970 หน่วยงานทั้งสองถูกรวมเข้าด้วยกันในปี 1985 ภายใต้ชื่อกองบิน ในปี 1989 หน่วยงานที่รวมกันนี้ได้ถูกจัดตั้งขึ้นใหม่ในชื่อกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353ในปี 1992 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353และในเดือนกรกฎาคม 2021 ได้รับการเปลี่ยนชื่อกลับมาเป็น กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353 อีกครั้ง

กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353 เป็น หน่วยรบพิเศษ ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่สนับสนุน กองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษสหรัฐฯ ภาคแปซิฟิก ซึ่งเป็นหน่วยย่อยของ กองบัญชาการภาคแปซิฟิก ของสหรัฐฯ^{[ 5 ]}

กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353 ประกอบด้วยฝูงบินดังต่อไปนี้: ^{[ 6 ]}

• ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 1ณฐานทัพอากาศคาเดนา ( MC-130J Commando II ) ^{[ 7 ]}
• ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 21ณฐานทัพอากาศโยโกตะ ( CV-22B Osprey ) ^{[ 8 ] [ 9 ]}
• ฝูงบินยุทธวิธีพิเศษที่ 320ประจำฐานทัพอากาศคาเดนา (หน่วยกู้ภัยทางอากาศ, หน่วยควบคุมการรบ, หน่วยลาดตระเวนพิเศษ)
• กองบินซ่อมบำรุงอากาศยานปฏิบัติการพิเศษที่ 353 ประจำฐานทัพอากาศคาเดนา
• กองบินซ่อมบำรุงอากาศยานปฏิบัติการพิเศษที่ 21 (เดิมคือกองบินที่ 753) ที่ฐานทัพอากาศโยโกตะ^{[ 8 ] [ 10 ]}
• กองสนับสนุนปฏิบัติการพิเศษที่ 353 ประจำฐานทัพอากาศคาเดนา

เมื่อได้รับการสั่งการ กองบินคอมมานโดที่ 3 จะได้รับการฝึกฝนให้จัดตั้งและบำรุงรักษาลานบินหลังแนวข้าศึก เพื่อจัดหาเสบียงและป้องกันภัยทางอากาศให้แก่ตนเอง โจมตีเป้าหมายในพื้นที่ด้านหลังของข้าศึก และให้การสนับสนุนทางอากาศแก่ปฏิบัติการภาคพื้นดิน กองบัญชาการ กองประสานงาน และกองบินประจำสนามบิน รวมถึงหน่วยแพทย์ และหน่วยภาคพื้นดินของฝูงบินขับไล่ที่ 3 (คอมมานโด)และฝูงบินลำเลียงพลที่ 318ได้ออกเดินทางจากชายฝั่งตะวันตกในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน ปี 1944 และมาถึงเกาะเลย์เตในวันที่ 1 ธันวาคม ปี 1944 ส่วนหน่วยภาคพื้นดินของฝูงบินขับไล่ที่ 4 (คอมมานโด)ได้ออกเดินทางในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา และมาถึงเกาะเลย์เตในช่วงต้นเดือนมกราคม ปี 1945 บุคลากรด้านการบินของฝูงบินขับไล่ที่ 3 และ 4 รวมถึงพลทหารบางส่วนในหน่วยวิศวกรรม ได้ถูกลำเลียงทางอากาศไปยังนาซับ เกาะนิวกินีซึ่งพวกเขาได้รับเครื่องบิน P-51 ลำใหม่ของกลุ่ม

ฝูงบินที่แยกตัวออกไปได้ปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนในนิวกินีจนกระทั่งรวมกลุ่มกับฝูงบินอื่นที่เลย์เตในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 เริ่มปฏิบัติการรบในฟิลิปปินส์โดยบินทิ้งระเบิดและกราดยิงใส่สนามบินในมินดาเนาต่อมาที่ลูซอนเครื่องบินรบเหล่านี้ยังคงปฏิบัติภารกิจทิ้งระเบิดและกราดยิงต่อไป นอกจากนี้ ฝูงบินยังให้การสนับสนุนทางอากาศแก่กองกำลังภาคพื้นดิน บินลาดตระเวนไปยังฟอร์โมซาและคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ในภารกิจทิ้งระเบิดไปยังฟอร์โมซาและชายฝั่งจีน กองกำลังทางอากาศของฝูงบินขนส่งกำลังพลที่ 318 ได้บินเครื่องบิน C-47 ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก มาถึงนาซับ นิวกินี ในปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 ฝูงบินนี้ขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร และอพยพทหารที่ได้รับบาดเจ็บทางอากาศไปยังออสเตรเลียจนกระทั่งย้ายไปเลย์เตในกลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 ขณะอยู่ที่ลูซอน ฝูงบินนี้ยังได้ส่งเสบียงทางอากาศให้กับกองกำลังภาคพื้นดินด้วย ฝูงบินประสานงานได้รับเครื่องบิน L-5 ในปลายเดือนมกราคม ค.ศ. 1945 และหลังจากนั้นได้ปฏิบัติภารกิจอพยพผู้บาดเจ็บจากแนวหน้า บินส่งสาร ค้นหาและกู้ภัย และลาดตระเวน ระบุตำแหน่งให้กับกองพันเตือนภัยทางอากาศ และทิ้งเสบียงให้กับกองกำลังพันธมิตรและกองกำลังกองโจร

ในเดือนเมษายน ปี 1945 กลุ่มบินดังกล่าว (ยกเว้นฝูงบินประสานงาน) เคลื่อนย้ายจากมันดัลดัน ในอ่าวลิงกาเยนไปยังลาโออัก ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะลูซอน ในดินแดนที่เพิ่งยึดมาได้ ซึ่งอยู่ห่างจากแนวข้าศึก 150 ไมล์ กลุ่มบินนี้ปฏิบัติการที่ฐานทัพ และฝูงบินลำเลียงพลที่ 318 เป็นผู้จัดหาเสบียงส่วนใหญ่ กลุ่มบินได้จัดตั้งสถานีสนับสนุนทางอากาศและภาคพื้นดินที่คอยชี้นำเครื่องบินไปยังเป้าหมาย และสถานีวิทยุภาคพื้นดินทางยุทธวิธีที่ตั้งอยู่ร่วมกับกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐฯ และกองกำลังกองโจร ในเดือนมิถุนายน ปี 1945 ลาโออักกลายเป็นสนามบินสำหรับเตรียมการบินไปยัง โอกินาวา

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 กลุ่มได้ย้ายไปยังเกาะอิเอะ ชิมะในหมู่เกาะริวกิวจากที่นั่นฝูงบินขับไล่ได้บินปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนเหนือประเทศญี่ปุ่น กองบินขับไล่ที่ 318 ได้เข้าร่วมในการอพยพเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรจากญี่ปุ่น ในช่วงปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2488 กลุ่มได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศชิโตเสะประเทศญี่ปุ่น ภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2489 จำนวนฝูงบินลดลงเหลือเพียงจำนวนในเอกสาร และกลุ่มถูกยุบในเดือนถัดมา

ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2510 กองบินลาดตระเวนที่ 553ได้ฝึกฝนเพื่อสนับสนุนโครงการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ โดยใช้ เครื่องบิน Lockheed EC-121R Batcat จำนวน 30 ลำ และใช้เครื่องบิน C-121G สำหรับการฝึกนักบินและวิศวกรการบิน ต่อมาได้ทยอยย้ายไปยังประเทศไทยตั้งแต่กลางเดือนกันยายน พ.ศ. 2510 และเริ่มปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนแบบไร้อาวุธทั้งกลางวันและกลางคืนเหนือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2510 หน่วยย่อยของกองบินที่ฐานทัพอากาศนครพนมประเทศไทย ได้ทำการประเมินผลการรบของเครื่องบิน YQU-22A และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ระหว่างเดือนธันวาคม พ.ศ. 2511 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2512 ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2513 กองบินได้ทำการประเมินผลการรบของเครื่องบิน QU-22B และในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2513 เครื่องบิน QU-22B ได้ถูกนำมาใช้งานอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้เครื่องบิน EC-121

กำลังพลและอุปกรณ์ของกองบินลดลง และในช่วงกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. 2513 กองบินลาดตระเวนที่ 553 ก็ถูกยุบเลิก ฝูงบินลาดตระเวนที่ 553 ถูกโอนไปสังกัดกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 388และยังคงประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศโคราชส่วนฝูงบินลาดตระเวนที่ 554 ถูกยุบเลิก และหมายเลขฝูงบินนั้นถูกโอนไปสังกัดกองร้อยที่ 1 ที่ฐานทัพอากาศนครพนม ภารกิจสุดท้ายของเครื่องบิน EC-121R ของกองบินลาดตระเวนที่ 553 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2514

กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 6 เมษายน 1989 ในประเทศฟิลิปปินส์ เพื่อฝึกฝนการทำสงครามแบบไม่ปกติและกิจกรรมปฏิบัติการพิเศษในเขตปฏิบัติการแปซิฟิก รักษาขีดความสามารถโดยการเข้าร่วมในการฝึกซ้อมร่วม/ผสม และการฝึกซ้อมอื่นๆ ในภูมิภาค รวมถึง ปฏิบัติการ เติมเชื้อเพลิงกลางอากาศด้วยเฮลิคอปเตอร์ สนับสนุนปฏิบัติการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและบรรเทาภัยพิบัติ ตลอดจนปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัยและการอพยพผู้ป่วยทางอากาศบางส่วน

หลังจาก ฐานทัพอากาศคลาร์กถูกทำลายระหว่างการปะทุของภูเขาไฟปินาตูโบในเดือนมิถุนายน ปี 1991 กลุ่มดังกล่าวได้ปฏิบัติการชั่วคราวจากฐานทัพในโอกินาวา จากนั้นจึงย้ายไปประจำการที่นั่นอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1992 โดยมีหนึ่งฝูงบินย้ายไปประจำการที่เกาหลีใต้

ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2535 ^{[ 11 ]}แต่ยังคงดำเนินการเช่นเดิม กลุ่มนี้ประกอบด้วยกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 1, 17 และ 31 ร่วมกับกองบินซ่อมบำรุงปฏิบัติการพิเศษที่ 353 และกองบินสนับสนุนปฏิบัติการพิเศษที่ 353 ^{[ 11 ]}

กองบินยุทธวิธีพิเศษที่ 320 ได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2536 ^{[ 11 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2539 ได้พัฒนาฐานทัพอากาศแทกูในเกาหลีใต้ให้เป็นฐานฝึกปฏิบัติการพิเศษ ต่อมาในเดือนเมษายน พ.ศ. 2539 ได้จัดตั้งหน่วยบินตรวจอากาศ และเริ่มให้การสนับสนุนด้านสภาพอากาศแก่หน่วยรบพิเศษของกองทัพบกสหรัฐฯ ที่สถานีโทริอิประเทศญี่ปุ่น

ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2539 เป็นต้นมา ได้มีการส่งเครื่องบินและบุคลากรไปประจำการที่อิตาลีเป็นระยะ เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการของนาโตในคาบสมุทรบอลข่าน และไปยังเอเชียตะวันตกเฉียงใต้เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการของพันธมิตรต่ออิรัก

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2544 กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 31ถูกยุบเลิก^{[ 11 ] [ 12 ]}

ตลอดประวัติศาสตร์ หน่วยงานนี้มีบทบาทอย่างมากในการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและการบรรเทาภัยพิบัติ ในปี 2548 หน่วยงานได้สนับสนุนปฏิบัติการ UNIFIED ASSISTANCE ซึ่งเป็นการบรรเทาภัยพิบัติจากสึนามิในมหาสมุทรอินเดียปี 2547 ในปี 2554 หน่วยงานได้สนับสนุนปฏิบัติการ TOMODACHI ซึ่งเป็นการบรรเทาภัยพิบัติจากแผ่นดินไหวและสึนามิครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่นในปี 2554 ในปี 2556 หน่วยงานได้สนับสนุนปฏิบัติการ Damayan ซึ่งเป็นการบรรเทาภัยพิบัติจากพายุไต้ฝุ่นไห่หยานในฟิลิปปินส์ และในปี 2561 หน่วยงานได้ให้ความช่วยเหลือใน การกู้ภัยในถ้ำ ของ ประเทศไทย

กองพลทหารอากาศที่ 3

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มหน่วยรบพิเศษทางอากาศที่ 3เมื่อวันที่ 25 เมษายน 1944

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1944

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 1946

ยุบเลิกเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2491

• ก่อตั้งใหม่และรวมเข้ากับกองบินลาดตระเวนที่ 553เป็นกองบินลาดตระเวนที่ 353เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2528 ^{[ 2 ]}

กองบินลาดตระเวนที่ 553

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อกองบินลาดตระเวนที่ 553เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1967 (แต่ยังไม่ได้จัดตั้งอย่างเป็นทางการ)

จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2510

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 1970

• รวมเข้ากับกองบินคอมมานโดที่ 3และจัดตั้งเป็นกองบินลาดตระเวนที่ 353เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1985

กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 1989

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 6 เมษายน 2532

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นหน่วยปฏิบัติการพิเศษที่ 353เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 1992

ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2021 ^{[ 2 ]}

สงครามโลกครั้งที่สอง

• ฝูงบินขับไล่ที่ 3 (คอมมานโด) : 1 พฤษภาคม 1944 – 25 มีนาคม 1946 (หน่วยบินแยกย้าย 7 พฤศจิกายน 1944 – 7 มกราคม 1945)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 4 (คอมมานโด) : 1 พฤษภาคม 1944 – 25 มีนาคม 1946 (หน่วยภาคพื้นดินแยกย้าย 7 พฤศจิกายน 1944 – 5 มกราคม 1945; หน่วยทางอากาศแยกย้าย 7 พฤศจิกายน 1944 – 16 มกราคม 1945)
• ฝูงบินประสานงานที่ 157: 1 พฤษภาคม 1944 – 10 พฤศจิกายน 1945 (แยกย้ายระหว่าง 1 พฤษภาคม – ประมาณ 18 สิงหาคม 1944 และ 3 พฤษภาคม – 10 พฤศจิกายน 1945)
• ฝูงบินประสานงานที่ 159 : 1 พฤษภาคม 1944 – 15 ธันวาคม 1945 (แยกย้ายระหว่าง 1 พฤษภาคม – ประมาณ 18 สิงหาคม 1944 และ 3 พฤษภาคม – 15 ธันวาคม 1945)
• ฝูงบินประสานงานที่ 160: 1 พฤษภาคม 1944 – 15 ธันวาคม 1945 (แยกย้ายระหว่าง 1 พฤษภาคม – ประมาณ 18 สิงหาคม 1944 และ 3 พฤษภาคม – 15 ธันวาคม 1945)
• ฝูงบินลำเลียงพลที่ 318 : 1 พฤษภาคม 1944 – 25 มีนาคม 1946 (แยกย้าย 1 พฤษภาคม – 14 สิงหาคม 1944; หน่วยภาคพื้นดินแยกย้าย 12 กันยายน – 1 พฤศจิกายน 1944; หน่วยทางอากาศแยกย้าย 12 กันยายน 1944 – ประมาณ 18 กุมภาพันธ์ 1945)

สงครามเวียดนาม

• ฝูงบินลาดตระเวนที่ 553 : 25 กุมภาพันธ์ 1967 – 15 ธันวาคม 1970
• ฝูงบินลาดตระเวนที่ 554 : 25 กุมภาพันธ์ 1967 – 15 ธันวาคม 1970

หลังการรวมกิจการ

• กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 1: 6 เมษายน 1989 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 17: 1 สิงหาคม 2532 – 6 กรกฎาคม 2564
• กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 21 : 1 กรกฎาคม 2019 – ปัจจุบัน^{[ 13 ]}
• กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 31: 6 เมษายน 2532 – 31 สิงหาคม 2544
• ฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 320: 1 มกราคม 1993 – ปัจจุบัน
• กองบำรุงรักษาปฏิบัติการพิเศษที่ 353 (ต่อมาคือ กองบำรุงรักษาที่ 353, กองบำรุงรักษาปฏิบัติการพิเศษที่ 353): 1 ตุลาคม พ.ศ. 2532 – ปัจจุบัน^{[ 14 ]}
• กองสนับสนุนปฏิบัติการพิเศษที่ 353 (ต่อมาคือ กองสนับสนุนปฏิบัติการที่ 353, กองสนับสนุนปฏิบัติการพิเศษที่ 353): 1 ตุลาคม พ.ศ. 2535 – ปัจจุบัน^{[ 15 ]}
• ฝูงบินซ่อมบำรุงอากาศยานปฏิบัติการพิเศษที่ 353: ไม่ทราบ – ปัจจุบัน
• กองบินซ่อมบำรุงอากาศยานปฏิบัติการพิเศษที่ 753: 1 กรกฎาคม 2019 – ปัจจุบัน^{[ 13 ]}

ริบบิ้นรางวัล	รางวัล	วันที่	หมายเหตุ
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 ตุลาคม 2553 – 30 กันยายน 2555	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 16 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศพร้อมเครื่องหมาย "V"	1 เมษายน 2510 – 31 พฤษภาคม 2511	กองบินลาดตระเวนที่ 553 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ พร้อมเครื่องหมาย "V"	1 กรกฎาคม 2511 – 15 เมษายน 2512	กองบินลาดตระเวนที่ 553 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ พร้อมเครื่องหมาย "V"	2 กันยายน 2547 – 1 กันยายน 2549	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ พร้อมเครื่องหมาย "V"	1 ตุลาคม 2549 – 30 กันยายน 2551	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	6 เมษายน 2532 – 5 เมษายน 2534	กองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 มิถุนายน 2536 – 31 พฤษภาคม 2538	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	1 กันยายน 2538 – 31 สิงหาคม 2540	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	16 ตุลาคม 2541 – 31 พฤษภาคม 2543	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	13 ตุลาคม 2543 – 1 กันยายน 2545	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]
	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ	2 กันยายน 2545 – 1 กันยายน 2547	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]
	เหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยงานระดับประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐฟิลิปปินส์	17 ตุลาคม 1944 – 4 กรกฎาคม 1945	กลุ่มคอมมานโดทางอากาศที่ 3 [ 2 ]
	เหรียญกล้าหาญแห่งสาธารณรัฐเวียดนามพร้อมใบปาล์ม	1 เมษายน 2510 – 15 ธันวาคม 2513	กองบินลาดตระเวนที่ 553 [ 2 ]
	เหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยงานระดับประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐฟิลิปปินส์	31 มกราคม 2545 – 31 กรกฎาคม 2545	กลุ่มปฏิบัติการพิเศษที่ 353 [ 2 ]

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับหน่วยปฏิบัติการพิเศษที่ 353 (กองทัพอากาศสหรัฐฯ )

• "ฝูงบินลาดตระเวน ที่553 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ฐานทัพอากาศโคราช ประเทศไทย และเครื่องบินล็อกฮีด EC-121R ของพวกเขา " westin553.net