กองบินทิ้งระเบิดที่ 17 ( เบา) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1952 และสังกัดกองทัพอากาศที่ 5 แห่งกองทัพอากาศตะวันออกไกล กองบินนี้เริ่มปฏิบัติการสองวันต่อมาที่ฐานทัพอากาศปูซานตะวันออก (K-9) ประเทศเกาหลีใต้ โดยเข้ามาแทนที่กองบินทิ้งระเบิดที่ 452 (เบา) ของกองทัพอากาศ สำรอง เมื่อการปฏิบัติการของกองบินดังกล่าวสิ้นสุดลงกองบินทิ้งระเบิดที่ 17 ได้รับเครื่องบิน Douglas A-26 Invaderจากกองบินที่ 452 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เครื่องบิน Invader พิสูจน์แล้วว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดเพียงลำเดียวที่เหมาะสมกับภารกิจโจมตีเป้าหมายในเวลากลางคืนในเกาหลี น่าเสียดายที่ Invader สามารถปฏิบัติการได้เฉพาะในระบบการมองเห็นเท่านั้น และมีจำนวนลดลงเรื่อยๆ ฝูงบินปฏิบัติการของกองบินทิ้งระเบิดที่ 17 ได้แก่ ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 34, 37 และ 95 กองบินนี้ได้ปฏิบัติการรบในช่วงสงครามเกาหลีระหว่างวันที่ 10 พฤษภาคม 1952 ถึง 27 กรกฎาคม 1953 ซึ่งรวมถึงภารกิจโจมตีทางอากาศในเวลากลางคืนเพื่อทำลายศูนย์เสบียง สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารและการขนส่งของฝ่ายศัตรู การสกัดกั้นทางรถไฟของเกาหลีเหนือ การลาดตระเวนด้วยอาวุธ และการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน

หลังจากสงบศึกและยุติการสู้รบในฐานะกองกำลังป้องปรามแล้ว ฝูงบินนี้ยังคงประจำการอยู่ในเกาหลีใต้เป็นเวลากว่าหนึ่งปี ก่อนจะย้ายไปยังฐานทัพอากาศมิโฮประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 1954 ซึ่งยังคงปฏิบัติภารกิจระดมยิงเบาต่อไป และถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 20 มีนาคม 1955

หน่วยนี้ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2498 และได้รับมอบหมายให้สังกัดกองทัพอากาศที่ 9ของกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ (TAC) โดยประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศเอ็กกลิน สนามบินเสริมหมายเลข 9รัฐฟลอริดา ซึ่งมีกำหนดการที่จะได้รับเครื่องบินMartin B-57 Canberraซึ่งเป็นเครื่องบินทดแทน B-26 เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2498 ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินทิ้งระเบิดที่ 17ยุทธวิธี และได้รับเครื่องบิน B-57B ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2499 ^{[ 1 ]}กองบินนี้ได้ทำการบินด้วยเครื่องบิน B-57 ในปี พ.ศ. 2499 และ พ.ศ. 2490 อย่างไรก็ตาม เครื่องบินดังกล่าวมีปัญหาและไม่น่าเชื่อถือ จึงถูกปลดประจำการอย่างรวดเร็ว

ในปี พ.ศ. 2499 การส่งมอบเครื่องบินDouglas B-66B Destroyerเริ่มขึ้น และภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2490 กองบินนี้ได้กลายเป็นกองบินเดียวของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ติดตั้งเครื่องบิน Destroyer รุ่นนี้ ซึ่งใช้งานจนกระทั่งถูกยุบเลิกในปี พ.ศ. 2491 ^{[ 2 ]}เครื่องบิน B-66 ลำแรกมาถึงจากฐานทัพอากาศนอร์ตันรัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2499 ^{[ 3 ]}ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2490 TAC เริ่มโอนเครื่องบิน Destroyer ไปยังกองบินทิ้งระเบิดที่ 47ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรปและกองบินที่ 17 ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2491 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

กองบินที่ 17 ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศและเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินทิ้งระเบิดหนักที่ 17และจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2506 ที่ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สันรัฐโอไฮโอ จุดเริ่มต้นของกองบินที่ 17 ภายใต้กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2492 เมื่อกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศได้จัดตั้งกองบินยุทธศาสตร์ที่ 4039 ขึ้นที่ไรท์-แพตเตอร์สัน^{[ 5 ]}และมอบหมายให้ สังกัด กองบินที่ 40เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม^{[ 6 ]}ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศที่จะกระจาย เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก B-52 Stratofortressไปยังฐานทัพจำนวนมากขึ้น ทำให้สหภาพโซเวียต ยาก ที่จะทำลายฝูงบินทั้งหมดด้วยการโจมตีแบบเซอร์ไพรส์ครั้งแรก^{[ 7 ]}กองบินนี้ยังคงเป็นเพียงกองบัญชาการจนถึงวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2492 เมื่อกองบินคลังเก็บอาวุธที่ 66ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อดูแลอาวุธพิเศษของกองบิน ในเดือนตุลาคม ได้มีการเพิ่ม ฝูงบิน ซ่อมบำรุง 3 ฝูง และฝูงบินรักษาความปลอดภัยสำหรับเครื่องบินและอาวุธของกองบินอีก 1 ฝูง แต่กว่าจะมีการจัดตั้งฝูงบินปฏิบัติการแรกของกองบิน คือฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 922ซึ่งใช้เครื่องบินโบอิ้ง KC-135 สตราโตแทนเกอร์ก็เป็นวันที่ 1 ธันวาคม กองบินได้รับการจัดตั้งอย่างสมบูรณ์ในวันที่ 1 มิถุนายน 1960 เมื่อฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 42 (BS) ซึ่งประกอบด้วย เครื่องบิน โบอิ้ง B-52 สตราโตฟอร์เทรส 15 ลำ ย้ายจากฐานทัพอากาศอัลทัส รัฐโอคลาโฮมา มายังฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สัน ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นหนึ่งในสามฝูงบินของกองบินทิ้งระเบิดที่ 11ตั้งแต่ปี 1960 เป็นต้นมา เครื่องบินหนึ่งในสามของฝูงบินได้รับการบำรุงรักษาให้พร้อมปฏิบัติการภายใน 15 นาที โดยเติมเชื้อเพลิงเต็มถังและพร้อมรบเพื่อลดความเสี่ยงจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธของโซเวียต จำนวนเครื่องบินของฝูงบินนี้เพิ่มขึ้นเป็นครึ่งหนึ่งในปี พ.ศ. 2505 ^{[ 8 ]} ในปี พ.ศ. 2505 เครื่องบินทิ้งระเบิดของกองบินเริ่มติดตั้งขีปนาวุธร่อนGAM-77 Hound DogและGAM-72 Quailที่ปล่อยจากอากาศฝูงบินซ่อมบำรุงขีปนาวุธทางอากาศที่ 4042 ได้รับการจัดตั้งขึ้นในเดือนพฤศจิกายนเพื่อบำรุงรักษาขีปนาวุธเหล่านี้

ในปี พ.ศ. 2505 เพื่อสืบทอดสายเลือดของหน่วยทิ้งระเบิดที่ไม่ได้ใช้งานอยู่ในปัจจุบันหลายหน่วย ซึ่งมีประวัติอันโด่งดังในสงครามโลกครั้งที่ 2กองบัญชาการ SAC ได้รับอำนาจจากกองบัญชาการ USAF ให้ยุติปีกยุทธศาสตร์ที่อยู่ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการหลัก (MAJCON) ซึ่งติดตั้งเครื่องบินรบ และเปิดใช้งานหน่วยที่อยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพอากาศ (AFCON) ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งานอยู่ในขณะนั้น ซึ่งสามารถสืบทอดสายเลือดและประวัติศาสตร์ได้^{[ c ]}

กองบินที่ 4043 ถูกแทนที่ด้วยกองบินทิ้งระเบิดที่ 17เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1963 และได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศที่ 40 ของ SAC ^{[ d ]}ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศที่ 922 และฝูงบินซ่อมบำรุงยุทโธปกรณ์ที่ 66 โอนย้ายไปสังกัดกองบินที่ 17 ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 42 ถูกแทนที่ด้วยฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 34ซึ่งเป็นหนึ่งในฝูงบินทิ้งระเบิดในประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่ 2 ของหน่วย และฝูงบินซ่อมบำรุงและรักษาความปลอดภัยของกองบินที่ 4043 ถูกแทนที่ด้วยฝูงบินที่มีหมายเลข 17 ซึ่งเป็นหมายเลขของกองบินที่จัดตั้งขึ้นใหม่ หน่วยใหม่แต่ละหน่วยรับช่วงบุคลากร อุปกรณ์ และภารกิจของหน่วยก่อนหน้า ภายใต้โครงสร้างองค์กรแบบ Dual Deputate ส่วนประกอบทั้งหมดถูกมอบหมายโดยตรงให้กับกองบิน โดยไม่มีการเปิดใช้งานองค์ประกอบกลุ่มปฏิบัติการหรือกลุ่มซ่อมบำรุงใดๆ ประวัติศาสตร์ เชื้อสาย และเกียรติยศของกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 17ถูกมอบให้แก่กองบินที่จัดตั้งขึ้นใหม่เป็นการชั่วคราวเมื่อเปิดใช้งาน

กองบินทิ้งระเบิดที่ 17 ฝึกฝนการทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์และการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศในระดับโลก โดยจัดหาเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 และ KC-135 พร้อมลูกเรือให้กับกองบิน SAC ที่ประจำการอยู่ในแปซิฟิกตะวันตกและประเทศไทย ซึ่งเข้าร่วมปฏิบัติการรบในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงสงครามเวียดนามระหว่างปี 1966 ถึง 1975

กองบินทิ้งระเบิดที่ 17 ถูกปลดประจำการจากฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สัน รัฐโอไฮโอ เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1975 และลดกำลังลง โดยโอนย้ายเครื่องบินภายในวันที่ 7 กรกฎาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการถอนกำลังของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) ออกจากฐานทัพ กองบินนี้ถูกย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศบีล รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 30 กันยายน 1975 โดยไม่มีบุคลากรหรืออุปกรณ์ และรับช่วงทรัพยากรจากกองบินทิ้งระเบิดที่ 456รวมถึงเครื่องบิน B-52G และ KC-135Q ที่ฐานทัพบีล กองบินที่ 17 ยังคงปฏิบัติหน้าที่เตรียมพร้อมทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ทั่วโลกจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 1976 และใช้เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงหลักในการเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องบิน SR-71 ของกองบินลาดตระเวนทางยุทธศาสตร์ที่ 9 กองบินนี้ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1976 และถูกแทนที่ด้วยกองบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศที่ 100ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ของ SAC ใหม่

กองบินได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งที่RAF Alconburyในสหราชอาณาจักรในชื่อกองบินลาดตระเวนที่ 17เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1982 ฝูงบินปฏิบัติการของกองบินที่ 17 คือฝูงบินลาดตระเวนที่ 95 กองบินได้ปฏิบัติภารกิจเฝ้าระวังทางยุทธวิธีและยุทธศาสตร์ในยุโรปตะวันตกโดยใช้ TR-1 (U-2R) ได้รับรางวัล PT Cullen Trophy สำหรับ "การมีส่วนร่วมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในความพยายามรวบรวมข่าวกรองของ SAC" ในปี 1989 และ 1990 ^{[ 9 ]}ในช่วงปี 1990–91 ทรัพย์สินและบุคลากรจำนวนมากของกองบินได้สนับสนุน ปฏิบัติการ สงครามอ่าวโดยการขนส่งเครื่องบินและอุปกรณ์ไปยังเมืองไทฟ์ประเทศซาอุดีอาระเบีย

กองบินดังกล่าวถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1991 แต่ฝูงบินลาดตระเวนที่ 95 ซึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชา ยังคงประจำการอยู่ที่อัลคอนเบอรีในฐานะหน่วยที่ไม่ทำการบินจนถึงวันที่ 15 กันยายน 1993 ส่วนเครื่องบิน U-2R ถูกรวมเข้ากับกองบินที่ 9 ที่ ฐานทัพอากาศบีล รัฐแคลิฟอร์เนีย

เมื่อกองบินได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2536 ในช่วงแรกประกอบด้วยกลุ่มฝึกอบรมที่ 17กลุ่มการแพทย์ที่ 17 และกลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 17 กลุ่มฝึกอบรมที่ 17 ได้รับการเปิดใช้งานในชื่อกองบินฝึกอบรมทางเทคนิคที่ 3480 เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2521 เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินฝึกอบรมทางเทคนิคที่ 3480 (ศูนย์ฝึกอบรมการเข้ารหัสลับของกองทัพอากาศสหรัฐฯ) เมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2527 กองบินฝึกอบรมทางเทคนิคที่ 3480 เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2528 กลุ่มฝึกอบรมทางเทคนิคที่ 3480 เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535 กลุ่มฝึกอบรมทางเทคนิคที่ 391 เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2535 กลุ่มฝึกอบรมทางเทคนิคที่ 17 เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2536 และกลุ่มฝึกอบรมที่ 17 เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2537 ^{[ 10 ]}กลุ่มการแพทย์ที่ 17 และกลุ่มสนับสนุนภารกิจเคยปฏิบัติงานร่วมกับกองบินนี้มาก่อนในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2493 มีหน่วย TRW จำนวน 17 หน่วยประจำอยู่ที่สถาบันภาษาเพื่อการป้องกันประเทศ สถานีคอร์รี และฟอร์ตฮัวชูกา รัฐแอริโซนา ซึ่งดำเนินการฝึกอบรมด้านข่าวกรองด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ กองบินยังรับผิดชอบในการเขียน CDC สำหรับ AFSC ที่ตนฝึกอบรมด้วย

• ฐานทัพอากาศปูซานตะวันออก (K-9) เกาหลีใต้ 10 พฤษภาคม 2495
• ฐานทัพอากาศมิโฮะประเทศญี่ปุ่น 10 ตุลาคม 1954 – 20 มีนาคม 1955
• สนามบินเสริมเอ็กกลิน หมายเลข 9 (สนามบินเฮอร์ลเบิร์ต)รัฐฟลอริดา 1 เมษายน 1955 – 25 มิถุนายน 1958
• ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สันรัฐโอไฮโอ 1 กุมภาพันธ์ 1963
• ฐานทัพอากาศบีล รัฐแคลิฟอร์เนีย 30 กันยายน 1975 – 30 กันยายน 1976
• ฐานทัพอากาศอัลคอนบิวรีสหราชอาณาจักร 1 ตุลาคม 1982 – 30 มิถุนายน 1991
• ฐานทัพอากาศกู๊ดเฟลโลว์รัฐเท็กซัส 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2536 – ปัจจุบัน^{[ 1 ]}

• กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 17 : 10 พฤษภาคม 2495 – 25 มิถุนายน 2491 ^{[ 1 ]}
• กลุ่มฝึกอบรมทางเทคนิคที่ 17 ต่อมาคือกลุ่มฝึกอบรมที่ 17 1 กรกฎาคม 2536 - ปัจจุบัน
• กองสนับสนุนที่ 17 (ต่อมาคือ กองสนับสนุนภารกิจที่ 17) 1 กรกฎาคม 2536 - ปัจจุบัน
• กลุ่มแพทย์ที่ 17 (ก่อตั้งเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1952; เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 1952 เปลี่ยนชื่อเป็นโรงพยาบาลยุทธวิธีที่ 17 เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 1954; สถานพยาบาลยุทธวิธีที่ 17 เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 1955; โรงพยาบาลยุทธวิธีที่ 17 เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 1956 ยุบเลิกเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1958 เปลี่ยนชื่อเป็นกองพันแพทย์ที่ 17 และเปิดใช้งานอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1993 เปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มแพทย์ที่ 17 เมื่อวันที่ 27 กันยายน 1994) 10 พฤษภาคม 1952-25 มิถุนายน 1958, 1 กรกฎาคม 1993-2 ธันวาคม 2025 ^{[ 11 ]}
• กลุ่มฝึกอบรมที่ 517 , 14 พฤษภาคม 2552 - ปัจจุบัน^{[ 12 ]}
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 9 : 30 กันยายน 1975 – 30 กันยายน 1976
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 34 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 8 มิถุนายน 1957 ถึง 25 มิถุนายน 1958; ประจำการตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1963 ถึง 30 กันยายน 1976
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 37 : ประจำการระหว่างวันที่ 8 มิถุนายน 1957 – 25 มิถุนายน 1958
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 95 (ต่อมาคือ ฝูงบินลาดตระเวนที่ 95) : สังกัดตั้งแต่วันที่ 8 มิถุนายน 1957 ถึง 25 มิถุนายน 1958; ประจำการตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 1982 ถึง 30 มิถุนายน 1991
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 903 : 30 กันยายน 1975 – 30 กันยายน 1976
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 922 : 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2506 – 30 กันยายน พ.ศ. 2518 ^{[ 1 ]}

• เครื่องบิน B-26 อินเวเดอร์ปี 1952–1956
• เครื่องบิน B-57 แคนเบอร์ราปี 1955–1956
• เครื่องบินทิ้งระเบิด B-66ปี 1956–1958
• เครื่องบิน B-52 Stratofortressปี 1963–1975 และ 1975–1976
• เครื่องบิน KC-135 Stratotankerปี 1963–1975 และ 1975–1976
• TR-1A Dragon Lady , 1982–1991 ^{[ 1 ]}

สตรีมเมอร์แคมเปญ

• เกาหลี: เกาหลี ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง ปี 1952; ฤดูหนาวเกาหลีครั้งที่ 3; เกาหลี ฤดูร้อน ปี 1953
• เอเชียตะวันตกเฉียงใต้: การป้องกันประเทศซาอุดีอาระเบีย; การปลดปล่อยและการป้องกันประเทศคูเวต