44M แทส
แบบจำลองโรงงานโลหะขนาด 1:10 ของรถถัง 44M Tas (ปี 1944)
พิมพ์	รถถังขนาดกลาง / หนัก
แหล่งกำเนิด	ราชอาณาจักรฮังการี
ประวัติการบริการ
ใช้โดย	ราชอาณาจักรฮังการี
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	ไวส์ แมนเฟรด เวิร์คส์
ออกแบบ	พ.ศ. 2486
ผู้ผลิต	ไวส์ แมนเฟรด เวิร์คส์
ผลิต	พ.ศ. 2486–2487
ไม่  สร้าง	ต้นแบบ 2 ชิ้น (ยังไม่เสร็จสมบูรณ์)
ข้อกำหนด
มวล	38 ตัน (37 ตันยาว 42 ตันสั้น ) [ 1 ]
ความยาว	ปืนยาว 9.2 เมตร (30 ฟุต 2 นิ้ว) ไปข้างหน้า[ 1 ]
ความกว้าง	3.5 ม. (11 ฟุต 6 นิ้ว) [ 1 ]
ความสูง	3 ม. (9 ฟุต 10 นิ้ว) [ 1 ]
ลูกทีม	5 (ผู้บัญชาการ, พลปืน, พลบรรจุกระสุน, พลขับ, พลวิทยุ) [ 2 ]
เกราะ	20–120 มม. (0.79–4.72 นิ้ว)
อาวุธหลัก	อาวุธประจำการผลิตที่ตั้งใจไว้: ปืนใหญ่รถถัง 80 มม. 29/44M L/58 จำนวน 1 กระบอก[ 2 ]อาวุธประจำต้นแบบ: ปืนใหญ่รถถัง 7.5 ซม. 43.Mจำนวน 1 กระบอก[ 2 ]
อาวุธรอง	ปืนกลGebauer 1934/40A M ขนาด 2 × 8 มม.
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์เบนซิน 2 × 8 สูบWeiss Manfréd Z-V8H-4 2 × 260 แรงม้า (2 × 195 กิโลวัตต์) รวมเป็น 520 แรงม้า (390 กิโลวัตต์) [ 1 ]
กำลัง/น้ำหนัก	13.68 แรงม้า/ตัน
ระบบกันสะเทือน	ชุดล้อสองล้อแบบแหนบ พร้อมโช้คอัพ
ระยะปฏิบัติการ	200 กม. (120 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	45 กม./ชม. (28 ไมล์/ชม.)

รถถังหนัก / รถถังกลาง44M Tasเป็นรถ ถังที่ออกแบบโดย ฮังการี ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมันถูกพัฒนาขึ้นเพื่อต่อสู้กับรถถังหุ้มเกราะหนาของโซเวียตที่พบเจอในแนวรบด้านตะวันออกและเพื่อทดแทน รถถัง Turán I และ Turán II รุ่นเก่า ที่ฮังการีใช้งานอยู่ เป็นการปรับปรุงกองกำลังยานเกราะของฮังการีให้ทันสมัยขึ้น รถถัง Tas มีลักษณะคล้ายกับ รถถัง Panther ของเยอรมัน ทั้งในด้านรูปลักษณ์และสมรรถนะ มันถูกออกแบบมาให้มีเกราะหนาถึง 120 มม. และมีเกราะลาดเอียง อาวุธหลักน่าจะเป็นปืนต่อต้านอากาศยานBofors ขนาด 80 มม. รุ่นดัดแปลงสำหรับต่อต้านรถถังที่ผลิตโดยฮังการี ต้นแบบ เพียงชุดเดียวที่สร้างขึ้นถูกทำลายไปเมื่อกองทัพอเมริกันทิ้งระเบิด โรงงาน Weiss Manfrédในเดือนกรกฎาคม ปี 1944

ในปี 1943 การผลิตรถถัง ของฮังการีเริ่มล้าสมัยและกำลังประสบปัญหาในการแข่งขันกับรถถังที่ทันสมัยกว่าของโซเวียต เพื่อแก้ปัญหานี้ ฮังการีจึงเริ่มพัฒนา ปืนใหญ่จู่โจม Turán IIIและZrínyiอย่างไรก็ตาม ฮังการียังคงพยายามซื้อลิขสิทธิ์ยานพาหนะจากต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Panzerkampfwagen IV Ausführung HและPanzerkampfwagen V "Panther"แต่เยอรมนีปฏิเสธที่จะขายแบบพิมพ์เขียวอย่างเด็ดขาด ฮังการีจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องออกแบบรถถังหนักที่ทันสมัยของตนเอง ในเดือนเมษายน 1943 กระทรวงกลาโหม (HM) ได้มอบหมายให้โรงงาน Manfred Weiss ออกแบบยาน พาหนะดังกล่าว

ในปีเดียวกันนั้น กลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารจากสถาบันเทคโนโลยีการทหารของกองทัพฮังการี (HTI) ได้เดินทางไปยังเมืองคุมเมอร์สดอร์ฟประเทศเยอรมนี ซึ่งพวกเขาได้ชม รถถัง ไทเกอร์และ แพน เธอร์ ที่มีชื่อเสียง น่าเสียดายที่ชาวฮังการีไม่ได้เห็นรถถังจากภายใน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพวกเขาเป็นชาวฮังการีเพียงกลุ่มเดียวที่ได้เห็นยานพาหนะสมัยใหม่ของเยอรมันอย่างใกล้ชิดในปีนั้น เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของ HTI จำนวน 3 นายจึงได้มีส่วนร่วมในขั้นตอนการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้น

แบบพิมพ์เขียวพร้อมข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดและแผนงบประมาณเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 3 ธันวาคม 1943 ภาพถ่ายของแบบจำลอง โลหะขนาด 1:10 ของยานพาหนะใหม่ถูกส่งมอบให้กับ HTI ในวันที่ 6 ธันวาคม 1943 ยานพาหนะดังกล่าวมีลักษณะคล้ายกับรถถัง Panther ของเยอรมันมาก แต่ผู้ออกแบบได้ใช้มุมลาดชันของเกราะด้านหน้าของ รถถัง T-34ของ โซเวียต รถถังหนัก ใหม่นี้ ได้รับการตั้งชื่อว่า Tas เพื่อเป็นเกียรติแก่หนึ่งในเจ็ดผู้นำของชาวแมกยาร์ (ฮังการี) กองทัพฮังการีได้อนุมัติแผนดังกล่าว การพัฒนาและการผลิตเริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม 1944

การสร้างรถต้นแบบดำเนินไปอย่างช้าๆ เนื่องจากเป็นโครงการรถถังที่ผลิตในประเทศฮังการีทั้งหมดเป็นครั้งแรก จึงยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น วิศวกรค้นพบปัญหาใหม่ๆ อยู่ตลอดเวลาซึ่งจำเป็นต้องหาทางแก้ไข นอกจากนี้ รถถังยังมี เกราะ เชื่อมซึ่งเป็นวิธีการใหม่สำหรับวิศวกร รถถังเบา Toldi ก็มีเกราะเชื่อมเช่นกัน แต่รถถังคันนั้นมี แผ่นเกราะที่บางมาก รถถังTas มีแผ่นเกราะหนา 75 และ 120 มิลลิเมตร ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเป็นความท้าทายสำหรับวิศวกร การขาดแคลนวัสดุอย่างต่อเนื่องและการโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรก็ยิ่งทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก

โครงตัวถังของรถต้นแบบ Tas ที่ทำจากเหล็กพร้อมแล้วในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 โดยมีระบบกันสะเทือนที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์และเครื่องยนต์ในตัว และความพร้อมในการสร้างป้อมปืนก็อยู่ในขั้นการเชื่อมต่อเบื้องต้น อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 การโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรได้สร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อโรงงาน Manfred Weiss โรงผลิตที่ใช้ผลิต Tas พังทลายลงและรถต้นแบบถูกไฟไหม้จนหมด ฮังการีพยายามเริ่มต้นโครงการใหม่ที่ โรงงาน Ganzแต่ไม่มีเวลาเพียงพอที่จะเริ่มสร้างต้นแบบขึ้นใหม่ ความคืบหน้าในการเริ่มต้นโครงการ Tas ใหม่นั้นไม่มากนักก่อนที่โซเวียตจะบุกฮังการีและความวุ่นวายทางการเมืองที่เกี่ยวข้องกับการยึดครองฮังการีของเยอรมนีและการจัดตั้งรัฐบาลหุ่นเชิดจะบดขยี้ความหวังทั้งหมดที่จะทำให้โครงการเสร็จสิ้น^{[ 2 ]}

ระบบช่วงล่างของ Tas เป็นการออกแบบเฉพาะถิ่น โดยใช้ชุดล้อ สองล้อ 3 ชุด พร้อมสปริงใบและโช้คอัพประกอบด้วยล้อขนาดกลาง 6 ล้อ ล้อขับเคลื่อนอยู่ด้านหน้า และล้อรองรับอยู่ด้านหลัง พร้อมลูกกลิ้งส่งกลับ 5 ตัวอยู่เหนือล้อขับเคลื่อน การจัดวางแบบเดียวกันนี้จะพบได้ในอีกด้านหนึ่ง การออกแบบเช่นนี้จะช่วยให้รถและลูกเรือเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น และเป็นฐานที่มั่นคงยิ่งขึ้นสำหรับการยิงขณะเคลื่อนที่

เมื่อพูดถึงระบบขับเคลื่อน ฮังการีมีเครื่องยนต์ให้เลือกไม่มากนัก เดิมทีมีการพิจารณาสร้างเครื่องยนต์ V12 ใหม่สำหรับรถถังที่มีกำลังอย่างน้อย 700 แรงม้า แต่ต่างจากประเทศที่มีอุตสาหกรรมก้าวหน้ากว่า ตัวเลือกนี้ไม่น่าจะเป็นไปได้สำหรับฮังการี เนื่องจากจะต้องใช้เวลา ทรัพยากร และกำลังการผลิตมากเกินไปในการออกแบบและสร้างเครื่องยนต์ใหม่ที่มีกำลังสูง ดังนั้นจึงตัดสินใจว่ารถถัง Tas จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบ Weiss Manfréd Z-V8H-4 สองเครื่องจากรถถังTurán I/II (เนื่องจากทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์เดียวกัน) แต่ละเครื่องให้กำลัง 260 แรงม้า (195 กิโลวัตต์) รวมเป็น 520 แรงม้า (390 กิโลวัตต์) การเลือกใช้เครื่องยนต์นี้มีข้อดีคือเป็นเครื่องยนต์ที่ผ่านการทดสอบและใช้งานอยู่แล้ว และมีอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์นี้ ซึ่งแตกต่างจากการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ที่จะใช้เวลานานในการพัฒนา เริ่มการผลิต และจะไม่สามารถใช้งานร่วมกับรถถังฮังการีรุ่นอื่นได้

อย่างไรก็ตาม สำหรับรถถังที่มีน้ำหนัก 38 ตัน กำลัง 520 แรงม้าจะให้กำลังเพียงเล็กน้อยกว่า 13.68 แรงม้าต่อตัน ซึ่งถือว่าค่อนข้างน้อย มีการประมาณการว่ารถถัง Tas จะมีความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. และระยะปฏิบัติการ 200 กม. แต่ความคล่องตัวที่แท้จริงของ Tas อาจจะแย่ลงเล็กน้อย เนื่องจากเมื่อใช้เครื่องยนต์สองตัวร่วมกันเพื่อขับเคลื่อนเกียร์ หนึ่งชุด กำลังบางส่วนมักจะสูญเสียไป อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ที่ Tas จะบรรลุตัวเลขเหล่านี้ได้^{[ 3 ] [ 4 ] [ 2 ]}

ตัวถังของรถถัง Tas มีลักษณะคล้ายกับตัวถังของรถถัง Panther แต่มีข้อแตกต่างที่เห็นได้ชัด เช่น แผ่นเกราะกลางด้านหน้า และมุมที่ทำมุมเชื่อมแผ่นเกราะด้านหน้าส่วนบนกับด้านข้างของตัวถัง ภาพวาดแสดงความหนาของเกราะตัวถังยังคงหลงเหลืออยู่ และตามภาพวาดนั้น ด้านหน้าของตัวถัง Tas จะมีแผ่นเกราะด้านหน้าส่วนบนหนา 75 มม. ที่ลาดเอียงมาก แผ่นเกราะกลางหนา 100/120 มม. ที่ลาดเอียงเล็กน้อย และแผ่นเกราะด้านล่างหนา 75 มม. ที่ลาดเอียงมาก Tas มีมุมที่ลาดเอียงของแผ่นเกราะด้านหน้าส่วนบน แต่ไม่ทราบความหนาที่แน่นอน แม้ว่าบางคนจะประมาณไว้ที่ 50 มม. ด้านข้างของตัวถังได้รับการป้องกันด้วยเกราะลาดเอียงหนา 50 มม. เหนือรางตีนตะขาบและเกราะแนวตั้งหนา 50 มม. ด้านหลังรางตีนตะขาบ ส่วนบนของท้ายตัวถังจะหนา 100 มม. ที่ลาดเอียงเล็กน้อย และส่วนล่างของท้ายตัวถังจะหนา 50/75 มม. ที่ลาดเอียงพอสมควร ส่วนท้องและดาดฟ้า (ด้านล่างและด้านบนของตัวถัง) มีความหนา 20 มิลลิเมตร เนื่องจากตัวถังเชื่อมและมีเกราะหนาที่ทำมุมเอียง ทำให้รถถัง Tas มีการป้องกันที่ดี เกราะของมันมีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรืออาจมีประสิทธิภาพมากกว่ารถถัง Pantherของเยอรมันเสียด้วยซ้ำ

แหล่งข้อมูลหลายแห่งระบุความหนา ของเกราะสูงสุดไว้ที่ 120 มม. ดังนั้นดูเหมือนว่านี่จะเป็นความหนาที่ถูกต้องสำหรับแผ่นเกราะด้านหน้าตรงกลาง และอาจมีการเพิ่มขึ้นจากเดิม 100 มม. หรืออาจมีข้อมูลที่ขัดแย้งกัน

ข้อมูลเกี่ยวกับเกราะ ป้อม ปืน มีไม่มากนัก เนื่องจากส่วนใหญ่เหลือเพียงเอกสารลายลักษณ์อักษรเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ความหนาของเกราะดูเหมือนจะอยู่ที่ 100 มม. รอบด้าน ป้อมปืนมีรูปทรงคล้ายแปดเหลี่ยม โดยมีแผ่นปิดปืน ขนาดใหญ่ กว้าง และโค้ง คล้ายกับของ Panther A/D แต่ใหญ่กว่าเล็กน้อย เป็นไปได้ว่าด้านหน้าของป้อมปืนจะมีความหนารวม 200 มม. เนื่องจากความหนาของแผ่นปิดปืนก็กล่าวกันว่าหนา 100 มม. เช่นกัน ด้านบนของป้อมปืนมีโดมที่มีช่องสำหรับผู้บัญชาการและช่องอีกช่องสำหรับพลปืน^{[ 3 ] [ 4 ]}

ตามแผนเดิมและแบบจำลองมาตราส่วน 1:10 รถถัง Tas จะติดตั้งปืนขนาด 80 มม. ในปี 1943 เมื่อมีการจัดทำแบบพิมพ์เขียว ฮังการีมีปืนดังกล่าวเพียงกระบอกเดียว คือปืนต่อต้านอากาศยาน 80 มม. รุ่น 29/38.Mไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าการดัดแปลงปืนจากปืนต่อต้านอากาศยานเป็นปืนรถถังได้เริ่มต้นขึ้นจริงหรือไม่ แต่เป็นที่ทราบกันว่ามีต้นแบบปืนรถถังที่ดัดแปลงแล้วของปืนชนิดเดียวกันนี้ ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1942 บางทีวิศวกรอาจวางแผนที่จะใช้ต้นแบบนั้น หรืออาจรอต้นแบบปืนรถถังที่ดัดแปลงแล้วจริง ๆ ก็ได้

อาวุธหลักของรถถัง Tas คือปืน 80 มม. (3.15 นิ้ว) รุ่น 29/44M L/58ซึ่งพัฒนาโดย DIMÁVAG เป็นปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 80 มม.ที่ได้รับการดัดแปลงและผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ โดยชาวฮังการีใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยาน 80 มม. รุ่น 29M และต่อมาได้รับการดัดแปลงเป็นปืนต่อต้านอากาศยาน 80 มม. รุ่น 29/38M L/48 แบบจำลองขนาด 1:10 ของรถถัง Tas นั้นใช้ปืน 29/44M L/58ต้นแบบแรกของปืน 29/44M เสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม 1943 แต่การทดสอบยิงครั้งแรกชี้ให้เห็นข้อบกพร่องร้ายแรงบางประการ ด้วยเหตุนี้ จึงคาดการณ์ว่าการผลิตปืนนี้จำนวนมากจะไม่สามารถเริ่มต้นได้ก่อนฤดูร้อนปี 1944 ดังนั้นจึงต้องเลือกอาวุธชั่วคราวสำหรับต้นแบบรถถัง Tas ด้วยเหตุนี้ นักออกแบบจึงตัดสินใจใช้ปืนขนาด 75 มม. – ปืนรถถัง 7.5 ซม. 43.Mสำหรับต้นแบบ ปืนขนาด 75 มม. นี้เป็นปืนชนิดเดียวกับที่ใช้ในTurán IIIและZrínyi Iปืน 7.5 ซม. 43.M มีรุ่นสำเร็จรูปอยู่แล้ว 2 รุ่น ดังนั้นการผลิตปืนจึงราบรื่นกว่าการรอการผลิตปืนรถถังขนาด 80 มม. ด้วยปืนใหญ่ขนาด 75 มม. รถตัวอย่างที่ทำจากเหล็กสามารถทดสอบในสนามได้ และต่อมาสามารถดัดแปลงเพื่อติดตั้งปืนขนาด 80 มม. ได้ง่าย ซึ่งคาดว่าจะพร้อมใช้งานเมื่อรถรุ่นผลิตจำนวนมากที่ทำจากแผ่นเกราะเสร็จสมบูรณ์^{[ 2 ]}

ปืนทั้งสองกระบอกมีมุมกดและมุมเงยของปืนอยู่ที่ -9° และ +20° ตามลำดับ^{[ 4 ]}

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนวัสดุปืนขนาด 75 มม. รุ่นที่สาม จึงสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์จนกระทั่งต้นแบบปืน Tas ถูกทำลายจากการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร และโรงงาน DIMÁVAG ซึ่งเป็นผู้ผลิตปืนดังกล่าวก็ถูกโซเวียตยึดครองในภายหลัง

ปืนรถถังขนาด 7.5 ซม. 43.Mมีอำนาจการทำลายล้างสูงพอที่จะทำลายรถถังโซเวียตส่วนใหญ่ได้จากระยะไกล เช่นT-34 , T-34/85, KV-1และรถถังพิฆาตของโซเวียต แต่คงจะลำบากหากต้องเผชิญหน้ากับเกราะหนาของรถถังหนักรุ่นใหม่ล่าสุดของโซเวียตในแนวรบนี้ คือIS-2อย่างไรก็ตาม มันยังคงสามารถเจาะแผ่นเกราะด้านหน้าส่วนล่างและด้านข้างของ IS-2 ได้จากระยะกลาง ส่วนปืนรถถังขนาด 80 มม. ที่วางแผนไว้ น่าจะมีประสิทธิภาพดีกว่าปืนขนาด 75 มม. เพราะหากปืนขนาด 80 มม. ไม่ใช่ปืนที่ดีกว่า ฮังการีคงไม่พยายามนำมาใช้เป็นอาวุธหลักของรถถัง Tas

อาวุธรองของ Tas ประกอบด้วยปืนกลร่วมแกน – ปืน กล Gebauer 1934/40A M ขนาด 8 มม . นอกจากนี้ยังมีการพิจารณา ปืนกลกระบอกที่สองที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าตัวถังและควบคุมโดยพลวิทยุ แม้ว่าจะไม่มีอยู่ในภาพจำลองขนาด 1:10 ก็ตาม – ปืนกลกระบอกนี้อาจถูกถอดออกจากการออกแบบหรืออาจถูกเพิ่มเข้ามาหลังจากถ่ายภาพจำลองขนาด 1:10 แล้ว^{[ 2 ] [ 3 ]}

ปืนกลเกบาวเออร์ 1934/40A M ขนาด 8 มม. (เรียกอีกอย่างว่า 1934/40.M หรือ 34/40M หรือ 34/40A) เป็นปืนกลประจำรถถังแบบใช้แก๊สของฮังการี ออกแบบโดย เฟเรนซ์ เกบาวเออร์ใช้กระสุนขนาด 8x56 มม.Rและใช้สายพานกระสุนความเร็วปากกระบอกปืนอยู่ที่ 730 เมตร/วินาที และอัตราการยิงอยู่ที่ 1,000 นัดต่อนาที แม้ว่าตามแหล่งข้อมูลอื่นจะระบุค่าเหล่านี้ไว้ที่ 750 เมตร/วินาที และ 950 นัดต่อนาที ตามลำดับ^{[ 5 ]}รถถังแทสสามารถบรรจุกระสุนปืนกลได้ 3,000 นัดในสายพาน 100 นัด^{[ 4 ]} มีรายงานว่าเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของปืนกลเกบาวเออร์เหล่านี้ทำให้ทหารโซเวียตใน แนวรบด้านตะวันออกหวาดกลัวปืนกลเกบาวเออร์ที่ยึดมาได้และใช้งานได้จะถูกนำไปยังสหภาพโซเวียตโดยกองทัพแดง^{[ 6 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1980 นักประวัติศาสตร์ชาวฮังการี พาล คอร์บูลี ได้ค้นพบแหล่งข้อมูลที่กล่าวถึงการผลิตชิ้นส่วนตัวถังรถถังทาสเป็นคู่ๆ เขาตั้งสมมติฐานว่ารถคันหนึ่งน่าจะถูกออกแบบมาเพื่อเป็นรถถังพิฆาตและได้วาดภาพร่างขึ้นจากสมมติฐานนี้ ลักษณะของรถในสมมติฐานนี้ ซึ่งถูกเรียกว่า 44M Tas Rohamlöveg (ปืนใหญ่โจมตีทาส) ได้กลายเป็นหัวข้อของการอภิปรายและการคาดเดา โครงการนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นความจริงโดยหลายคน อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษ 2000 ข้อมูลได้ปรากฏขึ้นซึ่งบ่งชี้ว่าตัวถังทาสคันที่สองนั้นถูกออกแบบมาเพื่อเป็นรถถังทาสธรรมดา ไม่ใช่รถถังพิฆาต จากเอกสารที่ค้นพบใหม่โรงงานแมนเฟรด ไวส์ ได้รับมอบหมายให้ผลิตรถสองคัน: คันหนึ่งเป็นต้นแบบที่ทำจากเหล็ก เพื่อใช้เป็นตัวอย่างสำหรับการพัฒนาต่อไป และอีกคันเป็นต้นแบบที่ทำจากแผ่นเกราะจริง หลักฐานนี้ยืนยันว่ารถทั้งสองคันถูกออกแบบมาเพื่อเป็นรถถัง 44M Tas ไม่ใช่รถถังพิฆาต แม้จะมีการค้นพบนี้ หลายคนยังคงเชื่อในการมีอยู่ของโครงการรถถังพิฆาต Tas และได้มีการนำลักษณะสมมติมาใช้กับมัน แม้ว่าจะไม่พบเอกสารหรือแบบพิมพ์เขียวสำหรับรถถังพิฆาต Tas รุ่นใดเลยก็ตาม นักวิจัยคนอื่นๆ ระบุว่านี่เป็นเพียงความผิดพลาด แม้แต่ Korbuly เองก็ยอมรับในภายหลังในนิตยสารเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ว่าแนวคิดเรื่องรถถังพิฆาต Tas เป็นความคิดของเขาเองทั้งหมด โดยได้รับแรงบันดาลใจจากแนวทางปฏิบัติในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในการพัฒนารถถังพิฆาตจากรถถังที่ประสบความสำเร็จ^{[ 7 ]}

ไม่มีหลักฐานใด ๆ ที่บ่งชี้ว่าโครงการพัฒนารถถังพิฆาต Tas เคยมีอยู่จริง

อีกหนึ่งความเข้าใจผิดที่หลายคนมีคือ ความเชื่อที่ว่าปืน 75 มม. นั้นคือปืนKwK 42ฮังการีไม่เคยได้รับใบอนุญาตผลิตปืน KwK 42 และไม่เคยมีปืนดังกล่าวเลย ยิ่งไปกว่านั้น เยอรมนีก็ไม่เคยส่งมอบปืนรถถัง KwK 42 ให้กับฮังการี ปืน 75 มม. ที่จะติดตั้งบนรถถัง Tas นั้นเป็นเพียงปืนรถถังรุ่นดัดแปลงจากปืนPak 40 ที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตของฮังการี (ไม่ใช่KwK 40 ) ซึ่งมีชื่อเรียกว่า ปืนต่อต้านรถถัง 7.5 ซม. 43.M โดยปืนรถถังรุ่นดัดแปลงนี้ก็คือปืนรถถัง 7.5 ซม. 43.Mนั่นเอง

รถถังที่คล้ายกัน

• 43M Turán III
• A41 เซนทูเรียน เอ็มเค 1
• IS-1 และ IS-2
• เอ็ม26 เพอร์ชิง
• รถถัง P43
• รถถังแพนเทอร์
• ที-34/85
• เสือที่ 1

• 44M. Tas – เว็บไซต์สารานุกรมรถถัง