47D เดรก
เครื่องบิน 47D Drake ที่ปราสาทแชนนอน ประมาณปี 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ภาพรวม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สถานะ | บริการถูกระงับแล้ว และสายส่งไฟฟ้าอยู่ในสภาพทรุดโทรม | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เจ้าของ | หน่วยงานท่าเรือแห่งเทศมณฑลอัลเลเกนี | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ท้องถิ่น | เมืองพิตต์สเบิร์ก รัฐเพ นซิลเวเนียสหรัฐอเมริกา | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เทอร์มินี |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| พิมพ์ | รถไฟฟ้ารางเบา | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระบบ | รถไฟฟ้ารางเบาพิตต์สเบิร์ก | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ผู้ปฏิบัติงาน | หน่วยงานท่าเรือแห่งเทศมณฑลอัลเลเกนี | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รถไฟ | รถยนต์ PCC ซีรีส์ 4000 จำนวน 12 คัน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปิด | 4 กันยายน 2542 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| จำนวนแทร็ก | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะห่างราง | รางรถรางเพนซิลเวเนีย กว้าง5ฟุต2 + 1/2 นิ้ว( 1,588 ม ม. ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การใช้ไฟฟ้า | สายส่ง ไฟฟ้าเหนือศีรษะ 600 โวลต์ DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รถรางสาย 47D Drakeเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบ รถไฟฟ้ารางเบาของเมืองพิตต์สเบิร์กและได้ปิดให้บริการในปี 1999
ประวัติศาสตร์

สาย 47D เป็นสายสุดท้ายในเมืองพิตต์สเบิร์กที่ใช้รถราง PCC [ 1 ] [ 2 ]
เส้นทางนี้มีต้นกำเนิดมาจากส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองของ Pittsburgh Railwaysซึ่งเปิดให้บริการระหว่างWashingtonและCanonsburgในปี 1903 ในปี 1909 ได้มีการขยายเส้นทางจาก Canonsburg ไปเชื่อมต่อกับรางรถไฟไปยัง Pittsburgh ผ่าน Drake ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับรถไฟระหว่างเมืองสายก่อนหน้าไปยังCharleroiโดยจุดเชื่อมต่อนี้ถูกกำหนดให้เป็นWashington Junctionบริการรถไฟไปยัง Washington มีการให้บริการประมาณ 9 เที่ยวต่อวัน ดังนั้นจึงสร้างขึ้นโดยส่วนใหญ่เป็นรางเดี่ยวที่มีทางหลีก[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]บริการรถไฟระหว่างเมืองไปยัง Washington และ Charleroi สิ้นสุดลงในปี 1953 เมื่อ Pittsburgh Railways ตัดเส้นทางกลับไปยังเขต Allegheny County ที่ Drake และLibraryตามลำดับ[ 3 ]มีการสร้างสถานีปลายทางใหม่ที่ Drake ใต้สะพานที่ก่อนหน้านี้เคยเป็นเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองข้ามถนน McMurray [ 6 ] [ 7 ]หลังจากการตัดเส้นทาง สาขา Drake และ Library ยังคงดำเนินการต่อไปในฐานะเส้นทางรถรางท้องถิ่น เส้นทางรถไฟสายนี้ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นสาย36 แชนนอน-เดรก
ในช่วงทศวรรษ 1980 หน่วยงานท่าเรือของ Allegheny Countyได้ทำการปรับปรุงระบบบางส่วนใหม่ในโครงการรถไฟฟ้ารางเบา Stage I ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงสาย Drake ระหว่างCastle ShannonและDorchesterโดยมีการสร้างทางแยกสั้นๆ ใหม่เพื่อให้บริการสถานีปลายทางแห่งใหม่ที่South Hills Villageส่วนนอกของสาย Drake ที่มีความยาว 1.2 ไมล์ (1.9 กม.) ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก มีการสร้างทางวนกลับรถที่Bethel Village , Washington Junction และ Castle Shannonเพื่อให้รถโดยสาร PCC สามารถกลับรถเพื่อให้บริการรับส่งผู้โดยสารได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการในการให้บริการ เส้นทางนี้ได้รับการกำหนดใหม่เป็น47D Drake ผ่าน Overbrookและให้บริการในรถไฟใต้ดินดาวน์ทาวน์พิตต์สเบิร์กสายใหม่[ 8 ]
หลังจากการปิดเส้นทางโอเวอร์บรูคในปี 1993 รถโดยสารสาย 47D จึงให้บริการเฉพาะรถรับส่งระหว่างเดรกและคาสเซิลแชนนอน และต่อมาไปยังวอชิงตันจังก์ชัน[ 1 ]
ก่อนปี 1984 สาย Drake มีผู้โดยสารค่อนข้างมาก และที่จอดรถบริเวณ Drake loop มักจะเต็มอยู่เสมอ หน่วยงานการท่าเรือวางแผนที่จะสร้างสายนี้ขึ้นใหม่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการบูรณะระยะที่ 2 ที่เสนอไว้ อย่างไรก็ตาม การเปิดสถานี South Hills Villageทำให้ผู้โดยสารย้ายไปใช้บริการที่สถานีนั้นแทน ซึ่งมีที่จอดรถแบบ park-and-ride ที่ใหญ่กว่า ในช่วงทศวรรษ 1990 จำนวนผู้โดยสารรายวันบนสาย Drake ลดลงเหลือประมาณ 30 ถึง 50 คน ในขณะเดียวกัน รถโดยสาร PCC ที่ใช้ในสายนี้ก็ประสบปัญหาทางกลไกมากขึ้นเรื่อยๆ และชิ้นส่วนอะไหล่ก็หายากขึ้น สายนี้จึงถูกปิดให้บริการในวันที่ 4 กันยายน 1999 [ 1 ]
ส่วนใหญ่ของเส้นทางรถไฟเดรก (Drake Line) ที่มีอยู่ ณ เวลาที่ปิดให้บริการ ยังคงอยู่ แม้ว่าจะอยู่ในสภาพทรุดโทรมก็ตาม ส่วนจากเดรกลูป (Drake Loop) ไปจนถึงทางโค้งรูปตัว "S" ใกล้กับสถานีวอลเธอร์ส (Walthers) เดิม ถูกรื้อถอนออกไปไม่นานหลังจากที่เส้นทางนี้ถูกยกเลิกในปี 1999 สายไฟเหนือศีรษะที่อยู่เลยถนนฟอร์ตเคาช์ (Fort Couch Road) ไปจนถึงปลายเส้นทาง ถูกรื้อถอนออกไปในวันที่ไม่ระบุแน่ชัดหลังจากปิดให้บริการ อย่างไรก็ตาม ส่วนระหว่างถนนฟอร์ตเคาช์และดอร์เชสเตอร์ (Dorchester) ซึ่งเป็นจุดที่เส้นทางรถไฟสายเซาท์ฮิลส์วิลเลจ (South Hills Village) เชื่อมต่อกับเส้นทางเดรก ยังคงได้รับการบำรุงรักษาและมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน เมื่อการท่าเรือได้รับมอบรถไฟฟ้ารางเบา (LRV) ใหม่สำหรับเส้นทางโอเวอร์บรูค (Overbrook) ที่สร้างใหม่ในปี 2004 รถไฟเหล่านั้นได้รับการทดสอบบนเส้นทางเดรกที่เหลืออยู่ก่อนที่จะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ อุโมงค์ใต้ถนนฟอร์ตเคาช์บางครั้งถูกใช้เป็นที่เก็บรถไฟที่ไม่ให้บริการเชิงพาณิชย์
กองเรือ
ในช่วงปีสุดท้ายของการดำเนินงาน มีการใช้งานรถราง PCC จำนวน 3 คัน โดยเก็บคันที่ 4 ไว้เป็นรถสำรอง รถรางหมายเลข 4004 ได้รับการบริจาคให้กับพิพิธภัณฑ์รถรางเพนซิลเวเนียซึ่งได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชันรถรางและรถรางโบราณจากทั่วสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ[ 9 ]ทางรถไฟเทศบาลซานฟรานซิสโก (Muni) ได้ซื้อรถรางหมายเลข 4008 และ 4009 ในการประมูลทางอินเทอร์เน็ตในปี 2545 [ 10 ]ในราคาคันละ 5,000 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม รถรางทั้งสองคันจำเป็นต้องได้รับการปรับขนาดรางใหม่และมีความแตกต่างอย่างมากจากรถราง PCC คันอื่นๆ ในกองรถของหน่วยงานนั้น[ 11 ]และในที่สุดก็ถูกนำไปทำลายทิ้งในปี 2562 [ 12 ]