CFB Cold LakeCold Lake/Group Captain R.W. McNair Airport
Base des Forces canadiennes Cold Lake
Cold Lake, Alberta in Canada
A CF-18 Hornet of the Royal Canadian Air Force at CFB Cold Lake
Site information
Type	Canadian Forces base
Owner	Department of National Defence
Operator	Royal Canadian Air Force
Controlled by	1 Canadian Air Division
Condition	Operational
Website	Official website
Location
Cold Lake Location in Alberta Show map of Alberta Cold Lake Cold Lake (Canada) Show map of Canada
Coordinates	54°24′19″N110°16′56″W / 54.40528°N 110.28222°W / 54.40528; -110.28222[1]
Site history
Built	1952 (1952) – 1954
In use	1954 – present
Events	Exercise Maple Flag
Garrison information
Current commander	Colonel Mark Hickey, MSM, CD
Garrison	4 Wing
Airfield information
Identifiers	IATA: YOD, ICAO: CYOD, WMO: 711200
Elevation	541 m (1,775 ft) AMSL
Runways Direction Length and surface 13L/31R 3,840 m (12,599 ft) Asphalt 13R/31L 3,048 m (9,999 ft) Asphalt 04/22 2,522 m (8,273 ft) Asphalt
Source: Canada Flight Supplement[1]

Canadian Forces Base Cold Lake(IATA: YOD, ICAO: CYOD), abbreviated as CFB Cold Lake,^[2] is a Canadian Forces Base in the City of Cold Lake, Alberta.^[3]

The facility is operated as an air force base by the Royal Canadian Air Force (RCAF) and is approximately 35 km (22 mi) south of the Cold Lake Air Weapons Range (CLAWR), which is used as practicing grounds by CFB Cold Lake's fighter pilots. The base is one of two in the country housing the CF-18 Hornet fighter, the other being CFB Bagotville. The base's primary RCAF lodger unit is 4 Wing, commonly referred to as 4 Wing Cold Lake.^[2]

บริการผู้โดยสารพลเรือนมีให้บริการผ่านทางอาคารผู้โดยสาร Medley บนฐานทัพอากาศ บริการเที่ยวบินตามตารางเวลาปกติระหว่างแคลการีและอาคารผู้โดยสารพลเรือนถูกยกเลิกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2554 ^{[ 4 ]}การจราจรทางอากาศพลเรือนที่ไม่เป็นไปตามตารางเวลาปกติมักจะถูกส่งไปยังสนามบินภูมิภาคโคลด์เลค

สนามบินแห่งนี้ตั้งชื่อว่าสนามบินโคลด์เลค/กลุ่มกัปตัน อาร์.ดับบลิว. แม็กแนร์ ตามชื่อของ โรเบิร์ต เวนเดลล์ "บัค" แม็กแนร์นักบิน เครื่องบิน สปิต ไฟร์ผู้เก่งกาจ ในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นหนึ่งในสามสนามบิน ทหาร ในแคนาดาที่ตั้งชื่อตามบุคคลสำคัญ ร่วมกับ สนาม บินเฮลิคอปเตอร์วัลคาร์เทียร์ (กลุ่มกัปตัน เจ.เอช.แอล. (โจ) เลอคอมต์)และสนามบินมูสจาว/พลอากาศโท ซี.เอ็ม. แม็กอีเวน

สนามบินนี้จัดอยู่ในประเภทสนามบินเข้าเมืองโดยNav Canadaและมีเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานบริการชายแดนแคนาดา ประจำอยู่ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันการใช้งานโดยเที่ยวบินระหว่างประเทศถูกจำกัดไว้เฉพาะเครื่องบินทหารและบุคลากรทางทหารเท่านั้น^{[ 1 ]}

การก่อสร้างสิ่งที่ต่อมาจะรู้จักกันในชื่อสถานี RCAF Cold Lake เริ่มขึ้นในปี 1952 ในช่วงสงครามเย็นหลังจากที่ RCAF เลือกพื้นที่ใกล้เคียงใน "เขตเลคแลนด์" ของอัลเบอร์ตาให้เป็นฐานฝึกอาวุธทางอากาศชั้นนำของประเทศ สถานที่ที่เลือกสำหรับฐานทัพอยู่ทางทิศตะวันตกของอดีตเมืองแกรนด์เซ็นเตอร์ (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเมืองโคลด์เลค) โดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความหนาแน่นของประชากรต่ำ การเข้าถึง สภาพอากาศ ภูมิประเทศที่เหมาะสม และที่ดินใกล้เคียงที่ว่างอยู่สำหรับการฝึกอาวุธทางอากาศ แม้ว่าที่ตั้งของสนามฝึกจะพยายามหลีกเลี่ยงเขตสงวนของชนพื้นเมืองแต่ "ครอบคลุมพื้นที่ดั้งเดิมของชนพื้นเมืองและพื้นที่ตามสนธิสัญญา และชนพื้นเมืองที่ได้รับผลกระทบจากการสร้าง CLAWR ได้รับการชดเชยในที่สุด" ^{[ 5 ]}

บุคลากรเดินทางมาถึงโคลด์เลคเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 1954 และเริ่มปฏิบัติการที่สถานี RCAF โคลด์เลคในวันนั้น ปีต่อมา รัฐบาลกลางได้ลงนามในข้อตกลงกับรัฐซัสแคตเชวันและรัฐอัลเบอร์ตาเพื่อใช้ที่ดินผืนหนึ่งขนาด 180  กิโลเมตร คูณ 65  กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 11,700 ตารางกิโลเมตร ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ CLAWR และเป็นเหตุผลหลักในการก่อตั้งฐานทัพแห่งนี้

CLAWR เป็นสนามฝึกยิงปืนทางอากาศที่เทียบเท่ากับNellis Air Force Rangeของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) แต่มีสภาพแวดล้อมการฝึกที่แตกต่างออกไป โดยมีป่าสน หนาแน่น และทะเลสาบจำนวนมาก ซึ่งคล้ายคลึงกับภูมิประเทศของยุโรปมากกว่า สนามแห่งนี้มีเป้าหมายจริงกว่า 640 เป้า และเป้าหมายจำลองอีก 100 แห่ง รวมถึงสนามบินจำลอง 7 แห่งที่มีทางวิ่ง ลานจอดเครื่องบิน เครื่องบิน พื้นที่กระจายกำลัง และอาคารต่างๆ ตลอดจนยุทโธปกรณ์ทางทหาร เช่น รถถัง เรดาร์จำลอง และฐานยิงขีปนาวุธ พื้นที่อุตสาหกรรมจำลอง และศูนย์บัญชาการและควบคุม

ในช่วงทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960 ปฏิบัติการต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การฝึกนักบินสำหรับเครื่องบิน ขับไล่สกัดกั้นทุกสภาพอากาศ CF-100 Canuckซึ่งใช้งานอยู่ในแคนาดาและยุโรปตะวันตกตั้งแต่ปี 1962 เป็นต้นมา การมาถึงของ เครื่องบินขับไล่ CF-104 Starfighterส่งผลให้ภารกิจเปลี่ยนไปเป็นการฝึกนักบินสำหรับพันธกรณีของแคนาดาต่อนาโต้ในเยอรมนีตะวันตกซึ่งดำเนินต่อไปจนกระทั่งการมาถึงของเครื่องบินขับไล่ CF-18 Hornet ในปี 1982 นับตั้งแต่นั้นมา ฐานทัพแห่งนี้จึงเป็นศูนย์กลางการฝึกอบรมสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้ นอกเหนือจากฝูงบินปฏิบัติการที่ตั้งอยู่ที่นี่ด้วย

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2511 กองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ได้รวมเข้ากับกองทัพเรือแคนาดาและกองทัพบกแคนาดาเพื่อจัดตั้งเป็น กองทัพ แคนาดาแบบรวม (Unified Canadian Forces ) สถานี RCAF Cold Lake ได้เปลี่ยนชื่อเป็น CFB Cold Lake และอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (Air Defence Command หรือ ADC) กอง บัญชาการ ADC และกองบัญชาการอื่นๆ ของกองทัพแคนาดาหลายแห่งได้เปลี่ยนชื่อในปี พ.ศ. 2518 เพื่อเป็นกองบัญชาการทางอากาศ (Air Command หรือ AIRCOM)

ในช่วงทศวรรษ 1980 ฐานทัพอากาศโคลด์เลค (CFB Cold Lake) ตกเป็นเป้าสายตาของสื่อต่างประเทศเมื่อ CLAWR ถูกใช้เป็นเป้าหมายในการทดสอบขีปนาวุธร่อนAGM-86 Tomahawk ที่พัฒนาขึ้นใหม่ โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ขีปนาวุธเหล่านี้ถูกยิงจากเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์เหนือทะเลโบฟอร์ตและบินขึ้นไปตาม หุบเขา แม่น้ำแมคเคนซีโดยบินตามภูมิประเทศอย่างใกล้ชิดในระดับความสูงหลายเมตรเหนือพื้นดิน การทดสอบดังกล่าวทำให้เกิดข้อโต้แย้งอย่างมากในหมู่นักเคลื่อนไหวเพื่อสันติภาพและชนพื้นเมืองกลุ่มแรก ในท้องถิ่น เกี่ยวกับเส้นทางการบินที่คาดการณ์ไว้ เนื่องจากอาวุธใหม่ที่ยังไม่ผ่านการทดสอบถูกมองว่าเป็นภัยคุกคามต่อเสถียรภาพในการแข่งขันด้านอาวุธระหว่างประเทศ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความไม่มั่นคงไปทั่วโลกศาลกลางของแคนาดาตัดสินให้การทดสอบดำเนินต่อไปได้ในปี 1983 และต่อมาได้มีการลงนามในข้อตกลงโครงการทดสอบและประเมินผลระหว่างแคนาดาและสหรัฐอเมริกา หรือ CANUSTEP ซึ่งอนุญาตให้การทดสอบขีปนาวุธร่อนใช้พื้นที่น่านฟ้าของแคนาดาในเขตดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือและรัฐอัลเบอร์ตา ระหว่างทางไปยัง CLAWR

ในปี พ.ศ. 2533 มีการปล่อยจรวดสำรวจ 18 ลูก^{[ 6 ]}

ในปี 1995 กองบินฐานทัพอากาศที่ 366ของกองทัพอากาศสหรัฐฯประจำฐานทัพอากาศเมาน์เทนโฮมรัฐไอดาโฮ ได้เคลื่อนพลไปยังฐานทัพอากาศโคลด์เลค เพื่อทำการตรวจสอบความพร้อมปฏิบัติการ การเคลื่อนพลครั้งนี้กินเวลาประมาณ 14 วัน ประกอบด้วยฝูงบินขับไล่ 3 ฝูง และฝูงบินสนับสนุนจำนวนมาก ลำเลียงกำลังพลและยุทโธปกรณ์ไปยังฐานทัพอากาศโคลด์เลค เพื่อจำลองการจัดตั้งฐานทัพอากาศแนวหน้าและเริ่มปฏิบัติการรบ

ในปี พ.ศ. 2543/2544 อาคารหลายหลังของฐานทัพได้รับการขึ้นทะเบียนอาคารมรดกของรัฐบาลแคนาดา ได้แก่ โรงเก็บเครื่องบินหมายเลข 1, 2, 3, 4, 6 และอาคารนายทหารชั้นประทับใจ B-30 ^{[ 7 ]}

ในปี 2007 ฐานทัพแห่งนี้เป็นสถานที่ถ่ายทำซีรีส์โทรทัศน์เรื่องJetstreamซึ่งเล่าเรื่องราวของนักบิน 8 คนที่ฝึกฝนภายใต้ฝูงบินฝึกนักบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 410 เพื่อบินเครื่องบิน CF-18

เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2020 รัฐบาลแคนาดาได้มอบหมายให้ EllisDon เมืองเอดมันตัน ดำเนินการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่มูลค่า 9.2 ล้านดอลลาร์ เพื่อรองรับเครื่องบินรบในอนาคตของ RCAF ^{[ 8 ]}เครื่องบินรบในอนาคตที่จะประจำการอยู่ที่ CFB Cold Lake และCFB Bagotvilleจะต้องได้รับการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกก่อนการส่งมอบเครื่องบินรบครั้งแรกในปี 2025 ^{[ 9 ]}

ข้อมูล ณ ปี 2023ฐานทัพอากาศ CFB Cold Lake มีหน่วยของกองบินที่ 4 ประจำการอยู่ที่ฐานทัพดังต่อไปนี้: ^{[ 10 ]}

• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 401 ( CF-18 ฮอร์เน็ต )
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 409 ( CF-18 ฮอร์เน็ต )
• ฝูงบินฝึกปฏิบัติการขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 410 (CF-18 Hornet)
• ฝูงบินสนับสนุนการรบที่ 417 ( เฮลิคอปเตอร์ CH-146 Griffon )
• ฝูงบินซ่อมบำรุงอากาศยานที่ 1
• กองเรดาร์ที่ 42
• กองฝึกอบรมทางเทคนิคภาคสนามที่ 10

นอกจากนี้ ที่นี่ยังเป็นที่ตั้งของหน่วยงานอื่น ๆ อีกหลายหน่วย รวมถึงหน่วยทดสอบวิศวกรรมการบินและอวกาศ กองพันวิศวกรรมก่อสร้างที่ 4 กองพันตำรวจทหารที่ 1 หน่วยปฏิบัติการด้านอสังหาริมทรัพย์โคลด์เลค ศูนย์บริการสุขภาพที่ 22 ตลอดจนเครื่องบิน Alpha JetและA-4 Skyhawkที่ดำเนินการโดยบริษัทรับเหมาพลเรือนTop Aces

นอกจากจะใช้เป็นฐานฝึกแล้ว เครื่องบินขับไล่/สกัดกั้นของฐานทัพอากาศโคลด์เลคยังทำหน้าที่ปกป้องน่านฟ้าครึ่งตะวันตกของแคนาดา และร่วมกับเครื่องบินจากฐานทัพอากาศบาโกต์วิลล์ ครอบคลุมพื้นที่อาร์กติกของแคนาดา เครื่องบินเหล่านี้อยู่ภายใต้การควบคุมการปฏิบัติการของNORADจากฐานทัพอากาศนอร์ทเบย์และศูนย์ปฏิบัติการเชเยนเมาน์เทนในโคโลราโดสปริง ส์ เครื่องบินจากโคลด์เลคจะถูกส่งไปประจำการที่สนามบินต่างๆ ทั่วแคนาดาตะวันตกและอาร์กติกตามความต้องการทางปฏิบัติการ

นอกจากนี้ โคลด์เลคยังเป็นสถานที่ฝึกบินของนาโตที่ดำเนินการโดยกองบินที่ 15 มูสจาวรวมถึงกองบินที่ 5 กูสเบย์ เมเปิลแฟลกเป็นการแข่งขันฝึกอาวุธทางอากาศระดับนานาชาติที่สำคัญซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีโดยฐานทัพอากาศโคลด์เลคในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน โดยใช้ CLAWR ชื่อนี้มาจากแบบฝึกหัดเรดแฟลก ของ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่สนามฝึกเนลลิสในเนวาดา นักบินอวกาศ ของนาซาและอีเอสเอใช้โคลด์เลคสำหรับการฝึกเอาชีวิตรอดในฤดูหนาว^{[ 11 ]}

การใช้งาน CLAWR ที่ไม่ใช่ทางการทหารเพิ่มขึ้นตั้งแต่ทศวรรษ 1990 และ "จะยังคงเติบโตต่อไปเนื่องจากภาคส่วนต่างๆ แข่งขันกันเพื่อเข้าถึงน่านฟ้า ที่ดิน และทรัพยากร (เช่น ก๊าซธรรมชาติ การประมงเชิงพาณิชย์ และการตัดไม้) ในและรอบๆ เทือกเขา" ^{[ 5 ]} โครงการทรายน้ำมัน ในแหล่งกำเนิด Primrose และ Wolf Lake ของCanadian Natural Resourcesใกล้กับ Cold Lake ใช้การกระตุ้นด้วยไอน้ำแบบวงจรแรงดันสูงและ วิธีการสกัดด้วยการ ระบายน้ำตามแรงโน้มถ่วงโดยใช้ไอน้ำช่วยผู้ผลิตรายอื่น เช่นCenovus Energyก็กำลังใช้บางส่วนของ CLAWR เช่นกัน^{[ 18 ]}

^{กลุ่ม ชน}พื้นเมืองมักเข้าไปในพื้นที่ล่าสัตว์แบบดั้งเดิมตามข้อตกลงการใช้งานกับกระทรวงกลาโหม [ ^{19 ]}

• พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศโคลด์เลค
• สนามบินภูมิภาคโคลด์เลค
• เขตพัฒนาหมายเลข 349ซึ่งเป็นเขตพัฒนาเดิมที่มีพื้นที่ส่วนใหญ่ทับซ้อนกับสนามฝึกยิงอาวุธทางอากาศโคลด์เลค