กองบินปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521

Q: เชื้อสาย

จัดตั้งขึ้นในชื่อ กองพันสัญญาณเตือนภัยทางอากาศที่ 555 (แยก) เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1942 เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ.

กองบินปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521เป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการเคลื่อนย้ายทางอากาศและประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศรามสไตน์ประเทศเยอรมนี มีหน้าที่ประสานงานการเคลื่อนย้ายทางอากาศเพื่อการขนส่งทางโลจิสติกส์เข้า ออกจาก และผ่านทวีปยุโรป

กองบิน 521st AMOW เร่งรัดการปฏิบัติการรบและภารกิจด้านมนุษยธรรมของกองทัพอากาศสหรัฐฯทั่วทั้งยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา โดยให้บริการด้านการบังคับบัญชาและการควบคุมการสนับสนุนการบำรุงรักษาระหว่างทาง การอพยพผู้ป่วยทางอากาศ และบริการขนส่งทางอากาศสำหรับการปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศในพื้นที่รับผิดชอบ^{[ 1 ]}โดยดำเนินการผ่านหน่วยบำรุงรักษาอากาศยาน ศูนย์ปฏิบัติการบำรุงรักษา การประกันคุณภาพ ศูนย์ฝึกอบรมระดับภูมิภาค หน่วยเชื้อเพลิง อุปกรณ์ภาคพื้นดินสำหรับการบินและอวกาศ สถานที่จัดหาล่วงหน้า และทีมกู้คืนการบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังดำเนินการศูนย์ปฏิบัติการอาคารผู้โดยสารทางอากาศ ให้บริการผู้โดยสารและฝูงบิน การประมวลผลสินค้า การจัดการพิเศษ บริการลานจอด และการวางแผนการบรรทุก^{[ 1 ]}

กองบินประกอบด้วยสองกลุ่ม[ ^{2 ] กลุ่ม}เหล่านี้ได้รับมอบหมายฝูงบิน เก้าฝูง และหน่วยอื่น ๆ ที่แยกจากกันตามภูมิศาสตร์อีกสิบสี่หน่วย^{[ 1 ]}

ประวัติศาสตร์

กองบินนี้เดิมทีจัดตั้งขึ้นเป็นกองพันสัญญาณเตือนภัยเครื่องบินที่ 555หน่วยนี้ทำหน้าที่เป็นหน่วยเตือนภัยเครื่องบินในการป้องกันแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1942 ถึง 1943 กองพันย้ายไปอังกฤษในปี 1944 ซึ่งให้การสนับสนุนด้านการสื่อสารจนถึงวันหลังจากการยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดีจากนั้นจึงย้ายไปสนับสนุนกองกำลังรุกรานในฝรั่งเศส กองพันนี้เคลื่อนย้ายบ่อยครั้งเพื่อสนับสนุนหน่วยต่างๆ ของกองทัพอากาศที่ 9โดยมาถึงเบลเยียมในเดือนกันยายนและเยอรมนีในเดือนมีนาคม 1945 และยังคงปฏิบัติภารกิจต่อไปในระหว่างการยึดครองเยอรมนีตั้งแต่ปี 1945 ^{[ 3 ]}ในช่วงปลายปี 1945 กองพันนี้ถูกเปลี่ยนเป็น หน่วย ของกองทัพอากาศเปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มควบคุมยุทธวิธีที่ 501 ^{[ 3 ]}และบริษัทต่างๆ ในกองพันถูกแทนที่ด้วยฝูงบินควบคุมและเตือนภัยเครื่องบิน โดยให้ การครอบคลุม ด้วยเรดาร์และความช่วยเหลือด้านการนำทางแก่ เครื่องบิน ฝ่ายสัมพันธมิตรที่บินอยู่เหนือเขตยึดครองของสหรัฐฯ ในเยอรมนีในปี 1946 และ 1947 และถูกยุบเลิกในปี 1947

หน่วยนี้ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในชื่อกลุ่มควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 501ในปี 1949 เพื่อแทนที่กลุ่มควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 7402 [ ^{4 ] ระหว่าง}ปี 1949 ถึง 1960 หน่วยนี้ได้จัดหาระบบควบคุมทางยุทธวิธี รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการควบคุมและเตือนภัยอากาศยาน อุปกรณ์ตรวจจับแบบพาสซีฟ และหน่วยนำทางในยุโรปกลาง^{[ 3 ]}ในปี 1952 หน่วยนี้ได้กลับมาเป็นกลุ่มควบคุมทางยุทธวิธีอีกครั้ง ในปี 1954 กลุ่มนี้ได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศแลนด์สตูห์ลเริ่มตั้งแต่ปี 1955 หน่วยนี้และกลุ่มควบคุมทางยุทธวิธีที่ 526ได้จัดหาบุคลากรสำหรับปีกควบคุมทางยุทธวิธีชั่วคราว ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนเป็นปีกควบคุมทางยุทธวิธีที่ 501 ในปี 1957 เพื่อจัดหาเรดาร์และการควบคุมอากาศยานสำหรับ กองทัพอากาศที่สิบสองทั้งหมด^{[ 5 ]}หน่วยนี้ได้ดำเนินการระบบควบคุมทางยุทธวิธีเพื่อใช้การควบคุมการปฏิบัติการของหน่วยรุกและหน่วยรับในยุโรป^{[ 6 ]}ในช่วงทศวรรษ 1960 ภารกิจ บุคลากร และอุปกรณ์ของกองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 86ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินที่ 86 (ป้องกันประเทศ) ^{[ 7 ]}

ปัจจุบันกลุ่มย่อยทั้งสองกลุ่มประกอบด้วย:

กลุ่มปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521 ( สถานีทหารเรือโรตาประเทศสเปน) ^{[ 8 ]}
- ฝูงบินขนส่งทางอากาศที่ 724 (ฐานทัพอากาศอาวิอาโน ประเทศอิตาลี)
- ฝูงบินเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 725 (สถานีทหารเรือโรตา ประเทศสเปน) ^{[ 9 ]}
- ฝูงบินเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 728 ( ฐานทัพอากาศอินซีร์ลิกประเทศตุรกี) ^{[ 10 ]}
- ฝูงบินเคลื่อนย้ายทางอากาศเพื่อการรบที่ 8
กลุ่มปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 721 (ฐานทัพอากาศรามสไตน์ ประเทศเยอรมนี)
- ฝูงบินขนส่งทางอากาศที่ 721
- กองสนับสนุนการเคลื่อนย้ายที่ 721
- กองซ่อมบำรุงอากาศยานที่ 721
- ฝูงบินขนส่งทางอากาศที่ 726 (ฐานทัพอากาศสแปงดาห์เลม ประเทศเยอรมนี)
- ฝูงบินขนส่งทางอากาศที่ 727 (ฐานทัพอากาศมิลเดนฮอลล์ สหราชอาณาจักร)

เชื้อสาย

จัดตั้งขึ้นในชื่อกองพันสัญญาณเตือนภัยทางอากาศที่ 555 (แยก) เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1942

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2485

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองพันสัญญาณเตือนภัยทางอากาศที่ 555เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 1943

โอนย้ายจากหน่วยสื่อสารไปสังกัดกองทัพอากาศและเปลี่ยนชื่อเป็นหน่วยควบคุมยุทธวิธีที่ 501เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2488

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 25 กันยายน 1947

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นหน่วยควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 501เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 1949

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2492

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองควบคุมยุทธวิธีที่ 501เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 1952

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 501 เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2490

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 1960

เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 521เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1985 (ยังคงไม่ใช้งาน)
เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2551

เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2551 ^{[ 3 ]}

การมอบหมายงาน

กองบัญชาการขับไล่ที่ 3 , 4 กรกฎาคม 1942
ศูนย์ฝึกอบรมหน่วยเตือนภัยอากาศยาน 8 ตุลาคม 1942
กองบินขับไล่ที่ 70ธันวาคม 1943
กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศที่ 9 , 13 กันยายน 1944
กองบินขับไล่ที่ 70, 22 กุมภาพันธ์ 1945
กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศที่ XXIX , 19 กรกฎาคม 2488
กองบินขับไล่ที่ 70, 6 สิงหาคม 1945
กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศที่ 12 , 15 พฤศจิกายน 1945

กองบินลำเลียงพลที่ 51 , 25 กรกฎาคม 1947 – 25 กันยายน 1947
กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาในยุโรป 10 มิถุนายน 1949
กองบินที่ 2 , 10 ตุลาคม 2492
กองทัพอากาศที่สิบสอง 1 สิงหาคม 1951
กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาในยุโรป 1 มกราคม 2500
กองทัพอากาศที่สิบเจ็ด 15 พฤศจิกายน 1959 – 18 พฤศจิกายน 1960
กองกำลังเคลื่อนที่ทางยุทธศาสตร์ที่ 21 , 4 กันยายน 2551
ศูนย์ปฏิบัติการกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา 19 มีนาคม 2555 – ปัจจุบัน^{[ 3 ]}

สถานี

สนามบินดรูว์รัฐฟลอริดา 4 กรกฎาคม 1942
ค่ายไมล์ส สแตนดิช รัฐแมสซาชูเซตส์ 20 พฤศจิกายน 1943 – 28 ธันวาคม 1943 (ท่าเรือขึ้นเรือ)
สนามบินป็อปแฮมประเทศอังกฤษ 7 มกราคม 1944
ฐานทัพอากาศ RAF Boxted (สถานี 150) ประเทศอังกฤษ 2 กุมภาพันธ์ 1944
ฐานทัพอากาศ RAF Ibsley (สถานี 347) ประเทศอังกฤษ 18 เมษายน 1944
พลีมัธประเทศอังกฤษ 19 พฤษภาคม 1944 – 6 มิถุนายน 1944
เวียร์วิลล์-ซูร์-แมร์ฝรั่งเศส 7 มิถุนายน พ.ศ. 2487
คริกเกอวีล-ออง-เบสแซ็ง (A-2), ฝรั่งเศส, 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2487
Villedieu-les-Poêlesฝรั่งเศส 5 สิงหาคม พ.ศ. 2487
เลอเตยล์ฝรั่งเศส 14 สิงหาคม พ.ศ. 2487
เมืองอีลิแยร์ ประเทศฝรั่งเศส 23 สิงหาคม 1944
Les Loges-en-Josasฝรั่งเศส 31 สิงหาคม พ.ศ. 2487
ปารีสประเทศฝรั่งเศส 4 กันยายน 1944
Ham-sur-Heure-Nalinnesเบลเยียม 16 กันยายน พ.ศ. 2487

Verviersเบลเยียม 26 กันยายน พ.ศ. 2487
กอสเซลีส์ (A-87), เบลเยียม, 18 ธันวาคม 1944
Verviers, เบลเยียม, 7 มกราคม พ.ศ. 2488
บรืห์ลประเทศเยอรมนี 23 มีนาคม 1945
บาด ไวล์ดุงเกนประเทศเยอรมนี 11 เมษายน พ.ศ. 2488
เกิตทิงเงนประเทศเยอรมนี 12 เมษายน 1945
โนห์ราประเทศเยอรมนี 26 เมษายน 1945
ฟริตซ์ลาร์ (Y-86) เยอรมนี 25 มิถุนายน พ.ศ. 2488
ฐานทัพอากาศเฟือร์สเตนเฟลด์บรุค (R-72) ประเทศเยอรมนี 19 กรกฎาคม 1945
บาดคิสซิงเงนประเทศเยอรมนี 3 กุมภาพันธ์ 1946
ฐานทัพอากาศวิสบาเดน (Y-80), 5 กรกฎาคม 1947 – 25 กันยายน 1947
ซวิงเกนเบิร์กประเทศเยอรมนี 10 มิถุนายน 2492
ฐานทัพอากาศแลนด์สเบิร์ก (R-54) ประเทศเยอรมนี 17 กรกฎาคม 1945
ไกเซอร์สเลาเทิร์นเยอรมนี 23 กันยายน พ.ศ. 2495
Landstuhl AB (ต่อมาคือ Ramstein-Landstuhl AB, Ramstein AB, เยอรมนี, 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2497 – 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503
ฐานทัพอากาศรามสไตน์ ประเทศเยอรมนี 4 กันยายน 2551 – ปัจจุบัน^{[ 3 ]}

ส่วนประกอบ

กลุ่ม

กลุ่มปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521 4 กันยายน 2551 – ปัจจุบัน^{[ 11 ]}
กลุ่มปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 721 4 กันยายน 2551 – ปัจจุบัน^{[ 12 ]}

ฝูงบิน

กองบินสัญญาณไฟ SHORAN ที่ 3 ^{[ 5 ]} 18 ธันวาคม พ.ศ. 2490 – 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2491

เบรเมอร์ฮาเฟนประเทศเยอรมนี

กองบินสัญญาณ SHORAN ที่ 6 ^{[ 5 ]} 18 ธันวาคม พ.ศ. 2490 – 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2491
กองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 601 (ก่อตั้งจากกองร้อย A กองพันสัญญาณเตือนภัยเครื่องบินที่ 555 ต่อมาคือกองบินควบคุมและเตือนภัยเครื่องบินที่ 601) ^{[ 5 ]} 31 ธันวาคม พ.ศ. 2488 – 25 กันยายน พ.ศ. 2490, 10 มิถุนายน พ.ศ. 2492 – 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503 (แยกไปประจำการที่กองบินควบคุมยุทธวิธีชั่วคราว พ.ศ. 2498–2490)

บริษัท Rothwesten ABประเทศเยอรมนี

กองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 602 (ก่อตั้งจากกองร้อย B กองพันสัญญาณเตือนภัยเครื่องบินที่ 555 ต่อมาคือกองบินควบคุมและเตือนภัยเครื่องบินที่ 602) ^{[ 5 ]} 31 ธันวาคม พ.ศ. 2488 – 25 กันยายน พ.ศ. 2490, 10 มิถุนายน พ.ศ. 2492 – 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503 (แยกไปประจำการที่กองบินควบคุมยุทธวิธีชั่วคราว พ.ศ. 2498–2490)

บริษัท Giebelstadt ABประเทศเยอรมนี

กองบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 603 (ก่อตั้งจากกองร้อย C กองพันสัญญาณเตือนภัยอากาศยานที่ 555 ต่อมาคือกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 603 กองบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 603) ^{[ 5 ]} 31 ธันวาคม พ.ศ. 2488 – 25 กันยายน พ.ศ. 2490, 10 มิถุนายน พ.ศ. 2492 – 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503 (แยกไปประจำการที่กองบินควบคุมยุทธวิธีชั่วคราว พ.ศ. 2498–2490)

ลังเกอร์คอฟ ประเทศเยอรมนี

กองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 604 (ก่อตั้งจากกองร้อย D กองพันสัญญาณเตือนภัยเครื่องบินที่ 555 ต่อมาคือกองบินควบคุมและเตือนภัยเครื่องบินที่ 604) ^{[ 5 ]} 31 ธันวาคม พ.ศ. 2488 – 25 กันยายน พ.ศ. 2490, 10 มิถุนายน พ.ศ. 2492 – 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503 (แยกไปประจำการที่กองบินควบคุมยุทธวิธีชั่วคราว พ.ศ. 2498–2490)

บริษัท Freising AB ประเทศเยอรมนี

ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 615 ประจำการ^{[ 5 ]} 18 ธันวาคม พ.ศ. 2490 – 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503

ชอนเฟลด์ ประเทศเยอรมนี^{[ 5 ]}

ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 616, 18 ธันวาคม 1957 – 18 พฤศจิกายน 1960

อูล์มประเทศเยอรมนี; เทิร์กไฮม์ประเทศเยอรมนี^{[ 13 ]}

กองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 619 ^{[ 5 ]} 18 ธันวาคม พ.ศ. 2490 – 18 มกราคม พ.ศ. 2492

เบอร์เคนเฟลด์ประเทศเยอรมนี

กองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 807 [ ^{5 ] 1}สิงหาคม พ.ศ. 2494 – 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2503

รางวัล

รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ^{[ 14 ]}

1 ตุลาคม 2551 – 30 กันยายน 2552

นอร์มังดี

ภาคเหนือของฝรั่งเศส

อาร์เดนส์-อัลซาส

ยุโรปกลาง

ไรน์แลนด์

กองทัพยึดครองในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 3 ]}

ดูเพิ่มเติม

รายชื่อเหล่าทัพของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา

หมายเหตุ

1 2 3 "กองบินปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521" . ฝ่ายประชาสัมพันธ์กองบินปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521. 20 มิถุนายน 2013. สืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2016 .
↑ Saldukas, Scott (10 กันยายน 2008). "การเปิดใช้งานกองบิน 521st AMOW" . ฝ่ายประชาสัมพันธ์กองบินฐานทัพอากาศที่ 435. สืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2016 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lacomia, John M. (2 พฤศจิกายน 2017). "521 Air Mobility Operations Wing (AMC)" . หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. สืบค้นเมื่อ21 เมษายน 2022 .
↑ "บทคัดย่อ ประวัติของกลุ่มเตือนภัยและควบคุมอากาศยานที่ 501 กรกฎาคม-สิงหาคม 1951"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2012
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "บทคัดย่อ ประวัติของกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 501 มกราคม-มิถุนายน 1957"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ20ธันวาคม2012
↑ "บทคัดย่อ ประวัติของกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 501 ปีปฏิทิน 1958"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ 20 ธันวาคม 2012
↑ "บทคัดย่อ ประวัติกองบินที่ 86 กรกฎาคม-ธันวาคม 1960"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ20ธันวาคม2012
↑ "กลุ่มปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521 "
↑ Haulman, Daniel (26 เมษายน 2554). "ฝูงบินเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 725 (AMC)" . หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. สืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2559 .
↑ "ฝูงบินเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 728 (AMC)"หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ 10 กรกฎาคม 2022
↑ Lacomia, John M. (3 มกราคม 2018). "521 Air Mobility Operations Group (AMC)" . หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ . สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2022 .
↑ Lacomia, John M. (27 เมษายน 2018). "721 Air Mobility Operations Group (AMC)" . หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ . สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2022 .
↑ "บทคัดย่อ ประวัติของกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 501 มกราคม-มิถุนายน 1959"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ 20 ธันวาคม 2012
↑ "โครงการ ยกย่องเชิดชูเกียรติของกองทัพอากาศ"ศูนย์บุคลากรของกองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2012(ค้นหา)

บรรณานุกรม

บทความนี้ได้นำเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากหน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ มาใช้

แอนเดอร์สัน, ร้อยเอกแบร์รี (1985). สถานีของกองทัพอากาศ: คู่มือสถานีที่บุคลากรของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ประจำการในสหราชอาณาจักรระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง (PDF) . ฐานทัพอากาศแม็กซ์เวลล์, อลาบามา: ฝ่ายวิจัย ศูนย์วิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสหรัฐฯ เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2016 สืบค้นเมื่อ 7 กรกฎาคม 2012(สำหรับการกำหนดชื่อสนามบินในสหราชอาณาจักร)
จอห์นสัน, ร้อยโท เดวิด ซี. (1988). สนามบินภาคพื้นทวีปของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (ETO) ตั้งแต่วันดีเดย์ถึงวันแห่งชัยชนะในยุโรป (PDF) . ฐานทัพอากาศแม็กซ์เวลล์, อลาบามา: ฝ่ายวิจัย ศูนย์วิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสหรัฐฯ เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2016{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list ( link ) (สำหรับการกำหนดชื่อสนามบินในฝรั่งเศส เบลเยียม และเยอรมนี)
ราเวนสไตน์, ชาร์ลส์ เอ. (1984). ประวัติความเป็นมา กองบินรบ ลำดับวงศ์ตระกูล และเกียรติยศของกองทัพอากาศ 1947–1977 . วอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักงานประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. ISBN 0-912799-12-9.(โครงสร้างองค์กรของกองบินที่ 86)

อ่านเพิ่มเติม

Craven, Wesley F; Cate, James L, บรรณาธิการ (1955). "บทนำ". กองทัพอากาศในสงครามโลก ครั้งที่ 2 เล่ม ที่ 3 ข้อโต้แย้งสู่ชัยชนะในวัน VE Day. ชิคาโก, อิลลินอยส์: สำนัก พิมพ์ มหาวิทยาลัยชิคาโก. หน้า xxxvi. LCCN 48-3657 (ปฏิบัติการของกองทัพอากาศที่เก้าในยุโรป)
เฟลตเชอร์, แฮร์รี่ อาร์ (1993). ฐานทัพอากาศ เล่ม 2 ฐานทัพอากาศนอกสหรัฐอเมริกา (PDF)วอชิงตัน ดี.ซี.: ศูนย์ประวัติศาสตร์กองทัพอากาศISBN 0-912799-53-6เก็บถาวรจากไฟล์ต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2016

ลิงก์ภายนอก

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

[521Ramsteinfacts-1] 1 2 3 "กองบินปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521" . ฝ่ายประชาสัมพันธ์กองบินปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521. 20 มิถุนายน 2013. สืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2016 .

[521_AMOW_Activation-2] Saldukas, Scott (10 กันยายน 2008). "การเปิดใช้งานกองบิน 521st AMOW" . ฝ่ายประชาสัมพันธ์กองบินฐานทัพอากาศที่ 435. สืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2016 .

[AFHRA_521_AMOW_Page-3] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lacomia, John M. (2 พฤศจิกายน 2017). "521 Air Mobility Operations Wing (AMC)" . หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. สืบค้นเมื่อ21 เมษายน 2022 .

[4] "บทคัดย่อ ประวัติของกลุ่มเตือนภัยและควบคุมอากาศยานที่ 501 กรกฎาคม-สิงหาคม 1951"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2012

[501TCW1957-5] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "บทคัดย่อ ประวัติของกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 501 มกราคม-มิถุนายน 1957"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ20ธันวาคม2012

[6] "บทคัดย่อ ประวัติของกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 501 ปีปฏิทิน 1958"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ 20 ธันวาคม 2012

[7] "บทคัดย่อ ประวัติกองบินที่ 86 กรกฎาคม-ธันวาคม 1960"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ20ธันวาคม2012

[8] "กลุ่มปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 521 "

[9] Haulman, Daniel (26 เมษายน 2554). "ฝูงบินเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 725 (AMC)" . หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. สืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2559 .

[10] "ฝูงบินเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 728 (AMC)"หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ 10 กรกฎาคม 2022

[11] Lacomia, John M. (3 มกราคม 2018). "521 Air Mobility Operations Group (AMC)" . หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ . สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2022 .

[12] Lacomia, John M. (27 เมษายน 2018). "721 Air Mobility Operations Group (AMC)" . หน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ . สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2022 .

[13] "บทคัดย่อ ประวัติของกองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 501 มกราคม-มิถุนายน 1959"ดัชนีประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ 20 ธันวาคม 2012

[14] "โครงการ ยกย่องเชิดชูเกียรติของกองทัพอากาศ"ศูนย์บุคลากรของกองทัพอากาศสืบค้นเมื่อ20 ธันวาคม 2012(ค้นหา)

[ 1 ]

2 ] กลุ่ม

[ 3 ]

4 ] ระหว่าง

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]