ฝูงบินขับไล่ที่ 58
เอริค สมิธ จากฝูงบินขับไล่ที่ 58 ซึ่งเป็นนักบินกองทัพอากาศคนแรกที่ผ่านการฝึกอบรมเพื่อขับเครื่องบิน F-35 ได้ทำการบินเครื่องบิน F-35 ลำแรกของกองทัพ
คล่องแคล่ว	ปี 1941–1945; ปี 1946–1960; ปี 1970–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
บทบาท	การฝึกนักสู้
ส่วนหนึ่งของ	กองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศเอ็กกลิน
ชื่อเล่น	กอริลลา
ภาษิต	“เดือดดาล!”
การหมั้นหมาย	สมรภูมิ EAME ในสงครามโลกครั้งที่สอง สมรภูมิเอเชียแปซิฟิก สงครามโลกครั้งที่สอง สงครามเวียดนาม สงครามอ่าวเปอร์เซีย ค.ศ. 1991
การตกแต่ง	รางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยงานดีเด่น รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศพร้อมเครื่องหมาย "V" สำหรับการรบ รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ (5 ครั้ง) เหรียญกล้าหาญแห่งสาธารณรัฐเวียดนามพร้อมใบปาล์ม
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการที่โดดเด่น	กัปตันนาโก้ เนท “เทเซอร์” พาล์มเมอร์
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์ของฝูงบินขับไล่ที่ 58 (แก้ไขและนำกลับมาใช้ใหม่เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2514) [ 1 ]
ตราสัญลักษณ์ของฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 58 (อนุมัติเมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2494) [ 2 ]
ตราสัญลักษณ์ของฝูงบินขับไล่ที่ 58 (อนุมัติเมื่อวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2487) [ 1 ]

ฝูงบินขับไล่ที่ 58 (58 FS)เป็นส่วนหนึ่งของกองบินขับไล่ที่ 33ซึ่งเป็นกองบินฝึกบินและบำรุงรักษาร่วมสำหรับเครื่องบินขับไล่ F-35A, B และ C จัดตั้งขึ้นภายใต้กองทัพอากาศที่ 19 ของ กอง บัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ ณ ฐานทัพอากาศเอ็กกลินรัฐฟลอริดาภารกิจของฝูงบินคือการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานและผู้บำรุงรักษาของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องบินขับไล่ F-35A Lightning IIซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจโดยรวมของกองบินขับไล่ที่ 33 ในการฝึกอบรมลูกเรือและผู้บำรุงรักษาชาวอเมริกันและนานาชาติของกองทัพอากาศสหรัฐฯกองทัพเรือสหรัฐฯกองทัพนาวิกโยธินสหรัฐฯและกองทัพอากาศนานาชาติ

ฝูงบินขับไล่ที่ 58 (ส่วนหนึ่งของกลุ่มขับไล่ที่ 33 ) ประจำการอยู่ที่สนามบินมิทเชลรัฐนิวยอร์กได้รับมอบหมายภารกิจป้องกันภัยทางอากาศของสหรัฐอเมริกาอย่างต่อเนื่อง เมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่ 2ฝูงบินที่ 58 มีบทบาทสำคัญในความพยายามทำสงครามโดยเข้าร่วมปฏิบัติการหลายครั้งในระหว่างการประจำการในต่างประเทศเป็นเวลาสามปี ปฏิบัติการเหล่านี้รวมถึงการรุกรานโมร็อกโกในเดือนพฤศจิกายน 1942 ปฏิบัติการรบในเขตทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 1942 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1944 และปฏิบัติการในยุทธการจีน-พม่า-อินเดียตั้งแต่เดือนเมษายน 1944 ถึงเดือนสิงหาคม 1945 ในระหว่างปฏิบัติการในเขตทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ฝูงบินที่ 58 ได้รับฉายาว่า "กอริลลา" เนื่องจาก เทคนิค การรบแบบกองโจรที่ใช้ ในขณะปฏิบัติการในเขตต่างๆ ฝูงบินที่ 58 ใช้เครื่องบินP-40 Warhawk , P-47 ThunderboltและP-38 Lightning เนื่องจากผลงานที่ยอดเยี่ยม กองพันที่ 58 จึงได้รับรางวัลยกย่องหน่วยดีเด่นสำหรับการปฏิบัติการรบที่ดำเนินการในภาคกลางของตูนิเซีย^{[ 3 ]}

หลังจากปฏิบัติหน้าที่ในสงครามโลกครั้งที่สอง ฝูงบินที่ 58 ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในฐานะส่วนหนึ่งของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ หลังสงคราม ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2491 ที่ฐานทัพอากาศโอทิส รัฐแมสซาชูเซตส์ ฝูงบินนี้ติดตั้งเครื่องบิน F-84C Thunderjet และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มขับไล่สกัดกั้นที่ 33 ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศเหนือนิวอิงแลนด์^{[ 4 ]} ในปี พ.ศ. 2493 ฝูงบินได้รับการปรับปรุงเป็นเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นกลางวัน F-86A Sabre อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2495 เครื่องบิน Sabre ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังกลุ่มขับไล่ที่ 4ในเกาหลี เครื่องบินเหล่านั้นถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นกลางวัน/กลางคืนทุกสภาพอากาศ F-94B Starfire รุ่นใหม่ ในการปรับโครงสร้าง ADC กลุ่มขับไล่ที่ 33 ซึ่งเป็นกลุ่มแม่ของฝูงบินถูกแทนที่ด้วยกองป้องกันที่ 4707 (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นกองป้องกันภัยทางอากาศ) ซึ่งร่วมกับฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 59, 60 และ 437 รับผิดชอบการป้องกันภัยทางอากาศของนิวอิงแลนด์ ในปี พ.ศ. 2496 ฝูงบินได้รับการอัพเกรดเป็น F-94C ที่ทันสมัยกว่า โดยได้รับเครื่องบินสกัดกั้นรุ่นใหม่โดยตรงจากล็อกฮีด ซึ่งเป็นหนึ่งในฝูงบินแรกๆ ที่ได้รับเครื่องบินรุ่นใหม่นี้^{[ 4 ]} ฝูงบินได้รับการอัพเกรดอีกครั้งในอีกสองปีต่อมา เมื่อได้รับ F-89D Scorpion รุ่นใหม่จากนอร์ธรัป^{[ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2503 ฝูงบินถูกย้ายไปยังฐานทัพอากาศวอล์คเกอร์ รัฐนิวเม็กซิโก เมื่อถูกโอนไปยังเขตป้องกันภัยทางอากาศอัลบูเคอร์คีแห่งใหม่ โดยมีภารกิจใหม่คือการป้องกันภัยทางอากาศของทะเลทรายทางตะวันตกเฉียงใต้ตามแนวชายแดนติดกับเม็กซิโก ฝูงบินยังคงอยู่ที่วอล์คเกอร์เป็นเวลาหนึ่งปี จนกระทั่งกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศเข้าควบคุมฐานทัพอย่างเต็มรูปแบบ และฝูงบินถูกยุบเลิกเมื่อสิ้นปี พ.ศ. 2503 ซึ่งเป็นการสิ้นสุดภารกิจป้องกันภัยทางอากาศของฝูงบิน^{[ 5 ]}

ความผันผวนของกิจกรรมนี้เริ่มคงที่เมื่อกองบินที่ 58 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 33 ที่ได้รับการกำหนดชื่อใหม่ ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฐานทัพอากาศเอ็กกลินรัฐฟลอริดาและเริ่มบิน เครื่องบินขับไล่ F-4 Phantom IIในปี 1972 กองบินที่ 58 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศอุดรธานี ประเทศไทย ภายใต้โครงการที่เรียกว่า "โครงการช่วยเหลือภาคฤดูร้อน" ในช่วงเวลานี้ กองบินที่58ได้รับการยกย่องว่าเป็นหน่วยปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราวหน่วยแรกที่ยิงเครื่องบินข้าศึกตก เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 1972 พันตรีฟิลิป ดับเบิลยู. แฮนด์ลีย์ และร้อยโทจอห์น เจ. สมอลล์วูด ยิงเครื่องบินขับไล่MiG-19 ตก ด้วยกระสุน 300 นัดจากปืนใหญ่ M-61A Vulcan ของพวกเขา พิสูจน์ให้เห็นว่าความเชื่อที่ว่าลูกเรือชาวอเมริกันสูญเสีย ทักษะ การต่อสู้ทาง อากาศนั้นไม่เป็นความจริง สมอลล์วูดถูกยิงตกในภายหลังและจนถึงทุกวันนี้ก็ยังคงถูกระบุว่าสูญหายในระหว่างปฏิบัติการ เพียงสองเดือนกว่าต่อมา ในวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2515 นักรบจากกองบินที่ 58 อีกคนหนึ่งก็ได้รับเครดิตจากการยิงเครื่องบินMiG-21 ตก ด้วย ขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์ AIM-7 Sparrowการยิงเครื่องบินตกครั้งที่สองนี้เป็นครั้งสุดท้ายที่กองบินที่ 58 ได้รับเครดิตในระหว่างการหมุนเวียนหกเดือนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2522 ฝูงบินขับไล่ที่ 58 กลายเป็นฝูงบินแรกในกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 33 ที่ได้รับเครื่องบินF-15 Eagleฝูงบินที่ 58 ได้พิสูจน์ความสามารถในการรบของ F-15 ระหว่างการประจำการในเยอรมนีเพื่อฝึกซ้อม Coronet Eagle ในระหว่างการฝึกซ้อม ฝูงบินที่ 58 ใช้เครื่องบิน F-15 จำนวน 18 ลำ บินปฏิบัติการ 1,001 เที่ยวบินในเวลาไม่ถึงสามสัปดาห์ หน่วยนี้ได้ทำการประจำการซ้ำอีกครั้งในปี พ.ศ. 2525 โดยใช้เครื่องบิน F-15 จำนวน 24 ลำ ทำให้เป็นการประจำการ F-15 เต็มรูปแบบครั้งแรกในประวัติศาสตร์ สิบปีต่อมา ฝูงบินที่ 58 ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ Just Causeซึ่งกองกำลังประสบความสำเร็จในการขับไล่เผด็จการปานามามานูเอล โนริเอกาออกจากอำนาจในปานามา^{[ 3 ]}

กองบินที่ 58 ได้รับคำสั่งอีกครั้งในเดือนสิงหาคม ปี 1990 เมื่อซัดดัม ฮุสเซน รุกราน คูเวตเครื่องบิน F-15 จำนวน 24 ลำ ภายใต้การบังคับบัญชาของพันเอก ริค พาร์สันส์ ออกเดินทางจากฐานทัพอากาศเอ็กกลินไปยังฐานทัพอากาศคิงไฟซาลประเทศซาอุดีอาระเบียเพื่อเสริมกำลังกองกำลังพันธมิตรในปฏิบัติการโล่ทะเลทรายและพายุทะเลทรายในช่วงเช้ามืดของวันที่ 17 มกราคม ปี 1991 ปฏิบัติการพายุทะเลทรายได้เริ่ม ต้นขึ้น ร้อยเอกจอห์น เจบี เคลค์ อ้างว่าได้รับชัยชนะทางอากาศครั้งแรกโดยการยิงเครื่องบินMiG-29 ตกเป็นลำแรก เมื่อสงครามดำเนินไป กองบินที่ 58 ได้ทำการบินปฏิบัติการรบ 1,689 ครั้ง และทำลายเครื่องบินข้าศึกอีก 15 ลำ ในระหว่างสงคราม กองบินที่ 58 ได้สร้างความสำเร็จที่ไม่มีสมาชิกพันธมิตรใดเทียบได้ รวมถึง: การยิงเครื่องบินข้าศึกตกมากที่สุด การยิงเครื่องบินข้าศึกตกพร้อมกันมากที่สุด และจำนวนเที่ยวบินและชั่วโมงบินมากที่สุดของหน่วย F-15 ใดๆ ในพื้นที่ปฏิบัติการ กองบินที่ 58 ยังทำลายเครื่องบิน MiG-29 ได้มากที่สุด (รวมทั้งหมดห้าลำ) และมีผู้บัญชาการกองบินเพียงคนเดียวที่ได้รับชัยชนะในการต่อสู้ทางอากาศ^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2539 หนึ่งวันก่อนที่พวกเขาจะออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจหมุนเวียนตามกำหนดการในปฏิบัติการ Southern Watchระเบิดของผู้ก่อการร้ายได้ระเบิดขึ้นที่ อาคาร Khobar Towersซึ่งเป็นที่พักของบุคลากรของฝูงบิน บุคลากรชาวอเมริกัน 19 นายเสียชีวิต โดย 12 นายเป็นสมาชิกของกองบินขับไล่ที่ 33 ^{[ 3 ]}

ความสำเร็จล่าสุดบางประการของกองบินที่ 58 ได้แก่ การเป็นกองบินขับไล่ลำแรกที่นำขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะกลางขั้นสูง AIM-120 (AMRAAM) เข้าสู่การปฏิบัติการอย่างเต็มรูปแบบ การหมุนเวียนหลายครั้งไปยังสมรภูมิซาอุดีอาระเบียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watchโดยการลาดตระเวนในเขตห้ามบินและการมีส่วนร่วมในปฏิบัติการ Uphold Democracyซึ่งสหรัฐอเมริกาช่วยนำการควบคุมกลับคืนสู่เฮติ^{[ 3 ]}

ฝูงบินขับไล่ที่ 58 ปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน F-15 Eagle เพื่อสนับสนุนผู้บัญชาการรบ ต่างๆ โดยให้ความเหนือกว่าทางอากาศตามคำสั่งจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2552 ^{[ 3 ]}จากนั้นจึงกลายเป็นฝูงบินฝึก F-35 Lightning II ฝูงแรกของกระทรวงกลาโหมเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 6 ]}โดยมีเจ้าหน้าที่ 7 นายและพลทหาร 1 นาย คาดว่าเครื่องบิน F-35A ลำแรกจะมาถึงในฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2553 ^{[ 7 ]}

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 58เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1940

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1941

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่ที่ 58เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1942

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่ที่ 58เครื่องยนต์สองเครื่อง เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 1945

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2488

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่ที่ 58เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 1946

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2489

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่ที่ 58 (เครื่องบินเจ็ต) เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 1948

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 58เมื่อวันที่ 20 มกราคม 1950

ยุติการให้บริการและปิดใช้งานเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2503

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 58เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 1970

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2513

ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นฝูงบินขับไล่ที่ 58เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2534 ^{[ 1 ]}

• เซซาร์ โรดริเกซ
• แชปปี้ เจมส์