กองทหารม้าเบาที่ 8
คล่องแคล่ว	1787–ปัจจุบัน
ประเทศ	บริติชอินเดีย 1787–1947 อินเดีย 1947-ปัจจุบัน
สาขา	กองทัพบกอังกฤษประจำอินเดียค.ศ. 1787–1947 กองทัพบกอินเดียค.ศ. 1947–ปัจจุบัน
พิมพ์	ทหารม้า, กองทหารยานเกราะ
ขนาด	กรมทหาร
ส่วนหนึ่งของ	กองทหารม้าอินเดีย / กองทหารยานเกราะ
อุปกรณ์	ที-90
การตกแต่ง	การนำเสนอ Guidon โดยประธานาธิบดี Fakhruddin Ali Ahmed (1976) [ 1 ]
เกียรติยศจากการรบ	สงครามไมซอร์ครั้งที่สามสงครามไมซอร์ครั้งที่สี่การกบฏอินเดียสงครามพม่าครั้งที่สองสงครามโลก ครั้งที่หนึ่ง จีวองชี 1914 ฝรั่งเศสและฟลานเดอร์ส 1914–16 อัฟกานิสถานค.ศ. 1919 อิรัก ค.ศ. 1920 สงครามโลกครั้งที่ 2 การรณรงค์ในพม่า ปัญจาบ 1965
ผู้บัญชาการ
พันเอกประจำกรมทหาร	พลโทวิเวก คัชยัป[ 2 ]
ตราสัญลักษณ์
คำย่อ	ร้อยโททหารม้าที่ 8

กรมทหารม้าเบาที่ 8มีต้นกำเนิดมาจากกรมทหารม้าเบาที่ 8 ของพระเจ้าจอร์จซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1922 โดยการรวมกรมทหารม้าเบาที่ 26 ของพระเจ้าจอร์จ และกรมทหารม้าที่ 30 หลังจากการปรับโครงสร้างกองทัพม้าอินเดียใหม่ ทั้งสองกรมเป็นหน่วยทหารม้าประจำการที่มีประวัติอันยาวนานและโดดเด่นในกองทัพอินเดียของอังกฤษก่อนที่จะรวมกัน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2กรมนี้ถูกเปลี่ยนเป็นหน่วยรถหุ้มเกราะและเข้าร่วมในปฏิบัติการพม่า หลังจากอินเดียได้รับเอกราช กรมนี้จึงได้รับการตั้งชื่อว่า กรมทหารม้าเบาที่ 8 กรมนี้เป็นกรมรถหุ้มเกราะที่เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับสามในอินเดียและเป็นหนึ่งในกรมที่ได้รับเหรียญตราเกียรติยศมากที่สุดในประเทศ

กรมทหารม้าเบาที่ 26 แห่งพระเจ้าจอร์จที่ 26 ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อกรมทหารม้าพื้นเมืองมาดราสที่ 5เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม ค.ศ. 1787 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ กองทัพประจำ เขตปกครองมาดราสในปี ค.ศ. 1788 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกรมทหารม้าพื้นเมืองมาดราสที่ 1 และในปี ค.ศ. 1816 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกรมทหารม้าเบามาดราสที่ 1 กรมทหารนี้ได้เปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็นกรมทหารม้าหอกมาดราสที่ 1 ในปี ค.ศ. 1886 และใช้ชื่อนั้นจนกระทั่งถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษ จึงเปลี่ยนชื่อเป็นกรมทหารม้าหอกมาดราสที่ 1 อีกครั้ง

ในปี ค.ศ. 1903 กองทหารนี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็น กองทหารม้าเบาที่ 26 และสามปีต่อมาก็กลายเป็น กองทหารม้าเบาเจ้าชายแห่งเวลส์ และในปี ค.ศ. 1910 ก็กลายเป็น กองทหารม้าเบาที่ 26 พระเจ้าจอร์จ ในช่วงเวลานั้น กองทหารนี้ได้เข้าร่วมในสงครามไมซอร์ครั้งที่ 3 ระหว่างปี ค.ศ. 1789–1792 สงครามไมซอร์ครั้งที่ 4 ระหว่างปีค.ศ. 1793–1798 การรบกับพวกDhoondia WaghและPolygarsระหว่างปี ค.ศ. 1799–1830 และการรบในอัฟกานิสถานและพม่า ระหว่างปี ค.ศ. 1880–1914

กองทหารม้าเบาที่ 26 ของพระเจ้าจอร์จที่ 26 ประจำการอยู่ในเยเมนใต้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ในฐานะส่วนหนึ่งของกองกำลังภาคสนามเอเดน^{[ 3 ]}

ปี ค.ศ. 1826 เป็นปีที่กำเนิดกองทหารม้าอันทรงเกียรติอีกกองหนึ่ง คือ กองทหารม้าที่ 4 ของนิซาม ซึ่งก่อตั้งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของกองทหารม้าไฮเดอราบัด ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองทหารม้าที่ 30 และเป็นที่รู้จักกันในชื่อ กองทหารม้าของกอร์ดอน ตามชื่อของเซอร์จอห์น กอร์ดอน กองทหารนี้เข้าร่วมในสงครามกบฏอินเดีย ค.ศ. 1857–1859 และสงครามพม่าครั้งที่สอง ค.ศ. 1860–1889 จากสงครามพม่าครั้งที่สองถึงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ค.ศ. 1889–1914 บทที่ 5 - สงครามโลกครั้งที่หนึ่งถึงการรวมประเทศ ค.ศ. 1914–1922 กิวเวงชี ค.ศ. 1914; ฝรั่งเศสและแฟลนเดอร์ส ค.ศ. 1914–1916; อัฟกานิสถาน ค.ศ. 1919; อิรัก ค.ศ. 1920

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กรมทหารนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองพลทหารม้าที่ 3 (อัมบาลา) กองพลทหารม้าอินเดียที่ 1โดยอยู่ร่วมกับกองพลทหารม้าฮุสซาร์ที่ 8 (คิงส์รอยัลไอริช)และ กองพล ทหารม้าฮอดสันที่ 9 ^{[ 4 ]}พวกเขาถูกส่งไปยังฝรั่งเศสเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในแนวรบด้านตะวันตกซึ่งบางครั้งพวกเขาจะปฏิบัติหน้าที่ในสนามเพลาะในฐานะทหารราบ เนื่องจากความแตกต่างของระดับกำลังพล กองพลทหารม้าแต่ละกองพล เมื่อลงจากม้าแล้วจะกลายเป็นกรมทหารราบ จำนวนนายทหารที่เสียชีวิตจำนวนมากในช่วงแรกส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในภายหลัง นายทหารอังกฤษที่เข้าใจภาษา ขนบธรรมเนียม และจิตวิทยาของทหารของตนนั้นไม่สามารถหาคนมาทดแทนได้อย่างรวดเร็ว และสภาพแวดล้อมที่แปลกใหม่ของแนวรบด้านตะวันตกก็ส่งผลกระทบต่อทหารบ้าง^{[ 5 ]} กรมทหารนี้ประจำการอยู่ในฝรั่งเศสในฐานะส่วนหนึ่งของกองพลทหารม้าอินเดียที่ 1 จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2461 เมื่อกองพลถูกยุบและจัดตั้งใหม่ในอียิปต์^{[ 6 ]}

ในปี ค.ศ. 1922 กองทหารทั้งสองได้รวมกันเพื่อจัดตั้งเป็นกองทหารม้าเบาที่ 8 แห่งพระเจ้าจอร์จ โดยสืบทอดประเพณีและมรดกอันล้ำค่าของสองวัฒนธรรม หลังจากอินเดียได้รับเอกราช กองทหารนี้จึงเปลี่ยนชื่อเป็นกองทหารม้าเบาที่ 8 อีกครั้ง

กรมทหารม้าพื้นเมืองมาดราสที่ 1 ในช่วงเริ่มต้นของการก่อตั้ง ได้เข้าร่วมการรบในพม่าและอัฟกานิสถาน ซึ่งได้รับเกียรติยศทางการรบ AVA และ AFGHANISTAN ซึ่งแสดงให้เห็นถึงผลงานอันยอดเยี่ยมในสมรภูมิรบทั้งสองแห่งนี้

จากนั้นก็เกิดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และกองทหารม้าเบาที่ 26 ของพระเจ้าจอร์จที่ 26 ได้ถูกย้ายไปประจำการที่เยเมนใต้ ในฐานะส่วนหนึ่งของกองกำลังภาคสนามเอเดน ซึ่งที่นั่น พวกเขาได้ปฏิบัติหน้าที่อย่างยอดเยี่ยมตามแบบฉบับของกรมทหาร

ในช่วงสงครามครั้งนี้ กองทหารม้าที่ 30 ได้เข้าร่วมการรบในฝรั่งเศส ซึ่งแม้จะเป็นกองทหารม้า แต่ก็ได้รับประสบการณ์ตรงจากการรบในสนามเพลาะ จากนั้นก็ไปปราบปรามการกบฏของชาวอาหรับในอิรัก ก่อนที่จะไปปฏิบัติการในเปอร์เซีย

มาถึงตอนนี้ กองทหารได้รับเกียรติยศจากการรบถึง 12 ครั้ง ด้วยประวัติศาสตร์อันน่าภาคภูมิใจยาวนานกว่าศตวรรษ จึงเหมาะสมอย่างยิ่งที่พระเจ้าจอร์จที่ 5 ผู้เป็นพันเอกของกองทหารหนึ่ง จะทรงดำรงตำแหน่งพันเอกสูงสุดของกองทหารที่รวมกัน จอมพลลอร์ดเชตวูด ได้รับการแต่งตั้งเป็นพันเอกคนแรกของกองทหารในปี 1936

นี่คือคติพจน์อมตะของลอร์ดเชทวูดที่ว่า “ความปลอดภัย เกียรติ และความเป็นอยู่ที่ดีของประเทศชาติสำคัญที่สุดเสมอ เกียรติ ความเป็นอยู่ที่ดี และความสะดวกสบายของทหารใต้บังคับบัญชาสำคัญรองลงมา ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของเราเองสำคัญเป็นอันดับสุดท้ายเสมอ” ซึ่งกลายเป็นคติประจำใจไม่เพียงแต่ของกองทหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเหล่าทหารทั้งหมดของกองทัพอินเดีย และถูกจารึกไว้ในห้องโถงใหญ่ของโรงเรียนนายทหารอินเดียที่เมืองเดห์ราดูนด้วย

สงครามโลกครั้งที่สอง พ.ศ. 2482-2488; วาซิริสถาน 2482-2486; วิซาคปาทัม 2487; พม่า พ.ศ. 2488 กองพลอินเดียที่ 19 พ.ศ. 2489

ในปี 1940 กองทหารได้อำลาเหล่าม้าและเริ่มต้นกระบวนการเปลี่ยนมาใช้เครื่องจักรกลอย่างยาวนานและยากลำบาก จนกระทั่งเปลี่ยนมาใช้เครื่องจักรกลอย่างเต็มรูปแบบในปี 1943 โดยใช้รถหุ้มเกราะ กองทหารได้ปฏิบัติการด้วยเครื่องจักรกลครั้งแรกในปี 1945 ที่พม่า ซึ่งในปฏิบัติการครั้งเดียวนี้ กองทหารได้รับรางวัลความกล้าหาญและผลงานดีเด่นถึง 19 รางวัล

กองทหารนี้มีองค์ประกอบทางชนชั้นที่แน่นอน ได้แก่ชาวจัตชาวราชปุตและชาวซิกข์

หลังได้รับเอกราช กองทหารนี้ได้รับสิทธิพิเศษในการเข้าร่วมในสงครามสำคัญทุกครั้งที่กองทัพอินเดียเข้าร่วม ได้แก่ไฮเดอราบัด (1948), จัมมูและแคชเมียร์ (1948), กัว (1961), จีน (สิกขิม) (1962), ปากีสถาน (ปัญจาบ) (1965) และปากีสถาน (จัมมูและแคชเมียร์) (1971)

กรมทหารได้เข้าร่วมในการผนวกไฮเดอราบัดเพื่อต่อต้านพวกราซาการ์ ซึ่งนำไปสู่การรวมตัวอย่างเป็นทางการของรัฐเจ้าชายไฮเดอราบัดเข้ากับสหภาพอินเดีย^{[ 7 ]}ปฏิบัติการในไฮเดอราบัดเพิ่งสิ้นสุดลง กรมทหารก็ถูกย้ายไปยังจัมมูและแคชเมียร์ ในระหว่างการปลดปล่อยกัวในปี 1961 กรมทหารพร้อมด้วย รถถัง AMX-13ได้นำทัพโจมตีจนทำให้โปรตุเกสยอมจำนน^{[ 8 ]}

ประวัติศาสตร์ของสงครามยานยนต์ถูกเขียนขึ้นใหม่โดยกองทหารในปี พ.ศ. 2505 เมื่อพวกเขาขับรถ ถัง AMX-13 ขึ้นไปบนเส้นทางผ่าน นาถุลาที่สูงถึง 14,000 ฟุตในสิกขิมซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่เคยมีใครทำหรือพยายามมาก่อนในที่ใดในโลก^{[ 9 ]}

เคมคารันในปัญจาบได้เห็นกองทหารปะทะรถถังกับกองกำลังปากีสถานระหว่างยุทธการที่อาซัล อุตตาร์ส่งผลให้สนามรบกลายเป็น "สุสาน" ของรถถังแพตตัน ของปากีสถาน ^{[ 10 ]}ณ ที่นี้ กองทหารได้รับเกียรติในการรบที่ปัญจาบ

ในสงครามอินโด-ปากีสถานปี 1971 กองทหารพร้อม รถถัง Vijayanta ของพวกเขา อยู่ในกองกำลังอินเดียซึ่งได้บีบคอ Chicken's Neck ที่เปราะบางทางยุทธวิธีในภาคAkhnoor ^{[ 11 ]}

ความภาคภูมิใจสูงสุดของกรมทหารเกิดขึ้นในปี 1976 เมื่อประธานาธิบดีในขณะนั้น นายฟัครุดดิน อาลี อาห์เหม็ดได้ มอบธงประจำกรมทหารให้แก่กรมทหาร เพื่อเป็นการยกย่องการปฏิบัติหน้าที่และความกล้าหาญของกรมทหาร

เครื่องหมายประจำกรมในปัจจุบันประกอบด้วยหอก ไขว้กัน มีธงสีแดงอยู่ด้านบนและสีขาวอยู่ด้านล่าง มีเลข "8" สลักอยู่ตรงจุดที่หอกไขว้กัน ด้านบนสุดเป็นกำปั้นสวมเกราะที่มีตัวอักษร "AC" และมีม้วนกระดาษอยู่ที่ฐานเขียนว่า "Light Cavalry" (ทหารม้าเบา) ส่วนแถบที่ไหล่เป็นตัวอักษร "8C" ทำจากทองเหลือง

• กองทหารม้าที่ 8 (ปากีสถาน)

• กองทัพบกอินเดีย: เครื่องแบบทหารม้าอินเดียในปลายศตวรรษที่ 19