เอเอ็มเอ็กซ์-13
รถถัง AMX-13/105 ในงาน Tankfest 2023
พิมพ์	รถถังเบา
แหล่งกำเนิด	ฝรั่งเศส
ประวัติการบริการ
สงคราม	วิกฤตการณ์คลองสุเอซสงครามแอลจีเรียสงครามทรายสงครามเวียดนามสงครามกลางเมืองกัมพูชา สงครามกลางเมืองโดมินิกันการผนวกกัว (1961) สงครามอินโด-ปากีสถาน ค.ศ. 1965 ขบวนการ 30 กันยายนสงคราม 6 วัน สงคราม เวสเทิร์นซา ฮารา การรุกรานติมอร์ตะวันออกของอินโดนีเซียสงครามกลางเมืองเลบานอนสงครามกลางเมืองเอลซัลวาดอร์สงครามกลางเมืองกัวเตมาลาการก่อกบฏในอาเจะห์
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux
ออกแบบ	1946
ผู้ผลิต	Atelier de Construction Roanne
ผลิต	1952–1987
ไม่  สร้าง	7,700 (รวม) 3,400 (ส่งออก) 4,300 (ใช้ในกองทัพฝรั่งเศส)
ข้อกำหนด
มวล	น้ำหนักเปล่า 13.7 ตัน (30,000 ปอนด์) น้ำหนักขณะใช้งาน 14.5 ตัน (32,000 ปอนด์)
ความยาว	ความยาวรวมปืน 6.36 เมตร (20 ฟุต 10 นิ้ว) ความกว้างตัวเรือ 4.88 เมตร (16 ฟุต 0 นิ้ว)
ความกว้าง	2.51 เมตร (8 ฟุต 3 นิ้ว)
ความสูง	2.35 เมตร (7 ฟุต 9 นิ้ว)
ลูกทีม	3 (ผู้บังคับบัญชา พลปืน และพลขับ)
เกราะ	10–40 มม. (0.39–1.57 นิ้ว)
อาวุธหลัก	AMX-13/75: ปืนใหญ่ 75 มม. SA 50 L/61 AMX-13/90: ปืนใหญ่ 90 มม. CN-90-F3 L/52 AMX-13/105: ปืนใหญ่ 105 มม. CN-105-57 L/44 บรรจุ 32 นัด
อาวุธรอง	ปืนกลร่วมแกนขนาด 7.5 มม. (หรือ 7.62 มม.) จำนวน 1 กระบอก พร้อมกระสุน 3,600 นัดปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 7.62 มม. จำนวน 1 กระบอก (เลือกได้) เครื่องยิงระเบิดควัน 2 เครื่อง
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ รุ่น SOFAM 8Gxb กำลัง250  แรงม้า (190 กิโลวัตต์)
กำลัง/น้ำหนัก	17 แรงม้า/ตัน
ระบบกันสะเทือน	ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์
ระยะปฏิบัติการ	400 กม. (250 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	60 กม./ชม. (37 ไมล์/ชม.)

AMX -13เป็นรถถังเบา ของฝรั่งเศส ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1952 ถึง 1987 ประจำการในกองทัพฝรั่งเศสในชื่อChar 13t-75 Modèle 51และส่งออกไปยังกว่า 26 ประเทศ ตั้งชื่อตามน้ำหนักเริ่มต้น 13 ตัน และมีโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้^{[ 1 ]}ติดตั้งป้อมปืนหมุนได้ที่ผลิตโดย GIAT Industries (ปัจจุบันคือKNDS_France ) พร้อมแม็กกาซีนแบบลูกโม่ ซึ่งใช้ในSK-105 Kürassierของ ออสเตรียด้วย ^{[ 1 ]}รวมทั้งต้นแบบและรุ่นส่งออก มีรุ่นย่อยมากกว่าร้อยรุ่น รวมถึงปืนอัตตาจรระบบต่อต้านอากาศยานรถลำเลียงพล หุ้มเกราะ และรุ่น ขีปนาวุธต่อต้าน รถถัง

รถถังคันนี้ได้รับการออกแบบที่โรงงานAtelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) ในปี 1946 เพื่อตอบสนองความต้องการยานพาหนะที่สามารถขนส่งทางอากาศเพื่อสนับสนุนพลร่ม ต้นแบบเริ่มใช้งานตั้งแต่ปี 1948 ตัวถัง ขนาดกะทัดรัด มีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์พร้อมล้อถนนห้าล้อและลูกกลิ้งส่งกลับสองตัว เครื่องยนต์วางตามแนวยาวของรถถังทางด้านขวา โดยคนขับอยู่ทางด้านซ้าย รถถังคันนี้มีป้อมปืนแบบแกว่ง สองส่วน FL-10 ที่ไม่เหมือนใคร โดยปืนจะยึดติดกับป้อมปืน และส่วนบนทั้งหมดของป้อมปืนจะเปลี่ยนระดับความสูง ป้อมปืนตั้งอยู่ด้านหลังของตัวรถและเป็นที่นั่งของผู้บัญชาการและพลปืน

ปืน SA 50ขนาด 75 มม. รุ่นดั้งเดิมนั้นบรรจุกระสุนด้วยระบบบรรจุอัตโนมัติ โดยใช้แม็กกาซีนบรรจุ 6 นัดสองอัน ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านข้างของระบบบรรจุอัตโนมัติในส่วนท้ายของป้อมปืน กระสุนจำนวน 12 นัดในแม็กกาซีนแบบดรัมช่วยให้ลูกเรือสามารถโจมตีเป้าหมายได้อย่างรวดเร็ว เมื่อกระสุนหมด ผู้บัญชาการและพลปืนสามารถเติมกระสุนด้วยตนเองจากภายในป้อมปืน หรือถอยไปหลบในที่กำบังและบรรจุกระสุนใหม่จากภายนอกตัวรถผ่านช่องเปิดด้านบนได้

การผลิตเริ่มต้นที่โรงงาน ARE (Atelier de Construction Roanne) ในปี 1952 โดยส่งมอบรถถังคันแรกในปีถัดมา ในปี 1964 การผลิตถูกย้ายไปยังโรงงานCreusot-Loireที่เมือง Chalon-sur-Saône เนื่องจาก ARE เปลี่ยนไปผลิตรถถังหลักAMX-30 แทน และจำนวนการผลิตก็ลดลงอย่างมาก

หลังปี 1966 รถถัง AMX-13 ที่ประจำการในฝรั่งเศสได้รับการอัพเกรดปืนเป็นปืนแรงดันปานกลางCN-90-F3 L/52 ขนาด 90 มม. ที่ยิงกระสุน ระเบิดแรงสูงต่อต้านรถถัง (HEAT) ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น รุ่นนี้ได้รับการกำหนดชื่อเป็น AMX-13/90 ^{[ 2 ]}ปืน F3 มีลักษณะคล้ายกับปืนแรงดันต่ำ DEFA D921/F1 ที่พัฒนาขึ้นสำหรับPanhard AML-90และยังใช้กระสุนชนิดเดียวกัน แม้ว่าจะมีอัตความเร็วปากกระบอกปืนที่สูงกว่าอย่างมาก^{[ 3 ]}ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ยังมีรุ่นส่งออกของ AMX-13 ที่มีปืนขนาดใหญ่กว่าCN-105 L/57 ขนาด 105 มม. ในป้อมปืน FL-12 อีกด้วย ^{[ 2 ]}

แม้ว่าจะมีป้อมปืนหลายแบบ แต่โครงสร้างพื้นฐานแทบไม่เปลี่ยนแปลงจนกระทั่งปี 1985 เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงต่างๆ เช่นเครื่องยนต์ดีเซล ใหม่ ระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบและระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติก ใหม่ การผลิตหยุดลงที่รุ่น AMX-13 ในปี 1987 บริการหลังการขายและการอัพเกรดยังคงมีให้บริการผ่านทาง GIAT Industries (ปัจจุบันคือ Nexter)

รถถัง AMX-13 ถูกปลดประจำการจากกองทัพฝรั่งเศสในช่วงทศวรรษ 1980 ยานเกราะของฝรั่งเศสในปัจจุบันที่มีบทบาทคล้ายคลึงกัน ได้แก่ERC 90 SagaieและAMX 10 RC

• ระยะห่างจากพื้น: 370 มม. (15 นิ้ว)
• ความสามารถในการลุยน้ำ: 600 มม. (24 นิ้ว)
• สิ่งกีดขวางแนวตั้ง 650 มม. (26 นิ้ว)
• ร่องลึก: 1.6 เมตร (5 ฟุต 3 นิ้ว)
• ความลาดชัน 60%
• ความลาดเอียงด้านข้าง: 60%
• ระบบ NBC: ไม่มี
• ระบบมองเห็นในเวลากลางคืน: (เลือกได้)

ในช่วง วิกฤตการณ์คลองสุเอซปี 1956 กองทัพฝรั่งเศสได้ใช้รถถัง AMX-13 สองส่วนของกรมทหารม้าต่างชาติที่ 2 ในปอร์ตฟูอาด รถถัง AMX-13 ยังถูกใช้งานอย่างจำกัดในสงครามแอลจีเรีย ส่วนใหญ่เป็นเพราะภูมิประเทศที่ขรุขระในชนบท ซึ่งการต่อสู้กับกองโจรต่อต้านอาณานิคมส่วนใหญ่เกิดขึ้น^{[ 4 ]}ฝรั่งเศสยังได้ส่งรถถัง AMX-13 จำนวนหนึ่งที่ติดตั้ง ป้อมปืนรถถังเบา Chaffee ของสหรัฐฯ เข้า ร่วมการสู้รบในแอลจีเรียด้วย

กองทัพอาร์เจนตินาใช้งานยานเกราะต่อสู้ของฝรั่งเศสหลายรุ่นที่ผลิตในประเทศตลอดช่วงสงครามเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถถังเบา AMX-13-105 และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ AMX-VCI ซึ่งทั้งสองรุ่นพัฒนามาจากแชสซีของ AMX-13 ยานเกราะเหล่านี้ถูกประกอบและปรับปรุงภายในประเทศเพื่อสนับสนุนหน่วยยานเกราะและหน่วยยานยนต์ของอาร์เจนตินา

ในช่วงสงครามฟอล์คแลนด์ปี 1982 รถถัง AMX-13 ของอาร์เจนตินาไม่ได้ถูกส่งไปยังหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ กองบัญชาการสูงสุดของอาร์เจนตินาประเมินว่าภูมิประเทศของเกาะ ซึ่งมีลักษณะเป็นบึงพรุ พื้นที่ชุ่มน้ำ พื้นหิน และสภาพการเคลื่อนที่นอกถนนที่ไม่ดี ไม่เหมาะสมสำหรับการปฏิบัติการของยานเกราะตีนตะขาบ ยิ่งไปกว่านั้น รถถังหลัก TAM (Tanque Argentino Mediano) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ยังไม่พร้อมใช้งานในจำนวนที่เพียงพอ

แทนที่จะเป็นเช่นนั้น กองทัพอาร์เจนตินาเลือกที่จะใช้งานยานเกราะล้อเลื่อนสำหรับลาดตระเวน เช่น Panhard AML-90 AML-90 มีความคล่องตัวเชิงยุทธศาสตร์และยุทธวิธีที่เหนือกว่าบนเครือข่ายถนนที่จำกัดและภูมิประเทศที่ขรุขระของเกาะ ขณะเดียวกันก็ช่วยลดความซับซ้อนของการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์และการบำรุงรักษา แม้ว่าปืนแรงดันต่ำขนาด 90 มม. ของมันจะมีอำนาจการยิงน้อยกว่าปืนหลักขนาด 105 มม. ของ AMX-13-105 แต่ผู้บัญชาการอาร์เจนตินาพิจารณาว่าข้อแลกเปลี่ยนนี้เป็นที่ยอมรับได้เมื่อพิจารณาจากสภาพแวดล้อมในการปฏิบัติการ

หลังความขัดแย้งสิ้นสุดลง รถถัง AMX-13 ยังคงประจำการอยู่ในกองทัพอาร์เจนตินาอีกหลายปีในบทบาทรองและการฝึกอบรม ก่อนที่จะค่อยๆ ทยอยปลดประจำการและแทนที่ด้วยรถถัง TAM และรถหุ้มเกราะที่ทันสมัยกว่า

รถถัง AMX-13 ถูกใช้งานโดยทั้งฝ่ายผู้ภักดีและฝ่ายกบฏในช่วงสงครามกลางเมืองโดมินิกันในปี 1965 รถถัง AMX-13 สองคันที่ฝ่ายกบฏใช้ถูกทำลายโดย รถถัง M50 Ontosของนาวิกโยธินสหรัฐฯในระหว่างการแทรกแซงของอเมริกาในสาธารณรัฐโดมินิกัน ในเวลาต่อมา ^{[ 5 ]}

รถถัง AMX-13 เป็นรถถังสมัยใหม่คันแรกของอิสราเอล และถูกซื้อมาในช่วงเวลาที่ฝรั่งเศสเป็นเพียงประเทศเดียวที่เต็มใจขายอาวุธให้กับอิสราเอลอย่างเปิดเผย ในปี 1956 อิสราเอลได้สั่งซื้อรถถังเบา AMX-13 จำนวน 180 คัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงเพื่อเสริมกำลังทหารของอิสราเอลและรักษาสมดุลอำนาจไว้หลังจากข้อตกลงขายอาวุธระหว่างอียิปต์และเชโกสโลวาเกียนอกจากการซื้อ AMX-13 ทั้งหมดแล้ว อิสราเอลยังซื้อปืนใหญ่รถถัง SA 50 ขนาด 75 มม. จำนวนหนึ่งเพื่ออัพเกรด รถถัง M4 Sherman ของอเมริกาบางคัน เนื่องจากขาดแคลนรถถัง กองทัพอิสราเอลจึงใช้รถถังเหล่านี้เป็นรถถังหลักในการรบและจัดตั้งเป็นกองพันรถถังในกองพลยานเกราะที่ 7หน่วยลาดตระเวนของกองทัพอิสราเอลไม่ได้ใช้รถถัง AMX-13

ในปี 1967 อิสราเอลมีรถถัง AMX-13 ไม่ถึง 100 คัน และได้จัดตั้งกองพัน AMX-13 ขึ้น 3 กองพัน ซึ่งทั้งหมดได้เข้าร่วมรบอย่างแข็งขันในทุกแนวรบระหว่างสงคราม六วันกองพันแรกเคลื่อนพลลงใต้ในเขตเวสต์แบงก์ ผ่านเมืองทาลูซีและทูบาสและเข้ายึดเมืองนาบลัส (ต่อสู้กับจอร์แดน) กองพันที่สองโจมตีอียิปต์ยึดจุดยุทธศาสตร์ที่ปกป้องฉนวนกาซาและถนนเลียบชายฝั่งทางตอนเหนือของคาบสมุทรไซนาย และในที่สุด กองพันที่สามก็เข้าโจมตีที่ราบสูงโกลันทางตะวันตกเฉียงใต้ของ ซีเรีย

กองทัพอิสราเอลตระหนักว่ารถถัง AMX-13 มีเกราะบางเกินไปและปืนหลักอ่อนแอ จึงประสบความสูญเสียอย่างหนักในหลายจุด เช่น ทางแยกราฟาห์และช่องเขาจิราดี ในช่วงสงคราม六วัน โดยรถถังจำนวนมากถูกทำลายโดยรถถังหนักของโซเวียตที่ฝ่ายอาหรับส่งมา เช่น รถถังหลัก T-55และ รถถังหนัก IS-3ต่อมา อิสราเอลจึงทยอยปลดประจำการรถถัง AMX-13 ทั้งหมดหลังสงคราม六วันโดยส่วนใหญ่ถูกขายให้กับกองทัพสิงคโปร์ ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ ระหว่างปี 1968 ถึง 1969

ในระหว่างสงครามอินโด-ปากีสถานปี 1965 อินเดียได้ส่งรถถัง AMX-13 ไปต่อต้านการโจมตีด้วยรถถังครั้งแรกของปฏิบัติการแกรนด์สแลมในพื้นที่ฉัมบ์-จาวเรียน และในยุทธการอาซาล อุตตาร์ด้วย

ระหว่างสงครามอินโด-ปากีสถาน ปี 1965 ที่ Chhamb - Jaurianใน Jammu & Kashmir กองพันที่20 Lancersซึ่งติดตั้งรถถัง AMX-13 อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองพลทหารราบที่ 10การโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัวของปากีสถานในวันที่ 1 กันยายนปฏิบัติการ Grand Slamตกอยู่กับกองพลทหารราบที่ 191ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองร้อย "C" ของกรมทหาร ภายใต้การนำของพันตรี Bhaskar Roy การโจมตีด้วยยานเกราะของปากีสถานประกอบด้วยสองกรม กรมหนึ่งเป็นรถถังขนาดกลางM48 Patton และอีกกรมหนึ่งเป็น รถถังพิฆาตM36B2 ^{[ 6 ]}การโจมตีเริ่มขึ้นเวลา 08:05 น. และถูกต่อต้านอย่างหนัก ในช่วงเริ่มต้นของการโจมตี Roy ทำลายรถถัง Patton หกคันและปืนไร้แรงถอยสามกระบอก และยึดรถจี๊ปได้หนึ่งคัน การโจมตีครั้งที่สองเริ่มขึ้นโดยรถถังของปากีสถานเวลา 11.00 น. และถูกต่อต้านโดยรถถัง AMX-13 ของกองพันทหารราบที่ 20 แลนเซอร์ ซึ่งแม้จะมีอาวุธและจำนวนน้อยกว่า แต่ก็สามารถทำลายรถถังได้ทั้งหมด 13 คันในวันนั้น และป้องกันการล้อมกองพลทหารราบที่ 191 ได้สำเร็จ^{[ 7 ]}ต่อมากองพันได้เข้าร่วมการป้องกันจาวเรียนภายใต้กองพลทหารราบที่ 41 ^{[ 8 ]}สำหรับการป้องกันชัมบ์-จาวเรียน กองพันได้รับเกียรติยศระดับภูมิภาค และพันตรีภัสการ รอย ได้รับรางวัลมหา วีร จักราสำหรับความเป็นผู้นำในการปฏิบัติการครั้งนี้^{[ 7 ]}

ในการรบที่อัสซาล อุตตาร์ เมื่อวันที่ 8–10 กันยายน พ.ศ. 2508 ที่อัสซาล อุตตาร์ ( เค็มการันปัญจาบ อินเดีย ) กองพันรถถัง AMX-13 — กองพันทหารม้าเบาที่ 8 — พร้อมด้วยกองพันรถถังเซนทูเรียนและ M4 เชอร์แมน อย่างละหนึ่งกองพัน ได้ต่อสู้และเอาชนะการรุกของกองกำลังยานเกราะปากีสถาน ซึ่งประกอบด้วยกองพันรถถัง M48 แพตตัน 5 กองพัน และกองพันรถถังM24 ชาฟฟี 1 กองพัน ^{[ 9 ]}

กองทัพอินโดนีเซียได้รับรถถัง AMX-13/75 จำนวน 175 คัน, AMX-VCI จำนวน 32 คัน (รวมถึงรุ่นบังคับบัญชา 4 รุ่น และรุ่น ARV 6 รุ่น) และ AMX-13 PDP จำนวน 10 คัน จากฝรั่งเศสในปี 1960 ซึ่งส่งมอบระหว่างปี 1960–1962 จากนั้นอินโดนีเซียได้ซื้อรถถัง AMX-VCI จากกองทัพเนเธอร์แลนด์ประมาณ 100 ถึง 180 คันในปี 1976 ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและส่งมอบระหว่างปี 1977–1978 รถถังตระกูล AMX-13 ชุดสุดท้ายถูกซื้อในปี 1980–1981 เมื่อกองทัพได้ซื้อรถถัง AMX-13/105 มือสองที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยจำนวน 130 คันจากเนเธอร์แลนด์^{[ 10 ]}

รถถัง AMX-13 เข้าสู่การรบครั้งแรกในเหตุการณ์การเคลื่อนไหว 30 กันยายน พ.ศ. 2508 โดยถูกส่งไปประจำการเพื่อรักษาการควบคุมกรุง จาการ์ตาของซูฮาร์โตจากการรัฐประหารที่ถูกกล่าวหาโดยนายพลคนอื่นๆ^{[ 11 ]}

รถถัง AMX-13/75 และรุ่น VCI มีส่วนร่วมในการรุกรานติมอร์ตะวันออกของอินโดนีเซีย ในปี พ.ศ. 2518 (ซึ่งในอินโดนีเซียเรียกว่าปฏิบัติการเซโรจา ) ^{[ 12 ] [ 13 ]}

รถถัง AMX-13 ของอินโดนีเซียยังเข้าร่วมในการรุกของอินโดนีเซียในอาเจะห์ในปี พ.ศ. 2546–2547อีก ด้วย ^{[ 14 ]}

รถยนต์ AMX-13 ได้รับความสนใจชั่วคราวในโซเชียลมีเดียของอินโดนีเซียในเดือนกันยายน พ.ศ. 2563 หลังจากที่คนขับ AMX-13 เสียการควบคุมขณะเลี้ยวและวิ่งทับรถเข็นขายอาหารริมทางและรถจักรยานยนต์อีก 4 คัน^{[ 15 ]}อุบัติเหตุเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2563 เวลาประมาณ 11:00 น.ณ สี่แยกในเขตซิปาตัตอำเภอบันดุงตะวันตกระหว่างการฝึกความพร้อมรบระดับกองร้อยของกองพันทหารม้าที่ 4 ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ และเจ้าของรถเข็นและยานพาหนะได้รับค่าชดเชยรวม 15.4 ล้านรูเปียห์^{[ 16 ]}

กองทัพเลบานอนเป็นผู้ใช้งาน AMX-13 ที่สำคัญในตะวันออกกลางโดยซื้อ AMX-13/75 จำนวน 42 คัน และ AMX-13/105 จำนวน 22 คันจากฝรั่งเศสในปี 1972 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงให้ทันสมัย^{​​[ 17 ]}ในช่วงสงครามกลางเมืองเลบานอนรถถัง AMX-13 ของเลบานอนได้ถูกใช้งานอย่างกว้างขวางโดยกองทัพเลบานอนประจำการและกลุ่มติดอาวุธต่างๆ ทั้งในและนอกเบรุตระหว่างปี 1975 ถึง 1990 หลังจากการล่มสลายของ โครงสร้าง กองทัพเลบานอน (LAF) ในเดือนมกราคม 1976 และอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ 1984 หลังสงครามภูเขาในช่วงเวลานี้ รถถัง AMX-13 ส่วนใหญ่ของกองทัพประจำการตกไปอยู่ในมือของกลุ่มติดอาวุธฝ่ายขวาคริสเตียนของเลบานอนและกลุ่มเคลื่อนไหวแห่งชาติเลบานอน (LNM) ฝ่ายซ้ายมุสลิม หรือถูกยึดไปโดยกลุ่มกบฏของกองทัพเลบานอน ต่อมาฝรั่งเศสได้ส่งมอบ AMX-13/90 เพิ่มอีก 13 คันให้กับกองทัพเลบานอนประจำการระหว่างปี 1978–1981 และอีกครั้งในปี 1984 ^{[ 18 ] [ 19 ]} รถ ถัง AMX-13 ที่ยึดมาได้ถูกนำไปใช้โดยกองทัพอาหรับเลบานอน (LAA) ^{[ 20 ]}กองทัพเลบานอนเสรี (AFL) ^{[ 21 ]}กองกำลังควบคุม Kataeb (KRF) กอง กำลัง Tigers กองกำลังเลบานอน (LF) กองทัพเลบานอนใต้ (SLA) ขบวนการ Amalและกองทัพปลดปล่อยประชาชน (PLA) ^{[ 22 ]}ในที่สุดกองกำลังติดอาวุธที่ปลดประจำการเกือบทั้งหมดได้ส่งคืน AMX-13 ให้กับกองทัพเลบานอนระหว่างปี 1990 ถึง 1993 ปัจจุบันเชื่อกันว่าไม่มีรถถังเบา AMX-13 ของเลบานอนคันใดที่ยังใช้งานได้อยู่^{[ 17 ]}

ในเดือนกรกฎาคม 2561 รถถัง AMX-13 ที่ปลดประจำการแล้วจำนวน 6 คัน และยานพาหนะทางทหารอื่นๆ อีกหลายคันของกองทัพเลบานอนถูกทิ้งลงทะเลนอกชายฝั่งเมืองไซดอน ทางตอนใต้ของเลบานอน และนำไปใช้เป็นส่วน หนึ่ง ของแนวปะการังเทียม

โมร็อกโกใช้รถถัง AMX-13 บางส่วนในสงครามทะเลทรายปี 1963 ต่อมาพวกเขาก็เข้าร่วมในความขัดแย้งในเวสเทิร์นซาฮารา โดยได้รับการสนับสนุนจากรถถังเบา SK-105 Kürassierของออสเตรียที่มีลักษณะคล้ายกันในช่วงสงครามนั้น

• Char AMX-13 (2A) : ต้นแบบที่มีล้อถนน 4 ล้อและล้อช่วยแรงท้าย
• Char AMX-13 (2B) : ต้นแบบที่มีล้อถนน 5 ล้อและล้อรองรับยกสูง
• Char AMX-13 (2C) : ต้นแบบพร้อมป้อมปืน FL-10 และลูกกลิ้งรองรับสองตัว
• Char AMX-13 (2D) : ต้นแบบพร้อมลูกกลิ้งรองรับ 4 ตัว
• Char AMX-13 (2E) : ต้นแบบพร้อมลูกกลิ้งรองรับ 3 ตัวและปืน 90 มม.
• Char AMX-13 (2F) : ต้นแบบที่มีลูกกลิ้งรองรับ 2 ตัว และต่อมาได้เพิ่มปลอกหุ้มกันความร้อน

• AMX-13 avec tourelle A14 : ติดตั้งป้อมปืน HS-30 ของเยอรมัน
• AMX-13/105 : ติดตั้งปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ขนาด 105 มม.
• AMX-13/75 (AMX-13e) : รุ่นทดลองที่มีปืนใหญ่SA 49ขนาด 75 มม. ลำกล้องสั้น ติดตั้งในป้อมปืนหมุน FL-11
• Char AMX-13 avec Canon 57 L/100 : Protype with a special gun
• AMX-13 ปืนคู่ขนาด 20 มม. ในป้อมปืนเชื่อมแบบไม่มีส่วนยื่นด้านหลัง
• Char 48FCM : หรือที่รู้จักกันในชื่อ Char 12T FCM, DCA de Quatre Canons de 20 mm—ปืนใหญ่ 20 มม. จำนวน 4 กระบอกในป้อมปืน FL-4
• DCA de 40 mm : AKA Char 13T DCA ปืน 40 mm Bofors L/70 ในป้อมปืนเหลี่ยมเพชรพลอยขนาดใหญ่ (DCA = Défense Contre Avions) ^{[ 23 ]}
• AMX-13 GTI : ระบบช่วงล่างปรับปรุงใหม่โดย Krauss-Maffei
• AMX-13 THS : ต้นแบบที่ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติก
• AMX-13 : ติดตั้งระบบจรวดหลายลำกล้อง Rapace 14 MBRL
• AMX-13 HOT : ติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังHOT

• AMX-Chaffee:รถรุ่นแรกๆ บางคันติดตั้งป้อมปืนของรถถังM24 Chaffee
• AMX-13 [DTT]:รถรุ่นแรกที่ติดตั้งป้อมปืนของรถถัง M24 Chaffee ดัดแปลงเป็นรถถังฝึกพลขับ (DTT) โดยถอดปืนออก
• AMX-13/75 Modèle 51: ปืน ใหญ่ความเร็วสูงSA 50ขนาด 75 มม. ในป้อมปืน FL-10 พร้อมลูกกลิ้งด้านบนสี่ตัวและระบบจัดเก็บที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
• AMX-13/75 Modèle 51 FL11: ปืน SA 49 ขนาด 75 มม. แรงถีบต่ำในป้อมปืน FL-11 ที่ติดตั้งใน รถหุ้ม เกราะ Panhard EBRพร้อมลูกกลิ้งด้านบนสองตัว
• AMX-13 T75 (Char Lance SS-11):ติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง SS.11
• AMX-13 T75 avec TCA:ติดตั้งระบบนำทาง แบบอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับขีปนาวุธ (TCA ย่อมาจาก "télécommande automatique") ^{[ 24 ]}
• AMX-13/90 C90:ป้อมปืน FL-10 ที่ได้รับการดัดแปลงติดตั้ง ปืน CN 90 F3ขนาด 90 มม.
• AMX-13/90 LRF:ติดตั้งเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์
• AMX-13/105 Modèle 58:ติดตั้ง ปืน CN 105-57ขนาด 105 มม. ในป้อมปืน FL-12 (ใช้งานโดยกองทัพอาร์เจนตินาและเนเธอร์แลนด์ )
• AMX-13/105:รุ่นส่งออกที่ได้รับการปรับปรุงจาก Modele 58 โดยมีปลอกหุ้มกันความร้อนและส่วนหน้าตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
• AMX-13 รุ่นปี 1987

• AMX-13 DCA bitube de 30 mm : รุ่น SPAAGที่มีเรดาร์แบบพับเก็บได้และปืนใหญ่ 30 มม . สองกระบอก ผลิตขึ้น 60 กระบอก เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2512 (DCA = Défense Contre Avions) ^{[ 25 ]}
• AMX-13 [รถถังฝึก]:รถถัง AMX-13 ที่ ถอด ป้อมปืนออก ใช้สำหรับฝึกพลขับ
• AMX-13 CD (Char de Depannage) รุ่น 55 (AMX-D):เวอร์ชันการกู้คืน
• AMX-13 PDP (Poseur De Pont) รุ่น 57:เครื่องวางสะพานแบบกรรไกร

• บรรจุภัณฑ์สำหรับเปลี่ยนลำกล้องปืน Cockerill ขนาด 90 มม. : บรรจุภัณฑ์สำหรับเปลี่ยนลำกล้องปืนขนาด 90 มม. ขึ้นไป
• บริษัท Giat Industries ได้อัปเกรดรถถังด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Baudouin 6F 11 SRY และป้อมปืนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
• ชุดเกราะเสริมของ Giat Industries ติดตั้งที่ด้านหน้า/ด้านข้างของป้อมปืนและแผ่นเกราะด้านหน้า
• แพ็คเกจอัปเกรด NIMDA : แพ็คเกจปรับปรุงระบบของอิสราเอล
• ระบบควบคุมไฟป่า INDRA Amazon รุ่นอัพเกรด พร้อมระบบถ่ายภาพความร้อนและเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์

อินโดนีเซีย

• AMX-13/75 Modèle 51 (SM1)บางคันได้รับการอัพเกรดในปี 1995 ด้วยเครื่องยนต์ Detroit Diesel DDA GM6V-53T, เกียร์อัตโนมัติ ZF 5WG-180 และ ระบบกันสะเทือน ไฮโดรนิวแมติก "Dunlopstrut" โดยอิงจากชุดอัพเกรด SM1 ของสิงคโปร์ แต่ไม่มีกล้องเล็งปืนที่ได้รับการอัพเกรด^{[ 26 ]}
• AMX-13/105 Modèle 58 (SM1)บางคันได้รับการอัพเกรดในปี 1995 ด้วยเครื่องยนต์ Detroit Diesel DDA GM6V-53T, เกียร์อัตโนมัติ ZF 5WG-180 และ ระบบ กันสะเทือนไฮโดรนิวแมติก "Dunlopstrut" โดยอิงจากชุดอัพเกรด SM1 ของสิงคโปร์ แต่ไม่มีกล้องเล็งปืนที่ได้รับการอัพเกรด^{[ 26 ]}
• โครงการปรับปรุงและยกระดับAMX-13/105 Retrofit ครั้งใหญ่ดำเนินการโดยบริษัทป้องกันประเทศในท้องถิ่น PT. PINDADโดยมีการปรับปรุงแผ่นเกราะด้านหน้าเพื่อรองรับเครื่องยนต์ดีเซลและระบบส่งกำลังใหม่ ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ใหม่ ระบบควบคุมการยิง (เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ กล้องถ่ายภาพความร้อน กล้องกลางวัน) ที่ได้รับการปรับปรุง[ ^{27 ] ปืน}ขนาด 105 มม. ใหม่ ( GIAT CN 105 G1 ) และป้อมปืน ( ป้อมปืนแบบสั่น Steyr JT-1) จากSK-105 Kürassier ^{[ 26 ]}

เนเธอร์แลนด์

• AMX-13/FL-12:รุ่นปรับปรุงของเนเธอร์แลนด์ ติดตั้งไฟส่องสว่างและปืนกลFN MAG
• AMX-13/FL-15:รถถัง FL-12 รุ่นของเนเธอร์แลนด์ที่ดัดแปลงติดตั้งป้อมปืนของ FL-15

เปรู

• AMX-13PA5 Escorpion Upgrade คือชุดอัพเกรดสำหรับรถถัง AMX-13/105 มาตรฐาน ออกแบบโดย Sergio Casanave นักออกแบบชาวเปรู ติดตั้งระบบสื่อสารที่ทันสมัยและขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง 4 ลูก
• รถ ถัง AMX-13PA8 Escorpion-2ติดตั้ง ระบบควบคุมการยิง Dante (ระบบคอมพิวเตอร์คำนวณวิถีกระสุน/เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์/ระบบมองกลางคืน/ระบบกล้องวงจรปิด) นอกจากนี้ยังมีการเสนอขีปนาวุธต่อต้านรถถังนำวิถีด้วยเลเซอร์ Barrier R-2 ของยูเครนจำนวน 4 ลูก และปืนกลขนาด 7.62 มม. และ 12.7 มม. อีกด้วย

สิงคโปร์

• AMX-13Sคือการปรับปรุงใหม่ของ AMX-13/75 รุ่น 51 (FL-10) มาตรฐาน โดยสิงคโปร์ก่อนการอัปเกรดเป็น SM-1
• AMX-13SM1 (Singapore Modernised 1): การอัพเกรดของสิงคโปร์ด้วยระบบสื่อสารที่ทันสมัย ​​เครื่องยนต์ดีเซลใหม่แทนที่เครื่องยนต์เบนซินเดิม ระบบส่งกำลัง/ช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และการอัพเกรดข้อศอกสำหรับการมองเห็นในเวลากลางคืนโดยST Kinetics [ ^{28 ] ปืน}หลักขนาด 75 มม. ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง^{[ 28 ]}

สวิตเซอร์แลนด์

• ไลค์เตอร์ แพนเซอร์ 51:เวอร์ชั่นกองทัพบกสวิส

เวเนซุเอลา

• AMX-13V CLI คือรถถัง AMX-13/90 ที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับกองทัพเวเนซุเอลา
• AMX-13 [LAR-160]ระบบยิงจรวดหลายลำกล้องแบบเวเนซุเอลา รุ่นติดตั้งจรวด IMI LAR-160  มม.
• AMX-13M51 Ráfagaคือรุ่นต่อต้านอากาศยานของกองทัพเวเนซุเอลา ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 40 มม. สองกระบอกบนป้อมปืน M-4E1

AMX-13 เป็นพื้นฐานของตระกูลรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC)ซึ่งเริ่มต้นจากAMX-VTTและสิ้นสุดที่AMX-VCIตัวถัง APC เองก็เป็นพื้นฐานของรุ่นต่างๆ อีกหลายรุ่น

• เอเอ็มเอ็กซ์-วีทีที
• เอเอ็มเอ็กซ์-วีซีไอ

105 มม.

• AMX Mk 61 (AMX-105A) Automoteur de 105 du AMX-13 และ casemate: 105 mm casemate SP
• AMX Mk 61 (เนเธอร์แลนด์)รุ่นกองทัพบกดัตช์ พร้อมปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ขนาด 30 มม. และปืนกลบราวนิงสำหรับผู้บัญชาการ
• ต้นแบบรถถัง AMX Mk 62 (AMX-105B)พร้อมปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ขนาด 105 มม. ในป้อมปืน
• ต้นแบบ AMX Mk 63 (AMX-105B, AMX Mk F2)ของ Mk 62 ที่ติดตั้งป้อมปืนกลบนป้อมปืน

155 มม.

• AMX Mk F3 ( ยาวกว่า 155 มม. สำหรับยานยนต์ AMX-13 T, AMX-155) 155 มม. SPH

• เอกวาดอร์ : ซื้อ AMX-13/105 จำนวน 108 ลำจากฝรั่งเศสระหว่างปี 1971 ถึง 1977 ^{[ 29 ]}ใช้งานอยู่ 25 ลำ ณ ปี 2024 ^{[ 30 ]}
• อินโดนีเซีย : ซื้อ AMX-13/75 จำนวน 175 ลำ ​​และ AMX-13/105 จำนวน 130 ลำ จากฝรั่งเศสและเนเธอร์แลนด์^{[ 29 ]}ปัจจุบันยังคงใช้งานอยู่ 275 ลำ ​​ณ ปี 2024 ^{[ 30 ]}มีกำหนดการทดแทนด้วยPT Pindad Harimauซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยอินโดนีเซียและตุรกี
• เปรู : รถถัง 108 คัน; AMX-13/75 จำนวน 30 คัน และ AMX-13/105 จำนวน 78 คัน^{[ 29 ]}เหลือใช้งานอยู่ 96 คัน ณ ปี 2024 ^{[ 30 ]}
• เวเนซุเอลา : ซื้อ AMX-13/75 จำนวน 40 คัน และ AMX-13/90 จำนวน 31 คัน จากฝรั่งเศส^{[ 29 ]}ใช้งานอยู่ 31 คัน^{[ 30 ]}

• แอลจีเรีย : AMX-13/75 จำนวน 44 ลูก^{[ 2 ]}
• อาร์เจนตินา : รถวางสะพานหุ้มเกราะ AMX-13/105 จำนวน 58 คัน และ AMX-13 PDP จำนวน 2 คัน^{[ 2 ] [ 31 ]}
• ออสเตรีย : รถกู้ภัยหุ้มเกราะ AMX-13/75 จำนวน 72 คัน และรถกู้ภัยหุ้มเกราะ AMX-13 CD จำนวน 3 คัน^{[ 2 ]}
• เบลเยียม : 555 AMX-13 ^{[ 32 ]}
• กัมพูชา : 20 AMX-13/75 ^{[ 2 ]}
• โกตดิวัวร์ : 5 AMX-13/75s ^{[ 2 ]}
• จิบูตี : 60 AMX-13/90 ^{[ 2 ]}
• สาธารณรัฐโดมินิกัน : 15 AMX-13/75 ^{[ 2 ]}
• อียิปต์ : 20 AMX-13/75s ^{[ 33 ]}
• ฝรั่งเศส : 4,300 (ทุกประเภท) ^{[ 2 ]}
• กัวเตมาลา : 8 AMX-13/75s ^{[ 2 ]}
• อินเดีย : 164 AMX-13/75 ^{[ 2 ]}
•  อิสราเอล : 100 AMX-13/75 ^{[ 2 ]}
• เลบานอน : รถถัง 75 คัน; AMX-13/75 จำนวน 42 คัน, AMX-13/90 จำนวน 13 คัน และ AMX-13/105 จำนวน 22 คัน^{[ 2 ]}
• โมร็อกโก : รถหุ้มเกราะ AMX-13/75 จำนวน 120 คัน และรถกู้ภัยหุ้มเกราะ AMX-13 CD จำนวน 4 คัน^{[ 29 ]}
•   เนปาล : 56 AMX-13/75; อาจซื้อต่อจากสิงคโปร์^{[ 2 ]}
• เนเธอร์แลนด์ : รถถัง AMX-13/105 จำนวน 131 คัน ในรูปแบบAMX-13 PRLTTK ( Pantserrups Lichte Tank ) และ รถกู้ภัยหุ้มเกราะAMX-13 PRB ( Pantserrups Berging ) จำนวน 34 คัน ทั้งหมดถูกปลดประจำการในปี 1983 ^{[ 34 ]}
• ปากีสถาน : นำรถถัง AMX-13/75 ของอินเดียที่ยึดมาได้จำนวนหนึ่งมาใช้งาน^{[ 35 ]}
• สิงคโปร์ : ได้รับ AMX-13/75 มือสองจำนวน 340 คัน (150 คันจากสวิตเซอร์แลนด์ 150 คันจากอินเดีย 40 คันจากอิสราเอล) ^{[ 2 ]}
• เวียดนามใต้ : รถกู้ภัยหุ้มเกราะ AMX-13 CD จำนวน 4 คัน^{[ 2 ]}
•  สวิตเซอร์แลนด์ : 200 AMX-13/75 ^{[ 2 ]}
• ตูนิเซีย : 30 AMX-13/75 ^{[ 2 ]}

รถถัง AMX-13 ปรากฏตัวในรายการโทรทัศน์และภาพยนตร์หลายเรื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาพยนตร์สงครามฝรั่งเศสเรื่องLes Morfalous ในปี 1984 ซึ่งรถถัง AMX-13/75 ของกองทัพตูนิเซียถูกดัดแปลงให้เป็น รถถังกลาง Panzer IV ของเยอรมัน ที่ประจำการอยู่ในกองทัพแอฟริกา (Afrika Korps )

รถถัง AMX-13 บางรุ่นปรากฏอยู่ในวิดีโอเกมWar Thunder :

• AMX-13/75 (AMX-13e)
• เอเอ็มเอ็กซ์-แชฟฟี
• AMX-13 สุดคลาสสิก
• อิสราเอล AMX-13
• AMX-13/90 C90

รถถัง AMX-13 บางรุ่นก็ปรากฏอยู่ในวิดีโอเกมWorld of Tanks ด้วยเช่นกัน :

• AMX-13/75 (Modèle 51), AMX-13/90 (C90) และ AMX-13/105 (modèle 58) รวมถึงรถถังเบา AMX รุ่นแรก^{[ 36 ]} ที่เข้า ร่วมโครงการรถถังเบาขนาด 12 ตันที่สามารถขนส่งทางอากาศได้ (ในชื่อ "AMX 12t") ในฐานะรถถังเบาฝรั่งเศสทั่วไป
• AMX-13/75 Modèle 51 FL11 และ AMX-13 avec Canon 57 L/100 เป็นแท็งก์น้ำหนักเบาคุณภาพสูงจากฝรั่งเศส
• AMX -105AและAMX-13 F3เป็นปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบปกติของฝรั่งเศส

• AMX-VCI (อนุพันธ์)
• Mk F3 155 มม. (รุ่นดัดแปลง)
• เอเอ็มเอ็กซ์-10พี
• เอเอ็มเอ็กซ์-10 อาร์ซี
• เอเอ็มเอ็กซ์-50
• เอเอ็มเอ็กซ์-30
• เอเอ็มเอ็กซ์ เลอแคลร์
• เอเอ็มเอ็กซ์จีซีที

• พีที-76
• SK-105 คูราสเซียร์
• ที69

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถถัง AMX -13

• (ในภาษาฝรั่งเศส) Chars-francais.net เก็บถาวรเมื่อ 2018-12-17 ที่Wayback Machine