เอ165
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	50.1  ไมล์ (80.6  กิโลเมตร)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งเหนือ	เบอร์นิสตัน54.3214°N 0.4435°W54°19′17″เหนือ0°26′37″ตะวันตก// 54.3214; -0.4435( ถนน A165 (ปลายด้านเหนือ) )
สี่แยกสำคัญ	A171 A64 A1039 A614 A1038 A1035 A1033 A1165 A1079
ปลายด้านใต้	คิงส์ตันอะพอนฮัลล์53.7485°N 0.3467°W 53.7458°N 0.3262°W53°44′55″เหนือ0°20′48″ตะวันตก// 53.7485; -0.3467( ถนน A165 สายฟรีทาวน์เวย์ (ปลายด้านใต้) )53°44′45″เหนือ0°19′34″ตะวันตก// 53.7458; -0.3262( ถนน A165 ถนนแคลเรนซ์ (ปลายด้านใต้) )
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
จุดหมายปลายทางหลัก	บริดลิงตัน
เครือข่ายถนน
ถนนในสหราชอาณาจักร ทางหลวง เขตถนน A และ B

ถนนA165เป็นถนนที่เชื่อมระหว่างเมืองสการ์โบโรห์และเมืองคิงส์ตันอะพอนฮัลล์ซึ่งทั้งสองเมืองอยู่ในยอร์กเชียร์ประเทศอังกฤษถนนสายนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางหลักตั้งแต่จุดตัดกับถนน A64 ในสการ์โบโรห์ไปจนถึงจุดสิ้นสุดทางใต้ในเมืองฮัลล์

เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางถนนเก็บค่าผ่านทางสองสายในพื้นที่ในช่วง ศตวรรษที่ 18 ในปี 1767 ถนนเก็บค่าผ่านทาง Bridlington ถึง White Cross ได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยพระราชบัญญัติของรัฐสภา และถนนสมัยใหม่นี้ใช้เส้นทางเก่านี้จาก Bridlington ไปจนถึงจุดตัดของถนน A165 และ A1035 ในปัจจุบัน ถนนสมัยใหม่นี้ยังใช้เส้นทางส่วนหนึ่งของถนนเก็บค่าผ่านทาง Hull-Preston-Hedon ที่จัดตั้งขึ้นในปี 1745 จากจุดที่รู้จักกันในชื่อ Holderness Road ใน Hull ไปจนถึงแม่น้ำ บริเวณที่ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสะพาน North Bridge เคยมีเรือข้ามฟากเพื่อเชื่อมต่อ Holderness Road กับถนน Hessle และ Beverley มาตั้งแต่ปี 1305 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

รายละเอียดในส่วนนี้มาจาก Ordnance Survey Open Viewer และ Hull City Council ^{[ 5 ] [ 6 ]}

จากจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน บริเวณทางแยกกับถนนA171ในเบอร์นิสตันเส้นทางจะผ่านชานเมืองทางเหนือของสการ์โบโรห์ และผ่านสวนพีสโฮล์ม ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปยังใจกลางเมือง ถนนสายนี้เป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของถนนA64ใกล้กับสถานีรถไฟสการ์โบโรห์ ถนนออกจากสการ์โบโรห์ไปตามเส้นทางใหม่ ขนานกับเส้นทางถนนฟิเลย์เดิม ผ่านหมู่บ้านออสก็อด บี เคย์ ตันเบย์ เล บเบอร์สตันและกริสธอร์ปก่อนที่จะกลายเป็นทางเลี่ยงเมืองฟิเลย์ เส้นทางเดิมเคยเข้าสู่ใจกลางเมืองและกลับมาบรรจบกับเส้นทางปัจจุบันที่ทางแยกกับถนน A1039 ปัจจุบันถนนA1039รวมกับถนน A165 ในระยะสั้นๆ ถนนจะวิ่งผ่านชนบทโล่งจนกระทั่งถึงชานเมืองบริดลิงตัน

เส้นทางจะเบี่ยงออกจากถนนสายเดิมที่เข้าสู่ใจกลางเมือง ซึ่งปัจจุบันคือถนนA1038และอ้อมไปทางด้านตะวันตกไปยังจุดตัดกับถนนA164ใกล้โรงพยาบาลบริดลิงตัน จากนั้นจะเลี้ยวเข้าสู่ใจกลางเมืองจนถึงจุดตัดกับเส้นทางเก่าที่คิงส์เกต ถนนจะออกจากเมืองไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านชนบทโล่งอีกครั้ง โดยผ่านหมู่บ้านต่างๆ ได้แก่เฟรสธอร์ปบาร์มสตันลิสเซ็ตต์บีฟอร์ดแบรนเดสเบอร์ตันและเลเวนที่เลเวน ถนนจะรวมกับถนนA1035กลายเป็นทางเลี่ยงเมืองไปยังหมู่บ้านเลเวน ที่วงเวียนกับถนนเบเวอร์ลีย์ ถนนทั้งสองสายจะแยกออกจากกัน และถนน A165 จะมุ่งหน้าไปทางใต้ผ่านลองริสตันจากนั้นจะผ่านสเคอร์ล อ ห์คอนิสตันและแกนสเตดก่อนจะถึงชานเมืองฮัลล์

ภายในเขตเมือง ถนน A165 เดิมทีรู้จักกันในชื่อถนน Holderness Road ซึ่งทอดยาวไปจนถึงใจกลางเมืองโดยตัดกับถนนA1033 (Mount Pleasant) ตามข้อมูลจากหน่วยงานจัดประเภทถนนของสภาเมืองฮัลล์ ถนนจะแยกออกเป็นสองสายที่ทางแยกถนน Witham และ Clarence Street ส่วนหนึ่งยังคงวิ่งต่อไปบนถนน Witham ข้ามถนนA1165 (New Cleveland Street/Great Union Street) และแม่น้ำฮัลล์ผ่านสะพาน North Bridge ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกทางสถาปัตยกรรมระดับ 2 ^{[ 7 ]}บนถนน George Street ( สะพานยกแบบ Scherzer ) จากนั้นจะกลายเป็นถนน Freetown Way ก่อนที่จะสิ้นสุดที่ ทางแยกถนน A1079 (Beverley Road/Ferensway) อีกส่วนหนึ่งยังคงวิ่งต่อไปตามถนน Clarence Street จนสิ้นสุดที่ทางแยกกับถนน A1165 บนถนน Great Union Street ^{[ 8 ]}

ถนนส่วนใหญ่ตัดผ่านชนบท และมีการจำกัดความเร็วตามกฎหมายแห่งชาติ ( 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ) ช่วงถนนยาว3.5 ไมล์ (5.6 กิโลเมตร) ที่ผ่านหมู่บ้านเลเวนในอีสต์ยอร์กเชอร์ (รู้จักกันในชื่อทางเลี่ยงเมืองเลเวน) เป็น ถนนสองเลนมี การจำกัดความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ถนนสายนี้ผ่านหมู่บ้านและชุมชนหลายแห่ง ซึ่งมีการลดความเร็วลง มีการจำกัดความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในบีฟอร์ด บริดลิงตัน ฟิเลย์ และสเคอ ร์ลอห์ ส่วนในหมู่บ้านอื่นๆ เช่น เฟรสธอร์ป และคอนิสตัน มีการจำกัด ความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในสการ์โบโรห์ บริดลิงตัน และเขตแดน คิงส์ตันอะพอนฮัลล์มีการจำกัดความเร็ว30 ไมล์ต่อชั่วโมง (48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)หรือ 40 ไมล์ต่อชั่วโมง ( 64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)บางช่วงของถนน ที่มีจำกัดความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)หรือ40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)จะมีการติดตั้งกล้องตรวจจับความเร็วเคลื่อนที่ ซึ่งดำเนินการโดย Safer Roads Humber เพื่อตรวจสอบในบางช่วงเวลา         

ใน การสำรวจ โครงการประเมินถนนยุโรป (EuroRAP) ซึ่งให้คะแนนความปลอดภัยแก่ถนนสายหลักทั้งหมดในยุโรป ถนน A165 ถูกจัดอยู่ในประเภท 'ความเสี่ยงปานกลางถึงสูง' ^{[ 9 ]}