เอ417
ถนน A417 เลี่ยงเมืองบร็อคเวิร์ธ โดยมีเมืองกลอสเตอร์อยู่ไกลๆ
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	96.9 ไมล์[ 1 ]  (155.9 กม.)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านตะวันออกเฉียงใต้	สตรีทลีย์, เบิร์กเชอร์51.5253°N 1.1493°W51°31′31″เหนือ1°08′57″ตะวันตก / / 51.5253; -1.1493
สี่แยกสำคัญ	M5 M50 A329 A338 A419 A420 A361 A429 A435 A436 A46 A38 A40 A449 A438 A4103 A465 A49
ปลายด้านตะวันตกเฉียงเหนือ	โฮป อันเดอร์ ดินมอร์52.1738°N 2.7153°W52°10′26″เหนือ2°42′55″ตะวันตก / / 52.1738; -2.7153
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
จุดหมายปลายทางหลัก	ไซเรนเซสเตอร์ กลอ สเตอร์วอนเทจ
เครือข่ายถนน
ถนนในสหราชอาณาจักร ทางหลวง เขตถนน A และ B
←เอ416 →เอ418

ถนนA417เป็นถนนสายหลักในประเทศอังกฤษ วิ่งจากสตรีทลีย์ ในเบิร์กเชียร์ไปยังโฮป อันเดอร์ ดินมอร์ ในเฮริฟอร์ดเชียร์ เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในส่วนระหว่างไซเรนเซสเตอร์และกลอสเตอร์ซึ่งมีสถานะเป็นถนนสายหลักและเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเชื่อมระหว่างเมืองสำคัญอย่างสวินดอนและกลอสเตอร์

เมื่อถนน A417 ได้รับการกำหนดครั้งแรกในปี พ.ศ. 2465 ถนนสายนี้วิ่งจาก Streatley ไปยัง Cirencester เท่านั้น^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2478 ถนนสายนี้ได้ขยายไปยัง Gloucester บนเส้นทางเดิมของถนนA419และต่อไปยังLedburyและ Hope under Dinmore

มีการปรับปรุงและสร้างทางเลี่ยงหลายจุด โดยเฉพาะในส่วนหลัก ที่ฟาริงดันเส้นทางเดิมที่ผ่านฟอลลีฮิลล์และลงมาทางตลาดถูกปิดกั้นโดยการพัฒนาถนนA420 ในช่วงหลัง และถนนถูกเบี่ยงไปทางใต้ ทางเลี่ยง เบิร์ดลิปซึ่งเปิดในปี 1988 ช่วยหลีกเลี่ยงความลาดชันสูง (16%) ขณะที่ถนนลงจาก หน้าผา คอตส์โวลด์เอดจ์ไปยังบร็อคเวิร์ธ

เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2565 ผับ Air Balloonอายุ 200 ปีริมถนนใกล้ Birdlip ปิดทำการเป็นครั้งสุดท้าย ก่อนที่จะถูกรื้อถอนเพื่อปรับปรุงถนน^{[ 3 ]}

ทางตะวันออกเฉียงใต้ของกลอสเตอร์ ถนน A417 เดิมทีเป็นเส้นทางถนนโรมันที่ตัดผ่านเขตชนบทของบร็อคเวิร์ธ [ ^{4 ] บริษัท} Gloster Aircraft Companyได้สร้างโรงงานขึ้นที่นี่ตามมาด้วยอุตสาหกรรมและที่อยู่อาศัยอื่นๆ เส้นทางร่างได้รับการเผยแพร่เมื่อปลายเดือนมกราคม 1991 เพื่อเลี่ยงบร็อคเวิร์ธไปทางเหนือ โดยมีค่าใช้จ่าย 35 ล้านปอนด์ และจะเริ่มงานในปี 1993 ^{[ 5 ]}การสอบสวนสาธารณะเป็นเวลาสามสัปดาห์เกิดขึ้นในต้นเดือนพฤศจิกายน 1991 มีผู้ประท้วงที่เสนอเส้นทางทางเลือกสามเส้นทาง^{[ 6 ] [ 7 ]}

Esso และ Granada ต้องการสร้างสถานีบริการน้ำมันบนทางเลี่ยงเมืองสายใหม่ บริเวณเชิงเขาCrickley Hillในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2534 สภาเทศบาลเมือง Tewkesburyปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าว เนื่องจากจะไปรบกวนพื้นที่คุ้มครองธรรมชาติ Cotswolds AONB [ ^{8 ] ทาง}เลี่ยงเมืองระยะทาง 3 ไมล์ (5 กม.) ได้รับการอนุมัติในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2535 โดยมีทางแยกแบบไหลลื่นใหม่หมายเลข 11A บนมอเตอร์เวย์M5 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

สัญญามูลค่า 34 ล้านปอนด์มอบให้แก่George Wimpeyในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2536 โดยกำหนดให้สร้างทางเลี่ยงเมืองให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2538 บริษัท Frank Graham เป็นวิศวกรที่ปรึกษา^{[ 11 ]}ทางเลี่ยงเมืองเปิดโดยJohn Wattsเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2538 ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}ทางแยก M5 ใหม่เปิดบางส่วนในเวลาเดียวกัน และเปิดเต็มรูปแบบในวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2539 ^{[ 15 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2529 รัฐบาลตัดสินใจสร้างทางเลี่ยงเมืองมูลค่า 1.5 ล้านปอนด์เพื่อหลีกเลี่ยง หมู่บ้าน เบิร์ดลิป ซึ่ง อยู่ ห่างจากบร็อคเวิร์ธไปทางตะวันออกไม่กี่ไมล์ ทางเลี่ยงเมืองนี้จะมีความยาว 1.7 ไมล์ (2.7 กิโลเมตร) ^{[ 16 ] [ 17 ]}งานก่อสร้างจะเริ่มในต้นปี พ.ศ. 2531 และแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2533 ^{[ 18 ]} บริษัท Biwater Construction ได้รับสัญญามูลค่า 1.9 ล้านปอนด์ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2531 โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 18 เดือน^{[ 19 ]}งานก่อสร้างเริ่มขึ้นในปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2531 ^{[ 20 ]}และจะแล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2532 ^{[ 21 ]}

ทางเลี่ยงเมืองเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2531 ซึ่งเร็วกว่ากำหนด 8 เดือน^{[ 22 ]}พิธีเปิดอย่างเป็นทางการจัดขึ้นเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2532 ^{[ 23 ] [ 24 ]}

ถนนสายนี้ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือจากStreatleyที่จุดตัดกับA329 (ระหว่างReadingและWallingford ) จากนั้นเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกไปยังWantageผ่าน เนินเขา Berkshire Downs ที่สวยงาม ^{[ 25 ]} ใน Wantage ถนนจะผ่านตลาด (บริเวณ รูปปั้นของ กษัตริย์อัลเฟรด ) ไม่นานหลังจากออกจาก Wantage ถนนจะผ่าน หมู่บ้าน East ChallowและทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังFaringdonผ่านStanford in the Valeจากนั้นจะนำไปสู่​​Lechladeซึ่งข้ามแม่น้ำเทมส์ที่สะพาน St John's Bridgeจากนั้นจะผ่านCotswold Water Parkผ่านจุดคอขวดของFairfordไปยังCirencesterและจากนั้นไปยัง Gloucester

ทางเลี่ยงเมือง เบิร์ดลิ ป (Birdlip bypass)ระยะทาง 2 ไมล์ (3.2 กม.) มูลค่า 2.4 ล้านปอนด์ ซึ่งเป็นถนนเลนเดียวเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2531 จุดนี้ ก่อนถึง วงเวียน แอร์บอลลูน (Air Balloon roundabout) มีทัศนียภาพอันงดงามของ หุบเขา เซเวิร์น (Severn Valley) หลังจากวงเวียนและผับแอร์บอลลูน (Air Balloon pub ) (ซึ่งปัจจุบันถูกรื้อถอนไปแล้ว) ถนนจะเลี้ยวหักมุมอย่างรวดเร็วและมีทางลงเขาที่ลาดชันมาก ซึ่งเป็นจุดคอขวดในช่วงเวลาเร่งด่วน และแผนการสร้างถนนสองเลนในส่วนนี้ได้ถูกรวมอยู่ในโครงการขยายถนนที่รัฐบาลให้คำมั่นไว้ในแถลงการณ์ฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2557 โดยจะดำเนินการภายใน 5-8 ปีถัดไป^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

จากจุดเริ่มต้นของทางเลี่ยงเมืองไซเรนเซสเตอร์ไปจนถึงกลอสเตอร์ ถนน A417 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางสองเลน ( A419 /A417) ที่เชื่อมต่อM4 (ทางแยกที่ 15) กับM5ที่กลอสเตอร์ (ทางแยกที่ 11A) ที่ วงเวียน A429บนทางเลี่ยงเมืองไซเรนเซสเตอร์สายเก่า ถนน A417 จะวิ่งไปตาม A429 ไปทางเหนือเป็นระยะทาง 0.5 ไมล์ (0.8 กิโลเมตร) จากนั้นจึงกลับมาบรรจบกับทางเลี่ยงเมืองสายใหม่ (ซึ่งก็คือ A417 เช่นกัน) ทางเลี่ยงเมืองไซเรนเซสเตอร์และสแตรตตัน ระยะทาง 6 ไมล์ (9.7 กิโลเมตร) เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 1997 เส้นทางนี้รองรับการจราจรระหว่างท่าเรือชายฝั่งทางใต้และเขตอุตสาหกรรมมิดแลนด์ ถนนสองเลนระยะทาง 4 ไมล์ (6.4 กิโลเมตร) ทางเหนือของสแตรตตันไปยังเน็ตเทิลตัน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 มกราคม 1998 วงเวียนที่ปลายสุดของส่วนนี้มักมีการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

งานก่อสร้างเพื่อเชื่อมต่อ "ส่วนที่ขาดหายไป" ระหว่างปลายทางของทางเลี่ยงเมืองบร็อคเวิร์ธและวงเวียนคาวลีย์ เริ่มขึ้นในปี 2023 โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในฤดูใบไม้ผลิปี 2027 ทางเลี่ยงเมืองบร็อ คเวิร์ธซึ่งมีความยาว 3 ไมล์ (4.8 กิโลเมตร) มูลค่า 36 ล้านปอนด์ ซึ่งตั้งอยู่บริเวณ เชิง เขา เปิดใช้งานในเดือนธันวาคม 1995 และรวมถึงการสร้างทางแยกหมายเลข 11a ของทางหลวงM5 ด้วย

ถนน A417 ผ่านเมืองกลอสเตอร์ โดยทับซ้อนกับถนนบายพาสทางเหนือของกลอสเตอร์ ( A40)และจากวงเวียนที่ปลายทางบายพาส ถนนจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือผ่านหมู่บ้านเมเซมอร์ผ่านวิทยาลัยฮาร์ทพิวรีแล้วผ่านหมู่บ้านฮา ร์ทพิวรี จากนั้นถนน A417 จะผ่านหมู่บ้านแฝดคอร์สและสตอนตันมันตัดกับ มอเตอร์เวย์ M50 รอสส์สเปอร์ที่ทางแยกที่ 2 จากนั้นไปบรรจบกับถนนบายพาสเลดเบอรีซึ่งถนนจะกว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และมีวงเวียนขนาดใหญ่หลายแห่ง ระหว่างกลอสเตอร์และเลดเบอรีมีการเปลี่ยนแปลงจำกัดความเร็ว หลายครั้ง จากเลดเบอรี ถนนจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก ทับซ้อนกับถนน A438 จากนั้นที่สี่แยกไฟแดงที่รู้จักกันในชื่อ สี่แยก ทรัมเป็ตถนน A417 จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามถนนที่แคบและมีรั้วต้นไม้สูงขึ้น มันไปบรรจบกับถนนA49ที่ทางแยกกว้างที่โฮปอันเดอร์ดินมอร์ทางใต้ของลีโอมินสเตอร์

• ระบบการกำหนดหมายเลขถนนของอังกฤษ

• ทางหลวงแห่งชาติ: โครงการเชื่อมต่อส่วนที่ขาดหายไปของถนน A417
• Kier / ทางหลวงแห่งชาติ: ความคืบหน้า เหตุการณ์ การปิดเส้นทาง และเส้นทางเบี่ยงของโครงการเชื่อมต่อที่ขาดหายไป A417

51°44′47″เหนือ1°58′51″ตะวันตก / 51.74627°N 1.98097°W / 51.74627; -1.98097