ถนน A477
 | |
|---|---|
 | |
 ถนน A477 ใกล้กับKilgetty | |
| ข้อมูลเส้นทาง | |
| ความยาว | 27.8 ไมล์[ 1 ] (44.7 กม.) |
| จุดเชื่อมต่อหลัก | |
| ฝั่งตะวันออก | เซนต์เคลียร์ส51.8163°เหนือ 4.5049°ตะวันตก51°48′59″เหนือ4°30′18″ตะวันตก / |
 A40 A478 A4075 A4076   | |
| ฝั่งตะวันตก | จอห์นสตัน51.7508°N 5.0016°W51°45′03″เหนือ5°00′06″ตะวันตก / |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | สหราชอาณาจักร |
| จุดหมายปลายทางหลัก | เซนต์เคลียร์ ส เพม โบรกด็อก |
| เครือข่ายถนน | |
ถนนA477 เป็นถนนสายหลักในเซาท์เพมโบรกเชียร์และคาร์มาร์เธนเชียร์เชื่อมต่อ เมือง เซนต์เคลียร์สและ จอห์ น สตัน เส้นทางนี้รวมถึงสะพานเคล็ดเดา ซึ่งเป็น สะพานเก็บค่า ผ่านทาง เก่าที่เชื่อมระหว่างเพมโบรกด็อกและเนย์แลนด์
จากถนนA40ในเมืองเซนต์เคลียร์ส ถนน A477 เป็นถนนสายหลักที่มีสถานะสำคัญไปจนถึงวงเวียนวอเตอร์ลูในเมืองเพมโบรกด็อก ซึ่งอยู่ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของทางน้ำมิลฟอร์ดเฮเวนความรับผิดชอบในการจัดการและบำรุงรักษาส่วนนี้อยู่ภายใต้การดูแลของตัวแทนถนนสายหลักแห่งเวลส์ตอนใต้ในนามของรัฐบาลเวลส์จากนั้นความรับผิดชอบในการบำรุงรักษาถนน A477 จะตกอยู่กับสภาเทศมณฑลเพมโบรกเชอร์
ประวัติศาสตร์
เส้นทางจากเซนต์เคลียร์สไปยังเพมโบรกด็อกได้รับการสำรวจครั้งแรกโดยโทมัส เทลฟอร์ดในปี ค.ศ. 1826 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนเส้นทางบริการไปรษณีย์จากลอนดอนไปยังไอร์แลนด์ ซึ่งในขณะนั้นผ่านท่าเรือที่มิลฟอร์ดเฮเวน มีการตัดสินใจในปี ค.ศ. 1827 ที่จะย้ายท่าเรือไปรษณีย์จากมิลฟอร์ดเฮเวนไปยังฮอบส์พอยต์ในเพมโบรกด็อก และดำเนินการสร้างเส้นทางเข้าถึงจากเซนต์เคลียร์สไปยังเพมโบรกด็อก ภายในปี ค.ศ. 1830 ส่วนหนึ่งของถนนระหว่างหมู่บ้านแลนด์ดาวรอร์และเรดโรสได้สร้างเสร็จสมบูรณ์[ 2 ]มีการเก็บภาษีไปรษณีย์ที่ผ่านมิลฟอร์ดตามพระราชบัญญัติไปรษณีย์ ค.ศ. 1836 เพื่อใช้เป็นทุนในการสร้างเส้นทางใหม่[ 3 ]เส้นทางทั้งหมดสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 1839 โดยวิ่งจากเซนต์เคลียร์สผ่านแลนด์ดาวรอร์ เรดโรสลัน เทก เบเกลลีและแคร์รูว์ไปยังเพมโบรกด็อก[ 2 ]
กระทรวงคมนาคมได้กำหนดหมายเลขถนนเป็นครั้งแรกในปี 1922 โดยถนนระหว่างเรดโรสและเพมโบรกด็อกได้รับการกำหนดให้เป็น A477 ส่วนถนนระหว่างเซนต์เคลียร์สและเรดโรส ซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของ A40 ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น A477 ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 [ a ]
ถนนช่วง 22 ไมล์จากจุดเริ่มต้นที่เซนต์เคลียร์สไปจนถึงแนช ซึ่งเป็นจุดกระจายสินค้าที่สะดวกสำหรับสถานที่ต่างๆ ทางด้านใต้ของมิลฟอร์ดเฮเวน ได้รับการยกระดับให้เป็นถนนสายหลักตามการประกาศของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเวลส์ (ในขณะนั้น) เคลดวิน ฮิวจ์สเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 [ 4 ]อีก2+ถนน ระยะทาง 3/4 ไมล์ ( 4.4กม.) จากแนชไปยังวงเวียนวอเตอร์ลูในเพมโบรกด็อกได้รับการปรับปรุงให้เป็นถนนสายหลักในปี 1982 [ 5 ]
ภายในปี 1968 ถนน B4324 ระหว่างJohnstonและท่าเรือใน Neyland ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขให้เป็นส่วนหนึ่งของ A477 [ b ]ปลายสุดของส่วนใหม่เชื่อมต่อกับ A477 เดิมโดยเรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำ Cleddau โดยมีโครงการก่อสร้างสะพานเพื่อทดแทนเรือข้ามฟากอยู่ระหว่างดำเนินการ
สะพานเคล็ดเดาเปิดใช้งานในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2518 และส่งผลให้เส้นทางของถนน A477 ถูกเบี่ยงที่วอเตอร์ลูในเพมโบรกด็อกเพื่อข้ามสะพาน และกลับไปบรรจบกับถนนเดิมที่ฮันนี่โบโรห์ทางเหนือของเนย์แลนด์ ส่วนจากวอเตอร์ลูไปยังฮอบส์พอยต์ในเพมโบรกด็อกได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่ให้เป็นส่วนหนึ่งของถนนA4139ส่วนจากท่าเรือที่เนย์แลนด์ไปยังฮันนี่โบโรห์ได้เชื่อมต่อกับถนน B4325
ทางเลี่ยงเมือง Kilgetty-Begelly สร้างเสร็จในปี 1984 ด้วยงบประมาณ 14.2 ล้านปอนด์[ 6 ]ทางเลี่ยงเมือง Sageston-Redberth สร้างเสร็จในปี 2002 ด้วยงบประมาณ 6.4 ล้านปอนด์[ 7 ] โครงการปรับปรุงทางเลี่ยงเมืองใหม่สำหรับช่วงถนน A477 ระหว่างSt ClearsและRed Rosesได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลเวลส์เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2012 งานก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองใหม่เริ่มขึ้นในช่วงกลางปี 2012 [ 8 ] ทางเลี่ยงเมืองส่วนใหม่นี้ สร้างด้วยแนวเส้นตรงที่มากขึ้นและเลี่ยงหมู่บ้าน Red Roses และLlanddowrorโดยมีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม 2014 [ 9 ] แต่เปิดให้รถยนต์ทั่วไปสัญจรได้ในเวลาประมาณ 12:25 น. ของวันที่ 16 เมษายน 2014 หลังจากที่ Edwina Hartสมาชิกสภาเวลส์ฝ่ายคมนาคมได้ประกาศเปิดให้บริการก่อนหน้านี้ในวันเดียวกัน[ 10 ] [ 11 ]
เส้นทาง
ถนน A477 เริ่มต้นด้วยวงเวียนที่ปลายทางเลี่ยงเมืองเซนต์เคลียร์สบนถนน A40วงเวียนนี้เป็นจุดสิ้นสุดของเส้นทางถนนสองเลนจากลอนดอน ถนน A477 มีความยาว 28 ไมล์ (45 กิโลเมตร) วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตก โดยผ่าน ใกล้ หรืออยู่เหนือ:
- เซนต์เคลียร์ส
- ข้ามแม่น้ำทาฟ
- แลนด์ดาวรอร์
- กุหลาบแดง
- ลันเต็ก
- คิลเก็ตตี้
- เรดเบิร์ธ
- เซจสตัน
- แคร์รูว์
- มิลตัน
- สเลดครอส
- เพมโบรก ด็อก
- ข้ามสะพานเคล็ดเดา
- เนย์แลนด์
- จอห์นสตัน
ค่าธรรมเนียมทางด่วน
| ปี | รถยนต์และรถตู้ | ยานพาหนะขนาดใหญ่ |
|---|---|---|
| พ.ศ. 2518 | 30 เพนนี | 60 เพนนี |
| พ.ศ. 2522 | 35 เพนนี | 70 เพนนี |
| พ.ศ. 2528 | 50 เพนนี | 1.00 ปอนด์ |
| พ.ศ. 2536 | 75 เพนนี | 1.50 ปอนด์ |
| 2019 | — | — |
สะพานเคล็ดเดาได้รับเงินทุนจากการเก็บค่าผ่านทางที่เพมโบรก ด็อก จากรถยนต์ที่วิ่งทั้งสองทิศทาง ส่วนคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานไม่เสียค่าผ่านทาง
ตั้งแต่ปี 1993 จนถึงปี 2019 ค่าผ่านทางสำหรับรถจักรยานยนต์อยู่ที่ 35 เพนนี รถยนต์อยู่ที่ 75 เพนนี และรถบรรทุกหนักอยู่ที่ 1.50 ปอนด์ ผู้ขับขี่รถยนต์ยังสามารถซื้อตั๋วข้ามสะพานแบบ 20 หรือ 50 ใบ ซึ่งจะลดค่าใช้จ่ายเหลือ 60 เพนนีต่อการข้ามหนึ่งครั้ง ด่านเก็บค่าผ่านทางรับเฉพาะเงินสดหรือตั๋วที่ซื้อล่วงหน้าเท่านั้น ด่านเก็บค่าผ่านทางที่มีที่กั้นถูกนำมาใช้ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2547 เพื่อลดจำนวนยานพาหนะที่ขับผ่านโดยไม่จ่ายเงิน[ 12 ]
มีการทบทวนในต้นปี 2016 เมื่อสมาชิกสภาเทศมณฑลเพมโบรกเชอร์ลงมติว่าค่าธรรมเนียมผ่านทางทั้งหมดจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและจะไม่ถูกยกเลิก[ 13 ] [ 14 ]ในเดือนตุลาคม 2018 สภาเทศมณฑลและรัฐบาลสภาเวลส์ตกลงที่จะยกเลิกค่าธรรมเนียมผ่านทางบนสะพานเคล็ดเดาตั้งแต่เดือนเมษายน 2019 [ 15 ]ค่าธรรมเนียมผ่านทางถูกปิดในเวลา 14.00 น. GMT ในวันที่ 28 มีนาคม 2019 [ 16 ]
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- ^แผนที่ Ordnance Survey MoT ปี 1924-25 ยังคงแสดงส่วน St.Clears-Red Roses เป็นส่วนหนึ่งของถนน A40 แต่ในแผนที่ Ordnance Survey Ten Mile ปี 1932 กลับระบุว่าเป็นส่วนหนึ่งของถนน A477
- ^แผนที่การวางแผนเส้นทางของกรมสำรวจภูมิประเทศ (Ordnance Survey Route Planning map) จากเดือนกรกฎาคม 1967 ยังคงแสดงเส้นทาง B4324 อยู่ แต่ในแผนที่เดือนกรกฎาคม 1968 เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง A477 แล้ว
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับถนน A477 (เวลส์)ในวิกิมีเดียคอมมอนส์- เครื่องบิน A477 ที่สนามบินซาเบร
51°43′17″เหนือ4°44′59″ตะวันตก / 51.7214°เหนือ 4.7496°ตะวันตก