ถนนสายนี้เริ่มต้นที่เมืองนอตติงแฮม ณ วงเวียนที่เชื่อมต่อถนนเมดแมเรียนเวย์และ ถนน อัปเปอร์พาร์เลียเมนต์สตรีท ( A6008 ) จากตรงนี้ ถนนจะค่อยๆ สูงขึ้น ผ่านมหาวิหารนอตติงแฮมที่แคนนิงเซอร์คัส ถนนจะไปบรรจบกับถนน A6200 (เดิมคือ A52) ที่ มุ่งหน้าไปยัง เมืองเดอร์บีและถนน A608 ที่มุ่งหน้าไปยังเมืองอิลเคสตันถนน A610 จะเปลี่ยนเป็นถนนอัลเฟรตันเมื่อผ่านย่านไฮสันกรีนซึ่งเป็นจุดที่ถนนไปบรรจบกับถนน A6130 แรดฟอร์ดบูเลอวาร์ดและเกรกอรีบูเลอวาร์ดถัดไปอีกหน่อยจะมีร้าน KFC และเทสโก้เอ็กซ์เพรส

ที่Bobbers Mill ถนน จะเปลี่ยนเป็นNuthall Roadใกล้กับ McDonald's และ Bobbers Mill Transport Cafe จากนั้นข้ามถนนวงแหวนนอตติงแฮม ( A6514หรือWestern Boulevard ) ถนนจะผ่านAspleyโดยมีการบังคับใช้กฎหมายจำกัดความเร็วด้วยกล้องตรวจจับความเร็วเฉลี่ยSPECS โดยมีปั๊มน้ำมัน Esso Nuthall Rdอยู่ติดกับร้านGreggsที่ทางแยกใกล้กับห้องสมุด Aspley ทางทิศเหนือเป็นโรงเรียน Ellis Guilford ถนน ตัดกับ B6004 Broxtowe Laneที่NCN Basford Hallโดยมีร้านIcelandอยู่ถัดไปเล็กน้อย มีKFCและTesco Express (Cinderhill Express) พร้อมสถานีบริการน้ำมัน ถนน B6008 อยู่ที่วงเวียน Cinderhill ขนาดใหญ่ ทางทิศเหนือเป็น สถานีปลายทาง Phoenix Parkของ รถราง สาย NET Line 2ที่ Phoenix Business Park หรือ Phoenix Centre ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นที่ของเหมืองถ่านหิน Babbingtonที่ปิดตัวลงในปี 1986 โดยมีพื้นที่ขนาดใหญ่ของE.ON UKและโรงแรม Premier Inn Nottingham West ^{[ 3 ]}ที่วงเวียนซินเดอร์ฮิลล์ถนนจะเข้าสู่นอตติงแฮมเชียร์และบร็อกซ์โทว์

ณ จุดนี้ ถนนจะเบี่ยงออกจากเส้นทางเดิมที่ผ่านนูธอลล์เส้นทางใหม่ (สร้างขึ้นหลังจาก M1 มาถึงในปี 1966) กลายเป็นถนนสองเลนผ่าน ร้านอาหาร Millers Barn Nottingham ^{[ 4 ]} Beefeaterทางด้านขวาตรงข้ามกับปั๊มน้ำมัน BP St Mary'sและร้าน Nuthall Pub & Kitchen ^{[ 5 ]}ทางด้านซ้ายถัดไป ทางเลี่ยงเมืองนูธอลล์ระยะทาง 0.75 ไมล์ มูลค่า 260,000 ปอนด์ เปิดให้บริการในปี 1967 ถนนจะขึ้นเนินออกจากเมืองนอตติงแฮมไปยังวงเวียนนูธอลล์ ขนาดใหญ่ (หรือที่รู้จักกันในชื่อวงเวียนนูธอลล์) ซึ่งมีถนน A6002 และ B600 เป็นส่วนถนนสองเลนระยะทางครึ่งไมล์ มูลค่า 90,000 ปอนด์ ทางเลี่ยงเมืองนูธอลล์ (ส่วนตะวันตก) เปิดให้บริการในวันพฤหัสบดีที่ 25 สิงหาคม 1966 เมื่อส่วน M1 มูลค่า 6 ล้านปอนด์มาถึงนูธอลล์ การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2507 ^{[ 6 ]}เส้นทางเดิมเป็นไปตามเส้นทางที่ปัจจุบันคือ B600 ซึ่งเดิมคือ A613 ไปยังAlfretonหลังจากนั้นไม่นาน เส้นทางก็จะมาบรรจบกับทางแยก Nuthall Interchange (ทางแยกที่ 26) ของมอเตอร์เวย์ M1ที่วงเวียนขนาดใหญ่ เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2510 Barbara Castleได้เปิดส่วนของ M1 จากที่นี่ไปยังทางแยกที่ 27 ที่Annesley Woodhouseซึ่งสร้างโดยGeorge Wimpeyโดยเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2507 และมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนมกราคม พ.ศ. 2510 ทางหลวงความเร็วสูงหมายเลข 2จะตัดกับ A610 ที่ทางแยก ทางด้านตะวันออกของ M1

หลังจากผ่าน M1 เส้นทางจะเข้าสู่ถนนสองเลนยาวสี่ไมล์ ผ่านNuthall , Kimberley , GiltbrookและEastwoodทางทิศเหนือ และAwsworthทางทิศใต้ ทางเลี่ยงเมือง Eastwood-Kimberley มูลค่า 3.05 ล้านปอนด์ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 1974 โดยใช้เส้นทางรถไฟสายเก่าของGreat Northern Railwayทางเลี่ยงเมืองนี้เปิดให้บริการก่อนกำหนด 16 เดือน^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] ทาง}แยกต่างระดับGiltbrook Interchangeเชื่อมต่อกับ A6096 สำหรับIlkestonและ Giltbrook Retail Park ขนาดใหญ่^{[ 10 ]}และIKEA ^{[ 11} ]

จากนั้นถนนจะกลับมาเป็นถนนเลนเดียวอีกครั้งที่ ชายแดน เดอร์บีเชอร์โดยลอดใต้ทางแยกกับถนน A608 เข้าสู่หุบเขาแอมเบอร์จากนั้นถนนจะเลี่ยงLangley Millไปทางใต้ และผ่านPanattoni Business Park โดยมีวงเวียนสำหรับเข้าออก ถนน A610 เข้าสู่ Woodlinkin ซึ่งช่วงนี้ของถนน A610 เคยมีชื่อเสียงในทางไม่ดีในอดีตเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุทางถนนบ่อยครั้งเพราะถนนค่อนข้างคดเคี้ยว ทางเลี่ยง Langley Mill ที่เป็นถนนเลนเดียวเปิดให้บริการในปี 1983 โดยมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการโดยสมาชิกสภา Joe Carty เมื่อวันที่ 8 กันยายน 1983 จากนั้นถนนจะขึ้นไปยังCodnorผ่านอดีตโรงแรม Thorn Tree Inn ^{[ 12 ]}ที่ Woodlinkin

ที่ Codnor เส้นทางจะเลี้ยวขวาที่ทางแยกรูปตัว T กับถนนA6007ใกล้กับFrench Hornและค่อนข้างตรงไปประมาณครึ่งไมล์ โดยมีร้านขายปลา Kingfisher Fish BarและTesco Expressอยู่ทางซ้าย จากนั้นจะลงเนินและเลี้ยวซ้ายอย่างกะทันหัน มีแผนการสร้างทางเลี่ยงเมือง Codnor มาตั้งแต่ทศวรรษ 1970 ตามด้วยส่วนอื่นที่เรียกว่า Ripley-Codnor Link จากนั้นถนนจะขึ้นเนินไปอีกหนึ่งไมล์ เข้าสู่Ripleyจนกระทั่งถึงวงเวียนใกล้กับซู เปอร์มาร์เก็ต Sainsbury'sซึ่งตัดกับถนน B6441 ตรงนี้ เส้นทางจะเลี้ยวขวาที่วงเวียน เลี้ยวซ้ายที่วงเวียนอีกแห่งในเวลาไม่นานหลังจากนั้น โดยอาจมีทางออกไปทางใต้สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อ Ripley-Codnor ที่เสนอ ทางเลี่ยงเมืองจะตรงไป ผ่าน ร้าน McDonald'sทางซ้าย และ สำนักงานใหญ่ของ ตำรวจ Derbyshireและ หน่วย ดับเพลิงและกู้ภัย Derbyshireทางขวา หลังจากวงเวียนร้าน Butterley Park ^{[ 13 ]} Brewers Fayreและ Ripley ^{[ 14 ]} Premier Innจะอยู่ทางซ้าย เส้นทางนี้จะเลี่ยงเมืองริปลีย์ไปโดยสิ้นเชิง และไปถึงทาง แยก ฮาร์ทเชย์ที่ เชื่อมต่อ กับถนน A38 ทางเลี่ยงเมืองริปลีย์ความยาว 1.8 กิโลเมตร(1.1 ไมล์)สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 โดยบริษัทวิศวกรรมโยธาเฮนรี บูททางด้านเหนือของถนน B6179 ใกล้เคียงกันคือสถานีรถไฟมิดแลนด์ – บัตเตอร์ลีย์ซึ่งเป็นที่รู้จักจากเทศกาลดนตรีอิน ดี้แทร็กส์ประจำปี  

หลังจากทางแยก A38 ถนนจะทอดยาวไปอีกหนึ่งไมล์ ผ่าน Buckland Hollow และ Sawmills โดยมีBullbridgeอยู่ทางด้านขวา ช่วงถนน Ripley - Buckland Hollow ระยะทาง 2.5 กิโลเมตร (1.6 ไมล์) (ทางตะวันตกของ Ripley) สร้างขึ้นพร้อมกับ การสร้างทางเลี่ยงเมือง Ripley และ Swanwick A38 (เดิมคือA61 ) ระยะทาง 7.5 ไมล์ (12.1 กิโลเมตร)ซึ่งเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 1977 ถนนเลนเดียวนี้มีที่ดินติดกันสำหรับสร้างเป็นถนนสองเลนตามแนวทางรถไฟเดิม เส้นทางเดิมผ่านLower Hartshay ทางทิศ ใต้ ตรงทางออกไปยัง B6013 ทางทิศใต้ มีรถขุดดินอยู่ที่ Buckland Hollow   

ในที่สุด ถนนก็ทอดข้ามแม่น้ำแอมเบอร์ก่อนที่จะไปบรรจบกับถนน A6 ที่แอมเบอร์เกต ที่ บูล บริดจ์ (โรงเลื่อย) มีทางออกไปทางใต้สำหรับบริษัทโลจิสติกส์ Lockwood Group ^{[ 15 ]}ถนนวิ่งขนานไปกับ ทาง รถไฟสายหลักมิดแลนด์บริษัท Coats Viyella Clothing มีโรงงาน ย้อมผ้าหลักอยู่ทางเหนือ ถนนลอดใต้ทางรถไฟสายหลักมิดแลนด์ที่สะพานต่ำ ( 15 ฟุต 3 นิ้ว[4.65 เมตร] ) หลังจากนั้นบริษัท National Grid plcมีศูนย์บำรุงรักษาท่อส่ง (PMC Ambergate) แห่งหนึ่งอยู่ทางด้านขวา^{[ 16 ]}ไม่กี่เมตรก่อนถึงทางแยกรูปตัว T ของถนน A6 ถนนจะลอดใต้ทางรถไฟสายเดอร์เวนท์วัล เลย์ ถัดจากสถานีรถไฟแอมเบอร์เกตและร้านHurt Armsบนถนน A6