อีตันเริ่มแข่งรถโกคาร์ทตั้งแต่อายุ 10 ขวบ^{[ 1 ]}ในคลาส Comer cadet ซึ่งทำให้เธอได้รับทักษะการขับขี่ในสนามแข่งอันล้ำค่า พร้อมทั้งได้รับรางวัลและชัยชนะมากมาย จากนั้นเธอก็กลับมาแข่งรถโกคาร์ทอีก 3 ปี โดยเลื่อนระดับขึ้นไปแข่งในรุ่น Minimax และ Rotax Junior และเข้าร่วมการแข่งขันในซีรีส์Super 1 ^{[ 6 ]}

อีตันจบฤดูกาลแข่งรถครั้งแรกในปี 2007 ในการแข่งขัน SAXMAX Championship ที่สนามแข่งต่างๆ ทั่วสหราชอาณาจักร โดยทำผลงานสูงสุดได้อันดับที่สี่^{[ 7 ]}ในปี 2008 อีตันกลับมาแข่งขันใน SAXMAX Championship อีกครั้ง และเป็นผู้นำเกือบตลอดทั้งปี แต่จบลงด้วยอันดับที่สี่ โดยได้ขึ้นโพเดียมสามครั้งและทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดสองครั้ง^{[ 8 ]}

ในปี 2009 อีตันได้เข้าสู่การแข่งขันรถยนต์สำหรับผู้ใหญ่เป็นครั้งแรกในรายการ Dunlop SportMaxx Production Cup โดยขับรถ Vauxhall Corsa SRi-R ^{[ 9 ]}เธอคว้าแชมป์คลาส B ได้อย่างเด็ดขาดด้วยชัยชนะ 9 จาก 18 ครั้ง ขึ้นโพเดียม 16 ครั้ง และทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 7 ครั้ง จบอันดับสองโดยรวมในการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 10 ]}

ในปี 2010 อีตันไม่มีทีมเมื่อการเปิดตัวในรายการบริติชจีทีของเธอต้องล้มเหลวไปสองสามสัปดาห์ก่อนที่ฤดูกาลจะเริ่มต้น อย่างไรก็ตาม เธอก็สามารถลงแข่งได้หนึ่งรายการใน รายการชิงแชมป์ Mazda MX-5 Mk1 โดยจบอันดับที่สามจากผู้เข้าแข่งขันกว่า 90 คน^{[ 11 ]}

ในปี 2011 อีตันลงแข่งรถ Mazda MX-5 Cup Mk3 ขับเคลื่อนล้อหลัง หลังจากฤดูกาลที่ยากลำบากซึ่งเธอพลาดการแข่งขันหลายรอบเนื่องจากงบประมาณไม่เพียงพอ อีตันก็สามารถจบการแข่งขันในอันดับท็อปเท็นได้ถึง 11 ครั้ง และคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับที่ 3 ^{[ 12 ]}

อีตันเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ Mazda MX-5 Cup ปี 2012 เพียงไม่กี่รายการ แต่ต้องถอนตัวเนื่องจากปัญหาด้านเงินทุน^{[ 13 ]}

ในปี 2013 อีตันลงแข่งในรายการ Mazda MX-5 SuperCup สามรายการสุดท้าย โดยได้ชัยชนะ 1 ครั้ง อันดับสอง 2 ครั้ง อันดับสาม 1 ครั้ง และอันดับสี่ 1 ครั้ง^{[ 14 ]}เธอยังลงแข่งในรายการ Autumn Challenge และได้อันดับสอง 2 ครั้ง

ในปี 2014 อีตันกลับมาแข่งขันในรายการBritish Racing and Sports Car Club (BRSCC) Mazda MX-5 Supercup Championship เป็นครั้งสุดท้าย^{[ 13 ]}แม้จะมีปัญหาเกี่ยวกับรถในช่วงต้นฤดูกาล อีตันก็ยังคงคว้าชัยชนะได้ถึง 5 ครั้ง ขึ้นโพเดียม 7 ครั้ง ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 6 ครั้ง คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 2 ครั้ง และทำลายสถิติเวลาต่อรอบใหม่ เธอได้รับการประกาศให้เป็นแชมป์ Mazda MX-5 Supercup ประจำปี 2014 ^{[ 15 ]}ในระหว่างการแข่งขันที่สนาม Anglesey Circuit เธอคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยเวลาที่เร็วกว่าอันดับสองถึง 0.8 วินาที และคว้าชัยชนะ ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และทำลายสถิติเวลาต่อรอบใหม่ได้ทั้งหมดภายใน 3 การแข่งขัน^{[ 16 ]}

อีตันเข้าสู่การแข่งขัน GT ผ่านทางการ แข่งขัน GT Cup Championshipในสหราชอาณาจักร^{[ 17 ]}เธอแข่งขันในช่วงหนึ่งของฤดูกาลในคลาส GTB ด้วยรถ BMW E46 M3 GTR ที่บริหารโดยGeoff Steel Racingอีตันคว้าชัยชนะ 1 ครั้ง ขึ้นโพเดียม 8 ครั้ง และทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 3 ครั้ง^{[ 18 ]}

ในปี 2016 อีตันย้ายไปแข่งขันในรายการ British GT Championshipด้วยรถMaserati Granturismo MC GT4 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ Maserati กลับมาเข้าร่วม British GT ในรอบกว่า 20 ปี เธอแบ่งหน้าที่ขับกับมาร์คัส ฮอกการ์ธ^{[ 19 ] [ 20 ]}และทีมของพวกเขาได้อันดับสองในการแข่งขัน Pro/Am Championship และอันดับสี่โดยรวม

อีตันกลับมาลงแข่งในซีรีส์นี้อีกครั้งใน รอบชิงชนะเลิศ ปี 2023โดยลงแข่งในรุ่น GT3 ให้กับ Fox Motorsport ร่วมกับจอห์น ซีล^{[ 21 ]}พวกเขาต้องถอนตัวจากการแข่งขัน

ในปี 2017 อีตันเริ่มต้นด้วยการพักการแข่งขันหนึ่งปี จากนั้นได้รับข้อเสนอให้ขับรถFerrari 488 GT3ในรายการBlancpain GT Series ปี 2017ซึ่งบริหารงานโดย AF Corse ^{[ 22 ]}นี่เป็นครั้งแรกที่อีตันได้ขับรถสเปค GT3 และเป็นครั้งแรกที่ สนามแข่ง Autodromo Nazionale Monzaในอิตาลี หลังจากฝึกซ้อม 10 รอบ อีตันได้เข้าร่วมการแข่งขันในฐานะหนึ่งใน 52 คันที่เริ่มต้น และจบการแข่งขันในตำแหน่งที่หนึ่งใน Am cup ^{[ 22 ]}ทำให้เธอเป็นนักขับหญิงคนแรกที่ชนะในคลาสของรายการนี้^{[ 23 ]} รถคันดังกล่าวคือหมายเลข 961 ขับโดยอีตัน อเล็กซ์ เดมีร์ดเจียน และดาวิเด ริซโซ^{[ 24 ]}

ในปี 2019 อีตันได้เข้าร่วมการแข่งขันSuper2 Seriesซึ่งเป็นการแข่งขันชิงแชมป์ Supercar ของออสเตรเลีย โดยร่วมงานกับMatt Stone Racing [ ^{25 ] อย่างไรก็ตาม}เธอต้องถอนตัวหลังจากรอบแรกเนื่องจากปัญหาด้านเงินทุน

ในปี 2021อีตันเข้าร่วมW Seriesโดยขับให้กับ Écurie W ^{[ 26 ]}ในรอบสุดท้ายที่Circuit of the Americasอีตันประสบอุบัติเหตุจนกระดูกสันหลังหัก ต้องเข้ารับการฟื้นฟูและพักจากการแข่งขัน^{[ 27 ] [ 28 ]}เธอจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 13 โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 6

เธอกลับมาแข่งขันในรายการW Seriesในปี 2022 โดยแข่งขันให้กับ Scuderia W ^{[ 29 ]}เธอจบอันดับที่ 13 ในตารางคะแนนรวมอีกครั้ง โดยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 7

อีตันเข้าร่วมการแข่งขันLamborghini Super Trofeo Europeฤดูกาล 2023 กับทีมของเธอเอง Rebelleo Motorsport โดยได้รับการสนับสนุนจาก Bonaldi Motorsport ^{[ 30 ]} เธอ และเพื่อนร่วมทีม"Daan Arrow"คว้าอันดับท็อปเท็นได้หลายรายการ รวมถึงการขึ้นโพเดียมที่นูร์บูร์กริงทำให้จบอันดับที่เจ็ดโดยรวม^{[ 31 ]}

ในปี 2024 อีตันได้เข้าร่วมการแข่งขันPorsche Carrera Cup Great Britainกับทีมของเธอเอง Rebelleo Motorsport ในรอบรองสุดท้ายที่ซิลเวอร์สโตนเธอกลายเป็นนักขับหญิงคนแรกในประวัติศาสตร์ของซีรีส์ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลและคว้าชัยชนะ^{[ 32 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่นในรุ่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในรุ่น)

^†เนื่องจากอีตันเป็นนักขับรับเชิญ เธอจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน

( คีย์ ) (ผลลัพธ์รอบเดียวเท่านั้น)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่