ซูเปอร์2 ซีรีส์

หมวดหมู่	การแข่งรถทัวริ่งคาร์
ประเทศ	ออสเตรเลีย
ฤดูกาลแรก	2000
คนขับรถ	20
ทีม	9
ผู้สร้าง	ฟอร์ด โฮลเดน
ผู้จำหน่ายยางรถยนต์	ดันลอป
แชมป์นักขับ	ไรแลน เกรย์
แชมป์ของเมคส์	ฟอร์ด
แชมป์ของทีม	ทิคฟอร์ด เรซซิ่ง
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ	www.supercars.com
ฤดูกาลปัจจุบัน

ซีรีส์ Dunlop Super2 (เดิมชื่อDunlop Series , Fujitsu V8 ​​Supercars Series , HPDC V8 Supercars Series , Konica Minolta V8 Supercars SeriesและKonica V8 Supercars/Lites Series ) เป็นการ แข่งขัน รถยนต์ทัวริ่งคาร์ ของออสเตรเลีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นซีรีส์ระดับรองลงมาสำหรับ ผู้เข้าแข่งขัน Supercarsรถที่เข้าร่วมการแข่งขันมีอายุมากกว่ารถที่ใช้ในการแข่งขัน Supercars Championship และมักจะดำเนินการโดยทีมขนาดเล็กที่มีงบประมาณน้อยกว่า

นักแข่งส่วนใหญ่ในการแข่งขัน Supercars Championship เคยลงแข่งอย่างน้อยหนึ่งฤดูกาลในรายการ Super2 Series Championship มาแล้ว ในช่วงหนึ่งของประวัติศาสตร์ การแข่งขันใน Super2 Series ถือเป็นข้อกำหนดสำหรับนักแข่งส่วนใหญ่ในการได้รับใบอนุญาตMotorsport Australia Superlicenceซึ่งเป็นข้อกำหนดสำหรับการแข่งขันใน Supercars Championship หรือถูกกำหนดให้เป็นข้อกำหนดแยกต่างหากโดยผู้จัดการแข่งขัน Supercars Championship ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ซีรีส์นี้จัดขึ้นครั้งแรกในปี 2000 ในชื่อ2000 Konica V8 Lites Seriesและผู้ชนะในการแข่งขันครั้งแรกนี้คือDean Cantoในช่วงท้ายฤดูกาลStone Brothers Racingได้ส่งรถให้David Besnard เข้าร่วม การแข่งขันเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขันระยะไกลในรายการ V8 Supercar หลัก ได้แก่Queensland 500และBathurst 1000ซึ่งแตกต่างจากการแข่งขันอื่นๆ ตรงที่ต้องมีนักขับสองคนสำหรับรถแต่ละคันที่เข้าร่วมแข่งขัน นับตั้งแต่นั้นมา ทีมในรายการหลักได้ใช้ซีรีส์นี้เพื่อช่วยฝึกฝนนักขับร่วมของพวกเขาให้พร้อมสำหรับการแข่งขันระยะไกล หรือจ้างนักขับที่แข่งขันให้กับทีมอื่นๆ ใน Fujitsu Series เดิมทีทีม Fujitsu Series ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมการแข่งขันในรายการหลักได้ แต่ปัจจุบันได้ยกเลิกไปแล้ว เนื่องจากรายการแข่งขันในรายการหลักทั้งหมดจำกัดเฉพาะทีมที่มีสิทธิ์เข้าร่วมในรายการหลักเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี ทีม Fujitsu Series สามารถเช่ารถจากทีมในรายการหลักได้

โทนี่ ดัลแบร์โตแชมป์ปี 2007 ขับรถให้กับ ทีม โทนี่ ดัลแบร์โต เรซซิ่งและเช่นเดียวกับนักแข่งรุ่นก่อนๆ หลายคน เขาได้เลื่อนชั้นไปแข่งขันในรายการ V8 Supercar ในปี 2008 โดยยังคงใช้ทีมของครอบครัวเช่นเดิม

ตั้งแต่ฤดูกาล 2009 เป็นต้นมา การแข่งขัน Super2 Series ทุกสนามจะจัดขึ้นในปฏิทินการแข่งขัน Supercars Championship หลัก ในฐานะรายการสนับสนุน

ซีรีส์นี้มีชื่อเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า 'Development Series' ซึ่งเป็นชื่อที่ V8 Supercar Australia ตั้งให้ระหว่างฤดูกาล 2004 และ 2005 ชื่อเรียกอย่างไม่เป็นทางการนี้ยังคงถูกกล่าวถึงในหลายๆ บทสนทนา แม้ว่าจะไม่เคยมีการแข่งขัน Development Series เกิดขึ้นจริง เนื่องจากมีการหาผู้สนับสนุนสิทธิ์ในการตั้งชื่อได้ก่อนเริ่มฤดูกาล 2005 แล้วก็ตาม

เริ่มตั้งแต่ฤดูกาล 2016 ของการแข่งขัน Dunlop Super2 Series (เดิมชื่อ Supercars Dunlop Series) รถยนต์ตามข้อกำหนด Car of The Future ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ New Generation V8 Supercar มีสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขันในซีรีส์นี้

ในฤดูกาล 2021 ของการแข่งขันซีรีส์นี้ รายการ Kumho Tyre V8 Touring Car Series (ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นKumho Tyre Super3 Seriesในปี 2019 ก่อนจะเปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น Dunlop Super3 Series) ได้เข้าร่วมแข่งขันกับรายการ Dunlop Super2 Series เป็นครั้งแรก โดยเป็นการแข่งขันในสนามเดียวกันในเวลาเดียวกัน

เริ่มตั้งแต่ฤดูกาล 2023 ของการแข่งขัน Dunlop Super2 & Super3 Series เฉพาะรถยนต์ที่ผลิตตามข้อกำหนด Gen2 ( Holden Commodore ZBและFord Mustang GT (S550) ) เท่านั้นที่จะมีสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขันในคลาส Super2 Series ส่วนรถยนต์แห่งอนาคต หรือที่รู้จักกันในชื่อรถยนต์ซูเปอร์คาร์ V8 รุ่นใหม่นั้น ได้ถูกจำหน่ายและส่งมอบให้กับทีมต่างๆ ใน คลาส Super3 Seriesของการแข่งขัน Dunlop Super2 & Super3 Series แล้ว

เริ่มตั้งแต่ฤดูกาล 2025 เป็นต้นไป การแข่งขัน Dunlop Series จะลดเหลือเพียงคลาสเดียวคือ Super2 Series โดยจะยกเลิก Super3 Series เนื่องจากจำนวนรถที่เข้าร่วมการแข่งขันมีน้อย โดยอาจมีรถเพียงสองหรือสามคันในคลาส Super3 Series ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันฤดูกาล 2024 Dunlop Super2 & Super3 Series รถยนต์ที่สร้างขึ้นภายใต้กฎระเบียบ Car of The Future (หรือที่รู้จักกันในชื่อ New Generation V8 Supercar) เช่นHolden Commodore VF , Ford Falcon FG-XและNissan Altimaจะกลับมามีสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขัน Super2 Series ในฤดูกาล 2025 อีกครั้ง

ซีรีส์ Super2 จัดขึ้นในรอบย่อยของการแข่งขัน Supercars Championship (ตัวอย่างเช่น ในปี 2025 จะมีการแข่งขัน Super2 จำนวน 6 รอบ) ^{[ 3 ]}

ในแต่ละรอบจะมีการแข่งขันสองรายการ รายการละ 40 นาที โดยรายการหนึ่งจะจัดขึ้นในวันเสาร์ และอีกรายการหนึ่งจะจัดขึ้นในวันอาทิตย์ของสุดสัปดาห์การแข่งขัน^{[ 4 ]}มีรอบคัดเลือกแยกต่างหากสำหรับแต่ละการแข่งขัน

คะแนนชิงแชมป์สำหรับผลการแข่งขันแต่ละรายการจะได้รับตามมาตราส่วนแบบเลื่อน โดยผลการแข่งขันแต่ละรายการจะมีน้ำหนักเท่ากัน (ต่างจากในรายการ Supercars Championship ซึ่งการแข่งขันที่ยาวกว่าจะได้รับคะแนนมากกว่า) ^{[ 5 ]}

การประเมินในปี 2023 ระบุว่าค่าใช้จ่ายในการแข่งขันในซีรีส์ Super2 ต่อฤดูกาลอยู่ที่ "สูงถึง 600,000 ดอลลาร์ ออสเตรเลีย ...สำหรับรถทีมชั้นนำ" ^{[ 6 ]}แม้ว่าจะต่ำกว่าการแข่งขัน Supercars Championship มาก แต่ก็สูงกว่าการแข่งขันรถยนต์รายการอื่นๆ ในออสเตรเลียหลายรายการ เช่นTrico Trans-Am Series , TCR Australia Touring Car Series และ S5000 Australian Drivers Championshipที่ยุติไปแล้ว^{[ 7 ]}

ฤดูกาล	ชื่อชุด	ผู้ชนะซีรีส์	รถ	ทีม
2000	โคนิก้า วี8 ไลท์ ซีรีส์	ดีน แคนโต	ฟอร์ด อีแอล ฟอลคอน	ดีน แคนโต เรซซิ่ง
2001	ซีรีส์รถซูเปอร์คาร์ Konica V8	ไซมอน วิลส์	โฮลเดน วีที คอมโมดอร์	ทีมไดนามิก
2002	ซีรีส์รถซูเปอร์คาร์ Konica V8	พอล ดัมเบรลล์	โฮลเดน วีเอ็กซ์ คอมโมดอร์	รถแข่งอิสระออสเตรเลีย
2003	ซีรีส์รถซูเปอร์คาร์ Konica V8	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม	ฟอร์ด AU ฟอลคอน	สโตน บราเธอร์ส เรซซิ่ง
2004	โคนิก้า มินอลต้า วี8 ซูเปอร์คาร์ ซีรีส์	แอนดรูว์ โจนส์	ฟอร์ด AU ฟอลคอน	แบรด โจนส์ เรซซิ่ง
2548	ซีรีส์ซูเปอร์คาร์ HPDC V8	ดีน แคนโต	ฟอร์ด บีเอ ฟอลคอน	ดิ๊ก จอห์นสัน เรซซิ่ง
2006	ฟูจิสึ V8 ซูเปอร์คาร์ซีรีส์	อดัม แมคโครว์	ฟอร์ด บีเอ ฟอลคอน	การแข่งรถโฮเวิร์ด
2007	ฟูจิสึ V8 ซูเปอร์คาร์ซีรีส์	โทนี่ ดัลแบร์โต	โฮลเดน วีซี คอมโมดอร์	โทนี่ ดัลแบร์โต เรซซิ่ง
2008	ฟูจิสึ V8 ซูเปอร์คาร์ซีรีส์	สตีฟ โอเวน	โฮลเดน วีซี คอมโมดอร์	สก็อตต์ โหลดส์แมน เรซซิ่ง
2009	ฟูจิสึ V8 ซูเปอร์คาร์ซีรีส์	โจนาธาน เวบบ์	ฟอร์ด บีเอฟ ฟอลคอน	เอ็มดับเบิลยู มอเตอร์สปอร์ต
2010	ฟูจิสึ V8 ซูเปอร์คาร์ซีรีส์	สตีฟ โอเวน	โฮลเดน วีอี คอมโมดอร์	เกร็ก เมอร์ฟี เรซซิ่ง
2011	ฟูจิสึ V8 ซูเปอร์คาร์ซีรีส์	แอนดรูว์ ทอมป์สัน	โฮลเดน วีอี คอมโมดอร์	วิศวกรรมการแข่งขันทริปเปิลเอท
2012	ดันลอป วี8 ซูเปอร์คาร์ ซีรีส์	สกอตต์ แมคลาฟลิน	ฟอร์ด เอฟจี ฟอลคอน	สโตน บราเธอร์ส เรซซิ่งแมตต์ สโตน เรซซิ่ง
2013	ดันลอป วี8 ซูเปอร์คาร์ ซีรีส์	เดล วูด	ฟอร์ด เอฟจี ฟอลคอน	เอ็มดับเบิลยู มอเตอร์สปอร์ต
2014	ดันลอป วี8 ซูเปอร์คาร์ ซีรีส์	พอล ดัมเบรลล์	โฮลเดน วีอี คอมโมดอร์	เอ็กเกิลสตัน มอเตอร์สปอร์ต
2015	ซีรีส์ V8 Supercars Dunlop	แคม วอเตอร์ส	ฟอร์ด เอฟจี ฟอลคอน	โปรไดรฟ์ เรซซิ่ง ออสเตรเลีย
2016	รถซูเปอร์คาร์ ดันลอป ซีรีส์	แกรี่ เจคอบสัน	ฟอร์ด เอฟจี เอ็กซ์ ฟอลคอน	โปรไดรฟ์ เรซซิ่ง ออสเตรเลีย
2017	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	ทอดด์ เฮเซลวูด	โฮลเดน วีเอฟ คอมโมดอร์	แมตต์ สโตน เรซซิ่ง
2018	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	คริส พิทเธอร์	โฮลเดน วีเอฟ คอมโมดอร์	แกรี่ โรเจอร์ส มอเตอร์สปอร์ต
2019	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	ไบรซ์ ฟูลวูด	นิสสัน อัลติมา L33	เอ็มดับเบิลยู มอเตอร์สปอร์ต
2020	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	โทมัส แรนเดิล	นิสสัน อัลติมา L33	เอ็มดับเบิลยู มอเตอร์สปอร์ต
2021	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	บร็อก ฟีนีย์	โฮลเดน วีเอฟ คอมโมดอร์	วิศวกรรมการแข่งขันทริปเปิลเอท
2022	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	เดคลาน เฟรเซอร์	โฮลเดน วีเอฟ คอมโมดอร์	วิศวกรรมการแข่งขันทริปเปิลเอท
2023	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	ไค อัลเลน	โฮลเดน ZB คอมโมดอร์	เอ็กเกิลสตัน มอเตอร์สปอร์ต
2024	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	แซ็ค เบตส์	โฮลเดน ZB คอมโมดอร์	วอล์คินชอว์ แอนเดรตติ ยูไนเต็ด
2025	ดันลอป ซูเปอร์2 ซีรีส์	ไรแลน เกรย์	ฟอร์ด มัสแตง จีที	ทิคฟอร์ด เรซซิ่ง

ฤดูกาล	ผู้ชนะ	รถ	ทีม
2021	แมตต์ แม็คลีน	โฮลเดน คอมโมดอร์ วีเอฟ	เอ็กเกิลสตัน มอเตอร์สปอร์ต
2022	แมทธิว เพย์น	นิสสัน อัลติมา L33	โกรฟ เรซซิ่ง
2023	ไค อัลเลน	โฮลเดน คอมโมดอร์ ZB	เอ็กเกิลสตัน มอเตอร์สปอร์ต
2024	จาร์รอด ฮิวส์	โฮลเดน คอมโมดอร์ ZB	อิมเมจ เรซซิ่ง
2025	เบน โกเมอร์ซอลล์	โฮลเดน คอมโมดอร์ ZB	วิศวกรรมการแข่งขันทริปเปิลเอท

^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

ชนะซีรีส์

	คนขับ	ชื่อเรื่อง
1	ดีน แคนโต ( 2000 , 2005 )	2
	พอล ดัมเบรลล์ ( 2002 , 2014 )
	สตีฟ โอเวน ( 2008 , 2010 )
4	ไซมอน วิลส์ ( 2001 )	1
	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม ( 2003 )
	แอนดรูว์ โจนส์ ( 2004 )
	อดัม แมคโครว์ ( 2006 )
	โทนี่ ดัลแบร์โต ( 2007 )
	โจนาธาน เวบบ์ ( 2009 )
	แอนดรูว์ ทอมป์สัน ( 2011 )
	สกอตต์ แมคลาฟลิน ( 2012 )
	เดล วูด ( 2013 )
	แคม วอเตอร์ส ( 2015 )
	แกรี่ เจคอบสัน ( 2016 )
	ท็อดด์ เฮเซลวูด ( 2017 )
	คริส พิทเธอร์ ( 2018 )
	ไบรซ์ ฟูลวูด ( 2019 )
	โทมัส แรนเดิล ( 2020 )
	บร็อก ฟีนีย์ ( 2021 )
	เดคลาน เฟรเซอร์ ( 2022 )
	ไค อัลเลน ( 2023 )
	แซ็ค เบตส์ ( 2024 )
	ไรแลน เกรย์ ( 2025 )

การออกสตาร์ทการแข่งขันของนักขับ (20 อันดับแรก)

	คนขับ	เริ่มต้น
1	แอรอน แมคกิลล์	170
2	เจฟฟ์ เอเมอรี	140
	มาร์คัส ซูคาโนวิช
	แอนดรูว์ โจนส์
5	แจ็ค เพอร์กินส์	123
6	แมตต์ ชาห์ดา	121
7	ดรูว์ รัสเซลล์	112
8	พอล ดัมเบรลล์	111
9	ทาซ ดักลาส	104
10	อาเรน รัสเซลล์	100
11	แกรี่ เจคอบสัน	99
12	ลุค ยูลเดน	98
13	แมทธิว ไวท์	90
14	คริส พิทเธอร์	89
15	เจย์ เวอร์ดนิค	88
16	ร็อดนีย์ เจน	84
17	อดัม วอลลิส	83
18	โทนี่ ดัลแบร์โต	82
19	สตีฟ โอเวน	81
20	เทอร์รี่ ไวฮูน	80

จำนวนชัยชนะในการแข่งขันของนักขับ (20 อันดับแรก)

	คนขับ	ชนะ
1	พอล ดัมเบรลล์	41
2	ดีน แคนโต	21
3	สตีฟ โอเวน	20
4	แอนดรูว์ ทอมป์สัน	16
5	โอเวน เคลลี่	13
6	แคม วอเตอร์ส	12
	อดัม แมคโครว์
8	แจ็ค เลอ บร็อก	11
9	ไซมอน วิลส์	10
10	เดวิด รัสเซลล์	9
	แจ็ค เพอร์กินส์
12	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม	8
	โจนาธาน เวบบ์
14	แกรี่ เจคอบสัน	7
	แอชลีย์ วอลช์
16	ไบรซ์ ฟูลวูด	6
	ไมเคิล คารูโซ
	ทอดด์ เฮเซลวูด
	โบรดี้ คอสเตคกี้
	นิค เพอร์แคท

ชัยชนะของนักขับในรอบนี้

	คนขับ	ชนะรอบ
1	พอล ดัมเบรลล์	16
2	สตีฟ โอเวน	10
3	ดีน แคนโต	9
4	แอนดรูว์ ทอมป์สัน	8
5	อดัม แมคโครว์	7
6	แคม วอเตอร์ส	5
	แซ็ค เบสต์
8	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม	4
	โจนาธาน เวบบ์
	ไบรซ์ ฟูลวูด
	โอเวน เคลลี่
12	ไค อัลเลน	3
	บร็อก ฟีนีย์
	แกรี่ เจคอบสัน
	แอนดรูว์ โจนส์
	โทมัส แรนเดิล
	แซ็ค เบตส์
18	ไซมอน วิลส์	2
	สกอตต์ แมคลาฟลิน
	ทอดด์ เฮเซลวูด
	เดคลาน เฟรเซอร์
	คริส พิทเธอร์
	โทนี่ ดัลแบร์โต
24	เดล วูด	1
	แมทธิว ไวท์

หมายเหตุ: ตัวอักษรหนาแสดงถึงไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่

หมายเหตุ: ตัวอักษรหนาแสดงถึงทีมที่ยังคงใช้งานอยู่

• เว็บไซต์ Dunlop Super2 Series