Aerocar Micro-IMPเป็นเครื่องบินกีฬาขนาดเบาที่พัฒนามาจากMini-IMP ซึ่งเป็นเครื่องบินที่สร้างเอง ที่ประสบความสำเร็จ ออกแบบโดยMoulton TaylorและJerry Holcombในปี 1978สร้างเสร็จในปี 1981และจัดแสดงที่ Oshkosh ในปีถัดมา^{[ 1 ]}

จุดเด่นอย่างหนึ่งของเครื่องบินลำนี้คือ มันถูกสร้างขึ้นจากกระดาษเสริมใยแก้ว – โดยตั้งใจว่าจะวางจำหน่ายชุดประกอบเครื่องบินในรูปแบบพิมพ์บนกระดาษ ผู้ประกอบจะตัดชิ้นส่วนต่างๆ ออกมาแล้วนำไปประกบระหว่างแผ่นใยแก้วเพื่อสร้างโครงสร้างของเครื่องบิน

ในท้ายที่สุด Micro-IMP กลายเป็นความผิดหวัง เนื่องจากเครื่องยนต์ (ที่นำมาจากCitroën 2CV ) พิสูจน์แล้วว่าไม่เหมาะสม และเครื่องยนต์รุ่นที่มีกำลังสูงกว่าที่วางแผนไว้ก็ไม่ได้วางจำหน่ายในที่สุด ต่อมา Holcomb ได้สร้างรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงแล้วโดยใช้เครื่องยนต์ที่แตกต่างออกไปในชื่อUltra- IMP

ข้อมูลจาก Jane's All The World's Aircraft 1982–83 ^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความยาว: 15  ฟุต 0  นิ้ว (4.57  เมตร)
• ความกว้างปีก: 27  ฟุต 0  นิ้ว (8.23  เมตร)
• ส่วนสูง: 4  ฟุต 0  นิ้ว (1.22  เมตร)
• อัตราส่วนภาพ : 9:1
• ปีกเครื่องบิน : NASA GA(PC)-1
• น้ำหนักเปล่า: 260  ปอนด์ (118  กิโลกรัม)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 525  ปอนด์ (238  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 7 แกลลอนสหรัฐ (26.5 ลิตร)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ลูกสูบคู่แนวนอนระบายความร้อนด้วยอากาศของ Citroënจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 25 แรงม้า (19 กิโลวัตต์)  

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 120  ไมล์ต่อชั่วโมง (190  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 100  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 100  ไมล์ต่อชั่วโมง (160  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 87  นอต) (โหมดประหยัด)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 48  ไมล์ต่อชั่วโมง (77  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 42  นอต)
• เพดานบริการ: 10,000  ฟุต (3,000  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 500  ฟุต/นาที (2.5  เมตร/วินาที)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• อิมพีแดนซ์
• มินิอิมพีแดนซ์
• โฮลคอมบ์ เพอริจี

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• รูตัน ควิกกี้