ทางหลวงหมายเลข 24
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยALDOT
ความยาว	71  ไมล์[ 1 ]  (114  กม.)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวง หมายเลข MS  76บริเวณชายแดนรัฐมิสซิสซิปปี ทางตะวันตกของ เมืองเรดเบย์
สี่แยกสำคัญ	SR 19ที่เรดเบย์ ถนน US  43  / SR 17  / SR 13ที่Russellville SR 243ที่รัสเซลวิลล์ SR 101ที่เมาท์โฮป SR 33ที่มอลตัน SR 157ที่มอลตัน ทางหลวงหมายเลข 67ที่เมืองเดเคเตอร์
ฝั่งตะวันออก	ถนนมอลตันในเมืองเดเคเตอร์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	อลาบามา
เขตปกครอง	แฟรงคลิน , ลอว์เรนซ์ , มอร์แกน
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐอลาบามา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ
← SR 23 → SR 25

ทางหลวงรัฐหมายเลข 24 ( SR  24 ) เป็นทางหลวงรัฐยาว 71 ไมล์ (114 กิโลเมตร)ในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือและตอนกลางของรัฐ จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางอยู่ใกล้กับ เมือง เรดเบย์บริเวณ ชายแดนรัฐ มิสซิสซิปปีซึ่งต่อด้วยทางหลวงรัฐมิสซิสซิปปีหมายเลข 76 (MS 76) จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของเส้นทางอยู่ใกล้กับจุดตัดกับทางหลวงรัฐหมายเลข67ที่เมืองเดเคเตอร์ซึ่งต่อด้วยถนนมอลตันเป็นระยะทาง 2 ไมล์ ถนนมอลตัน (ไม่รวม SR 24) สิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 31 เส้นทางนี้เป็นหนึ่งในหลายส่วนที่ประกอบกันเป็นเส้นทางระเบียงที่ 5ของระบบทางหลวงเพื่อการพัฒนาแอปปาเลเชียนเส้นทางระเบียงที่ 5 เป็นเส้นทางต่อเนื่องระหว่างเมืองเบตส์วิลล์ รัฐมิสซิสซิปปีและเมืองแชตทานูกา รัฐเทนเนสซี โดยส่วนใหญ่แล้ว SR 24 เป็น ทางด่วนแบบ แบ่ง ช่อง จราจร 4 เลน  

ทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 67 (SR 67) โดยวิ่งไปทางทิศตะวันตกเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร และใช้ชื่อเดียวกับ ทางหลวงสาย V (Corridor V) ของระบบทางหลวงเพื่อการพัฒนาแอปปาเล เชียน (Appalachian Development Highway System)ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 67 (SR 67) ช่วงระยะทางหนึ่งไมล์ระหว่างทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) และทางหลวงหมายเลข 20 (SR 20 )

เส้นทางจะไต่ขึ้นสู่หุบเขาโมลตัน ก่อนจะค่อยๆ ราบเรียบลงเมื่อมุ่งหน้าไปยังเมืองโมลตันเส้นทางจะเลี่ยงเมืองและตัดกับถนนหลวงหมายเลข 157 (SR 157 ) ซึ่งมีสี่เลนและไม่มีเกาะกลาง จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกตามเส้นทางชนบทที่ส่วนใหญ่ราบเรียบและตรงไปยังนอกเมืองรัสเซลวิลล์

ที่เมืองรัสเซลวิลล์ เส้นทางจะตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 43 ของสหรัฐฯก่อนที่จะไต่ขึ้นไปยังเนินเขาฟอลล์ไลน์ ซึ่งเป็นเส้นแบ่งระหว่างที่ราบชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกกับที่ราบสูงแอปปาเลเชียน เส้นทางส่วนใหญ่จะคดเคี้ยวและเป็นเนินเขาขึ้นลงไปจนถึง เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ มิสซิสซิปปีและต่อไปยังรัฐมิสซิสซิปปีในฐานะ ทางหลวงหมายเลข 76 ของรัฐมิสซิสซิปปี

เส้นทางนี้ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญ—ควบคู่ไปกับทางหลวงหมายเลข 157—ไปยังเมืองใหญ่ๆ ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของรัฐแอละแบมา ณ ปี 2021 ทางหลวงรัฐแอละแบมาหมายเลข 24 ทั้งหมด ตั้งแต่ทางหลวงรัฐแอละแบมาหมายเลข 67 ไปทางตะวันตกจนถึงชายแดนรัฐมิสซิสซิปปี เป็นถนนสี่เลนแล้ว

ในเมืองเดเคเตอร์ รัฐอลาบามา ทางหลวงหมายเลข 24 ของรัฐได้มีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางหลายครั้งตั้งแต่เริ่มสร้างจนถึงปัจจุบัน ในช่วงแรก (ค.ศ. 1928 - 1960) เส้นทางจะผ่านเมืองเดเคเตอร์บนถนนมอลตันในปัจจุบัน ซึ่งเป็นถนนตรงจากทางหลวงหมายเลข 67 ไปยังทางหลวงหมายเลข 31 ของสหรัฐอเมริกา^{[ 2 ]}ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เส้นทางจากถนนแดนวิลล์ไปทางทิศตะวันตกได้ถูกเปลี่ยนแปลง โดยมุ่งหน้าไปทางทิศใต้บนถนนแดนวิลล์ไปยังถนนสายที่ 2 ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตก ตามถนนสายที่ 2 ไปยังถนนกอร์ดอน ซึ่งเป็นทางยกระดับข้ามทางรถไฟแห่งใหม่ของเมืองเดเคเตอร์ จากนั้นจะตามถนนกอร์ดอนไปยังทางหลวงหมายเลข 31 ของสหรัฐอเมริกา^{[ 3 ]}ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 ถนนกอร์ดอนได้สร้างเสร็จสมบูรณ์จากถนนมอลตันไปทางทิศตะวันออกไปยังจุดเชื่อมต่อทางยกระดับถนนสายที่ 2/ถนนกอร์ดอน จากนั้นจะตามถนนกอร์ดอนและถนนมอลตันที่ขยายออกไปยังถนนแดนวิลล์ (ซึ่งเส้นทางก่อนหน้านี้เลี้ยวไปทางทิศใต้) ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก^{[ 3 ]}ในช่วงทศวรรษที่ 90 ป้ายบอกเส้นทางถูกถอดออกทางทิศตะวันออกของ SR 67 ทำให้จุดสิ้นสุดและเส้นทางจริงของ SR 24 ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดภายในเขตเมืองเดเคเตอร์

ตั้งแต่การสร้างเส้นทางในปี 1928 จนถึงช่วงปี 1952 หรือ 1953 เส้นทางหลวงหมายเลข 24 ของรัฐอลาบามาจากเดเคเตอร์ไปยังมอลตันนั้นคดเคี้ยวไปตามถนนหมายเลข 61 ของมอร์แกนเคาน์ตีในปัจจุบันไปยัง ไฟ ว์พอยต์จากนั้นจึงไปตามถนนหมายเลข 87 ของเคาน์ตีในปัจจุบันจากไฟว์พอยต์ไปยังมอลตัน เส้นทางนี้ยังคงเป็นที่รู้จักในชื่อ 'ถนนมอลตันเก่า' ในมอร์แกนเคาน์ตีจนถึงทุกวันนี้^{[ 4 ]}ในปี 1953 เส้นทางได้ถูกกำหนดเส้นทางไปตามสิ่งที่ปัจจุบันรู้จักกันในท้องถิ่นว่า 'ถนนหมายเลข 24 เก่า' จากเดเคเตอร์ไปยังมอลตัน ซึ่งเป็นเส้นทางที่ตรงกว่าเส้นทางเดิม แม้ว่าจะผ่านหลายเมืองก็ตาม^{[ 5 ]}ประมาณปี 1980 การก่อสร้างทางหลวงสี่เลนสายใหม่ทางใต้ของเส้นทางปัจจุบันได้เริ่มต้นขึ้น โดยขยายจากเส้นทางหลวงหมายเลข 67 ของรัฐอลาบามาไปยังทางแยกในแลนเดอร์สวิลล์^{[ 6 ]} SR-24 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังทางหลวงสายใหม่นี้ โดยเลี่ยงเมืองและมอลตันที่เคยมีเส้นทางนี้มาก่อนในช่วงประมาณปี 1984/1985 ^{[ 7 ]}

ปัจจุบัน ถนน Lawrence County Route 460 ซึ่งตั้งอยู่ทางใต้ของ SR-24 ในปัจจุบัน เคยใช้ชื่อ SR-24 ตั้งแต่ Landersville ไปทางตะวันตกจนถึง Russellville จนถึงช่วงกลางทศวรรษ 2000 ในขณะที่ถนนสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรถูกขยายไปทางตะวันตกจากส่วนที่ขาดใน Landersville ไปยังส่วนที่ขาดอีกส่วนหนึ่งทางตะวันตกของ Russellville ^{[ 8 ]}หลังจากการเปลี่ยนเส้นทางของ SR-24 จาก Landersville ไปยัง Russellville ถนนช่วงดังกล่าวได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น County Road 460 ชื่อนี้ยังคงใช้ตามเส้นทาง State Route 24 เดิมที่ตัดผ่าน Lawrence County พื้นผิวถนนที่ถูกทิ้งร้างและรกไปด้วยพืชจากเส้นทางที่เบี่ยงเบนไปยัง County Road 460 ในปัจจุบันยังคงมองเห็นได้จากภาพถ่ายดาวเทียมและภาคพื้นดิน แม้ว่าส่วนที่ขาดจะไม่มีอยู่แล้วและทางหลวงแบบแบ่งช่องจราจรก็ต่อเนื่องกัน

ช่วงสุดท้ายของทางหลวงหมายเลข AL-24 ที่เริ่มงานปรับแนวเส้นทางใหม่คือช่วงจาก Russellville ไปยัง Red Bay เรียกได้ว่าเป็นช่วงที่เนินเขามากที่สุดของทางหลวงหมายเลข 24 ส่วนนี้ของทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรต้องมีการตัดสันเขาหลายแห่งและงานปรับภูมิประเทศอย่างกว้างขวางจึงจะแล้วเสร็จ เส้นทางสองเลนเดิมที่ถูกแทนที่นั้นคดเคี้ยวไปมาทั้งสองข้างของทางหลวงใหม่ คดเคี้ยวกว่าเส้นทางใหม่มาก แตกต่างจากส่วนอื่นๆ ของทางหลวงหมายเลข 24 เดิม ช่วงนี้ไม่สามารถสัญจรได้ตลอดทั้งเส้นเนื่องจากสะพานหลายแห่งถูกตัดออกไป ถนนในเขตปกครองของเทศมณฑลแฟรงคลินหลายสายคดเคี้ยวไปมาทั้งสองข้างของเส้นทาง โดยใช้ชื่อว่า 'County Road -24' โดยคำนำหน้าจะเรียงลำดับจากตะวันตกไปตะวันออกตั้งแต่ 'County Road 124' ถึง 'County Road 724' ถนนในเขตปกครองเหล่านี้ทั้งหมดเคยใช้ชื่อทางหลวงหมายเลข 24 มาก่อน เส้นทางในแต่ละเขตเหล่านี้เริ่มต้นที่ทางแยกกับ 'ถนนหมายเลข 24 สายใหม่' และสิ้นสุดที่สะพานที่ถูกตัดขาดหรือทางแยกที่สองกับทางหลวงสายใหม่ โดยไม่มีเส้นทางใดในเขตเหล่านี้ใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงสายใหม่

• พอร์ทัลสหรัฐอเมริกา
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 24 ของรัฐแอละแบมาในวิกิมีเดียคอมมอนส์